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lunes, 15 de mayo de 2017

Entrenamientos de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianapolis 2017: Día 1


Tras la prueba necesaria que todo novato debe superar para poder competir en las 500 millas de Indianápolis, Fernando Alonso ya se puso a los mandos de su monoplaza en los entrenamientos oficiales de dicha competición, siendo el más rápido de los novatos, seguido de otro español: Oriol Servia. Ya en los entrenamientos con todos los pilotos, el asturiano consiguió un meritorio 19º puesto.

TIEMPOS TEST ORIENTACIÓN NOVATOS:

1. Fernando Alonso - 40.6074 (221.634 m/h ó 356.685 Km/h) - 35 vueltas.
2. Oriol Servia - 40.7684 (220.759 m/h ó 355.277 Km/h) - 33 vueltas.
3. Ed Jones - 41.0419 35 (219.288 m/h) - 48 vueltas.
4. Jay Howard - 41.4614 (217.069 m/h) - 32 vueltas.
5. Sebastian Saavedra - 41.5517 (216.598 m/h) - 22 vueltas.
6. Jack Harvey - 41.9869 (214.353 m/h) - 15 vueltas.
7. Zach Veach - 46.7277 (192.605 m/h) - 3 vueltas.
8. Takuma Sato - 1:06.6335 (135.067 m/h) - 1 vueltas.
9. Ed Carpenter 20 - 1:08.8829 (130.657 m/h) - 1 vuelta.
10. JR Hildebrand - 1:09.0640 (130.314 m/h) - 1 vuelta.
11. Carlos Munoz - 1:11.4952 (125.883 m/h) - 1 vuelta.
12. Graham Rahal - 1:12.9036 (123.451 m/h) - 2 vueltas.
13. Spencer Pigot - 1:15.0554 (119.911 m/h) - 1 vuelta.

TIEMPOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Marco Andretti - 39.7636 (226.338 m/h) - 47 vueltas.
2. Scott Dixon - 39.9475 (225.296 m/h) - 41 vueltas.
3. Ed Carpenter - 40.0056 (224.969 m/h) - 48 vueltas.
4. Sebastien Bourdais  - 40.0400 (224.775 m/h) - 50 vueltas.
5. Ryan Hunter-Reay - 40.0755 (224.576 m/h) - 45 vueltas.
6. Graham Rahal - 40.1057 (224.407 m/h) - 35 vueltas.
7. Will Power - 40.1595 (224.106 m/h) - 34 vueltas.
8. Tony Kanaan  - 40.1900 (223.936 m/h) - 34 vueltas.
9. Mikhail Aleshin - 40.2297 (223.715 43 m/h) - 43 vueltas.
10. Takuma Sato - 40.2527 (223.587 m/h) - 55 vueltas.
11. Oriol Servia - 40.2600 (223.547 m/h ó 359.764) - 34 vueltas.
12. Juan Pablo Montoya - 40.2670 (223.508 m/h) - 26 vueltas.
13. Alexander Rossi - 40.2719 (223.481 m/h) - 52 vueltas.
14. Sage Karam - 40.2869 (223.398 m/h) - 47 vueltas.
15. Max Chilton - 40.3163 (223.235 m/h) - 52 vueltas.
16. Simon Pagenaud - 40.3234 (223.195 m/h) - 38 vueltas.
17. JR Hildebrand - 40.3236 (223.194 m/h) - 74 vueltas.
18  Charlie Kimball - 40.3290 (223.164 m/h) - 75 vueltas.
19. Fernando Alonso - 40.3543 (223.025 m/h ó 358.924) - 20 vueltas.
20. Carlos Munoz - 40.3969 (222.789 m/h) - 49 vueltas.
21. Sebastian Saavedra - 40.4325 (222.593 m/h) - 39 vueltas.
22. Ed Jones - 40.4434 (222.533 m/h) - 46 vueltas.
23. Jay Howard - 40.4479 (222.508 m/h) - 64 vueltas.
24. Josef Newgarden - 40.4509 (222.492 m/h) - 25 vueltas.
25. James Hinchcliffe - 40.6745 (221.269 m/h) - 33 vueltas.
26. Helio Castroneves - 40.7778 (220.708 m/h) - 33 vueltas.
27. Pippa Mann - 40.8613 (220.257 m/h) - 39 vueltas.
28. Conor Daly - 40.8735 (220.192 m/h) - 49 vueltas.
29. Spencer Pigot - 41.2721 (218.065 m/h) - 36 vueltas.
30. Zach Veach - 41.6865 (215.897 m/h) - 23 vueltas.
31. Jack Harvey - 41.9634 (214.473 m/h) - 14 vueltas.
32. Gabby Chaves - 43.3376 (207.672 m/h) - 6 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:



No me ha costado mucho tiempo, en la primera o segunda curva ya estaba adaptado, después del test que hice lo recuerdas, es verdad que hay una posición diferente, apoya cabeza está con espumas y no puedes mover mucho la cabeza, pero ya sabes que es así. He probado otro coche muy diferente hace 24 horas, pero te adaptas rápido. 
Más feliz que el primer día con el coche, me he sentido mucho mejor, creo que esta vez ya he empezado a conducir yo el coche en vez de que el coche me lleve a mí. He podido ir haciendo cambios en el set up, me he sentido bien, no ha habido demasiado problema en el tráfico. Ha sido muy divertido. No ha habido grandes problemas, no ha habido dramas, un día muy muy positivo
Es cierto, no rodé mucho tiempo con tráfico, es algo que tenemos que hacer más los próximos días. Lo incluiremos en el programa de los dos próximos días. Mario Andretti fue al 'pit lane' a decirme hola. Luego, al comer, hablamos una hora y media de todo, de F1, de neumáticos de aquí, de los de F1, del coche biplaza que él pilotará... se está preparando mucho, no me gustaría ser uno de los invitados porque quiere ir muy rápido. Es una persona increíble y una auténtica leyenda del mundo del motor. Cada cosa que dice es importante. Estoy muy orgulloso de poder trabajar con él
Lo más difícil es la carrera en sí, las cosas que pasan, el tráfico, aprender pequeños trucos para adelantar, cosas de tu coche que sólo logras con la experiencia. Yo no tengo experiencia ni tiempo, por lo que tengo que aprender todo lo rápido que pueda. No pienso en esto (peligro) Esto es motor. Cada vez que te pones al volante hay riesgos, pero no lo piensas.
Entrenamientos: Día 2   Día 3   Día 4   Día 5   Día 6
Clasificación: Sábado   Domingo

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