TIEMPOS:
1. Max Verstappen - Red Bull - 1:48:51.980
2. Fernando Alonso - Aston Martin +27.921s
3. Esteban Ocon - Alpine +36.990s
4. Lewis Hamilton - Mercedes +39.062s
5. George Russell - Mercedes +56.284s*
6. Charles Leclerc - Ferrari +61.890s
7. Pierre Gasly - Alpine +62.362s
8. Carlos Sainz - Ferrari +63.391s
9. Lando Norris - McLaren +1 vuelta
10. Oscar Piastri - McLaren +1 vuelta
11. Valtteri Bottas - Alfa Romeo +1 vuelta
12. Nyck De Vries - Alphatauri +1 vuelta
13. Zhou Guanyu - Alfa Romeo +1 vuelta
14. Alexander Albon - Williams +1 vuelta
15. Yuki Tsunoda - Alphatauri +2 vueltas
16. Sergio Pérez - Red Bull +2 vueltas
17. Nico Hulkenberg - Haas +2 vueltas**
18. Logan Sargeant - Williams +2 vueltas***
19. Kevin Magnussen - Haas
Abandonos:
Lance Stroll - Aston Martin
Hamilton vuelta rápida.
*Russel 5 segundos de penalización por reincorporarse a la pista de manera insegura.
**Hulkenberg 10 segundos de penalización por no cumplir una sancion durante una parada en boxes.
***Sargeant 5 segundos de penalización por exceso de velocidad en el pit lane
DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:
- Enhorabuena, cinco podios en seis carreras, ¿cómo estás? ¿feliz? porque era muy complicado aquí desde la estrategia...
- Sí (risa)
- Desde las condiciones, era muy, muy difícil saber los neumáticos...
- Sí, al final, mira, en la salida decidimos tener un estrategia diferente a la de Max, la única opción que teníamos a lo mejor de ganar era haciendo algo diferente a ellos. Cogimos las duras para ir muy largo en la primera parada y que nos beneficiase algún "safety car" o algo, y, mira, ellos iban más rápidos que nosotros hoy y Max nos sacó ventaja incluso con los medios, no tuvo graining y paró en la misma vuelta que nosotros, así que lo intentamos pero no éramos lo suficientemente rápidos hoy.
-Te acercas mucho más a Checo Pérez, además que no ha tenido buena carrera, doce puntos te separan, ese es el camino que Aston Martin y tú queréis hacer, ¿no? ir recortando...
- Sí, nosotros igual no somos los más rápidos, pero tampoco éramos los más rápidos en el 2010 y llegamos líderes en el Mundial a Abu Dhabi; no éramos los más rápidos en el 2012 y llegamos con opciones a Brasil, y ese es un poco el camino que vamos a tener, sin pensar demasiado en el Mundial pero sin tampoco olvidarlo, ¿no? Un par de abandonosde Max, o un problema mecánico, o lo que sea, como ha tenido Pérez aquí que no ha cogido puntos y rápidamente recortas. Entonces vamos a ser lo más constantes posible, a no cometer errores, a hacer nuestro trabajo. Hoy el mejor resultado posible era segundo, hicimos segundo y eso es lo que mejor sabemos hacer.
- Cuando empezó a llover, que ya estábamos contentos con la segunda posición, ahí se complicó todo, y la verdad es que no quería la lluvia porque hubo dos o tres momentos que bloqueé en la curva cinco, casi me voy recto, y un error podía llegar y acabar con todas las ilusiones de hacer otro podio. Así que al final salvamos el coche, muy contento con el segundo porque fue una carrera muy difícil de ejecutar cuando llegó la lluvia, pero esperábamos un poquito más de ritmo en carrera y no lo tuvimos.
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