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G. P. Italia 2021: Carrera

Carrera marcada por el accidente entre Hamilton y Verstappen, que, sin duda, dará mucho que hablar el resto de la semana.

TIEMPOS:

1. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:21:54.365

2. Lando Norris McLaren +1.747s

3. Valtteri Bottas - Mercedes +4.921s 

4. Charles Leclerc - Ferrari +7.309s 

5. Sergio Pérez - Red Bull +8.723s 

6. Carlos Sainz - Ferrari +10.535s 

7. Lance Stroll  - Aston Martin +15.804s  

8. Fernando Alonso  - Alpine +17.201s 

9. George Russell - Williams +19.742s  

10. Esteban Ocon  - Alpine +20.868s 

11. Nicholas Latifi - Williams +23.743s 

12. Sebastian Vettel - Aston Martin +24.621s 

13. Antonio Giovinazzi  - Alfa Romeo  +27.216s

14. Robert Kubica  - Alfa Romeo +29.769s 

15. Mick Schumacher - Haas +51.088s

Abandonos:

Nikita Mazepin - Haas

Max Verstappen - Red Bull 

Pierre Gasly - Alphatauri

Yuki Tsunoda - Alphatauri


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Ha sido un fin de semana no competitivo para nosotros. Clasificamos 13º y 14º el viernes, así que supongo que esa es nuestra posición real. Ayer ganamos alguna posición con los incidentes que hubo; hoy otra más incidentes y conseguimos ganar posiciones. Así que conseguimos un resultado el domingo que quizás no merecíamos aquí gracias a un poco de ayuda y buenos puntos para el equipo.

No tenemos ningún margen de nada. Sextos, séptimo coche en parrilla vista la clasificación del viernes. No nos podemos permitir ni una salida de pista, ni un trompo, ni un mal pit stop, tenemos que hacer todo perfecto para arañar aquí y allá y hemos ejecutado una carrera perfecta. Duele Bélgica, que no se hayan dado punto, porque habrían sido diez carreras seguidas puntuando. Ya no hay mejoras, no hay nada que poner, así que será una última parte del año un poco larga.

- ¿Te dan buenas sensaciones desde la fábrica para el año que viene? Es que no puedo evitarlo, me lo dejas en bandeja.

- Sí, todos los equipos piensan que están haciendo las cosas bien (risas). Pero no, somos realistas, el cambio de reglamento es muy grande y hay áreas del coche que están sorprendiendo cada semana y veremos qué se puede hacer.



G. P. Francia 2021: Horarios

Todo está listo para El Gran Premio de Francia en el circuito Paul Ricard este Domingo donde Lewis Hamilton y Max Verstappen buscan recuperarse después de sufrir finales decepcionantes en Azerbaiyán, en este momento son los grandes favoritos para ganar la carrera. Por otro lado las probabilidades de Fernando Alonso (-135) de finalizar dentro de los 10 primeros lugares y obtener puntos para su equipo lucen prometedora según los datos brindados por SportsBettingDime.com. 



En el último Gran Premio el piloto asturiano consiguió acabar en la sexta posición, donde aprovechó la reanudación de la carrera a falta dos vueltas (tras el accidente de Hamilton) para sorprender a sus rivales con un par de adelantamientos que dieron aún más espectáculo a los intensos minutos finales de la carrera. Sin duda, la mejoría de Fernando Alonso a medida que va sumando kilómetros en el campeonato es más que evidente, algo que, según desveló Antonio Lobato en Radio Marca, puede que tenga que ver con las molestias que el español sufre tras el accidente de bicicleta ocurrido en Suiza, donde, además de ya sabida fractura en la mandíbula, un golpe sufrido en la rodilla puede ser una de las causas por las que el español no obtuvo mejores resultados hasta ahora, viendo cómo su compañero de equipo casi siempre conseguía mejores tiempos, algo inusual en la dilatada carrera del bicampeón español. Su recuperación viene en el mejor momento para su equipo ya que compiten en casa.

HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE FRANCIA 2021:

Viernes 18 de Junio de 2021:

  • Entrenamientos 1: 11:30-12:30 h.
  • Entrenamientos 2: 15:00-16:00 h. * 

Sábado 19 de Junio de 2021:

  • Entrenamientos: 12:00-13:00 h. * 
  • Calificación: 15:00 h. * 

Domingo 20 de Junio de 2021:

  • Carrera: 15:00 h. 

* Hora peninsular española.

¿DÓNDE VER EL GRAN PREMIO DE FRANCIA 2021?

DAZN F1 y en Movistar+


G. P. Mónaco 2021: Carrera

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:38:56.820 
2. Carlos Sainz - Ferrari + 8.968s 
3. Lando Norris - McLaren + 19.427s 
4. Sergio Pérez - Red Bull  + 20.490s 
5. Sebastian Vettel - Aston Martin + 52.591s 
6. Pierre Gasly - Alphatauri + 53.896s 
7. Lewis Hamilton - Mercedes + 68.231s 
8. Lance Stroll - Aston Martin + 1 vuelta 
9. Esteban Ocon - Alpine + 1 vuelta 
10. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo + 1 vuelta 
11. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo + 1 vuelta 
12. Daniel Ricciardo - McLaren + 1 vuelta 
13. Fernando Alonso - Alpine + 1 vuelta 
14. George Russell - Williams + 1 vuelta 
15. Nicholas Latifi - Williams + 1 vuelta 
16. Yuki Tsunoda  - Alphatauri + 1 vuelta 
17. Nikita Mazepin - Haas + 3 vueltas
18. Mick Schumacher - Haas + 3 vueltas 

Abandonos:


Valtteri Bottas - Mercedes (avería)
Charles Leclerc - Ferrari (avería)

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Contento por la carrera en sí. Salíamos 17º y acabamos 13º me parece, eso en Mónaco es difícil. Gané dos posiciones en la salida con Tsunoda en la curva 3 y me parece que con Russell. Bueno, lo que se podía hacer, se hizo. En ese sentido, contento, pero el fin de semana ha sido decepcionante en cuanto a prestaciones, no hemos sido rápidos.

Carlos Sainz

Contento por él. En Mónaco es difícil adelantar, hacer cualquier cosa, y cuando ayer hizo cuarto, se escapaba esa posibilidad de podio, pero hoy con lo de Bottas y Leclerc, sabía que iba segundo. Lo iba mirando en las pantallas, pensando que si le pasaba algo a Verstappen, se llevaba la victoria... No pudo ser, pero seguro que llegará en el futuro.

Próximo Gran Premio

Vamos a ver qué tal allí, a ver si volvemos a unas prestaciones más normales

G. P. Mónaco 2021: Calificación


TIEMPOS:

Q3
1. Charles Leclerc - Ferrari - 1'10.346 
2. Max Verstappen - Red Bull - 1'10.576
3. Valtteri Bottas - Mercedes -1'10.601
4. Carlos Sainz - Ferrari - 1'10.611
5. Lando Norris - McLaren - 1'10.620
6. Pierre Gasly - AlphaTauri - 1'10.900
7. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'11.095
8. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1'11.419
9. Sergio Pérez - Red Bull - 1'11.573
10. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo - 1'11.779

Q2
11. Esteban Ocon - Alpine - 1'11.486 
12. Daniel Ricciardo - McLaren - 1'11.598 
13. Lance Stroll - Aston Martin - 1'11.600 
14. Kimi Raikkonen - Alfa Romeo - 1'11.642 
15. George Russell - Williams - 1'11.830

Q1
16. Yuki Tsunoda - AlphaTauri - 1'12.096
17. Fernando Alonso - Alpine - 1'12.205 
18. Nicholas Latifi - Williams - 1'12.366
19. Nikita Mazepin - Haas - 1'12.958 
20. Mick Schumacher - Haas - Sin tiempo

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:11.294 - 19 vueltas.
2. Carlos Sainz - Ferrari - 1:11.341 - 28 vueltas. 
3. Charles Leclerc - Ferrari - 1:11.552 - 27 vueltas. 
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:11.765 - 21 vueltas. 
5. Sergio Pérez - Red Bull - 1:11.817 - 18 vueltas. 
6. Lando Norris - McLaren - 1:11.988 - 20 vueltas. 
7. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.020 - 20 vueltas. 
8. Kimi Räikkönen - Alfa Romero - 1:12.298 - 25 vueltas. 
9. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:12.357 - 28 vueltas. 
10. Sebastian Vettel  - Aston Martin -  1:12.537 - 24 vueltas. 
11. Antonio Giovinazzi - Alfa Romero - 1:12.539 - 21 vueltas. 
12.  Lance Stroll - Aston Martin - 1:12.700 - 22 vueltas. 
13.  Daniel Ricciardo - McLaren - 1:12.959 - 25 vueltas. 
14. Mick Schumacher - Haas - 1:13.139 - 21 vueltas. 
15. Fernando Alonso - Alpine - 1:13.329 - 19 vueltas. 
16. Nikita Mazepin - Haas - 1:13.390 - 20 vueltas. 
17. George Russell - Williams - 1:13.447 - 29 vueltas. 
18. Nicholas Latifi - Williams - 1:13.475 - 22 vueltas.  
19. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:13.522 - 30 vueltas.  
20. Esteban Ocon - Alpine - 1:13.614 - 18 vueltas. 

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

No estar más arriba en Mónaco no es lo ideal para la carrera. Pero tuvimos un fin de semana difícil y desde la primera sesión no fuimos demasiado rápidos y se podía prever que íbamos a sufrir desde las primeras de cambio... y así ha sido. Será una carrera dura, sin lugar a dudas, pero contento de estar aquí y de experimentar Mónaco nuevamente.
Creo que la confianza era buena. Fui capaz de empujar el coche y extraer el máximo. Siempre es un poco complicado en la Q1 con el tráfico y cosas así. No era lo ideal. Pero no creo que esa sea la causa de estar fuera de la Q2. No teníamos el ritmo.
Creo que todavía hay algunos signos de interrogación que el equipo debe responder. Creo que en Portugal y Barcelona progresamos y fuimos bastante competitivos, mientras que aquí bajamos bastante los tiempos. Así que todavía ha que investigar un poco eso.
Esperábamos mucho más de esta carrera, sin duda. Teníamos buenas sensaciones, tanto en Portugal, como en Barcelona, de crecimiento del coche y su rendimiento. Esperábamos estar más arriba aquí. Pero desde la FP1 no hemos encontrado un buen camino y no hemos sabido arreglarlo demasiado, así que toca sufrir este fin de semana y pronto a pensar en la siguiente.

G. P. Mónaco 2021: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Sergio Pérez - Red Bull - 1:12.487 -  36 vueltas.
2. Carlos Sainz - Ferrari - 1:12.606 - 32 vueltas. 
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:12.648 - 39 vueltas.  
4. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:12.929 - 37 vueltas.  
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.995 - 34 vueltas.  
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:13.131 - 36 vueltas.  
7. Lando Norris - McLaren - 1:13.236 - 31 vueltas.  
8. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:13.732 - 33 vueltas.  
9. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:13.746 - 39 vueltas.  
10. Kimi Räikkönen - Alfa Romero - 1:14.081 - 31 vueltas.  
11. Lance Stroll - Aston Martin - 1:14.090 - 33 vueltas. 
12. Antonio Giovinazzi - Aston Martin - 1:14.106 - 27 vueltas.  
13. Fernando Alonso - Alpine - 1:14.205 - 37 vueltas.  
14. Nicholas Latifi - Williams - 1:14.268 - 41 vueltas.  
15. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:14.281 - 36 vueltas.  
16. Esteban Ocon - Alpine - 1:14.320 - 37 vueltas.  
17. Nikita Mazepin - Haas - 1:14.616 - 33 vueltas.  
18. Mick Schumacher - Haas - 1:14.801 - 35 vueltas.  
19. George Russell - Williams - 1:14.840 - 35 vueltas.  
20. Charles Leclerc - Ferrari - 1:19.618 - 4 vueltas.  

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Charles Leclerc - Ferrari - 1:11.684 - 30 vueltas.  
2. Carlos Sainz - Ferrari - 1:11.796 - 32 vueltas.  
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.074 - 28 vueltas. 
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:12.081 - 27 vueltas.  
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:12.107 - 32 vueltas.  
6. Lando Norris - McLaren - 1:12.379 - 24 vueltas.  
7. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:12.498 - 28 vueltas.  
8. Sergio Pérez - Red Bull - 1:12.708 - 24 vueltas.  
9. Antonio Giovinazzi - Alfa Romero - 1:12.746 - 28 vueltas.  
10. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:12.982 - 26 vueltas. 
11. Kimi Räikkönen - Alfa Romero - 1:13.065 - 31 vueltas.  
12. Fernando Alonso - Alpine - 1:13.175 - 27 vueltas.  
13. Lance Stroll - Aston Martin - 1:13.195 - 26 vueltas.  
14. Esteban Ocon - Alpine - 1:13.199 - 28 vueltas.  
15. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:13.257 - 26 vueltas.  
16. George Russell - Williams - 1:13.509 - 32  vueltas. 
17. Nicholas Latifi - Williams - 1:13.593 - 31 vueltas.  
18. Nikita Mazepin - Haas - 1:14.407 - 26 vueltas.  
19. Mick Schumacher - Haas -  1:14.416 - 25 vueltas. 
20. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:14.829 - 11 vueltas. 

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

El día fue intenso y no ha terminado, porque hay trabajo que hacer con los ingenieros. Mónaco es especial, también por la actividad fuera de la pista. Fue divertido, me lo pasé bien en las calles. Necesitamos encontrar más ritmo y confianza en el coche, pero fue útil probar diferentes direcciones en el 'set-up', que ahora tenemos que afinar para hacer un buen sábado.
Toqué el muro en 2010 y eso fue mucho más doloroso porque me perdí la clasificación, pero esta vez fue sólo un besito. Completamos muchas vueltas, fueron 64 vueltas y nos permiten coger el ritmo del fin de semana. Más agarre será bienvenido, tenemos mucho que estudiar con los datos que hemos recogido. Quizás la clasificación sea estresante dentro del coche, pero desde fuera será espectacular.
Hemos visto en otras carreras que los viernes (aquí jueves) son difíciles de leer y luego vemos sorpresas el sábado. Pero Ferrari parece aquí más fuerte, demasiado para nosotros. La zona media estará muy apretada y tenemos que optimizar nuestro coche.
Gestionar el tráfico será complicado el sábado. Hoy ya hemos visto varios ejemplos de lo duro que es conseguir una vuelta limpia en este circuito, tanto en la sesión de la mañana como en la de la tarde. Gestionarlo bien podría ser la clave para conseguir un buen resultado en la clasificación.

G. P. Mónaco 2021: Miércoles

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO: 

Realmente no hay una carrera como ésta y estoy deseando estar allí de nuevo este fin de semana. He conseguido dos victorias en Mónaco en la Fórmula 1 y disfruto del elemento estratégico de los domingos aquí. Es un circuito muy desafiante y con las barreras a ambos lados durante toda la vuelta es un recordatorio constante de que no puedes cometer un error. Hay que concentrarse mucho durante toda la carrera. Pero esto es para lo que vivimos como pilotos de F1 y disfruto de esa emoción que tienes con las curvas cerradas y los baches en cada curva.

Sin duda que tengo ganas. Creo que es un fin de semana muy especial, una pista única, y sí, la adrenalina es mayor este fin de semana que cualquier otro. Así que estoy deseando subirme al coche y espero que tengamos un fin de semana tranquilo.

Creo que el sábado es crucial aquí para conseguir el resultado. Así que en la clasificación tienes que dar esas vueltas al 100%. Creo que el domingo eres un poco más conservador, pero el sábado, diría que vas con todo. Somos optimistas sobre nuestras posibilidades de estar en la Q3, y las opciones de estar en los puntos con ambos coches. Tenemos que hacer el trabajo el sábado especialmente, pero debería ser un buen fin de semana.

Creo que va a ser muy ajustado y específico de la pista en cuanto al rendimiento que encontramos cada fin de semana. Probablemente tiendo a creer que McLaren y Ferrari son un poco más rápidos, o al menos en cuatro carreras han sido más consistentes con el ritmo. Es cierto que dimos un gran paso en Portugal. No sabíamos si era una pista específica o real, pero fue muy agradable confirmar en Barcelona que era real, no solo en Portimão. Creo que el Alpine está ahora en esa pelea con Ferrari y McLaren, así que esa es una tendencia positiva.

El piloto español también posó con su nueva moto Aprilia RS 660.

G. P. Mónaco 2021: Horarios



Jueves 20 de Mayo de 2021:

  • Entrenamientos 1: 11:30-12:30 h. * 
  • Entrenamientos 2: 15:00-16:00 h. * 

Sábado 22 de Mayo de 2021:

  • Entrenamientos: 12:00-13:00 h.
  • Calificación: 15:00 h.

Domingo 23 de Mayo de 2021:

  • Carrera: 15:00 h.
* Hora peninsular española.

G. P. España 2021: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:33:07.680 
2. Max Verstappen - Red Bull + 15.841s 
3. Valtteri Bottas - Mercedes + 26.610s 
4. Charles Leclerc - Ferrari + 54.616s 
5. Sergio Pérez - Red Bull + 63.671s 
6. Daniel Ricciardo - McLaren + 73.768s 
7. Carlos Sainz - Ferrari + 74.670s 
8. Lando Norris - McLaren + 1 vuelta.
9. Esteban Ocon  - Alpine + 1 vuelta.
10. Pierre Gasly - Alphatauri + 1 vuelta.
11. Lance Stroll - Aston Martin + 1 vuelta.
12. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo Racing + 1 vuelta.
13. Sebastian Vettel - Aston Martin + 1 vuelta.
14. George Russell - Williams + 1 vuelta.
15. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing + 1 vuelta.
16. Nicholas Latifi - Williams + 1 vuelta.
17 . Fernando Alonso - Alpine + 1 vuelta.
18. Mick Schumacher  - Haas + 2 vueltas.
19. Nikita Mazepin  - Haas + 2 vueltas.

Abandono:

Yuki Tsunoda - Alphatauri 


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Fue divertido, disfruté del día en Barcelona. No había mucha gente, sólo 1.000 personas, pero se siente la adrenalina cuando escuchas a los fans o al ‘speaker’ decir tu nombre. La carrera fue divertida, muchas batallas por las diferencias de estrategia. Nos hubiera gustado otra posición mejor, y sumar puntos, pero el fin de semana fue positivo en general. En Barcelona fuimos competitivos como en Portimao, así que pienso que podemos ser el quinto equipo por detrás de Ferrari y McLaren. En las primeras dos carreras era más difícil estar en la Q3. Hay trabajo que hacer también con las estrategias y el análisis de los neumáticos. Aquí tomamos un riesgo porque queríamos sumar un punto, pero no fue una sorpresa acabar tan atrás.
Estaba más o menos cómodo con el ritmo, aunque es verdad que la diferencia en carrera está más apretada que en clasificación, porque todos los coches parecen similares. Hay que avanzar paso a paso, poco a poco, y extraer más prestaciones del coche y por la parte que me toca. Hemos identificado en qué áreas podemos extraer más prestaciones y esta semana será intensa con el trabajo desde la fábrica.
Estrategia
Era demasiado arriesgado. Era undécimo cuando paré. Tenía que responder a Gasly, quien había parado algo antes, y la mejor manera de defender una posición de puntos era arriesgar. Si paramos más tarde, nos pasan Gasly y Vettel y me hubiera encontrado 12º hasta el final. Estábamos en una encrucijada sin salida. Tenía el parque de atracciones detrás de mí. Era mi estrategia, tener a Russell ahí, porque con el DRS de Russell igual manteníamos a todo el grupo, que tenían ruedas nuevas, detrás. Así que quería tenerle a un segundo, pero tampoco demasiado cerca. Cuando vi que le adelantaron, ya éramos fruta madura, estábamos al caer, y así fue. Bueno, no iba a sumar ningún punto porque de todas manera no estaba entre los 10 primeros, pero queríamos también ver cómo se comportaba el coche con otros neumáticos. Al final esas tres vueltas fueron válidas para ver que no teníamos el equilibrio justo tampoco, ni siquiera con blandas
Mónaco
El coche será rápido en Mónaco, estoy contento con el ritmo en el tercer sector. Pero debo mejorar para extraer el máximo del coche a una vuelta, cuando aprietas con confianza es crucial en Mónaco y no estoy al cien por cien en ese aspecto. Sigo siendo cauto por mis deberes más que por el coche. Confío en el coche, ahora tengo que hacer los deberes. Depende de mí.
"

G. P. España 2021: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.7412 
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.7773 
3 Valtteri Bottas - Mercedes - 1:16.873 
4.  Charles Leclerc - Ferrari - 1:17.510
5. Esteban Ocon - Alpine - 1:17.580
6. Carlos Sainz - Ferrari - 1:17.620 
7. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:17.622
8. Sergio Pérez - Red Bull - 1:17.701
9. Lando Norris - McLaren - 1:18.010  
10. Fernando Alonso - Alpine - 1:18.147 

Q2
11. Lance Stroll - Aston Martin - 1:17.974
12. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:17.982 
13. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:18.079 
14. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing - 1:18.356 
15. George Russell - Williams - 1:19.154

Q1
16. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:18.556 6 
17. Kimi Räikkönen- Alfa Romeo Racing - 1:18.917 
18. Mick Schumacher  - Haas - 1:19.117 
19. Nicholas Latifi - Williams - 1:19.219
20. Nikita Mazepin  - Haas - 1:19.807

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:17.835 - 11 vueltas.
2.  Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.070 - 14 vueltas.
3. Charles Leclerc - Ferrari - 1:18.308 -17 vueltas. 
4. Carlos Sainz - Ferrari - 1:18.410 - 18 vueltas. 
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.423 - 15 vueltas. 
6. Lando Norris - McLaren - 1:18.494 - 14 vueltas. 
7. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:18.535 - 17 vueltas. 
8. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:18.582 - 21 vueltas. 
9. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo Racing - 1:18.597 - 18 vueltas. 
10. Sergio Pérez - Red Bull - 1:18.606 - 16 vueltas. 
11. Fernando Alonso - Alpine - 1:18.662 - 18 vueltas. 
12.  Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:18.673 - 21 vueltas. 
13. Esteban Ocon - Alpine - 1:18.700 - 15 vueltas. 
14. Lance Stroll - Aston Martin - 1:18.877 - 18 vueltas. 
15. George Russell - Williams - 1:19.005 - 17 vueltas. 
16. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing - 1:19.214 - 19 vueltas. 
17. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:19.363 - 18 vueltas.
18. Nicholas Latifi - Williams - 1:19.392 - 16 vueltas. 
19. Mick Schumacher - Haas - 1:19.999 - 17 vueltas. 
20. Nikita Mazepin  - Haas - 1:20.237 - 15 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Bien, la verdad es que contento de estar otra vez en la Q3, en el top 10, y fue una clasificación sin muchos incidentes. Sí hubo un poco de tráfico en todas las ocasiones en las vueltas de salida, que todos intentamos ir despacio, pero más o menos bien ejecutado. Así que a ver si de cara a mañana ojalá podamos sumar algún puntillo.
Creo que la Q3 era el objetivo. Está muy igualado en la zona media y estar en Q3 era el objetivo que tenía el equipo con los dos coches. Luego en Q3 hubo bastante tráfico, un poco de lío, pero veremos mañana, a ver si hay una buena salida, una buena primera vuelta, y consolidamos esas posiciones de puntos.
Salimos por la parte sucia y uno de los mejores arrancadores, que es Stroll, sale 11º por la parte limpia, con neumático nuevo seguro... así que habrá un poco de acción en la primera vuelta y en la primera curva. Habrá que intentar consolidar esas posiciones de puntos, acabar en el top 10 otra vez, y vamos a intentarlo.
Aquí, una vez terminada la vuelta 2 o 3 ya la pequeña esperanza que te queda es en las paradas para remontar alguna posición. Pero además de eso creo que adelantamientos en la pista se van a ver muy pocos, así que hay que salir bien y hacer una primera vuelta lo más agresivo posible. Veremos, siempre hay oportunidades. Las carreras son muy largas y todo puede ocurrir. Creo que de manera realista no hay muchos sitios donde adelantar aquí, así que cuando se consolide todo tras las dos primeras vueltas habrá pocos adelantamientos.
El ritmo... veremos, ayer la tanda larga no fue mal, creo que teníamos buen ritmo, pero la carrera siempre es diferente y hay que ver qué estrategia es la mejor.

G. P. España 2021: Entrenamientos libres


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.504 - 25 vueltas.
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:18.537 - 19 vueltas.
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.627 - 22 vueltas.
4. Lando Norris - McLaren - 1:18.944 - 24 vueltas.
5. Charles Leclerc - Ferrari - 1:18.996 - 25 vueltas.
6. Carlos Sainz - Ferrari - 1:19.020 - 22 vueltas.
7. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:19.062 - 26 vueltas. 
8. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:19.234 - 24 vueltas. 
9. Sergio Pérez - Red Bull - 1:19.349 - 17 vueltas. 
10. Lance Stroll  - Aston Martin - 1:19.429 - 25 vueltas. 
11. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:19.669 - 22 vueltas. 
12. Esteban Ocon - Alpine - 1:19.681 - 25 vueltas. 
13. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing - 1:19.694 - 23 vueltas. 
14. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:19.732 - 24  vueltas.
15. Fernando Alonso- Alpine - 1:19.950 - 25 vueltas. 
16. Nicholas Latifi - Williamas - 1:20.270 - 25 vueltas. 
17.  Roy Nissany - Williamas - 1:20.700 - 23 vueltas. 
18. Mick Schumacher - Haas - 1:20.766 - 23 vueltas. 
19. Robert Kubica - Alfa Romeo Racing - 1:21.887 - 13 vueltas. 
20. Nikita Mazepin - Haas - 1:21.976 - 22 vueltas. 


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.170 - 32 vueltas. 
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.309 - 31 vueltas. 
3.  Charles Leclerc - Ferrari - 1:18.335 - 28 vueltas. 
4. Esteban Ocon- Alpine - 1:18.466 - 29 vueltas. 
5. Fernando Alonso- Alpine - 1:18.518 - 30 vueltas.
6. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:18.593  - 32 vueltas. 
7. Yuki Tsunoda  - Alphatauri - 1:18.619 - 30 vueltas. 
8. Carlos Sainz  - Ferrari - 1:18.674 - 30 vueltas. 
9. Max Verstappen - Red Bull - 1:18.785 - 26 vueltas. 
10. Sergio Pérez - Red Bull - 1:18.918 - 23 vueltas. 
11. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:18.947 - 30 vueltas. 
12. Lando Norris - McLaren - 1:19.092 - 28 vueltas. 
13. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing - 1:19.122 - 29 vueltas. 
14. Lance Stroll - Aston Martin - 1:19.134 - 29 vueltas. 
15. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:19.195 - 28 vueltas.
16. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo Racing - 1:19.213 - 30 vueltas. 
17. George Russell - Williamas - 1:19.957 - 29 vueltas. 
18. Nicholas Latifi - Williamas - 1:20.046 - 26 vueltas. 
19. Mick Schumacher - Haas - 1:20.326 - 30 vueltas. 
20. Nikita Mazepin - Haas -  1:20.753 - 27 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Ha sido un buen viernes para nosotros. Fue positivo volver a Barcelona después de haber completado la pretemporada en Bahrein este año. El coche fue rápido en las dos sesiones y bien equilibrado. Aún es viernes y tenemos cosas que analizar, ya que probamos algunas mejoras. Pero estoy contento de no haber tenido ningún problema y espero que mañana vaya aún mejor.
En general, estoy satisfecho con nuestras dos sesiones y creo que el equilibrio del coche es bueno, así que me da confianza para mañana. Vamos a ver dónde estamos para la clasificación. Pero es solo viernes, no sabemos qué han hecho los demás, incluso nosotros aún tenemos más que sacar del coche. Es una vuelta corta, así que creo que habrá 8-9 coches en dos décimas y debemos estar en la parte de delante de ese paquete.

G. P. España 2021: Jueves

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO: 

Es probablemente la carrera más especial para mí. Siempre compites con el equipo en tu cabeza, con todo el esfuerzo que hay detrás y en España eso se multiplica por la cantidad de gente que te apoya desde casa, por lo que si hay una carrera en la que lo quieres hacer bien, es tu Gran Premio de casa. Para mí, esa carrera es España.

El jueves y viernes tienes la cabeza en los libres o la charla con el ingeniero y tienes una vida más tranquila, centrada en las prestaciones del coche, pero el domingo te gusta el ambiente de carrera. Es como jugar un partido de fútbol, con el colorido, banderas, griterío, música… Se echa mucho de menos, es más triste. No es lo mismo bajar la visera y esperar el semáforo con 130.000 personas que hacerlo con las gradas vacías.

Lewis Hamilton:

Está en un momento ideal en cuanto a pilotaje e integración con el equipo. También con la suerte, existió ese factor en Ímola y él siempre lo tuvo favorable en muchos momentos críticos. Hay que valorar lo que está haciendo, tiene el mejor coche pero hay que rendir cada fin de semana, en lluvia y en seco, cuando Red Bull está cerca y cuando no… eso sólo se puede hacer si estás al máximo. No sé si se valora lo suficientemente todo lo que está haciendo, doy mucho crédito a Lewis porque Mercedes ya no domina como antes, como hace tres o cuatro años.

Accidente bicicleta:

Cuando eres ciclista amateur y luego conduces y ves a un ciclista, si tienes que dejar dos metros, dejas seis. Esta es la primera semana sin dolores, aunque no interfieren en la conducción.

Vuelta a la Fórmula 1:


Las cosas se están haciendo más grandes de lo que son. Fui el primero en admitir que no estaba al 100% en Imola, y que no estaba cómodo, y que probablemente tenía un rendimiento inferior. Pero fue una carrera, y una en la que con ese bajo rendimiento terminé a dos décimas de segundo de mi compañero de equipo. Así que, ya sabes, no puede ser algo tan grande. Al final del año, hablamos, si tengo un rendimiento inferior al esperado durante toda la temporada, y todo ha sido más difícil de lo que se esperaba, de acuerdo, tal vez haya un punto para discutir realmente y profundizar en las cuestiones de por qué ha sido más difícil que para los demás o algo así.

El problema es que en la Fórmula 1 hay muchos medios de comunicación, muchos artículos, y desgraciadamente hubo dos semanas entre carreras, porque si fuéramos directamente de Imola, ¡se habría hablado mucho menos! Y también fue una coincidencia que no solo yo, sino que algunos otros pilotos no tuvieran total confianza en Imola. Algunos cambiaron de equipo este año. Y esa fue una coincidencia que llevó a hablar mucho. Pero, en general, no pienso demasiado en eso, no me preocupo demasiado por ello.

Que en mi carrera me haya adaptado a diferentes eras de la F1 es bastante excepcional. Es como si un piloto del Dakar viene aquí y en la segunda carrera entra en meta tras su compañero. Entré en Ímola a tres décimas de mi compañero y en Portimao a un segundo, y es noticia. He puntuado dos veces y en la otra carrera el papel de un sándwich entró por la boca de los frenos. Parece que estamos en una adaptación lenta, pero es por la mala costumbre de algo bastante raro que ha sucedido en los últimos 20 años de mi carrera, que nunca había un periodo de adaptación.

Estoy mejor en el coche y con el equipo, con los neumáticos y cómo duran en carrera, pero aún falta para estar al cien por cien, seré mejor el domingo que hoy, es una progresión natural

Precioso video que Alpine dedica a su piloto español

G. P. Portugal 2021: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton  - Mercedes - 1:34:31.421 
2. Max Verstappen - Red Bull +29.148s 
3. Valtteri Bottas - Mercedes -  +33.530s  
4. Sergio Pérez - Red Bull +39.735s 
5. Lando Norris  - McLaren +51.369s 
6.  Charles Leclerc  - Ferrari - +55.781s 
7. Esteban Ocon - Alpine  +63.749s 
8. Fernando Alonso - Alpine +64.808s 
9. Daniel Ricciardo  - McLaren +75.369s 
10. Pierre Gasly - Alphatauri - +76.463s 
11.  Carlos Sainz - Ferrari - +78.955s 
12.  Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo  +1 vuelta
13. Sebastian Vettel  - Aston Martin +1 vuelta
14.  Lance Stroll   - Aston Martin +1 vuelta
15. Yuki Tsunoda - Alphatauri +1 vuelta
16. George Russell - Williams +1 vuelta
17. Mick Schumacher - Haas +2 vueltas
18. Nicholas Latifi - Williams +2 vueltas
19. Nikita Mazepin - Haas - +2 vueltas

Abandonos:

 Kimi Räikkönen   - Alfa Romeo 

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Creo que en Bahrein tuve más cuidado en todo para poder completar el primer gran premio. En Imola estaba muy incómodo con el coche con las condiciones. No me sentí bien con intermedios, con la visibilidad. La clasificación fue mala. Así que creo que esta es realmente la primera carrera en la que saqué el máximo del coche. Y sí, estaba molesto después de la clasificación del sábado. Así que hoy ese enfado probablemente también estuvo en la pista.
Fue una buena carrera, pero en general fue un buen fin de semana, no solo la carrera. Sentí que el coche era mucho más competitivo aquí que en Imola y Bahrein. Estábamos peleando con un McLaren, un Ferrari, un AlphaTauri. Definitivamente estábamos en un grupo en el que no podíamos estar en Imola o Bahrein, por lo que fue un tema positivo.
Ya nos sentimos competitivos desde la FP1. Fuimos quintos en la FP2, podríamos haber sido terceros en la FP3, así que sigue siendo un misterio lo que sucedió en la clasificación, donde no me sentí cómodo. No tuve el mismo agarre que en cualquier otra sesión, lamentablemente, y eso comprometió un poco mi carrera.

Aunque suene un poco obvio, como dije en Imola, cada vez que me subo al coche y hay una salida, un adelantamiento, un Safety Car, todos esos botones, todas esas cosas que tienes que hacer... te van saliendo más y más automáticas, y no tienes que pensar en ellas

Pero sí, en general estoy muy contento con el fin de semana, con el rendimiento del monoplaza. Creo que fue un buen domingo para nosotros, para Alpine, los coches han sido más competitivos que en cualquier otra carrera en lo que va de año.

Con ganas de llegar. No hicimos la pretemporada en Barcelona este año así que va a ser rodar por primera vez allí con estos coches, y va a ser un desafío. Y la clasificación, que ha sido regular en las últimas carreras, tanto en Barcelona como en Mónaco va a ser lo más importante del fin de semana, así que tengo que ponerme las pilas en ese sentido e intentaré mejorar.

G. P. Portugal 2021: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.348  
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.355  
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:18.746 
4. Sergio Pérez - Red Bull - 1:18.890  
5. Carlos Sainz - Ferrari - 1:19.039  
6. Esteban Ocon - Alpine - 1:19.042  
7. Lando Norris  - McLaren - 1:19.116  
8. Charles Leclerc - Ferrari - 1:19.306 
9. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:19.475 
10. Sebastian Vettel  - Aston Martin - 1:19.659 

Q2
11.  George Russell - Williams - 1:19.109  
12. Antonio Giovinazzi  - Alfa Romeo - 1:19.216  
13. Fernando Alonso - Alpine - 1:19.456  
14. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:19.463  
15. Kimi Räikkönen  - Alfa Romeo - 1:19.812  

Q1
16. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:19.839 
17. Lance Stroll  - Aston Martin - 1:19.913 
18. Nicholas Latifi - Williams - 1:20.285 
19. Mick Schumacher - Haas - 1:20.452  
20. Nikita Mazepin - Haas - 1:20.912 

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:18.489 - 21 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.725 - 21 vueltas. 
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.820  - 19 vueltas. 
4. Sergio Perez - Red Bull - 1:18.840  - 25 vueltas. 
5. Esteban Ocon - Alpine - 1:18.860 - 19 vueltas. 
6. Charles Leclerc - Ferrari - 1:19.001 - 23 vueltas. 
7. Carlos Sainz - Ferrari - 1:19.050 - 24 vueltas. 
8. Lando Norris - McLaren - 1:19.272 - 18 vueltas. 
9. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:19.374 - 26 vueltas. 
10. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo - 1:19.415 - 26 vueltas. 
11. Yuki Tsunoda  - Alphatauri - 1:19.485 - 25 vueltas.
12. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:19.582 - 19 vueltas. 
13. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo - 1:19.588 -  23 vueltas. 
14. Fernando Alonso - Alpine - 1:19.949 - 20 vueltas. 
15. Mick Schumacher - Haas - 1:20.033 - 22 vueltas. 
16. Lance Stroll  - Aston Martin - 1:20.090 - 17 vueltas. 
17. George Russell - Williams - 1:20.127 - 18 vueltas. 
18. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:20.214 -  21 vueltas. 
19. Nicholas Latifi - Williams - 1:20.681 - 19 vueltas. 
20. Nikita Mazepin - Haas - 1:20.690 - 20 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Bueno, fueron buenas condiciones, no creo que estuviese muy complicado. Está como todas las tardes, se levanta un poco el viento, no estaba muy diferente. El coche seguramente sí que lo estaba respecto a la FP3.

Hemos empeorado 7-8 décimas, me parece, y sin gasolina en la clasificación. Así que hemos empeorado más de un segundo desde hace una hora y media hasta ahora. Así que tendremos que ver un poco qué es lo que ha pasado, pero seguramente hemos tenido muchas más dificultades en la cronometrada de las que tuvimos esta mañana.

Sigo estando bastante contento con todo este fin de semana. El coche va mucho mejor y mucho más vivo y realmente competitivo en todas las sesiones, así que ha sido un gran paso adelante para nosotros. Tal vez no estamos en la posición que deberíamos estar, pero al mismo tiempo tenemos libre elección de neumático y eso puede ser mejor para la carrera como equipo, el tener dos posibilidades con los dos pilotos.

Si tenemos el coche al 100% como en la FP3 o la FP2, creo que se puede adelantar. Sobre todo las rojas no han ido muy bien en todo el fin de semana, con mucho graining, así que la posición ideal para la clasificación de hoy era el 11º si no tenías banderas amarillas en la Q2, pero estamos 13º. Los puntos se dan mañana, así que la posición y evitando las rojas puede ser una buena estrategia. Esperemos sea uno de esos días en que es mejor estar fuera del top 10 de alguna manera

G. P. Portugal 2021: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:19.648 - 31 vueltas.
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:19.673 - 23 vueltas.
3. Sergio Pérez - Red Bull - 1:19.846 - 22 vueltas.
4. Charles Leclerc - Ferrari - 1:19.884 - 27 vueltas.
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:19.967 - 32 vueltas.
6. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:20.444 - 31 vueltas.
7. George Russell - Williams - 1:20.529 - 29 vueltas.
8. Lando Norris - McLaren - 1:20.635 - 26 vueltas.
9. Carlos Sainz - Ferrari - 1:20.680 - 27 vueltas.
10. Esteban Ocon - Alpine - 1:20.800 - 27 vueltas.
11. Lance Stroll - Aston Martin - 1:20.894 -29 vueltas.
12. Daniel Ricciardo  - McLaren - 1:20.995 - 31 vueltas.
13. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:21.090 - 28 vueltas.
14. Fernando Alonso - Alpine - 1:21.303 - 31 vueltas.
15. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo - 1:21.381 - 25 vueltas.
16. Sebastian Vettel  - Aston Martin -  1:21.405 - 31 vueltas.
17. Callum Ilott  - Alfa Romeo - 1:21.806 - 21 vueltas.
18.  Mick Schumacher - Haas - 1:21.939 - 29 vueltas.
19. Nicholas Latifi - Williams - 1:22.293  -  29 vueltas.
20. Nikita Mazepin - Haas - 1:24.224 - 29 vueltas.

 TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:19.837  - 33 vueltas.
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:19.980 - 26 vueltas.
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:20.181 - 28 vueltas.
4. Carlos Sainz - Ferrari - 1:20.197 - 33 vueltas.
5. Fernando Alonso - Alpine - 1:20.220 - 32 vueltas.
6. Esteban Ocon - Alpine - 1:20.235 - 31 vueltas.
7. Charles Leclerc - Ferrari - 1:20.360 - 33 vueltas.
8. Daniel Ricciardo  - McLaren -  1:20.418 - 31 vueltas.
9. Lance Stroll  - Aston Martin -  1:20.427 - 31 vueltas.
10. Sergio Pérez - Red Bull - 1:20.516 - 28 vueltas.
11. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:20.558 - 34 vueltas.
12. Lando Norris  - McLaren - 1:20.757 - 28 vueltas.
13.George Russell  - Williams - 1:20.976 - 32 vueltas.
14.Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:21.053 - 33 vueltas.
15. Sebastian Vettel  - Aston Martin -  1:21.074 -32 vueltas.
16. Kimi Räikkönen  - Alfa Romeo -  1:21.225 - 22 vueltas.
17. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo -  1:21.238 - 32 vueltas.
18. Mick Schumacher - Haas - 1:21.537 - 29 vueltas.
19. Nicholas Latifi  - Williams - 1:21.855 - 31 vueltas. 
20. Nikita Mazepin - Haas - 1:22.638 - 28 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Fue un buen día de entrenamientos para mí y el más cómodo que he tenido esta temporada después de Bahrein e Imola. Estuve contento con el setup del coche desde casi el principio del día, por lo que me concentré sobre todo en aclimatarme más al circuito y luego evaluar los neumáticos durante las dos sesiones.
Todavía hay muchos datos que debemos analizar, pero es un buen comienzo del fin de semana. Disfruté conduciendo en este circuito por primera vez con un F1, pero creo que el tráfico podría ser un reto importante el sábado en la clasificación.
Creo que tenemos que esperar y ver el sábado. Creo que las posiciones no serán muy diferentes en comparación con Imola o Bahrein. No creo que haya grandes cambios en el orden de la parrilla. Creo que es solo un viernes diferente, un enfoque diferente tal vez comparando los equipos, pero sí, vamos a ver, crucemos los dedos para que podamos mantener este ritmo mañana

G. P. Portugal 2021: Jueves



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Fue difícil en Ímola y lo será aquí, porque además la mayoría de la parrilla corrió en esta pista hace cinco meses. También será difícil en Mónaco, porque allí es muy importante el feeling con el coche. En Bahréin las cosas fueron bien y en Ímola no estaba contento, pero acabé a medio segundo de Esteban. No me preocupa tanto el rendimiento. Llevará tiempo, pero me aseguraré de que soy lo más competitivo posible, no voy a decepcionar a nadie.

Estoy impresionado y estoy feliz de tener a Esteban a mi lado. Es muy profesional, trabaja muy duro, no solo aquí en la pista, sino también en el simulador. Compartimos muchas cosas. Mientras cualquiera de nosotros está en el simulador, intentamos estar conectados y trabajar para mejorar el coche. Al mismo tiempo quieres ser tan rápido como tu compañero o un poco más rápido cada vez. Esta vez no fue así, pero lo intentaré en la próxima. Sé que pone mucha dedicación en el equipo. Es bueno para ambos pilotos cuando tienes un compañero de equipo que trabaja muy duro, y él lo está haciendo.

Uno piensa que va al cien por cien pero a veces hay algo más para llegar a ese límite. Y trabajamos un par de asuntos como el feedback, el volante y otras afinaciones que necesitas en el coche para tu estilo de pilotaje y tus sensaciones. Estamos en esa fase, llevará algunas carreras más pero aquí, en Portimao, nos acercamos ya a ese cien por cien.

El rendimiento del coche no está en el lugar que queremos, no tenemos margen para luchar por la Q3 porque dos o tres décimas marcan la diferencia. Si todo va bien, estaremos en la parte alta de ese grupo pero de lo contrario, perdemos posiciones.

Será difícil, es una temporada para prepararnos de cara a 2022, somos conscientes de eso, aunque competimos cada dos semanas y debemos cumplir con el paquete que tenemos. Es un desafío que tomamos y del que disfrutaremos. Intentaremos ser positivos, pero pensamos a largo plazo, no sólo domingo a domingo.

G. P. de Portugal 2021: Horarios

 Viernes 30 de Abril de 2021:

  • Entrenamientos 1: 12:30-13:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 16:00-17:00 h. *

Sábado 1 de Mayo de 2021:

  • Entrenamientos: 13:00-14:00 h. *
  • Calificación: 16:00 h. *

Domingo 2 de Mayo de 2021:

  • Carrera: 16:00 h. *  


* Hora peninsular española

G. P. de Emilia Romagna 2021: Carrera

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 2:02:34.598 
2. Lewis Hamilton - Mercedes + 22.000s 
3. Lando Norris - McLaren + 23.702s 
4. Charles Leclerc - Ferrari + 25.579s 
5. Carlos Sainz - Ferrari + 27.036s 
6. Daniel Ricciardo - McLaren + 51.220s 
7. Pierre Gasly - AlphaTauri + 52.818s 
8. Lance Stroll - Aston Martin + 56.909s 
9. Esteban Ocon - Alpine + 65.704s  
10. Fernando Alonso - Alpine + 66.561s 
11. Sergio Pérez - Red Bull + 67.151s  
12 22 Yuki Tsunoda - AlphaTauri + 73.184s  
13. Kimi Räikkönen  - Alfa Romeo Racing + 94.773s *
14. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing + 1 vuelta
16. Mick Schumacher - Haas + 2 vueltas
17. Nikita Mazepin - Haas + 2 vueltas

Abandonos:

Sebastian Vettel - Aston Martin 
Valtteri Bottas  - Mercedes  
George Russell - Williams 
Nicholas Latifi - Williams 

* 5 segundos de sanción

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO: 

Cerca de los puntos, termino contento por cómo fue la carrera y hay que recordar que es la primera carrera que acabo. Cada vuelta que doy, lógicamente me encuentro un poco más cómodo con todo, aprendo al ritmo que voy corriendo. Era importante acabar, sobre todo con estas condiciones difíciles del principio, así que esta carrera ha valido por dos o tres en cuanto a experiencia.
Me quedo con todo un poco. La dificultad de interpretar las condiciones de pista. No ha habido entrenamientos, cuando vas a jugar un partido de tenis trabajas primero la superficie. Nosotros hemos tenido un día y medio de test por piloto en Bahréin y te meten al campeonato del mundo, así que imagínate todo lo que he aprendido en estas primeras vueltas y esta es la única manera de entrenarlas, ya en las carreras. Me encontré más cómodo con el coche en la vuelta 63 que en la primera. Acabo el día siempre con mejores sensaciones.
Tenemos un atracón de carreras en las próximas semanas y me vendrán bien para seguir mejorando y adaptándome lo mejor posible, también para sumar los primeros puntos.