G. P. Francia 2021: Horarios

Todo está listo para El Gran Premio de Francia en el circuito Paul Ricard este Domingo donde Lewis Hamilton y Max Verstappen buscan recuperarse después de sufrir finales decepcionantes en Azerbaiyán, en este momento son los grandes favoritos para ganar la carrera. Por otro lado las probabilidades de Fernando Alonso (-135) de finalizar dentro de los 10 primeros lugares y obtener puntos para su equipo lucen prometedora según los datos brindados por SportsBettingDime.com. 



En el último Gran Premio el piloto asturiano consiguió acabar en la sexta posición, donde aprovechó la reanudación de la carrera a falta dos vueltas (tras el accidente de Hamilton) para sorprender a sus rivales con un par de adelantamientos que dieron aún más espectáculo a los intensos minutos finales de la carrera. Sin duda, la mejoría de Fernando Alonso a medida que va sumando kilómetros en el campeonato es más que evidente, algo que, según desveló Antonio Lobato en Radio Marca, puede que tenga que ver con las molestias que el español sufre tras el accidente de bicicleta ocurrido en Suiza, donde, además de ya sabida fractura en la mandíbula, un golpe sufrido en la rodilla puede ser una de las causas por las que el español no obtuvo mejores resultados hasta ahora, viendo cómo su compañero de equipo casi siempre conseguía mejores tiempos, algo inusual en la dilatada carrera del bicampeón español. Su recuperación viene en el mejor momento para su equipo ya que compiten en casa.

HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE FRANCIA 2021:

Viernes 18 de Junio de 2021:

  • Entrenamientos 1: 11:30-12:30 h.
  • Entrenamientos 2: 15:00-16:00 h. * 

Sábado 19 de Junio de 2021:

  • Entrenamientos: 12:00-13:00 h. * 
  • Calificación: 15:00 h. * 

Domingo 20 de Junio de 2021:

  • Carrera: 15:00 h. 

* Hora peninsular española.

¿DÓNDE VER EL GRAN PREMIO DE FRANCIA 2021?

DAZN F1 y en Movistar+


G. P. Mónaco 2021: Carrera

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:38:56.820 
2. Carlos Sainz - Ferrari + 8.968s 
3. Lando Norris - McLaren + 19.427s 
4. Sergio Pérez - Red Bull  + 20.490s 
5. Sebastian Vettel - Aston Martin + 52.591s 
6. Pierre Gasly - Alphatauri + 53.896s 
7. Lewis Hamilton - Mercedes + 68.231s 
8. Lance Stroll - Aston Martin + 1 vuelta 
9. Esteban Ocon - Alpine + 1 vuelta 
10. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo + 1 vuelta 
11. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo + 1 vuelta 
12. Daniel Ricciardo - McLaren + 1 vuelta 
13. Fernando Alonso - Alpine + 1 vuelta 
14. George Russell - Williams + 1 vuelta 
15. Nicholas Latifi - Williams + 1 vuelta 
16. Yuki Tsunoda  - Alphatauri + 1 vuelta 
17. Nikita Mazepin - Haas + 3 vueltas
18. Mick Schumacher - Haas + 3 vueltas 

Abandonos:


Valtteri Bottas - Mercedes (avería)
Charles Leclerc - Ferrari (avería)

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Contento por la carrera en sí. Salíamos 17º y acabamos 13º me parece, eso en Mónaco es difícil. Gané dos posiciones en la salida con Tsunoda en la curva 3 y me parece que con Russell. Bueno, lo que se podía hacer, se hizo. En ese sentido, contento, pero el fin de semana ha sido decepcionante en cuanto a prestaciones, no hemos sido rápidos.

Carlos Sainz

Contento por él. En Mónaco es difícil adelantar, hacer cualquier cosa, y cuando ayer hizo cuarto, se escapaba esa posibilidad de podio, pero hoy con lo de Bottas y Leclerc, sabía que iba segundo. Lo iba mirando en las pantallas, pensando que si le pasaba algo a Verstappen, se llevaba la victoria... No pudo ser, pero seguro que llegará en el futuro.

Próximo Gran Premio

Vamos a ver qué tal allí, a ver si volvemos a unas prestaciones más normales

G. P. Mónaco 2021: Calificación


TIEMPOS:

Q3
1. Charles Leclerc - Ferrari - 1'10.346 
2. Max Verstappen - Red Bull - 1'10.576
3. Valtteri Bottas - Mercedes -1'10.601
4. Carlos Sainz - Ferrari - 1'10.611
5. Lando Norris - McLaren - 1'10.620
6. Pierre Gasly - AlphaTauri - 1'10.900
7. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'11.095
8. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1'11.419
9. Sergio Pérez - Red Bull - 1'11.573
10. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo - 1'11.779

Q2
11. Esteban Ocon - Alpine - 1'11.486 
12. Daniel Ricciardo - McLaren - 1'11.598 
13. Lance Stroll - Aston Martin - 1'11.600 
14. Kimi Raikkonen - Alfa Romeo - 1'11.642 
15. George Russell - Williams - 1'11.830

Q1
16. Yuki Tsunoda - AlphaTauri - 1'12.096
17. Fernando Alonso - Alpine - 1'12.205 
18. Nicholas Latifi - Williams - 1'12.366
19. Nikita Mazepin - Haas - 1'12.958 
20. Mick Schumacher - Haas - Sin tiempo

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:11.294 - 19 vueltas.
2. Carlos Sainz - Ferrari - 1:11.341 - 28 vueltas. 
3. Charles Leclerc - Ferrari - 1:11.552 - 27 vueltas. 
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:11.765 - 21 vueltas. 
5. Sergio Pérez - Red Bull - 1:11.817 - 18 vueltas. 
6. Lando Norris - McLaren - 1:11.988 - 20 vueltas. 
7. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.020 - 20 vueltas. 
8. Kimi Räikkönen - Alfa Romero - 1:12.298 - 25 vueltas. 
9. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:12.357 - 28 vueltas. 
10. Sebastian Vettel  - Aston Martin -  1:12.537 - 24 vueltas. 
11. Antonio Giovinazzi - Alfa Romero - 1:12.539 - 21 vueltas. 
12.  Lance Stroll - Aston Martin - 1:12.700 - 22 vueltas. 
13.  Daniel Ricciardo - McLaren - 1:12.959 - 25 vueltas. 
14. Mick Schumacher - Haas - 1:13.139 - 21 vueltas. 
15. Fernando Alonso - Alpine - 1:13.329 - 19 vueltas. 
16. Nikita Mazepin - Haas - 1:13.390 - 20 vueltas. 
17. George Russell - Williams - 1:13.447 - 29 vueltas. 
18. Nicholas Latifi - Williams - 1:13.475 - 22 vueltas.  
19. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:13.522 - 30 vueltas.  
20. Esteban Ocon - Alpine - 1:13.614 - 18 vueltas. 

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

No estar más arriba en Mónaco no es lo ideal para la carrera. Pero tuvimos un fin de semana difícil y desde la primera sesión no fuimos demasiado rápidos y se podía prever que íbamos a sufrir desde las primeras de cambio... y así ha sido. Será una carrera dura, sin lugar a dudas, pero contento de estar aquí y de experimentar Mónaco nuevamente.
Creo que la confianza era buena. Fui capaz de empujar el coche y extraer el máximo. Siempre es un poco complicado en la Q1 con el tráfico y cosas así. No era lo ideal. Pero no creo que esa sea la causa de estar fuera de la Q2. No teníamos el ritmo.
Creo que todavía hay algunos signos de interrogación que el equipo debe responder. Creo que en Portugal y Barcelona progresamos y fuimos bastante competitivos, mientras que aquí bajamos bastante los tiempos. Así que todavía ha que investigar un poco eso.
Esperábamos mucho más de esta carrera, sin duda. Teníamos buenas sensaciones, tanto en Portugal, como en Barcelona, de crecimiento del coche y su rendimiento. Esperábamos estar más arriba aquí. Pero desde la FP1 no hemos encontrado un buen camino y no hemos sabido arreglarlo demasiado, así que toca sufrir este fin de semana y pronto a pensar en la siguiente.

G. P. Mónaco 2021: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Sergio Pérez - Red Bull - 1:12.487 -  36 vueltas.
2. Carlos Sainz - Ferrari - 1:12.606 - 32 vueltas. 
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:12.648 - 39 vueltas.  
4. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:12.929 - 37 vueltas.  
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.995 - 34 vueltas.  
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:13.131 - 36 vueltas.  
7. Lando Norris - McLaren - 1:13.236 - 31 vueltas.  
8. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:13.732 - 33 vueltas.  
9. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:13.746 - 39 vueltas.  
10. Kimi Räikkönen - Alfa Romero - 1:14.081 - 31 vueltas.  
11. Lance Stroll - Aston Martin - 1:14.090 - 33 vueltas. 
12. Antonio Giovinazzi - Aston Martin - 1:14.106 - 27 vueltas.  
13. Fernando Alonso - Alpine - 1:14.205 - 37 vueltas.  
14. Nicholas Latifi - Williams - 1:14.268 - 41 vueltas.  
15. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:14.281 - 36 vueltas.  
16. Esteban Ocon - Alpine - 1:14.320 - 37 vueltas.  
17. Nikita Mazepin - Haas - 1:14.616 - 33 vueltas.  
18. Mick Schumacher - Haas - 1:14.801 - 35 vueltas.  
19. George Russell - Williams - 1:14.840 - 35 vueltas.  
20. Charles Leclerc - Ferrari - 1:19.618 - 4 vueltas.  

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES: 

1. Charles Leclerc - Ferrari - 1:11.684 - 30 vueltas.  
2. Carlos Sainz - Ferrari - 1:11.796 - 32 vueltas.  
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.074 - 28 vueltas. 
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:12.081 - 27 vueltas.  
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:12.107 - 32 vueltas.  
6. Lando Norris - McLaren - 1:12.379 - 24 vueltas.  
7. Pierre Gasly - Alphatauri - 1:12.498 - 28 vueltas.  
8. Sergio Pérez - Red Bull - 1:12.708 - 24 vueltas.  
9. Antonio Giovinazzi - Alfa Romero - 1:12.746 - 28 vueltas.  
10. Sebastian Vettel - Aston Martin - 1:12.982 - 26 vueltas. 
11. Kimi Räikkönen - Alfa Romero - 1:13.065 - 31 vueltas.  
12. Fernando Alonso - Alpine - 1:13.175 - 27 vueltas.  
13. Lance Stroll - Aston Martin - 1:13.195 - 26 vueltas.  
14. Esteban Ocon - Alpine - 1:13.199 - 28 vueltas.  
15. Daniel Ricciardo - McLaren - 1:13.257 - 26 vueltas.  
16. George Russell - Williams - 1:13.509 - 32  vueltas. 
17. Nicholas Latifi - Williams - 1:13.593 - 31 vueltas.  
18. Nikita Mazepin - Haas - 1:14.407 - 26 vueltas.  
19. Mick Schumacher - Haas -  1:14.416 - 25 vueltas. 
20. Yuki Tsunoda - Alphatauri - 1:14.829 - 11 vueltas. 

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

El día fue intenso y no ha terminado, porque hay trabajo que hacer con los ingenieros. Mónaco es especial, también por la actividad fuera de la pista. Fue divertido, me lo pasé bien en las calles. Necesitamos encontrar más ritmo y confianza en el coche, pero fue útil probar diferentes direcciones en el 'set-up', que ahora tenemos que afinar para hacer un buen sábado.
Toqué el muro en 2010 y eso fue mucho más doloroso porque me perdí la clasificación, pero esta vez fue sólo un besito. Completamos muchas vueltas, fueron 64 vueltas y nos permiten coger el ritmo del fin de semana. Más agarre será bienvenido, tenemos mucho que estudiar con los datos que hemos recogido. Quizás la clasificación sea estresante dentro del coche, pero desde fuera será espectacular.
Hemos visto en otras carreras que los viernes (aquí jueves) son difíciles de leer y luego vemos sorpresas el sábado. Pero Ferrari parece aquí más fuerte, demasiado para nosotros. La zona media estará muy apretada y tenemos que optimizar nuestro coche.
Gestionar el tráfico será complicado el sábado. Hoy ya hemos visto varios ejemplos de lo duro que es conseguir una vuelta limpia en este circuito, tanto en la sesión de la mañana como en la de la tarde. Gestionarlo bien podría ser la clave para conseguir un buen resultado en la clasificación.

G. P. Mónaco 2021: Miércoles

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO: 

Realmente no hay una carrera como ésta y estoy deseando estar allí de nuevo este fin de semana. He conseguido dos victorias en Mónaco en la Fórmula 1 y disfruto del elemento estratégico de los domingos aquí. Es un circuito muy desafiante y con las barreras a ambos lados durante toda la vuelta es un recordatorio constante de que no puedes cometer un error. Hay que concentrarse mucho durante toda la carrera. Pero esto es para lo que vivimos como pilotos de F1 y disfruto de esa emoción que tienes con las curvas cerradas y los baches en cada curva.

Sin duda que tengo ganas. Creo que es un fin de semana muy especial, una pista única, y sí, la adrenalina es mayor este fin de semana que cualquier otro. Así que estoy deseando subirme al coche y espero que tengamos un fin de semana tranquilo.

Creo que el sábado es crucial aquí para conseguir el resultado. Así que en la clasificación tienes que dar esas vueltas al 100%. Creo que el domingo eres un poco más conservador, pero el sábado, diría que vas con todo. Somos optimistas sobre nuestras posibilidades de estar en la Q3, y las opciones de estar en los puntos con ambos coches. Tenemos que hacer el trabajo el sábado especialmente, pero debería ser un buen fin de semana.

Creo que va a ser muy ajustado y específico de la pista en cuanto al rendimiento que encontramos cada fin de semana. Probablemente tiendo a creer que McLaren y Ferrari son un poco más rápidos, o al menos en cuatro carreras han sido más consistentes con el ritmo. Es cierto que dimos un gran paso en Portugal. No sabíamos si era una pista específica o real, pero fue muy agradable confirmar en Barcelona que era real, no solo en Portimão. Creo que el Alpine está ahora en esa pelea con Ferrari y McLaren, así que esa es una tendencia positiva.

El piloto español también posó con su nueva moto Aprilia RS 660.

G. P. Mónaco 2021: Horarios



Jueves 20 de Mayo de 2021:

  • Entrenamientos 1: 11:30-12:30 h. * 
  • Entrenamientos 2: 15:00-16:00 h. * 

Sábado 22 de Mayo de 2021:

  • Entrenamientos: 12:00-13:00 h.
  • Calificación: 15:00 h.

Domingo 23 de Mayo de 2021:

  • Carrera: 15:00 h.
* Hora peninsular española.

G. P. España 2021: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:33:07.680 
2. Max Verstappen - Red Bull + 15.841s 
3. Valtteri Bottas - Mercedes + 26.610s 
4. Charles Leclerc - Ferrari + 54.616s 
5. Sergio Pérez - Red Bull + 63.671s 
6. Daniel Ricciardo - McLaren + 73.768s 
7. Carlos Sainz - Ferrari + 74.670s 
8. Lando Norris - McLaren + 1 vuelta.
9. Esteban Ocon  - Alpine + 1 vuelta.
10. Pierre Gasly - Alphatauri + 1 vuelta.
11. Lance Stroll - Aston Martin + 1 vuelta.
12. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo Racing + 1 vuelta.
13. Sebastian Vettel - Aston Martin + 1 vuelta.
14. George Russell - Williams + 1 vuelta.
15. Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo Racing + 1 vuelta.
16. Nicholas Latifi - Williams + 1 vuelta.
17 . Fernando Alonso - Alpine + 1 vuelta.
18. Mick Schumacher  - Haas + 2 vueltas.
19. Nikita Mazepin  - Haas + 2 vueltas.

Abandono:

Yuki Tsunoda - Alphatauri 


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Fue divertido, disfruté del día en Barcelona. No había mucha gente, sólo 1.000 personas, pero se siente la adrenalina cuando escuchas a los fans o al ‘speaker’ decir tu nombre. La carrera fue divertida, muchas batallas por las diferencias de estrategia. Nos hubiera gustado otra posición mejor, y sumar puntos, pero el fin de semana fue positivo en general. En Barcelona fuimos competitivos como en Portimao, así que pienso que podemos ser el quinto equipo por detrás de Ferrari y McLaren. En las primeras dos carreras era más difícil estar en la Q3. Hay trabajo que hacer también con las estrategias y el análisis de los neumáticos. Aquí tomamos un riesgo porque queríamos sumar un punto, pero no fue una sorpresa acabar tan atrás.
Estaba más o menos cómodo con el ritmo, aunque es verdad que la diferencia en carrera está más apretada que en clasificación, porque todos los coches parecen similares. Hay que avanzar paso a paso, poco a poco, y extraer más prestaciones del coche y por la parte que me toca. Hemos identificado en qué áreas podemos extraer más prestaciones y esta semana será intensa con el trabajo desde la fábrica.
Estrategia
Era demasiado arriesgado. Era undécimo cuando paré. Tenía que responder a Gasly, quien había parado algo antes, y la mejor manera de defender una posición de puntos era arriesgar. Si paramos más tarde, nos pasan Gasly y Vettel y me hubiera encontrado 12º hasta el final. Estábamos en una encrucijada sin salida. Tenía el parque de atracciones detrás de mí. Era mi estrategia, tener a Russell ahí, porque con el DRS de Russell igual manteníamos a todo el grupo, que tenían ruedas nuevas, detrás. Así que quería tenerle a un segundo, pero tampoco demasiado cerca. Cuando vi que le adelantaron, ya éramos fruta madura, estábamos al caer, y así fue. Bueno, no iba a sumar ningún punto porque de todas manera no estaba entre los 10 primeros, pero queríamos también ver cómo se comportaba el coche con otros neumáticos. Al final esas tres vueltas fueron válidas para ver que no teníamos el equilibrio justo tampoco, ni siquiera con blandas
Mónaco
El coche será rápido en Mónaco, estoy contento con el ritmo en el tercer sector. Pero debo mejorar para extraer el máximo del coche a una vuelta, cuando aprietas con confianza es crucial en Mónaco y no estoy al cien por cien en ese aspecto. Sigo siendo cauto por mis deberes más que por el coche. Confío en el coche, ahora tengo que hacer los deberes. Depende de mí.
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