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G. P. China 2017: Entrenamientos libres


Entrenamientos libres marcados por las malas condiciones metereológicas. La nieble y la lluvia obligaron a dejar a medias la primera tanda y a suspender los segundos entrenamientos de la jornada. Esperemos que la situación mejore y podamos disfrutar de una bonita carrera.

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:50.491 - 4 vueltas.
2. Felipe Massa - Williams - 1:52.086 - 7 vueltas.
3. Lance Stroll - Williams - 1:52.507 - 7 vueltas.
4. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:52.840 - 5 vueltas.
5. Romain Grosjean - Haas - 1:53.039 - 6 vueltas.
6. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:53.314 - 4 vueltas.
7. Fernando Alonso - McLaren - 1:53.520 - 5 vueltas.
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:54.038 - 7 vueltas.
9. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:54.664 - 4 vueltas.
10. Kevin Magnussen - Haas - 1:55.104 - 8 vueltas.
11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:55.608 - 6 vueltas.
12. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:57.445 - 4 vueltas.
13. Marcus Ericsson - Sauber - 2:15.138 - 4 vueltas.
14. Antonio Giovinazzi - Sauber - 2:15.281 - 4 vueltas.
15. Jolyon Palmer - Renault - Sin tiempo - 3 vueltas.
16. Sebastian Vettel - Ferrari - Sin tiempo - 2 vueltas.
17. Kimi Räikkönen - Ferrari - Sin tiempo - 1 vuelta.
18. Esteban Ocon - Force India - Sin tiempo - 2 vueltas.
19. Sergio Pérez - Force India - Sin tiempo - 3 vueltas.
20. Lewis Hamilton - Mercedes - Sin tiempo - 2 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Creo que tenemos 30 piezas nuevas y la única que ve todo el mundo es el T-Wing, que es la que menos hace, podemos quitarlo o ponerlo y no se notará nada, lo que está escondido es lo que de verdad importa, pero no hemos podido probarlo hoy, mañana no podemos tampoco por fiabilidad para conservar todo para calificación y carrera y es lo que hay. Nosotros no podemos rodar, nos dejan dar tres o cuatro vueltas sean en lluvia o en seco para McLaren Honda no van a cambiar demasiado.

- Afortunadamente conozco el circuito, el coche, los neumáticos, conozco todo y si vamos directamente a la crono seguramente sea la mejor opción para mí porque los demás necesitan adaptarse y yo no. ¿Los de mojado? los de mojado también, he dado unas vueltas hoy y ya lo tengo en el disco duro. Los problemas no nos permiten correr de verdad en los libres, así que mañana veremos a los demás correr. Intentaremos hacer una buena clasificación y una buena carrera.


- Es como hoy, sales en la primera vuelta estás cuarto, en la segunda séptimo, en la tercera estás el once y luego vas para atrás, igual que en carrera, si salimos estaremos en mejor posición y a medida que van pasando las vueltas y llegando las rectas te van adelantando. Estamos como siempre, lo hemos dicho el jueves, lo decimos hoy, mañana la entrevista será igual, en Bahrein será igual, pero aquí tengo que estar, es obligatorio estar y aquí estoy.

G. P. España 2016: Carrera


Una lástima que Fernando Alonso se viera obligado a abandonar la carrera de casa por problemas en su monoplaza. Correr en tu país es algo especial, pero seguro que el próximo año podrá resarcirse y conseguir subir de nuevo al podio en España.

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:41.40.017
2. Kimi Raikkonen - Ferrari + 0"616
3. Sebastian Vettel - Ferrari + 5'581
4. Daniel Ricciardo - Red Bull + 43''950
5. Valtteri Bottas - Williams + 45"271
6. Carlos Sainz Jr. - Toro Rosso + 61"395
7. Sergio Pérez - Force India + 79"538
8. Felioe Massa - Williams + 80''707
9. Jenson Button - McLaren + 1 vuelta
10. Daniil Kvyat - Toro Rosso + 1 vuelta
11. Esteban Gutiérrez - Haas + 1 vuelta
12. Marcus Ericsson - Sauber + 1 vuelta
13. Jolyon Palmer - Renault + 1 vuelta
14. Kevin Magnussen - Renault + 1 vuelta
15. Felipe Nasr - Sauber + 1 vuelta
16. Pascal Wehrlein - Manor + 1 vuelta
17. Rio Haryanto - Manor + 1 vuelta

Abandonos:

18. Roman Grosjean - Haas
19. Fernando Alonso - McLaren
20. Nico Hulkenberg - Force India
21. Lewis Hamilton - Mercedes
22. Nico Rosberg - Mercedes

Fernando Alonso felicitando a Max Verstappen por su victoria

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- No hice una buena salida, me quedé detrás de mi compañero toda la carrera y ahí se acabó todo, tenía bastante ritmo más, pero es lo que hay. El tema de los neumáticos no era difícil, pero decidieron que me tenía que quedar detrás y ahí me quedé, después me quedé sin potencia, llevaban varias vueltas diciéndome algunas cosas, que mandara aceite al motor y otras cosas con los botones del volante, pero bueno al final tampoco hemos perdido mucho. Ha sido una carrera complicada y no he podido hacer nada, así que muy decepcionado sobre todo por no poder demostrar el ritmo que tenía en la carrera. Una mala salida me ha condenado

- Con los dos Mercedes fuera siempre era una oportunidad buena de coger puntos, pero la perdimos. Veremos, en Mónaco espero tener el alerón nuevo yo también, así tendremos los dos coches iguales y sumar puntos

G. P. Abu Dhabi 2015: Carrera

TIEMPOS:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:38.30.175
2. Lewis Hamilton - Mercedes + 8"200
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 19"400
4. Sebastian Vettel - Ferrari + 43"700
5. Sergio Pérez - Force India + 63"900
6. Daniel Ricciardo - Red Bull + 65"000
7. Nico Hülkenberg - Force India + 93''600
8. Felipe Massa - Williams + 97"700
9. Romain Grosjean - Lotus + 98"200
10 .Daniil Kvyat - Red Bull + 102''371
11. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso + 103''525
12. Jenson Button - McLaren + 1 vuelta
13. Valtteri Bottas - Williams + 1 vuelta
14. Marcus Ericsson - Sauber + 1 vuelta
15. Felipe Nasr - Sauber + 1 vuelta
16. Max Verstappen - Toro Rosso + 1 vuelta
17. Fernando Alonso - McLaren + 2 vueltas
18. Will Stevens - Manor + 2 vueltas
19. Roberto Merhi - Manor + 2 vueltas

Abandono:

Pastor Maldonado - Lotus

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Qué ha pasado Fernando?
- Una vez que salimos bien, pero…, ayer el pinchazo en la crono y en la carrera salimos bien, te roca por detrás alguien y te arruina la carrera, como digo que acabe ya… ha sido una carrera en aire limpio, en fin. Hoy sí que ha sido un test, hoy si batallas, ojalá tengamos buenos datos

- Ha sido sancionado, pero le han tocado por detrás…
- Cosas de la FIA ¿no?, vimos las gradas medio vacías en este circuito y en casi todos los circuitos, hay campeonatos que nos están adelantando por la derecha, ahí está el WEC, incluso MotoGP, y luego buscamos que los coches metan más ruido, pero creo que no es eso, lo que hay que tener es un poco de sentido común.

- "Estamos progresando bien pero desafortunadamente no vemos todo el progreso que estamos haciendo ya que hemos tenido un poco de mala suerte. Creo que en Spa tuvimos penalización por los motores; en Monza también; en Austin, problemas mecánicos; en México no piloté y luego estuvo Brasil. Creo que la combinación de las últimas cinco o seis carreras fue un poco injusta en términos de cómo hemos progresado con el rendimiento del coche. Estamos centrados en el próximo año y nos sentimos más positivos que hace tres o cuatro meses con el ritmo del coche. Así que es algo de lo que no hablamos desde hace ya cuatro o cinco meses"


- "Tengo un contrato para los próximos dos años y mi intención es pilotar. Es muy fácil ir a un test y pensar lo competitivo que vas a ser y cómo va a ser la temporada. Es imposible. En el primer test, si somos segundos o novenos no va a cambiar mi enfoque o mi intención de ganar esa temporada. Sólo es un test"

- "Si me tomara un año sabático, sería este año. Pero continúo pilotando, luchando y empujando el coche cuesta arriba para ir al pitlane. No puedo decir nada al 100%. No puedo decir que mañana no cenaré ya que ¡no sé si tendré hambre! Vamos a ver cómo va el próximo año pero no está en mis planes no pilotar. Definitivamente mi intención y mi objetivo es pilotar el próximo año y ganar o al menos ser competitivo"

G. P. Abu Dhabi 2015: Calificación


TIEMPOS:

Q3
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'40"237
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'40"614
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'41"051
4. Sergio Pérez - Force India - 1'41"184
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'41"444
6. Valtteri Bottas - Williams - 1'41"656
7. Nico Hülkenberg - Force India - 1'41"686
8. Felipe Massa - Williams - 1'41"759
9. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'41"933
10. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'42"708

Q2
11. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'42"521
12. Jenson Button - McLaren - 1'42"668
13. Pastor Maldonado - Lotus - 1'42"807
14. Felipe Nasr - Sauber - 1'43"614
15. Romain Grosjean - Lotus - Sin tiempo

Q1
16. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'42"941
17. Fernando Alonso - McLaren - 1'43"187
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1'43"838
19. Roberto Merhi - Manor - 1'47"434
20. Will Stevens - Manor - 1'46"297 *
* Retrasa 5 posiciones por cambiar la centralita electrónica.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'41"856 - 19 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'42"137 - 19 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'42"185 - 19 vueltas.
4. Sergio Pérez - Force India - 1'42"448 - 17 vueltas.
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'42"627 - 17 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'42"726 - 14 vueltas.
7. Nico Hülkenberg - Force India - 1'42"859 - 17 vueltas.
8. Felipe Massa - Williams - 1'43"173 - 23 vueltas.
9. Valtteri Bottas - Williams - 1'43"239 - 18 vueltas.
10. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'43"429 - 21 vueltas.
11. Jenson Button - McLaren - 1'43"508 - 14 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Lotus - 1'43"680 - 17 vueltas.
13. Felipe Nasr - Sauber - 1'43"718 - 23 vueltas.
14. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'43"826 - 18 vueltas.
15. Romain Grosjean - Lotus - 1'43"928 - 20 vueltas.
16. Fernando Alonso - McLaren - 1'44"014 - 12 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'44"325 - 20 vueltas.
18. Will Stevens - Manor - 1'47"283 - 15 vueltas.
19. Roberto Merhi - Manor - 1'47"520 - 16 vueltas.
Daniil Kvyat - Red Bull RB11 - Sin tiempo - 2 vueltas.

DECLARACIONES FERNANDO ALONSO:

- ¿Qué ha pasado? Parecía que podía estar más arriba…
- Estábamos en torno al doce o el trece, espero que ahora pueda estar Jenson así y en el último intento en una buena vuelta hemos pinchado, las cosas son así y a intentar acabar en la carrera de la mejor manera posible.

- ¿El coche va algo mejor aquí?
- Durante todo el fin de semana ha respondido bien a algunos cambios, el circuito se adapta un poco mejor aparte de las dos rectas largas del exactor central, espero que tengamos buenas luchar mañana con algún coche y no estar tan atrás.

- ¿Cómo se ve para la carrera?
- Veremos en la Q2, en la Q1 todo el mundo se guarda cosas y nosotros con todo, en torno al doce o el trece es una posición posible y de cara a mañana saliendo tan atrás y más rectos en las rectas, va a ser una carrera dura, pero espero que nos podamos divertir e ir mejor.

- Ha dicho Ron Dennis que se podría tomar Alonso un año sabático en 2016.
- No, no he hablado con él, así que no creo que sea cierto. Espero que el año que viene seamos competitivos cuando estemos en la pista y cuando seamos competitivos tener suerte o neumáticos que aguanten algo más que una vuelta.

- ¿Es una forma de presionarle a usted, a Honda..?
- Es que es siempre es la misma historia, algo que dice ron y otro piloto y tengo yo que responder, intuir lo que quieren decir, cuando él os habla tenéis una oportunidad de oro para ver lo que quiere decir y si quiere meter presión a alguien a mi seguro que no y quizá sería a Honda para que hagan un buen trabajo.

G. P. Abu Dhabi 2015: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'43"754 - 27 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'43"895 - 31 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'44"500 - 26 vueltas.
4. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'44"702 - 23 vueltas.
5. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'44"742 - 22 vueltas.
6. Nico Hülkenberg - Force India - 1'44"751 - 22 vueltas.
7. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'44"893 - 25 vueltas.
8. Sergio Pérez - Force India - 1'44"934 - 27 vueltas.
9. Pastor Maldonado - Lotus - 1'45"314 - 28 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 1'45"433 - 19 vueltas.
11. Valtteri Bottas - Williams - 1'45"603 - 22 vueltas.
12. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'45"718 - 32 vueltas.
13. Jenson Button - McLaren - 1'45"773 - 15 vueltas.
14. Fernando Alonso - McLaren - 1'45"865 - 20 vueltas.
15. Felipe Nasr - Sauber - 1'46"115 - 20 vueltas.
16. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'46"220 - 21 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'46"407 - 28 vueltas.
18. Jolyon Palmer - Lotus - 1'46"501 - 8 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 1'48"836 - 19 vueltas.
20. Roberto Merhi - Manor - 1'49"888 - 20 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'41"983 - 39 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'42"121 - 31 vueltas.
3. Sergio Pérez - Force India - 1'42"610 - 23 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'42"647 - 36 vueltas.
5. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'42"717 - 35 vueltas.
6. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'42"798 - 34 vueltas.
7. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'42"849 - 36 vueltas.
8. Nico Hülkenberg - Force India - 1'42"928 - 35 vueltas.
9. Fernando Alonso - McLaren - 1'42"955 - 31 vueltas.
10. Pastor Maldonado - Lotus - 1'43"431 - 37 vueltas.
11. Valtteri Bottas - Williams - 1'43"441 - 32 vueltas.
12. Felipe Massa - Williams - 1'43"506 - 33 vueltas.
13. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'43"662 - 40 vueltas.
14. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'43"854 - 20 vueltas.
15. Romain Grosjean - Lotus - 1'43"929 - 27 vueltas.
16. Jenson Button - McLaren - 1'44"050 - 32 vueltas.
17. Felipe Nasr - Sauber - 1'44"116 - 37 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1'45"245 - 28 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 1'46"450 - 35 vueltas.
20. Roberto Merhi - Manor - 1'47"022 - 27 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Vamos bien aquí, pero no será real y estaremos un poco más atrás, ojalá estuviéramos novenos, pero seguro que ha sido un buen día para nosotros, hemos exprimidos los neumáticos en el momento justo pero lo más interesante del día es seguir probando cosas y todo ha salido más o menos bien y ver que podemos utilizar para este domingo y qué cosas para el año que viene".

- Funcionan las mejoras para el próximo año: "No lo sé, se lo pregunto a los ingenieros y aún tienen muchos datos que analizar, es un proceso de semanas, en la primera sesión hemos hecho muchas vueltas con reglajes extremos, al menos hemos podido rodar no como en Brasil, que me quedé aparcado con problemas. Siempre es bueno rodar"


 - "La parte más negativa seguramente los resultados, el nivel que hemos tenido muy por debajo de lo que se espera de McLaren Honda, los resultados han sido decepcionantes y en lo positivo la unión del equipo, no ha habido carreras fáciles y sin embargo la reacción es trabajar más, es fácil decirlo, pero casi nunca se hace, siempre se echa la culpa al otro, el motorista al chasis o al revés, pero aquí no y la armonía ha hecho que regresemos y me da esperanza para el año que viene"

G. P. Abu Dhabi 2015: Jueves


- "Bueno, año duro, obviamente, difícil y luchando con el ritmo y la fiabilidad todo el año, por lo que sin duda ha sido una temporada difícil para nosotros. Pero personalmente creo que era necesario. Era un paso adelante en mi carrera después de los dos campeonatos, después de cinco temporadas fantásticas luchando por el campeonato del mundo, pero llegando en segundo lugar, por lo que necesitaba una nueva motivación, un nuevo proyecto en el que pudiese confiar y creer que podía ser la única manera de convertirme en campeón de nuevo. Después de una temporada difícil, como ya he dicho, aprendo mucho. Me gusta trabajar con McLaren, con Honda, con toda la disciplina japonesa y la cultura japonesa en el equipo. Sigo siendo muy positivo. Estoy muy, muy feliz y con ganas de que el próximo año sea un poco más fácil que éste que, como he dicho, ha sido difícil en términos de resultados"

- Superar a Sauber en el campeonato: "Creo que es poco probable. Son nueve puntos de ventaja. Hemos puntuado tres o cuatro veces solamente este año. Y lograr diez en una sola carrera, no parece sencillo, pero no me importa mucho".

- ¿Cuales son los objetivos para este gran premio de Abu Dhabi?
- Vamos a tratar de hacer todo lo posible, tratar de acabar bien y tener un buen fin de semana, pero en nuestra mente está sobre todo y ante todo el proyecto del próximo año. Hay que tener en cuenta que la mitad del coche es pensando ya en la filosofía del próximo año.

- ¿Cómo espera Alonso que sea la próxima temporada?
- Es un signo de interrogación realmente. Es una conjetura, donde McLaren-Honda puede estar el próximo año. Es cierto que hay mucha expectación en el equipo. Hemos trabajado duro durante toda la temporada, unidos en algunos momentos difíciles y siempre hemos seguidos adelante. Así que para 2016, el objetivo principal es volver a donde pertenecemos, a nuestro sitio ser competitivo y estar luchando por las primeras posiciones.


- ¿Cómo se valora exactamente eso en resultados?
- No sé si eso significa luchar por el título o por victorias o simplemente estar en el podio. Eso es difícil saber en un deporte complejo como la F-1, pero definitivamente, hay algo de gran reto por delante en el invierno y veo todas las cosas que el equipo ha hecho en el último par de meses y es bueno, todo parece positivo. Estoy seguro de que será una temporada completamente diferente el próximo año y estoy contento con el progreso que estamos haciendo

G. P. Abu Dhabi 2015: Horarios




 27 de Noviembre de 2015:


  • Entrenamientos 1: 10:00-11:30 h. * (Mega)
  • Entrenamientos 2: 14:00-15:30 h. * (Mega)

28 de Noviembre de 2015:

  • Entrenamientos: 11:00-12:00 h. * (Antena 3)
  • Calificación: 14:00 h.(Antena 3)

29 de Noviembre de 2015:

  • Carrera: 14:00 h. (Antena 3)
* Hora peninsular española.

G. P. Brasil 2015: Carrera

TIEMPOS:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:31'09"090
2. Lewis Hamilton - Mercedes + 7''756
3. Sebastian Vettel - Ferrari + 14''244
4. Kimi Räikkönen - Ferrari + 47"543
5. Valtteri Bottas - Williams + 1 vuelta
6. Nico Hülkenberg - Force India + 1 vuelta
7. Daniil Kvyat - Red Bull + 1 vuelta
8. Romain Grosjean - Lotus + 1 vuelta
9. Max Verstappen - Toro Rosso + 1 vuelta
10. Pastor Maldonado - Lotus + 1 vuelta
11. Daniel Ricciardo - Red Bull + 1 vuelta
12. Sergio Pérez - Force India + 1 vuelta
13. Felipe Nasr - Sauber + 1 vuelta
14. Jenson Button - McLaren + 1 vuelta
15. Fernando Alonso - McLaren + 1 vuelta
16. Marcus Ericsson - Sauber + 2 vueltas
17. Will Stevens - Manor + 4 vueltas
18. Alexander Rossi - Manor + 4 vueltas

Abandono:

Carlos Sainz - Toro Rosso

Descalificado por exceso de temperatura de sus neumáticos:

Felipe Massa - Williams

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Terminar la carrera era el objetivo?
- Sí, era la prioridad máxima intentar recoger datos con los dos coches, hemos acabado y es un paso adelante después de varios abandonos, en cuanto a prestaciones hemos tenido problemas con diferentes potencias en diferentes marchas, a veces en quinta iba bien, en sexta se paraba, en séptima iba mejor… era extraño de conducir intentando evitar las marchas en las que era lento, pero hemos podido terminar.


- Una carrera en la que solo cuatro coches han terminado en la misma vuelta…
- Sí, pero sabemos que Mercedes está en otro campeonato y lo que se guardan, sentenciaron el campeonato y vinieron aquí con grandes evoluciones aerodinámicas, así que sabemos que hay que hacer algo extraordinario para batirles y esa es la razón por la que estamos aquí en McLaren, esperemos que de frutos el año que viene y el siguiente.

- ¿Terminar la carrera ha sido un alivio?
- Sí porque otro problema hubiera sido doloroso para todo el equipo, esa ha sido la buena noticia, ha ido un buen entrenamiento, muchas vueltas y ya falta solo una, que llegue rápido y ponernos a trabajar ya en 2016.

G. P. de Brasil 2015: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Nico Rosberg - Mercedes  - 1'11"282
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'11"360
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'11"804
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'12"144
5. Nico Hülkenberg - Force India  - 1'12"265
6. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'12"322
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'12"085 *
8. Felipe Massa - Williams - 1'12"415
9. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'12"739
10. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'13"045

Q2
11. Sergio Pérez - Force India - 1'13"147
12. Marcus Ericsson - Sauber - 1'13"233
13. Felipe Nasr - Sauber - 1'12"989 **
14. Romain Grosjean - Lotus - 1'13"913
15. Pastor Maldonado - Lotus - 1'13"385

Q1
16. Jenson Button - McLaren - 1'13"425
17. Alexander Rossi - Manor - 1'16"151
18. Will Stevens - Manor - 1'16"283
19. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'12"417 ***
20. Fernando Alonso - McLare - Sin tiempo

* Retrasa 3 posiciones en la parrilla de salida por adelantar Nasr con bandera roja en los Libres 2, pierde 2 puntos de carnet.
** Retrasa 3 posiciones como sanción por bloquear a Felipe Massa, y pierde 2 puntos en su carnet de piloto.

*** Retrasa 10 posiciones por cambios en su motor.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'12"070 -
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'12"193 -
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'12"760 -
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'13"096 -
5. Valtteri Bottas - Williams - 1'13"335 -
6. Nico Hülkenberg - Force India - 1'13"345 -
7. Romain Grosjean - Lotus - 1'13"437 -
8. Sergio Pérez - Force India - 1'13"506 -
9. Pastor Maldonado - Lotus - 1'13"534 -
10. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'13"548 -
11. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'13"572 -
12. Felipe Massa - Williams - 1'13"742 -
13. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'13"829 -
14. Fernando Alonso - McLaren - 1'13"850 -
15. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'13"959 -
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1'14"185 -
17. Felipe Nasr - Sauber - 1'14"288 -
18. Jenson Button - McLaren - 1'14"445 -
19. Will Stevens - Manor - 1'16"671 -
20. Alexander Rossi - Manor - 1'17"059 -


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Qué ha pasado exactamente Fernando?
- Aún no lo se, se habrá otra vez el motor supongo, así que saldremos desde atrás no y es una pena. No éramos muy rápidos de todas maneras, pero creo que sí había alguna posibilidad de pasar a la Q2, el coche fue bien en los últimos libres, pero no pudimos acabar la vuelta.

- El segundo sector es en el que mejor iba el coche…
- Sí, estábamos décimos esta mañana y podríamos mejorar en ese sector de la combinación de curvas, pero la fiabilidad sigue siendo así y bueno, vamos a ver si podemos acabar la carrera.

- Habla de fiabilidad, pero tampoco el rendimiento es bueno, Button fuera en la Q1.
- Pues sí, la verdad, pero no vamos a descubrir nada, llevamos todo el año así, así que hay que tener paciencia, perseverancia, las cosas no van a llover del cielo, hay que trabajar mucho, estamos trabajando 24 horas al día para mejorar y ser competitivos el año que viene y les pido a los aficionados que tengan paciencia que todo va a cambiar.


- Se le ve en actitud buena claro, incluso tomando el sol…
- Bueno, es que no pude tomar el sol esta pasada semana y aproveché, tengo que llevar algo en el coche, una bolsita o algo con un poco de crema para el sol, en fin, ya en serio no podemos tomarlo de otra manera sabemos la situación como está y a grandes problemas grandes soluciones que son las que se están tomando para el año que viene, pero quedan esta carrera y la que viene de sufrimiento, de aprender cosas, lecciones, sufrir abandonos y tomar nota y no repetirlo ya nunca jamás.

- ¿Alguna posibilidad de hacer algo decente si llueve como se espera?
- Sí, si llueve es más fácil remontar y podemos añadirle un poco de competitividad a nuestros tiempos, así que deseamos que llueve, pero incluso así sería difícil la carera para nosotros. Lo primero es solucionar el problema, a ver si hay motores disponibles y en cualquier caso siempre hacen falta unas vueltas que no vamos a tener para calibrarlo, pero bueno así están las cosas.

- Le hemos visto subido al podio con Button, nostalgia…
- Sí, hemos visto el podio y nos hemos dicho vamos a hacernos una foto de recuerdo este año.

G. P. de Brasil 2015: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'13"543 - 28 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'14"062 - 36 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'14"168 - 27 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'14"449 - 27 vueltas.
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'14"549 - 20 vueltas.
6. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'14"696 - 25 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'14"886 - 25 vueltas.
8. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'14"960 - 38 vueltas.
9. Nico Hülkenberg - Force India - 1'15"174 - 33 vueltas.
10. Pastor Maldonado - Lotus - 1'15"192 - 31 vueltas.
11. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'15"314 - 38 vueltas.
12. Jolyon Palmer - Lotus - 1'15"352 - 33 vueltas.
13. Jenson Button - McLaren - 1'15"379 - 28 vueltas.
14. Felipe Nasr - Sauber - 1'15"381 - 29 vueltas.
15. Sergio Pérez - Force India - 1'15"408 - 32 vueltas.
16. Fernando Alonso - McLaren - 1'15"413 - 29 vueltas.
17. Felipe Massa - Williams - 1'15"469 - 24 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1'15"798 - 34 vueltas.
19. Alexander Rossi - Manor - 1'17"860 - 23 vueltas.
20. Will Stevens - Manor - 1'18"090 - 22 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'12"385 - 42 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'12"843 - 39 vueltas.
3 Sebastian Vettel - Ferrari - 1'13"345 - 41 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'13"500 - 43 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'13"585 - 39 vueltas.
6. Valtteri Bottas - Williams - 1'13"603 - 37 vueltas.
7. Romain Grosjean - Lotus - 1'13"634 - 45 vueltas.
8. Nico Hülkenberg - Force India - 1'13"710 - 43 vueltas.
9. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'13"848 - 40 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 1'13"870 - 42 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India - 1'14"056 - 34 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Lotus - 1'14"124 - 42 vueltas.
13. Felipe Nasr - Sauber - 1'14"134 - 44 vueltas.
14. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'14"226 - 35 vueltas.
15. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'14"326 - 45 vueltas.
16. Jenson Button - McLaren - 1'14"644 - 37 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'14"772 - 38 vueltas.
18. Fernando Alonso - McLaren - 1'15"129 - 10 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 1'16"501 - 35 vueltas.
20. Alexander Rossi - Manor - 1'16"787 - 35 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

-¿Qué ha pasado exactamente con el motor, Fernando?
- Ha habido un problema con el motor y he tenido que parar, ahora tratarán de ver las razones y saldremos a la pista mañana con el motor de México, intentando no dar muchas vueltas y a ver si podemos hacer una buena carrera.

- ¿Qué piensa en ese momento, con el coche parado, mirando al frente en las protecciones?
- No sé…, ¿qué voy a pensar? Piensas que ha sido una faena, después ves el coche, los otros coches rodando y eso, que es una pena, pero después te recogen, te llevan al box y ya está. Es verdad que ha sido una temporada frustrante, pero es más frustrante ser segundo o tercero.

- En este circuito tiene buenos recuerdos como el primer título, y otros no tan buenos como en 2012 que estuvo a punto de ganarlo, pero debe ser complicado estar ahora con un coche que no puede aspirar a nada.
- No es fácil, pero creo que estamos haciendo lo posible por estar delante, este gran premio es de nuevo de pruebas, de test para el próximo año, pero estoy contento, estoy en un buen equipo, tengo un buen salario y creo que el próximo año lo vamos a hacer mucho mejor.

- ¿Se ve en el podio de este gran premio el próximo año?
- Quién sabe. Es posible que sí, pero si acabo cuarto y gano el título tampoco me importaría.


"No sé (qué ha pasado). Ha habido algo en el motor que se ha roto y tendremos que investigar los detalles exactos y mañana probar los neumáticos blandos, que es lo único que nos ha faltado hoy. Y luego afrontar la carrera de la mejor forma posible" ; "Sé que es una fotografía muy comentada en estas últimas dos horas, pero no sé qué se espera que haga. Estos años hemos visto muchos coches pararse, entonces aparcas y esperar a que vengan a buscarte, llegas al paddock con el casco puesto, caminas hacia el box, etc"

- "Es un año de frustración y problemas mecánicos, pero ojalá tengamos todos los problemas en las sesiones de Brasil y Abu Dabi y que el año que viene no tengamos ninguno. Es lo que esperamos. Es lo que toca. Ahora toca trabajar, toca sembrar para recoger frutos en el futuro, esperemos que a corto plazo. Este año no lucho por el Campeonato pero estoy en un equipo feliz que me apoya, tengo un buen salario, así que estoy más feliz que en años anteriores. Ojalá que (en Brasil 2016) sea un podio y si es la consecución de un título, mejor aún"

- "Vamos a usar el motor de México. Éste imagino que habrá que abrirlo y ver si está disponible o no para Abu Dhabi, supongo que no. El de México tiene pocos kilómetros porque no hizo la carrera, así que debería estar bien"

G. P. Brasil 2015: Jueves

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Hice algunas buenas vueltas aquí y allá. En la vuelta que hice en la Q2 de Japón llegué al límite. La carrera de Austin fue buena con condiciones difíciles, mojado, seco, pista resbaladiza… Me sentí confiado con el coche y fue capaz de empujar. A parte de esos dos momentos, no creo que haya tenido la mejor temporada. Necesito mejorar el próximo año. Cuando compites por las primeras posiciones tienes más motivación y eso ayuda, por supuesto. Actualmente estoy en un modo de reposo, por lo que tendré más energía el próximo año".

- "Si el McLaren no rinde en 2016: "Sería un año frustrante y serían malas noticias porque tenemos muchas esperanzas puestas en el próximo año y realmente confío en el equipo, y creo que tenemos el talento y recursos necesarios para hacerlo bien. Si vamos a los test y tenemos un mal coche, primero de todo será una sorpresa y una decepción para mí. Pero no creo que sea un problema. Será otro año de aprendizaje y servirá para prepararse de cara a 2017. Sería triste hacerlo así desde el principio, pero sería una sorpresa para mí si no somos muy, muy competitivos el próximo año. Tenemos todo, el coche está respondiendo bien, la aerodinámica va en buena dirección, estamos mejorando y veremos cuando esté en la pista cómo atacamos las curvas y cómo de rápidos somos en el paso por curva. No tengo miedo de que el coche del año que viene no esté a un gran nivel"

- "En Austin y México ya notamos que el coche iba en la dirección correcta", "Aerodinámicamente introducimos algunas mejoras en Austin, y el coche muestra lo que esperábamos. En cuanto al motor está también mejorando cada carrera y la especificación cuatro muestra definitivamente mejoras en el rendimiento, todo el pack mejora cada carrera".

- "Por desgracia, la temporada va a terminar, no sé cuantros grandes premios necesitaríamos para estar en medio de la parrilla, pero tenemos una tendencia positiva con este pack, siempre hemos estado mejorando, sin perdernos nunca y sabiendo nuestras limitaciones, y es de esperar que esta tendencia continuará durante el invierno sin pruebas o carreras porque las últimas carreras nos han mostrado las posibilidades de algunos elementos que estamos desbloqueando para 2016"


- "El motor es un interrogante, porque algunas mejoras que esperamos están sólo en el papel por el momento, hay que hacer el proyecto y poner los motores en el banco de potencia entre enero y febrero. Hasta entonces no vamos a estar completamente seguros en términos de progreso, pero soy optimista" ; "Hemos aprendido muchas lecciones de este año en términos de fiabilidad, rendimiento, filosofía del motor, filosofía de los sistemas eléctricos y turbo. Casi todas nuestras limitaciones vienen del motor y casi tenemos que empezar de cero y rediseñar muchas piezas, pero es donde tenemos todas nuestras esperanzas puestas".

- "Si comparamos el primer año de Honda con el primero de Mercedes, en cuanto a potencia digamos, serían similares, y mucho mejor que el de Renault y Ferrari a estas alturas, así que si seguimos la evolución lógica, tendremos que estar por delante de todos la temporada que viene"

- Carrera del domingo: "La afronto con ganas de seguir aprendiendo cosas, no creo que haya muchas sorpresas de nadie porque los coches están congelados y no creo que haya novedades, tendremos que pasarlo bien y aprender todo lo que podamos a ver si podemos estar en la zona de puntos".

G. P. Brasil 2015: Horarios




Viernes 13 de Noviembre de 2015:

  • Entrenamientos 1: 13:00-14:30 h. * (Mega)
  • Entrenamientos 2: 17:00-18:30 h. * (Mega)

Sábado 14 de Noviembre de 2015:

  • Entrenamientos: 14:00-15:00 h. * (Mega)
  • Calificación: 17:00 h. * (Antena 3)

Domingo 15 de Noviembre de 2015:

  • Carrera: 17:00 h. * (Antena 3)
* Hora peninsular española.

G. P. México 2015: Carrera

TIEMPOS:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:42'35''038
2. Lewis Hamilton - Mercedes + 1"954
3. Valtteri Bottas - Williams + 14"592
4. Daniil Kvyat - Red Bull + 16"572
5. Daniel Ricciardo - Red Bull + 19"682
6. Felipe Massa - Williams + 21"493
7. Nico Hülkenberg - Force India + 25"860
8. Sergio Pérez - Force India + 34"343
9. Max Verstappen - Toro Rosso + 35"229
10. Romain Grosjean - Lotus + 37"934
11. Pastor Maldonado - Lotus + 38"538
12. Marcus Ericsson - Sauber + 40"180
13. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso + 48"772
14. Jenson Button - McLaren + 49"214
15. Alexander Rossi - Manor + 2 vueltas
16. Will Stevens - Manor + 2 vueltas

Abandonos:

Felipe Nasr - Sauber
Sebastian Vettel - Ferrari
Kimi Räikkönen - Ferrari
Fernando Alonso - McLaren

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Hemos intentado completar la primera vuelta, he adelantado cuatro o cinco posiciones en las tres primeras curvas y luego ya hemos retirado el coche. Buena salida, duro una vuelta. Sabíamos que teníamos pocos metros de potencia normal. La vuelta de formación y la vuelta a la parrilla ya la hicimos sin nada de potencia para aguantar la salida y por respeto a los aficionados hemos intentado salir hoy".

G. P. México 2015: Calificación

TIEMPO:

Q3
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'19"480
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'19"668
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'19"850
4. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'20"398
5. Daniel Ricciardo -Red Bull - 1'20"399
6. Valtteri Bottas - Williams - 1'20"448
7. Felipe Massa - Williams - 1'20"567
8. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'20"710
9. Sergio Pérez - Force India - 1'20"716
10. Nico Hülkenberg - Force India - 1'20"788

Q2
11. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'20"942
12. Romain Grosjean - Lotus - 1'21"038
13. Pastor Maldonado - Lotus - 1'21"261
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1'21"544
15. Felipe Nasr - Sauber - 1'21"788

Q1
16. Alexander Rossi - Manor - 1'24"136
17. Will Stevens - Manor - 1'24"386
18. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'22"494 *
19. Fernando Alonso - McLaren - 1'21"779 **
20. Jenson Button - McLaren - Sin tiempo ***

* Kimi Raikkonen sanción de 5 posiciones por sustitución de la caja de cambios
** Fernando Alonso sanción de 15 posiciones por cambiar el motor y la caja de cambios.
** Jenson Button sanción de 50 posiciones  por dos cambios de motor.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'21"083 - 23 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'21"097 - 23 vueltas.
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'21"201 - 21 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'21"294 - 24 vueltas.
5. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'21"530 - 27 vueltas.
6. Sergio Pérez - Force India - 1'21"603 - 27 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'21"772 - 26 vueltas.
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'21"775 - 28 vueltas.
9. Felipe Massa - Williams - 1'21"945 - 27 vueltas.
10. Nico Hülkenberg - Force India - 1'22"010 - 25 vueltas.
11. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'22"039 - 31 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Lotus - 1'22"042 - 21 vueltas.
13. Romain Grosjean - Lotus - 1'22"184 - 24 vueltas.
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1'22"871 - 30 vueltas.
15. Fernando Alonso - McLaren - 1'23"065 - 26 vueltas.
16. Felipe Nasr - Sauber - 1'23"067 - 23 vueltas.
17. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'24"648 - 3 vueltas.
18. Will Stevens - Manor - 1'25"654 - 20 vueltas.
19. Alexander Rossi - Manor - 1'28"176 - 8 vueltas.
20. Jenson Button - McLaren - 1'29"336 - 4 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Mañana será divertido salir desde atrás para intentar remontar. Puede haber lluvia, lo que nos puede dar una oportunidad para compensar los problemas con el motor" ; "Sabemos que este Gran Premio es uno de los peores para el motor debido a la altura y a nuestro coche en general. Pero mañana con la lluvia se puede compensar todo, por lo que tengo ganas de correr para ver si se puede remontar y entrar en la zona de puntos"

- "No están mal. Hemos visto que los neumáticos blandos se degradan con mucha facilidad. Si hubiesen traído blando y súper blando estaríamos diciendo que fue muy arriesgada la decisión de Pirelli. Es un circuito nuevo y siempre es complicado acertar, pero creo que están bien. Mañana se puede ver espectáculo" ; "Cuando sales último o penúltimo el caos de cambiar neumáticos según la climatología solo puede ser para mejorar"


G. P. México 2015: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'25"990 - 38 vueltas.
2. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'26"295 - 27 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'26"295 - 36 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'26"886 - 31 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'27"185 - 28 vueltas.
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1'27"196 - 18 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'27"303 -  26 vueltas.
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'27"410 - 37 vueltas.
9. Sergio Pérez - Force India - 1'27"581  - 19 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 1'27"695 - 24 vueltas.
11. Lewis Hamilton  - Mercedes - 1'27"723 - 27 vueltas.
12. Marcus Ericsson - Sauber - 1'28"498 - 27 vueltas.
13. Pastor Maldonado - Lotus - 1'28"559 - 30 vueltas.
14. Felipe Nasr - Sauber - 1'28"579 - 25 vueltas.
15. Jolyon Palmer - Lotus - 1'28"711 - 24 vueltas.
16. Nico Hülkenberg - Force India - 1'29"099 - 15 vueltas.
17. Fernando Alonso - McLaren - 1'30"072 - 17 vueltas.
18. Alexander Rossi - Manor - 1'30"619 - 23 vueltas.
19. Jenson Button - McLaren - 1'32"091 - 9 vueltas.
20. Will Stevens - Manor - Ferrari - 1'32"866 - 10 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'21"531 - 36 vueltas.
2. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'21"776 - 27 vueltas.
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'21"868 - 27 vueltas.
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'21"961 - 33 vueltas.
5. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'21"984 - 32 vueltas.
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'22"399 - 33 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'22"721 - 28 vueltas.
8. Fernando Alonso  - McLaren - 1'22"993 - 36 vueltas.
9. Jenson Button - McLaren - 1'23"109 - 24 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 1'23"289 - 32 vueltas.
11. Nico Hülkenberg - Force India - 1'23"290 - 34 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Lotus  - 1'23"363 - 24 vueltas.
13. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'23"364 - 41 vueltas.
14. Felipe Nasr - Sauber - 1'23"430 - 38 vueltas.
15. Sergio Pérez - Force India - 1'23"597 - 33 vueltas.
16. Romain Grosjean - Lotus - 1'23"614 - 25 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'24"533 - 34 vueltas.
18. Alexander Rossi - Manor - 1'25"940 - 29 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 1'26"968 - 28 vueltas.
Max Verstappen - Toro Rosso - Sin tiempo - 1 vuelta.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

"Ha sido un viernes complicado para todos, intentando conocer la pista lo mejor que se podía, el asfalto realmente estaba muy resbaladizo así que todos tuvimos que ir con precaución. El coche crece cada carrera y cada Gran Premio somos más y más competitivos y hay un poco de doble sensación: por una parte se acaba el año, ha sido frustrante, ha sido doloroso vernos tan atrás y por otro, que no se acabe porque cada carrera somos más y más competitivos y las mejoras están funcionando así que estamos en una rampa muy positiva de mejoras y aunque se acabe el año esperamos que no sea un corte, continuar mejorando en el túnel del viento y en las simulaciones para el año que viene"

- "Los neumáticos nos han sorprendido también a nosotros, el nivel de agarre tan bajo y luego, con el blando, había una degradación muy alta, sobre los neumáticos traseros así que ahí hay mucho que hacer esta noche, a ver qué se puede mejorar y mañana tenemos algunas pruebas previstas en la sesión de libres, la dedicaremos un poco más a la carrera y en la crono vamos a salir últimos igualmente así que en la sesión de entrenos mañana vamos a intentar probar cosas. La zona de Foro Sol para nosotros es la más lenta, con poco que hacer, parece como la Carrera de Campeones, tenemos muy limitadas las cosas que podemos hacer ahí pero el público ve los coches de cerca y esperemos que se diviertan. El circuito tiene seguramente una combinación de curvas medias en el sector dos y luego, el resto del circuito es súper lento, al igual que Mónaco o que Singapur, digamos y luego tiene una recta muy larga, que será nuestro déficit mayor el domingo, creo que perderemos siete décimas desde la línea de meta hasta la primera curva, vamos a tope sin mover el volante así que tampoco hay mucho que hacer ahí, hay que mejorar"

- "La superficie tiene dos picos de asfalto, han reasfaltado en algunas zonas y ese asfalto no es igual que el otro y es el que da el mayor problema, el que tiene cero agarre, esperemos ponerle un poco de goma, un poco de agarre y que vuelva a la normalidad porque hoy ha sido un día muy extraño. Nosotros no alcanzamos los 300 kilómetros por hora, el desgaste de los frenos estaba previsto por la densidad del aire que hay a esta altitud, hay muy poca resistencia en el coche y se esperaban velocidades muy altas y los frenos sí que son un reto aquí para todos los equipos, hay que poner una refrigeración un poco más alta y para el domingo todo estará bien",

G. P. México 2015: Jueves


En la antepenúltima carrera del Mundial, Fernando Alonso compareció de nuevo en la rueda de prensa oficial de la FIA:

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Polémica entre Marc Márquez y Valentino Rossi: "Mi opinión la tengo pero me lo voy a guardar, digas lo que digas va a ser complicado, así que..." ; "Diré algo, pero esto no va a salir en la tele ¿verdad?" ; "Son cosas entre ellos y que las dirección de carrera sabrá, han debido tener sus más y sus menos no solo en la pista sino también fuera para llegar a esas acciones, ojalá que en Valencia gane quien gane, sea un campeonato que se recuerde por las victorias y no si ganó este o aquel por esto o por lo otro y que disfruten los aficionados" ; "Creo que MotoGP ha sido un ejemplo todo el año y ojalá que siga siendo así"


- "El equipo está haciendo un buen trabajo. Las novedades han funcionado como esperábamos. Estamos en la buena dirección. En Austin tuve mi mejor carrera de la temporada, fui mucho más competitivo que en todo el año y me divertí. Espero repetir en alguna de las carreras que quedan, aunque no será fácil" ; "Fue bien en Austin, además durante algún momento de la carrera fui más rápido que Hamilton en la parte final de la carrera, y eso es algo que no pasaba en los últimos dos años".

- "Creo que el equipo está haciendo un buen trabajo, vamos en la buena dirección, ha habido muchos problemas este año, pero lo bueno es que sabemos como solucionarlos y en el equipo están en ello para poder darle solución. El objetivo como dije es mejorar más de dos segundos para poder ser competitivos y soy optimista de que el próximo año podamos tener un coche competitivo" ; "También es cierto que en F-1 no hay soluciones mágicas, ni milagros y será difícil luchar por ganar el título la próxima temporada, pero creo que vamos a mejorar mucho, la gran parte de los problemas que tenemos son básicos y no tienen difícil solución. Pero como digo soy realista, y pasar de la Q1 a luchar por el título en un año no sé si es posible, aunque no nos rendimos".


- "Lo cierto es que no sabemos cómo será la carrera porque es la primera vez que corremos en este circuito, así que primero vamos a disfrutar fin del semana. Creo que han hecho un gran trabajo con la pista. Estuve hace un año aquí y la diferencia es muy grande desde luego" ; "Lo que estoy viendo hasta ahora es muy bueno, la pasión y el ambiente es bastante especial. Espero que Checo pueda tener un buen fin de semana para hacer feliz a la gente aquí".

G. P. México 2015: Horarios

Viernes 30 de Octubre de 2015:

  • Entrenamientos 1: 17:00-18:30 h. * (Mega)
  • Entrenamientos 2: 21:00-22:30 h. * (Mega)

Sábado 31 de Octubre de 2015:

  • Entrenamientos: 17:00-18:30 h. * (Mega)
  • Calificación: 20:00 h. * (Antena 3)

Domingo 1 de Noviembre de 2015:

  • Carrera: 20:00 h. *  (Antena 3)

G. P. Estados Unidos 2015: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:50'52"703
2. Nico Rosberg - Mercedes + 2"850
3. Sebastian Vettel - Ferrari + 3"381
4. Max Verstappen - Toro Rosso + 22"359
5. Sergio Pérez - Force India + 24"413
6. Jenson Button - McLaren + 28"058
7. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso + 30"619
8. Pastor Maldonado - Lotus + 32"273
9. Felipe Nasr - Sauber + 40''257
10. Daniel Ricciardo - Red Bull + 53"371
11. Fernando Alonso - McLaren + 54"816
12. Alexander Rossi - Manor + 75''277

Abandonos:

Daniil Kvyat - Red Bull
Nico Hülkenberg - Force India
Kimi Räikkönen - Ferrari
Marcus Ericsson - Sauber
Felipe Massa - Williams
Romain Grosjean - Lotus
Valtteri Bottas - Williams
Will Stevens - Manor

*Carlos Sainz recibe cinco segundos de penalización por exceso de velocidad en el pitlane.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Buena carrera sí, pasar de ultimo casi doblado a quinto, una de mis mejores carreras de siempre, la sigo considerando así pero con ese resultado final pierde un poco claro", "Sí, se define perfectamente, perdía potencia (al final)".

- "Lo de mejor prestación en el motor es algo que llevamos semanas hablando, pero hablamos de una décima por poner las cosas claras, el motor iba a tirones, y después parece que ha sido un problema eléctrico, veremos que no se vuelva a repetir", "Me voy con las sensación de haber hecho la mejor carrera en años y ojalá la pueda repetir en las carreras que quedan"

G. P. Estados Unidos 2015: Calificación


El sábado se suspendió la calificación debido a las fuertes lluvias y el viento. El domingo, cinco horas antes de la carrera, se realizó. Aún así, la Q3 también tuvo que ser suspendida, quedando los tiempos de la Q2 como definitivos:

TIEMPOS:

Q3
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'56"824
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'56"929
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'57"969
4. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'58"434
5. Sergio Pérez - Force India - 1'59"210
6. Nico Hülkenberg - Force India - 1'59"333
7. Felipe Massa - Williams - 1'59"999
8. Max Verstappen - Toro Rosso - 2'00"199
9. Fernando Alonso  - McLaren -2'00"265
10. Romain Grosjean - Lotus - 2'00"595

Q2
11. Jenson Button - McLaren - 2'01"193
12. Pastor Maldonado - Lotus - 2'01"604
13. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'58"596 *
14. Marcus Ericsson - Sauber - 2'02"212
15. Felipe Nasr - Sauber C34 - 2'03"194

Q3
16. Valtteri Bottas - Williams  - 2'00"334 **
17. Alexander Rossi  - Manor  - 2'04"176
18. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'59"703 *
19. Will Stevens - Manor - 2'04"526 ***

20. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 2'07"304 ***

* Raikkonen y Vettel pierde 10 posiciones por sustituir elementos en su unidad de potencia.
** Bottas pierde 5 posiciones por sustituir la caja de cambios
*** Stevens pierde 20 posiciones por sustituir elementos en su unidad de potencia.
**** Carlos Sainz saldrá el último en carrera al no cumplir la regla del 107% en calificación.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'59"517 - 6 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 2'00"380 - 10 vueltas.
3. Nico Hülkenberg - Force India - 2'00"496 - 12 vueltas.
4. Valtteri Bottas - Williams - 2'00"523 - 6 vueltas.
5. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 2'00"687 - 9 vueltas.
6. Daniil Kvyat - Red Bull - 2'00"694 - 8 vueltas.
7. Kimi Räikkönen - Ferrari - 2'00"785 - 6 vueltas.
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 2'01"008 - 7 vueltas.
9. Nico Rosberg - Mercedes - 2'01"474 - 12 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 2'02"199 - 7 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India - 2'02"660 - 9 vueltas.
12. Romain Grosjean - Lotus - 2'02"825 - 9 vueltas.
13. Pastor Maldonado - Lotus 2'02"921 - 8 vueltas.
14. Fernando Alonso - McLaren - 2'03"375 - 6 vueltas.
15. Marcus Ericsson - Sauber - 2'04"399 - 10 vueltas.
16. Jenson Button - McLaren - 2'05"283 - 8 vueltas.
17. Will Stevens - Manor - 2'05"378 - 4 vueltas.
18. Alexander Rossi - Manor - 2'05"607 - 8 vueltas.
19. Felipe Nasr - Sauber - 2'06"792 - 8 vueltas.
20. Max Verstappen - Toro Rosso - 2'09"994 - 5 vueltas.

G. P. Estados Unidos 2015: Entrenamientos libres


Jornada marcada por la lluvia, tanto que la segunda tanda de entrenamientos tuvo que ser suspendida por el tremendo aguacero que cayó sobre la pista.

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'53"989 - 7 vueltas.
2. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'55"224 - 6 vueltas.
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'55"592 - 10 vueltas.
4. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'55"667 - 8 vueltas.
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'55"693 - 4 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'55"710 - 10 vueltas.
7. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'55"969 - 7 vueltas.
8. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'56"326 - 10 vueltas.
9. Fernando Alonso - McLaren - 1'56"839 - 18 vueltas.
10. Valtteri Bottas - Williams - 1'56"866 - 15 vueltas.
11. Felipe Massa - Williams - 1'57"081 - 13 vueltas.
12. Sergio Pérez - Force India - 1'57"139 - 4 vueltas.
13. Jenson Button - McLaren - 1'57"495 - 20 vueltas.
14. Nico Hülkenberg - Force India - 1'57"518 - 4 vueltas.
15. Romain Grosjean - Lotus - 1'58"319 - 10 vueltas.
16. Raffaele Marciello - Sauber - 1'59"431 - 19 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'59"743 - 18 vueltas.
18. Alexander Rossi - Manor - 2'01"154 - 11 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 2'01"907 - 13 vueltas.
Pastor Maldonado - Lotus - Sin tiempo - 1 vuelta.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Es una pena que no pudiéramos rodar por la tarde. Tuvimos una sesión matutina productiva, evaluando las novedades aerodinámicas y en la unidad de potencia. Definitivamente hemos progresado ahí, y hubiera sido agradable validar más esos cambios en los Libres 2"

- "Esta tarde, la lluvia era simplemente demasiado extrema para poder rodar con seguridad. No puedo recordar la última vez que vimos un temporal así. Fue increíble. Y en estas situaciones, la prioridad principal es mantener a aficionados y pilotos seguros, así que tomamos la decisión adecuada"