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G. P. Brasil: Carrera


Carrera extraordinaria de  Ferrari que pierde esta batalla pero crece como equipo de cara a los próximos años. ¡AVANTI, FER!

¡GRANDE ALONSO! con un monoplaza claramente inferior has estado luchando por el título hasta el final.


TIEMPOS:

1. Jenson Button - McLaren - 2.30.470
2. Fernando Alonso - Ferrari + 2"700
3. Felipe Massa - Ferrari + 3"600
4. Mark Webber - Red Bull + 4"900
5. Nico Hülkenberg - Force India + 5"700
6. Sebastian Vettel - Red Bull + 9"400
7. Michael Schumacher - Mercedes + 11"900
8. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso + 28"600
9. Kamui Kobayashi - Sauber + 31"200
10. Kimi Räikkönen - Lotus + 1 vuelta
11. Vitaly Petrov - Caterham + 1 vuelta
12. Charles Pic - Marussia + 1 vuelta
13. Daniel Ricciardo - Toro Rosso + 1 vuelta
14. Heikki Kovalainen - Caterham + 1 vuelta
15. Nico Rosberg - Mercedes + 1 vuelta
16. Timo Glock - Marussia + 1 vuelta
17. Pedro de la Rosa - HRT + 2 vueltas
18. Narain Karthikeyan - HRT + 2 vueltas

Abandonos:

Paul di Resta - Force India
Lewis Hamilton - McLaren
Romain Grosjean - Lotus
Pastor Maldonado - Williams
Bruno Senna - Williams

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "En primer lugar, me siento muy orgulloso del equipo. No hemos perdido el Mundial en Brasil sino en otras carreras en las que hemos tenido mala suerte. Pero cuando uno hace algo con el corazón y, al cien por cien, sólo hay que estar orgulloso. Lo intentaremos el año que viene".

- "Ha sido una lucha hasta el final. La carrera ha tenido todos los ingredientes de drama: primero neumáticos de seco, luego intermedios, luego de secos otra vez. Intentamos hacer todo lo posible. Hemos hecho otro podio como hemos hecho toda la temporada. No teníamos el coche más rápido. Ha sido un milagro que peleásemos hasta la última carrera. Hay que estar orgullosos. Somos subcampeones del mundo de Fórmula Uno y no todo el mundo puede decir eso".

- "Ha habido situaciones durante el campeonato en el que siempre te acuerdas. Nunca ha había puesto tan de acuerdo a todos diciendo que habíamos hecho el mejor campeonato. Ojalá en 2013 tengamos más suerte porque volveremos con la misma fuerza, mayor imposible. El año que viene lo volveremos a intentar".

- "Cuando Grosjean te pasa por encima, cuando en Japón a Vettel sólo le dieron un reprimenda después de la clasificación... Hay situaciones a lo largo de todo el campeonato" ; "Aunque sea segundo en puntos tengo el cariño de toda la F1. En todos sitios dicen que hicimos el mejor campeonato. Lo agradezco. Espero que en el futuro me acompañe más la suerte. Acabo el 2012 con buenas sensaciones. Ha sido el mejor año de mi carrera"

G. P. Brasil: Calificación.


TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1:12.458
2. Jenson Button - McLaren - 1:12.513
3. Mark Webber - Red Bull - 1:12.581
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:12.760
5. Felipe Massa - Ferrari - 1:12.987
6. Pastor Maldonado - Williams - 1:13.174
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:13.206
8. Fernando Alonso - Ferrari - 1:13.253
9. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:13.298
10. Nico Rosberg - Mercedes - 1:13.489
11. Paul di Resta - Force India - 1:14.121
12. Bruno Senna - Williams - 1:14.219
13. Sergio Pérez - Sauber - 1:14.234
14. Michael Schumacher - Mercedes - 1:14.334
15. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:14.380
16. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:14.574
17. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:14.619
18. Romain Grosjean- Lotus - 1:17.073
20. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:17.086
21. Timo Glock - Marussia - 1:17.508
22. Charles Pic - Marussia - 1:18.104
23. Narain Karthikeyan - HRT - 1:19.576
24. Pedro de la Rosa - HRT - 1:19.699


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Jenson Button - McLaren - 1:13.188 - 22 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:13.245 - 21 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1:13.385 - 25 vueltas.
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1:13.389 - 17 vueltas.
5. Romain Grosjean - Lotus - 1:13.420 - 24 vueltas.
6. Paul Di Resta - Force India - 1:13.486 - 21 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:13.602 - 22 vueltas.
8. Fernando Alonso - Ferrari - 1:13.691 - 15 vueltas.
9. Pastor Maldonado - Williams - 1:13.700 - 20 vueltas.
10. Felipe Massa - Ferrari - 1:13.712 - 17 vueltas.
11. Bruno Senna - Williams - 1:13.948 - 20 vueltas.
12. Nico Rosberg - Mercedes - 1:14.126 - 25 vueltas.
13. Sergio Pérez - Sauber - 1:14.190 - 26 vueltas.
14. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:14.192 - 21 vueltas.
15. Michael Schumacher - Mercedes - 1:14.347 - 24 vueltas.
16. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:14.687 - 21 vueltas.
17. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:14.972 - 19 vueltas.
18. Vitaly Petrov - Caterham - 1:15.159 - 22 vueltas.
19. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:15.707 - 21 vueltas.
20. Timo Glock - Marussia - 1:15.763 - 24 vueltas.
21. Charles Pic - Marussia - 1:16.059 - 21 vueltas.
22. Pedro De la Rosa - HRT - 1:16.198 - 15 vueltas.
23. Narain Karthikeyan - HRT - 1:16.793 - 18 vueltas.
24. Kimi Raikkonen - Lotus - Sin tiempo - 3 vueltas.



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:


- "Con la pista húmeda iremos más rápido. Hay posibilidad de lluvia, pero no sabemos si será constante. Cuanto más lío, mejor, porque en seco es prácticamente imposible hacer podio" ; "Hemos hecho lo esperado, es decir, acabar el séptimo o el octavo. Mañana tendremos que pelear, como siempre. Hemos acabado en el podio las últimas cuatro o cinco carreras, así que mañana lo intentaremos otra ve".

- "No tenemos los coches preparados para seco o para mojado" ; "Nuestras armas serán pelear, como siempre. Es increíble que haciendo séptimos u octavos en calificación aún estemos luchando por el Mundial. Así que por una carrera que falta, no nos vamos a rendir" ; "Creo que hemos estado en esta situación en veinte carreras y en algunas bastante peor porque no hemos ni estado en la Q3. Y hemos llegado aquí luchando por el Mundial de pilotos y por la segunda posición del de constructores" ;

- "Ni nervios, ni reglaje de lluvia. Los reglajes de lluvia son los mismos hoy en día que para seco de algunas pistas, ya que llevan la máxima carga aerodinámica. Si fuese en Monza o Spa puedes poner un alerón grande e intentar jugártela bajo la lluvia, pero aquí, en estas pistas donde llevas la máxima carga, es lo mismo""queda una carrera más, queda un domingo para intentar hacerlo todo perfecto. Los puntos se dan el domingo y no el sábado y hasta ahora nos ha ido bien, queda la última carrera y vamos a intentarlo todo".

- "Estamos tranquilos, es la posición media en estas dos carreras". "Si clasificábamos sextos en alguna carrera de esta temporada era porque hacíamos algo extraordinario, por fuera de la norma. Si Felipe está quinto es porque hizo algo extraordinario fuera de la norma y consiguió esa posición"

- "mañana intentaremos remontar los dos, a la par, y defendernos de McLaren, que seguramente es la amenaza para (el mundial de) constructores; y para (el título de) pilotos sabemos que necesitamos un poco de una combinación extraña" ; "Si siguiese la norma ahora tendría 110 puntos o algo así y hubiese dicho adiós al campeonato en Hungría o Singapur, matemáticamente, y hubiera disputado estas carreras muy tranquilo, como hice el año pasado cuando estaba luchando por nada".

- "Por suerte o desgracia hacer un campeonato fuera de lo normal nos ha llevado ahora a tener esta sensación de que mañana es todo o nada, pero hay que borrar ese nada internamente para nosotros. Será un premio si lo conseguimos, y si no lo conseguimos, sentirnos orgullosos por hacerlo lo mejor posible".

G. P. Brasil: Entrenamientos libres


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1:14.131 - 33 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:14.140 - 35 vueltas.
3. Mark WebberRed - Bull - 1:14.198 - 34 vueltas.
4. Jenson Button - McLaren - 1:14.217 - 31 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1:14.392 - 28 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1:14.716 - 29 vueltas.
7. Romain Grosjean - Lotus - 1:14.719 - 33 vueltas.
8. Paul di Resta - Force India - 1:14.738 - 34 vueltas.
9. Pastor Maldonado - Williams - 1:15.015 - 37 vueltas.
10. Nico Hülkenberg - Force India - 1:15.050 - 32 vueltas.
11. Michael Schumacher - Mercedes - 1:15.114 - 36 vueltas.
12. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:15.255 - 31 vueltas.
13. Sergio Pérez - Sauber - 1:15.396 - 32 vueltas.
14. Valtteri Bottas - Williams - 1:15.413 - 23 vueltas.
15. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:15.587 - 35 vueltas.
16. Kimi Räikkönen - Lotus - 1:15.701 - 16 vueltas.
17. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:16.048 - 35 vueltas.
18. Nico Rosberg - Mercedes - 1:16.315 - 36 vueltas.
19. Giedo van der Garde - Caterham - 1:16.460 - 32 vueltas.
20. Timo Glock - Marussia - 1:16.506 - 31 vueltas.
21. Vitaly Petrov - Caterham - 1:16.617 - 30 vueltas.
22. Charles Pic - Marussia - 1:17.234 - 26 vueltas.
23. Pedro de la Rosa - HRT - 1:17.678 - 15 vueltas.
24. Narain Karthikeyan - HRT - 1:17.895 - 13 vueltas.



TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1’14.026 - 40 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1’14.300 - 40 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1’14.523 - 37 vueltas.
4. Felipe Massa - Ferrari - 1’14.553 - 37 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1’14.592 - 37 vueltas.
6. Michael Schumacher - Mercedes - 1’14.654 - 36 vueltas.
7. Nico Rosberg - Mercedes - 1’14.669 - 40 vueltas.
8. Jenson Button - McLaren - 1’14.863 - 35 vueltas.
9. Romain Grosjean - Lotus - 1’14.994 - 37 vueltas.
10. Paul di Resta - Force India - 1’15.129 - 39 vueltas.
11. Nico Hulkenberg - Force India - 1’15.131 - 40 vueltas.
12. Kimi Raikkonen - Lotus - 1’15.371 - 39 vueltas.
13. Bruno Senna - Williams - 1’15.432 - 45 vueltas.
14. Sergio Perez - Sauber - 1’15.542 - 35 vueltas.
15. Kamui Kobayashi - Sauber - 1’15.839 - 43 vueltas.
16. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1’15.902 - 39 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Williams - 1’15.953 - 47 vueltas.
18. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1’16.048 - 40 vueltas.
19. Vitaly Petrov - Caterham - 1’16.126 - 39 vueltas.
20. Heikki Kovalainen - Caterham - 1’16.655 - 42 vueltas.
21. Pedro de la Rosa - HRT - 1’17.244 - 15 vueltas.
22. Timo Glock - Marussia - 1’17.675 - 42 vueltas.
23. Charles Pic - Marussia - 1’18.127 - 31 vueltas.
24. Narain Karthikeyan - HRT - 1’18.139 - 15 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Es difícil decir si prefiero lluvia o seco. Es esencial estar preparado para ambas situaciones" ; "Hoy hacía mucho calor en la pista y el asfalto resbalaba, sobre todo por la tarde. No hemos encontrado aún el equilibrio ideal del coche. Queda mucho trabajo por hacer junto con los ingenieros. Las condiciones se esperan muy diferentes el sábado y el domingo, una razón más para centrarse en las mejores opciones para preparar el coche para la calificación, pero sobre todo para la carrera" ; "los neumáticos duros parecen más constantes".

- "Sabemos que tenemos que hacer algo más que Vettel y no perder muchos puntos con McLaren para mantener el segundo lugar en el campeonato de constructores. Ambos son nuestros objetivos, pero sin duda difíciles de alcanzar"


G. P. Brasil: Jueves


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Esta será la última carrera de Schumacher. ¿Qué recuerdo les quedará del ‘Kaiser’?
- Siempre recordaré el privilegio de competir contra alguien como Michael, que tendrá el récord de títulos en la historia tal vez por mucho tiempo y he estado ahí, luchando con él. Hemos tenido buenos duelos, un gran respeto entre ambos y siempre aprendiendo de alguien que de alguna manera cambió la historia de este deporte.

- Hace dos años, en Abu Dhabi, Fernando tenía una ventaja de quince puntos sobre Sebastian antes de la última carrera, pero Vettel ganó el título. ¿Se puede repetir la historia?
- Son circunstancias distintas, ahora tenemos DRS, KERS, entonces era más difícil adelantar por ejemplo, es más, esas normas se pusieron a partir de esa carrera. Creo que si estás en las posiciones traseras de la parrilla es más fácil recuperar puestos como vimos este año en el mismo escenario, Seb comenzó en el pit lane y acabó en el podio. Pero este es un deporte y puede pasar cualquier cosa hasta la bandera a cuadros, así que intentaremos llegar al podio, que es el resultado que nos da más de trece puntos y ver qué hace él. Si ganamos seremos los más felices y si no, felicitaremos a Vettel y a pensar en 2013.


- En términos de suerte, ¿hasta ahora creen que la han tenido buena o mala?
- Sí, hay altos y bajos para todos. Tenemos dos o tres abandonos cada uno, veremos lo que pasa aquí.

- Quizá Sebastian tenga algo más de presión porque es casi una obligación ganar este campeonato, mientras que Fernando ya no tiene nada que perder y quizá esté menos presionado.
- Creo que en la F-1 siempre hay presión, pero sí que tenemos menos que en otras ocasiones y menos que si estuviéramos liderando el campeonato. Ya no tenemos nada que perder, estamos segundos, en las clasificaciones dominan los Red Bull y nosotros nos quedamos en torno a la sexta, séptima u octava plaza en los dos últimos grandes premios… así que recuperar trece puntos parece un logro muy difícil y, si todo va de una manera normal, lo lógico sería que terminase segundo, pero si algo sucede quizá podamos ganar el campeonato. No está en nuestras manos y la presión es menor.


- Tal y como ha ido el año, ¿si finalmente no gana será haber perdido una gran oportunidad?
- Espero tener más. Creo que con 31 años tendré alguna oportunidad más de ganarlo. Estaré en Ferrari los próximos cuatro o cinco años como mínimo y eso es algo que siempre te da la posibilidad de luchar por títulos. En tres años con Ferrari, es la segunda vez que llego a la última carrera con posibilidades de ganar y eso teniendo en cuenta que no hemos sido dominantes en ningún momento en términos de rendimiento. Es decir, que a pesar de los problemas estamos luchando por ganar, así que no tengo dudas de que en los próximos estaremos en más batallas por el título, pero ahora me centro en éste.

- Centrándonos en éste, tal y como ha transcurrido el año, ¿será el más importante para ustedes si lo ganan?
- No, creo que ganar el título siempre es ganar el título, todos son diferentes y todos especiales, pero no creo que haya uno más importante o especial. Será muy bueno, pero no más que los otros dos.

G. P. Brasil: Horarios



Viernes 23:
  • Entrenamientos 1: 13:00-14:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 17:00-18:30 h. *

Sábado 24:

  • Entrenamientos: 14:00-15:00 h. *
  • Calificación: 17:00 h. *

Domingo 25:

  • Carrera: 17:00 h. *
* Una hora menos en Canarias.

G. P. Estados Unidos: Carrera


Hace dos años Fernando Alonso también quedó tercero en la penúltima carrera del mundial (Brasil), Vettel sería el primero, llegando el asturiano a la carrera final con 15 puntos de ventaja sobre el alemán y 8 sobre el compañero de equipo de éste: Mark Webber. A Fernando le bastaría terminar cuarto en Abu Dabi para hacerse con el campeonato, misma posición que necesita Vettel este año para sellar su tercer mundial. Sin embargo, y contra todo pronóstico, el piloto español terminó séptimo, siendo el "kaiser" el más rápido de ese GP, lo cual impidió que Alonso ganara dicho campeonato. La próxima semana tendremos los mismos protagonistas, pero en situaciones inversas, quizá en esta ocasión la suerte se alíe con Fernando, AVANTI FER :)


TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - McLaren
2. Sebastian Vettel - Red Bull + 0.6 seg.
3. Fernando Alonso - Ferrari + 39.2 seg.
4. Felipe Massa - Ferrari + 46.0 seg.
5. Jenson Button - McLaren + 56.4 seg.
6. Kimi Raikkonen - Lotus + 64.4 seg.
7. Romain Grosjean - Lotus + 70.3 seg.
8. Nico Hulkenberg - Force India + 73.7 seg.
9. Pastor Maldonado - Williams + 74.5 seg.
10. Bruno Senna - Williams + 75.1 seg.
11. Sergio Perez - Sauber + 84.3 seg.
12. Daniel Ricciardo - Toro Rosso + 84.8 seg.
13. Nico Rosberg - Mercedes + 85.5 seg.
14. Kamui Kobayashi - Sauber + 1 vuelta.
15. Paul Di Resta - Force India + 1 vuelta.
16. Michael Schumacher - Mercedes + 1 vuelta.
17. Vitaly Petrov - Caterham + 1 vuelta.
18. Heikki Kovalainen - Caterham + 1 vuelta.
19. Timo Glock - Marussia + 1 vuelta.
20. Charles Pic - Marussia + 2 vueltas.
21. Pedro De la Rosa - HRT + 2 vueltas.
22. Narain Karthikeyan - HRT + 2 vueltas.

Abandonos:

Mark Webber - Red Bull
Jean-Eric Vergne - Toro Rosso


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Ha sido otro día muy bueno para nosotros, en el que hemos intentado salvar los muebles después de un fin de semana difícil, ya que no fuimos rápidos ni el viernes, ni el sábado, ni luego en la calificación" ; "Teníamos que ganar muchas posiciones para tratar de colocarnos terceros o cuartos, o, de lo contrario, caer hasta el noveno o el décimo puesto. Tuvimos suerte de adelantar posiciones"

- "Creo que perder tres puntos con respecto a Sebastian en un fin de semana en el que no íbamos rápidos y ellos prácticamente volaban es algo positivo. Llegamos a Brasil con todas las posibilidades del mundo" ; "Ellos han tenido un problema con uno de sus coches. Igual esto cambia algún día y podemos aprovecharlo. La distancia no se ha abierto demasiado".


- "Vamos a pensar que todavía es posible. Ganaremos, perderemos, pero no nos vamos a rendir hasta la bandera a cuadros" ; "Solemos ponernos terceros o cuartos en las primeras vueltas, y desde esa posición es más fácil si te colocas en el grupo delantero. Hoy había una buena posibilidad. El ritmo mejora el domingo, y aunque Hamilton y Vettel estaban muy por delante, nosotros teníamos que mantenernos por delante de los demás"

G. P. Estados Unidos: Calificación.


TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Red Bull1 - 1:35.657 - 20 vueltas
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:35.766 - 20 vueltas
3. Mark Webber - Red Bull1 - 1:36.174 - 20 vueltas
4. Romain Grosjean - Lotus - 1:36.587 - 28 vueltas
5. Kimi Räikkönen - Lotus - 1:36.708 - 26 vueltas
6. Michael Schumacher - Mercedes - 1:36.794 - 22 vueltas
7. Felipe Massa - Ferrari - 1:36.937 - 24 vueltas
8. Nico Hülkenberg - Force India - 1:37.141 - 20 vueltas
9. Fernando Alonso - Ferrari - 1:37.300 - 24 vueltas
10. Pastor Maldonado - Williams - 1:37.842 - 26 vueltas

11. Bruno Senna - Williams - 1:37.604 - 20 vueltas
12. Jenson Button - McLaren - 1:37.616 - 12 vueltas
13. Paul di Resta - Force India - 1:37.665 - 15 vueltas
14. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:37.879 - 17 vueltas
15. Sergio Pérez - Sauber - 1:38.206 - 16 vueltas
16. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:38.437 - 15 vueltas

17. Nico Rosberg - Mercedes - 1:38.501 - 16 vueltas
18. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:39.114 - 9 vueltas
19. Timo Glock - Marussia - 1:40.056 - 12 vueltas
20. Charles Pic - Marussia - 1:40.664 - 11 vueltas
21. Vitaly Petrov - Caterham - 1:40.809 - 7 vueltas
22 .Heikki Kovalainen - Caterham - 1:41.166 - 7 vueltas
23. Pedro de la Rosa - HRT - 1:42.011 - 12 vueltas
24. Narain Karthikeyan - HRT - 1:42.740 - 10 vueltas


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:36.490 - 18 vueltas.
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:36.748 - 20 vueltas.
3. Pastor Maldonado - Williams - 1:37.001 - 21 vueltas.
4. Fernando Alonso - Ferrari - 1:37.180 - 21 vueltas.
5. Nico Rosberg - Mercedes - 1:37.247 - 24 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1:37.262 - 27 vueltas.
7. Mark WebberRed - Bull - 1:37.298 - 18 vueltas.
8. Sergio Pérez - Sauber - 1:37.415 - 20 vueltas.
9. Nico Hülkenberg - Force India - 1:37.495 - 20 vueltas.
10. Jenson Button - McLaren - 1:37.538 - 20 vueltas.
11. Bruno Senna - Williams - 1:37.569 - 21 vueltas.
12. Michael Schumacher - Mercedes - 1:37.760 - 21 vueltas.
13. Kimi Räikkönen - Lotus - 1:37.765 - 26 vueltas.
14. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:37.953 - 23 vueltas.
15. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:38.547 - 23 vueltas.
16. Paul di Resta - Force India - 1:38.653 - 22 vueltas.
17. Romain Grosjean - Lotus - 1:38.753 - 11 vueltas.
18. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:39.689 - 12 vueltas.
19. Timo Glock - Marussia - 1:40.407 - 23 vueltas.
20. Vitaly Petrov - Caterham - 1:40.753 - 19 vueltas.
21. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:41.011 - 19 vueltas.
22. Charles Pic - Marussia - 1:41.466 - 19 vueltas.
23. Pedro de la Rosa - HRT - 1:43.563 - 21 vueltas.
24. Narain Karthikeyan - HRT - 1:44.043 - 23 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "La carrera es mañana. Sigo pensando que vamos a recortar puntos a Sebastian que es al final lo que cuenta. Salen en la 'pole', tienen mucho ritmo, pero la carrera va a ser larga y a ver si aprovechamos nuestras oportunidades"

- "Nosotros estamos luchando por entrar en la Q3, por tanto, hemos llegado milagrosamente hasta aquí y vamos a intentar agarrarnos a todas las esperanzas. Por cualquier extraño motivo tengo la sensacion de que el domingo vamos a cogerle puntos"

- "Hay que ver cómo es la arrancada en la salida y luego cómo va la carrera. Desde luego que si Vettel gana la carrera y gana también en Brasil será campeón del mundo y merecidamente como ha hecho en las últimas carreras" ; "Afectarán a la estrategia de carrera porque al parar en boxes, la vuelta que sales igual vas cinco segundos más lento por lo que habrá que intentar parar lo más tarde posible",

G. P. Estados Unidos: Entrenamientos libres


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:38.125 - 30 vueltas.
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:39.543 - 28 vueltas.
3. Fernando Alonso - Ferrari - 1:40.337 - 29 vueltas.
4. Jenson Button - McLaren - 1:40.528 - 29 vueltas.
5. Mark Webber - Red Bull - 1:40.650 - 30 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1:40.966 - 26 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:41.023 - 29 vueltas.
8. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:41.036 - 28 vueltas.
9. Nico Rosberg - Mercedes - 1:41.159 - 32 vueltas.
10. Sergio Pérez - Sauber - 1:41.473 - 29 vueltas.
11. Paul Di Resta - Force India - 1:41.783 - 29 vueltas.
12. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:41.825 - 28 vueltas.
13. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:41.833 - 29 vueltas.
14. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:41.880 - 23 vueltas.
15. Romain Grosjean - Lotus - 1:41.998 - 27 vueltas.
16. Pastor Maldonado - Williams - 1:42.539 - 30 vueltas.
17. Michael Schumacher - Mercedes - 1:42.588 - 25 vueltas.
18. Charles Pic - Marussia - 1:43.288 - 23 vueltas.
19. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:43.443 - 28 vueltas.
20. Vitaly Petrov - Caterham - 1:43.522 - 23 vueltas.
21. Timo Glock - Marussia - 1:44.464 - 24 vueltas.
22. Bruno Senna - Williams - 1:44.548 - 29 vueltas.
23. Pedro De la Rosa - HRT - 1:46.917 - 13 vueltas.
24. Qing Hua Ma - HRT - 1:48.559 - 19 vueltas.



TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:37.718 - 17 vueltas.
2. Mark Webber - Red Bull - 1:38.475 - 36 vueltas.
3. Fernando Alonso - Ferrari - 1:38.483 - 35 vueltas.
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1:38.748 - 31 vueltas.
5. Jenson Button - McLaren - 1:38.786 - 32 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1:39.029 - 33 vueltas.
7. Nico Rosberg - Mercedes - 1:39.448 - 32 vueltas.
8. Bruno Senna - Williams - 1:39.531 - 38 vueltas.
9. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:39.653 - 36 vueltas.
10. Michael Schumacher - Mercedes - 1:40.115 - 30 vueltas.
11. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:40.166 - 32 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Williams - 1:40.230 - 35 vueltas.
13. Romain Grosjean - Lotus - 1:40.286 -8 32 vueltas.
14. Sergio Pérez - Sauber - 1:40.326 - 35 vueltas.
15. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:40.435 - 30 vueltas.
16. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:40.516 - 32 vueltas.
17. Nico Hulkenberg - Force India - 1:40.700 - 34 vueltas.
18. Paul Di Resta - Force India - 1:41.430 - 35 vueltas.
19. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:42.476 - 38 vueltas.
20. Timo Glock - Marussia - 1:42.652 - 33 vueltas.
21. Vitaly Petrov - Caterham - 1:42.846 vueltas.
22. Charles Pic - Marussia - 1:43.538
23. Pedro De la Rosa - HRT - 1:44.453
24. Narain Karthikeyan - HRT -1:45.114

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Sabemos cuáles son nuestros puntos fuertes y jugaremos nuestras armas. Las mejoras que hemos traído parece que funcionan, pero aún tenemos que profundizar en el análisis de los datos, antes de tener una respuesta definitiva"

- "Estoy contento con esto, pero también es cierto que mientras que nosotros estamos dando pequeños pasos adelante cada carrera, los demás también los dan, con lo que la distancia entre nosotros no varía" ; "¿Que si estaría contento siendo tercero también mañana por la tarde? Seguro, pero sólo estamos a viernes y ya nos ha pasado anteriormente estar en una posición similar y que el sábado otros coches queden por delante"

- "El circuito ha sido una agradable sorpresa, incluso teniendo una idea previa de lo que nos íbamos a encontrar, por el simulador. Es muy exigente, especialmente en el primer sector, muy rápido y donde puedes sentir de verdad la aceleración de un monoplaza de Fórmula 1" ; "La superficie es muy lisa y apenas tiene poros; me recuerda mucho a la de Portimao, en Portugal, y, en caso de lluvia, podría ser como conducir sobre cristal"

G. P. Estados Unidos: Jueves


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “Tuve una primera toma de contacto con este circuito en el simulador, después de Singapur; luego trabajé un poco más la semana pasada antes de verlo ayer, que di dos vueltas en bicicleta. Daré alguna más esta tarde” ; “El trazado parece espectacular y creo que será todo un reto para los pilotos y los ingenieros. Esperemos que ofrezca un buen espectáculo con adelantamientos en pista. Creo que puede ser un fin de semana muy bueno”.


- "En cuanto a mi preparación, no ha cambiado nada con respecto a cómo afronto el fin de semana: máxima concentración, máximo esfuerzo. Todo el mundo en el equipo ha estado trabajando duro. Esperemos que podamos probar algunas piezas nuevas mañana y hacernos una idea de cómo funcionan, intentando tener un viernes sin complicaciones. Aquí será más importante que en otros circuitos poder hacer muchas vueltas, para estudiar las líneas limpias del trazado y quedarse con los trucos que pueda tener el circuito. Después, necesitamos también un buen sábado para tratar de estar en la mejor posición posible de cara a tener una buena carrera, dando cada una de las vueltas como si se tratara de la clasificación para ganar los máximos puntos posibles. Nos concentraremos en hacer un buen trabajo este fin de semana, antes de pasar a luchar por el campeonato en Brasil”.

- “Cuando gané mi segundo campeonato, mis números eran similares, en lo que a la cifra de carreras se refiere” ;  “En 2007, peleé por conseguir mi tercer título hasta la última carrera. Cada uno tiene su propia carrera con altibajos, como hemos visto con tantos otros pilotos: mira Michael, siete títulos y ahora tres años sin ganar. O Barrichello, que completó más grandes premios que nadie; un año se encontraba peleando por pasar de la Q1 con Williams, pero antes de eso, peleaba por el título de campeón del mundo con Brawn GP. Me siento orgulloso por el hecho de estar acercándome a los 200 Grandes Premios, ganando algunos cada año y peleando por el campeonato del mundo en cuatro o cinco temporadas. Es bueno, ¡Estoy contento!”.


- “Estoy mucho más relajado y concentrado. En 2006 llegué a la última carrera, en Brasil, peleando por el título con Michael; fue un fin de semana bastante intenso y estresante y no se hacía fácil mantener la concentración, e incluso dormir. Fue un fin de semana muy emotivo. Al año siguiente tuve otra carrera final muy estresante, siendo tres los que peleábamos por el campeonato del mundo. En 2010, llegamos a la última carrera, la de Abu Dabi, luchando una vez más por el título: estaba mucho más tranquilo allí y el fin de semana iba bastante bien. Nuestra preparación de cara a la carrera fue mucho más tranquila y madura, pero al final la carrera fue lo que fue.


- "Para estas dos últimas carreras este año, como dije, me siento completamente normal. Será la cuarta vez que lucho por el título mundial, esperemos que hasta la última carrera, y puedo sentir la diferencia para poder concentrarme en hacer el trabajo y entendiendo que si haces todo perfecto, tienes una oportunidad, pero si cometes un error, la pierdes. Tengo mucha confianza; confío en mi equipo, confío en mí mismo”.

G. P. Estados Unidos: Horarios



Viernes 16:
  • Entrenamientos 1: 16:00-17:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 20:00-21:30 h. *

Sábado 17:

  • Entrenamientos: 16:00-17:30 h. *
  • Calificación: 19:00 h. *

Domingo 18:

  • Carrera: 20:00 h. *
* Una hora menos en Canarias.

G. P. Abu Dhabi: Carrera


TIEMPOS:

1. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:45:58.667
2. Fernando Alonso - Ferrari + 0.8
3. Sebastian Vettel - Red Bull + 4.1
4. Jenson Button - McLaren + 7.7
5. Pastor Maldonado - Williams + 13.0
6. Kamui Kobayashi - Sauber + 20.0
7. Felipe Massa - Ferrari + 22.8
8. Bruno Senna - Williams + 23.5
9. Paul Di Resta - Force India + 24.1
10. Daniel Ricciardo - Toro Rosso + 27.4
11. Michael Schumacher Mercedes + 28.0
12. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso + 34.9
13. Heikki Kovalainen - Caterham + 47.7
14. Timo Glock - Marussia + 56.4
15. Sergio Perez - Sauber + 56.7
16. Vitaly Petrov - Caterham + 64.5
17. Pedro De la Rosa -HRT + 71.7

Abandonos:

Nico Rosberg - Mercedes
Narain Karthikeyan - HRT
Charles Pic - Marussia
Mark Webber - Red Bull
Romain Grosjean - Lotus
Lewis Hamilton - McLaren
Nico Hulkenberg - Force India


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “Estoy contento de cómo ha terminado este fin de semana. Es cierto que, con Sebastian saliendo último, había una oportunidad de reducir aún más la distancia, pero también es cierto que nuestro rendimiento y nuestra posición de parrilla podría habernos hecho perder puntos en este Gran Premio. Lo repito: tienen el coche más rápido, pero nosotros tenemos el mejor equipo. Cada uno pelea con las armas que tiene a su disposición. No vamos a poder convertir nuestro coche en el más rápido de la parrilla por arte de magia, pero haremos frente a su rendimiento con la perfección de nuestro equipo."


- "La simulación nos ponía entre la cuarta y la sexta posición, y hemos terminado segundos, con lo que una vez más ésta ha sido una carrera más que perfecta, rodando al máximo de principio a fin. Es verdad que hubo una serie de abandonos y dos neutralizaciones que llegaron en un momento muy poco propicio y que no han jugado a nuestro favor, pero se trata de cosas que están fuera de nuestro control. Nosotros solo teníamos que seguir concentrados en nuestra carrera y eso es lo que hicimos.


- "Ahora vamos a Austin, un circuito nuevo para todos. Sólo hemos podido probarlo en el simulador, pero la pista luego es otra cosa. Esperemos que podamos conseguir un buen resultado y dar un buen espectáculo en un país tan importante como Estados Unidos. Esta noche me iré a la cama pensando que el vaso está medio lleno, en vez de medio vacío. Tenemos que sentirnos orgullosos de lo que hemos hecho, el trabajo de los mecánicos en el circuito y de los ingenieros que trataron de afinar el coche. Luché desde el principio hasta el final: primero con Maldonado, luego con Jenson y al final intenté alcanzar a Kimi. No pude relajarme ni en una sola vuelta. ¿La mejor carrera del año? Está aún por llegar…”.