Top Ad 728x90

More Stories

jueves, 4 de abril de 2019

Test de Fernando Alonso en Barhein 2019: Segundo día

by

Segundo y último día de test eb Barhein. En esta jornada la lluvia no hizo acto de presencia y las escuderias tuvieron la pista seca para probar sus respectivos monoplazas. Fernando Alonso completó 69 vueltas, que sumadas a las de ayer hacen un total de 133.


TIEMPOS:

1 George Russell - Mercedes - 1'29.029 - 101 vueltas
2 Sergio Pérez - Racing Point - 1'29.095 - 60 vueltas
3 Sebastian Vettel - Ferrari - 1'29.319 - 102 vueltas
4 Carlos Sainz - McLaren - 1'29.795 - 20  vueltas * 
5 Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1'29.911  - 111  vueltas *
6 Mick Schumacher  -Alfa Romeo - 1'29.998 - 70 vueltas
7 Alexander Albon - Toro Rosso - 1'30.037 - 143 vueltas
8 Lance Stroll - Racing Point - 1'30.049 - 35 vueltas
9 Dan Ticktum - Red Bull - 1'30.856  - 134 vueltas
10 Romain Grosjean - Haas - 1'30.903 - 86 vueltas
11 Fernando Alonso - McLaren - 1'31.006 - 69 vueltas * 
12 Pietro Fittipaldi - Haas - 1'31.209 - 48 vueltas
13 Lando Norris - McLaren - 1'31.303 - 72 vueltas
14 Jack Aitken - Renault - 1'31.500 - 103 vueltas
15 Nicholas Latifi - Williams - 1'32.198  - 100 vueltas

*Probaron para Pirelli

martes, 2 de abril de 2019

Test de Fernando Alonso en Barhein: Primer día

by

Primer día de pruebas en el circuito de Sakhir donde Fernando Alonso volvió a pilotar un Fórmula 1 en una jornada marcada por la lluvia. El asturiano probó los neumáticos de Pirelli completando un total de 64 vueltas.

TIEMPOS:

1.- Max Verstappen – Red Bull – 1’29’’379 – 62 vueltas
2.- Mick Schumacher – Ferrari – 1’29’’976 – 56 vueltas
3.- Lando Norris – McLaren – 1’30’800 – 22 vueltas
4.- Romain Grosjean – Haas – 1’30’’982 – 42 vueltas
5.- Alexander Albon – Toro Rosso – 1’31’’089 – 71 vueltas
6.- Lewis Hamilton – Mercedes – 1’31’’156 – 77 vueltas
7.- Daniel Ricciardo – Renault – 1’31’’584 – 45 vueltas
8.- Lance Stroll – Racing Point – 1’31’’964 – 33 vueltas
9.- Carlos Sainz – McLaren – 1’32’’059 – 32 vueltas
10.- Antonio Giovinazzi – Alfa Romeo - 1’32’’067 – 53 vueltas
11.- Fernando Alonso – McLaren (Pirelli) – 1’32’’207 – 64 vueltas
12.- Pietro Fittipaldi – Haas – 1’32’’708 – 20 vueltas
13.- Robert Kubica – Williams – 1’33’’290 – 19 vueltas
14.- Daniil Kvyat – Toro Rosso (Pirelli) – 1’33’’653 – 45 vueltas
15.- George Russell – Williams – 1’33’’682 – 27 vueltas


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Fue bien. Siempre es bonito porque estos coches son los más rápidos del mundo. Así que como piloto es bonito sentir la velocidad y la adrenalina. A pesar de que hubo lluvia a mitad del día, fue una jornada positiva. Este coche es un paso adelante en cada área. Más agarre, menos drag, el motor ha dado un paso adelanta también. Creo que en general, el coche va en la dirección adecuada. Obviamente hemos visto en este comienzo de temporada que necesitamos dar otro paso adelante si queremos competir contra los equipos de arriba. Con este paso, creo que nos puede consolidar como el cuarto equipo o liderando la zona media de la parrilla junto a Haas.

Creo que hemos estado trabajando durante 4-5 años en el equipo y nunca tuvimos la continuidad en la progresión. Vimos algunas señales positivas. Terminamos Bahrein el año pasado y yo estaba 4º en el campeonato. Tuvimos algunos buenos momentos, pero nunca la continuidad a lo largo de un año
Este año hay una buena base, un buen programa de evolución y creo que va a ser una temporada mucho mejor. El año pasado empezamos bien, pero luego paramos la evolución en mayo o junio y eso nos hizo sufrir hasta Abu Dhabi y yo sabía que iba a ser mi último año y rodar con el mismo coche desde Barcelona hasta el final fue doloroso.

No coincidí en pista con él hoy, pero fue bonito ver en las pantallas esta mañana "M. Schumacher" y "Alonso". Estuvimos juntos al comienzo.... Mick tiene un gran futuro, lo hizo muy bien en otras categorías. Creo que este año es muy importante para él en la F2 porque hay varios pilotos top con mucha experiencia y no será una temporada fácil. Pero espero que podamos verle tener éxito y ojalá también en la F1. Será bueno para el deporte y la familia Schumacher siempre será especial en un coche de F1. Ya me había pasado con Verstappen. Corrí con Jos, the Boss, durante dos años y ya corrí con Max durante cuatro años. Es algo que está ahí. Pero hay gente más vieja que yo todavía, como Kimi
No, realmente no me ha tentado para volver. Creo que ya he conseguido todo lo que tenía que conseguir en Fórmula 1, o incluso más de lo que había soñado. No me arrepiento. Si un día vuelvo a la Fórmula 1, algo que sinceramente dudo, es si puedo ganar un campeonato. Esa posibilidad es tentadora para cualquier piloto, pero para terminar sexto, séptimo o incluso cuarto, no es nada tentador.

El objetivo es demostrar que soy el mejor piloto del mundo. Creo que lo soy. Todos pensamos que somos los mejores, pero es difícil probarlo, especialmente en Fórmula 1, que o tienes el material correcto, o no hay forma de demostrarlo.
He sido muy competitivo en Fórmula 1 durante muchos años y lo suficiente afortunado como para ganar campeonatos. Incluso mi última temporada es probable que haya sido la más fuerte de mi carrera con un 21-0 en clasificación, algo que no había logrado nunca antes. Al ganar las 24 horas de Le Mans, Daytona, Sebring… ojalá sea competitivo en las 500 millas de Indianápolis y algunas otras cosas que peudo hacer fuera del asfalto. Es algo que probablemente no tenga precedentes en el deporte. Estoy buscando eso, desafíos.
Mientras tenga fuerza para hacerlo, y me sienta competitivo, continuaré. Tal vez algún día me suba a un Fórmula 1 y haya alguien con mi mismo coche que sea más rápido que yo, o voy a otro coche y me encuentro alguien más rápido que yo. Porque hasta ahora, no ha sucedido, así que seguiré pilotando.

viernes, 29 de marzo de 2019

Alonso volverá a pilotar un F-1 en Barhein

by

El piloto español será uno de los pilotos que McLaren pondrá en la pista de Barhein la próxima semana. Concretamente el 2 y 3 de Abril, donde alternará la sesión de pruebas con su compatriota Carlos Sáinz y con Lando Norris. El asturiano atendió a los medios dejando un mensaje similar al que pronunció en su despedida de la F-1:

Como dije el año pasado, y en Barcelona, mi idea no es volver. Cuando dije adiós el año pasado era porque pensaba que este capítulo estaba completo, he logrado en la F1 mucho más de lo que nunca imaginé. Tengo grandes oportunidades fuera de la F1 para hacer algo sin precedentes. Volver no está en el plan, pero si algo sucede, o llega una gran oportunidad, probablemente la consideraré. No cierro las puertas al cien por cien a nada en el futuro
Quizás si hubiera estado relajado en casa es diferente, pero he estado probando y preparándome para diferentes cosas. Surgió esta oportunidad con los test de Pirelli y el segundo coche, en la pretemporada hablamos si había algún beneficio para el equipo por que yo probara en algún momento y el equipo decidió que este era el mejor momento sin quitar tiempo a los pilotos. En el caso de Pirelli hay que probar las ruedas y quizás hacerte un poco a la idea de cómo es el coche, y quizás es útil para el equipo, así que espero que sea productivo
En mi caso, es un test a mí mismo para volver a este estilo de pilotaje y entender el coche, sus límites, lo que me permiten las ruedas o en qué partes de la curva somos fuertes o débiles. Quizás el equipo tiene más interés en que yo esté en el coche. Esta es la primera vez, mentiría si digo que he estado involucrado en muchas cosas. Estuve dos días en Barcelona, en uno Carlos acabó primero y en el otro, Lando acabó primero. Ahora veremos esta carrera, si mantenemos esa media probablemente tenga que venir muchos fines de semana.
Tengo que pensar, hay tiempo en los próximos meses porque ahora no quiero profundizar mucho, la Indy 500 es en lo que me centraré, pero después debo ver los proyectos que llegan. El WEC, después de ganar Le Mans, Daytona y Sebring, es un interrogante si me comprometo porque termina en julio de 2020, es un compromiso de futuro y tengo que estar seguro y pensarlo bien
El test era para divertirme, un regalo de Toyota igual que el año pasado probé el coche de la Nascar o hace dos años la MotoGP en Japón. Fue interesante y sí después de varias vueltas uno ya sabe dónde están todos los peligros. En carretera abierta es un gran desafío y es en lo que son muy buenos, leyendo dunas, baches y peligros. Por ahí está el mejor piloto del mundo en eso (señala a Carlos Sainz), es muy desafiante pero también divertido, y estoy agradecido a Toyota

Fernando Alonso prueba el Toyota Hilux del Dakar

by

Fernando Alonso continúa probando nuevas sensaciones al volante. Esta vez aprovechó la oportunidad que le brindó Toyota para realizar una prueba con el mismo coche que la marca japonesa llevó al Dakar. El español exprimió los dos días de test al máximo. Durante el primero, tras pasar un primer contacto como copiloto, recorrió 250 km, y durante el segundo 350 km, en total 600 km.


He seguido el Dakar y gracias a TOYOTA GAZOO Racing he tenido la oportunidad de venir aquí a Sudáfrica a probar el Toyota Hilux ganador del Dakar 2019. He podido probar muchas disciplinas y conducir numerosos vehículos en los últimos dos años y esta era una gran oportunidad. Ha sido divertido; ciertamente muy diferente a lo que estoy acostumbrado a conducir, pero muy interesante. Hemos incrementado paulatinamente la velocidad aprendiendo pasada tras pasada. No es fácil leer las irregularidades del terreno y saber cuál es la velocidad máxima a la que puedo pasar pero he cogido mucha confianza en cada tramo. El comportamiento del Toyota Hilux es excepcional, tiene un buen agarre y equilibrio, muchísima potencia y una frenada impresionante. Es increíble conducir este coche

VIDEO



FOTOS

Rubens Barrichello entrevista a Fernando Alonso

by

Amena, interesante, curiosa y divertida entrevista realizada por Rubens Barrichello a Fernando Alonso. Como aprecia en la pantalla (al no ser que sean unos grandes actores) la sintonía entre ambos pilotos parece muy buena. Para que luego algunos vayan diciendo que el piloto español deja enemigos allá donde va... En fin, ya sabemos que los juntaletras son cada vez más dados a opinar que a informar...

lunes, 24 de diciembre de 2018

Carrera Solidaria Fernando Alonso 2018

by


Una Nochebuena más, Fernando Alonso congregó cientos de personas en su circuito para mejorar la seguridad vial con la campaña #quierounpasodecebra. Cuatro kilómetros de recorrido donde niños y adultos disfrutaron antes de pasar una de las noches más entrañables del año.

FOTOS DE LA CARRERA SOLIDARIA 2018


 Fotos: El Comercio

Top Ad 728x90

Top Ad 728x90