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G. P. Italia 2018: Calificación

TIEMPOS:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:19.119
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:19.280
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:19.294
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:19.656
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:20.615
6. Romain Grosjean - Haas - 1:20.936
7. Carlos Sainz - Renault - 1:21.041
8. Esteban Ocon - Force India - 1:21.099
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:21.350
10. Lance Stroll - Williams - 1:21.627

11. Kevin Magnussen - Haas - 1:21.669
12. Sergey Sirotkin - Williams - 1:21.732
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.568
14. Nico Hulkenberg - Renault -

15. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:21.280
16. Sergio Pérez - Force India - 1:21.888
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:21.889
18. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:21.934
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.048
20. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.085

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:20.509 - 18 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:20.590 - 14 vueltas
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:20.682 - 16 vueltas
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:21.112 - 18 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:21.388 - 15 vueltas
6. Kevin Magnussen - Haas - 1:22.011 - 15 vueltas
7. Esteban Ocon - Force India - 1:22.055 - 16 vueltas
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:22.310 - 15 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:22.313 - 17 vueltas
10. Romain Grosjean - Haas - 1:22.357 - 16 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:22.486 - 13 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:22.631 - 20 vueltas
13. Carlos Sainz - Renault - 1:22.737 - 15 vueltas
14. Sergey Sirotkin - Williams - 1:22.778 - 20 vueltas
15. Lance Stroll - Williams - 1:22.860 - 19 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.882 - 25 vueltas
17. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.892 - 23 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.987 - 16 vueltas
19. Nico Hulkenberg - Renault - 1:23.149 - 10 vueltas
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:23.164 - 19 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Estamos todos agrupados al final del out lap, uno de los Haas decidió pasar por delante y ponerse en medio de todos al final y empezamos la vuelta juntos, llegamos a la primera vuelta juntos, estropeamos la vuelta de los dos, es lo que tiene, hay pilotos de muchas categorías y luego están los de Haas que tienen el tercer o cuarto mejor coche de la parrilla y se quedan fuera en Q2, yo sin embargo el máximo era entrar en Q2 y ahí estamos. A mí no me cambia mucho, supongo que a ellos más, pero divertido, muy divertido.
La carrera es a una parada por tanto los juegos extras no van a servir mucho, la verdad es que salir el 13 está bien porque ayer estábamos 19 y 20 y es dónde pensaba que íbamos a estar, el equipo ha hecho unas mejoras en la noche anterior espectaculares y aunque, pensaba que íbamos a estar al fondo los dos coches… pues finalmente salir el decimotercero es una buena noticia
No hemos tenido ritmo en todo el fin de semana, volveremos a la realidad, tocará sufrir, pero también es verdad que saliendo el 13 estamos cerca de los puntos y ese sería el sueño máximo, pero hay que ser realista y saber que va a ser muy complicado

G. P. Italia 2018: Entrenamientos libres


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sergio Perez- Force India - 1:34.000 - 18 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 11:34.550- 28 vueltas
3. Esteban Ocon - Force India - 1:34.593- 17 vueltas
4. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:35.024- 17 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:35.207- 13 vueltas
6. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:35.438- 19 vueltas
7. Max Verstappen - Red Bull - 1:35.665- 10 vueltas
8. Carlos Sainz - Renault -1:35.995- 15 vueltas
9. Nico Hulkenberg - Renault -1:36.107- 15 vueltas
10. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:36.238- 8 vueltas
11. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:36.546- 6 vueltas
12. Charles Leclerc - Sauber - 1:36.648 - 10 vueltas
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:37.066 - 13 vueltas
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:37.426 - 14 vueltas
15. Romain Grosjean - Haas - 1:37.683 - 13 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:37.790 - 11 vueltas
17. Sebastian Vettel - Ferrari - 11:37.867 - 4 vueltas
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:37.929 - 10 vueltas
19. Lance Stroll - Williams - 1:38.253 - 8 vueltas
20. Lando Norris - McLaren - 1:38.282 - 9 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:21.105 - 27 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:21.375 - 31 vueltas
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:21.392 - 31 vueltas
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:21.803 - 35 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:22.154 - 28 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:22.296 - 28 vueltas
7. Esteban Ocon- Force India - 1:22.930 - 30 vueltas
8. Sergio Perez- Force India - 1:22.942 - 32 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:22.965 - 20 vueltas
10. Nico Hulkenberg - Renault -1:23.063 - 30 vueltas
11. Romain Grosjean - Haas - 1:23.077 - 31 vueltas
12. Carlos Sainz - Renault -1:23.193 - 32 vueltas
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:23.233 - 28 vueltas
14. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:23.402 - 34 vueltas
15. Sergey Sirotkin - Williams - 1:23.514 -28 vueltas
16. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:23.531 - 16 vueltas
17. Lance Stroll - Williams - 1:23.566 - 29 vueltas
18. Fernando Alonso - McLaren - 1:23.741 - 23 vueltas
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:24.084 - 30 vueltas
20. Marcus Ericsson - Sauber - Sin tiempo - 2 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Cómo ha ido la jornada Fernando?
- Un día raro, lluvia por la mañana y luego el accidente de Ericsson por la tarde, todos hemos perdido tiempo en el programa, no pude hacer las tandas largas por ejemplo, así que un día un poco interrumpido e intentaremos mañana seguir recopilando información.

- Espectacular el accidente del Sauber y también que haya salido ileso…
- La verdad es que la seguridad ha aumentado muchísimo en los últimos tiempos y ahora vemos accidentes increíbles en F1 sin que pase nada al piloto, también a los comisarios que hemos visto que estaban cerca… hay que felicitar al campeonato en general y a la FIA ya que gran parte de estas mejoras han sido un trabajo de muchos años.

- Después de lo de Spa, vemos que tiene la muñeca con un vendaje…
- Sí, sigue un poco esas secuelas de la semana pasada, tenía las manos en el volante cuando me toqué con Leclerc y tengo algún tendón inflamado, intentando descansar la mano cuando no estoy en el coche y tenerla siempre en la misma posición.

- La próxima semana se ha confirmado test de Indy con Andretti…
- Sí, lo dijo Zak Brown, el miércoles creo que es, una prueba que coincide en el tiempo con el hecho de que dije que no sigo en F1, pero ya estaba prevista hace meses por tanto se habla un poco más de ello, me gusta probar todo tipo de coches, ya el año pasado Andretti quería que probase el coche en un circuito de configuración normal, no hubo tiempo, este año tenemos esa posibilidad, pero no es un día clave para decir sí o no respecto al año que viene. Lo hacemos para divertirme un poco y también para ver como son los coches en un circuito normal, pero mi decisión sobre el año que viene no se va a basar en lo que haga el miércoles, es decir el jueves no voy a tener una ida más o menos clara, en realidad más o menos lo tengo todo en la cabeza ya decidido.

- Volviendo a la F1, se le ha visto probar de todo en Monza, incluso con mucha carga..
- Sí, por el tiempo disponible nos dedicamos a otras pruebas, también de cara a Singapur, en Monza con la máxima carga aerodinámica estábamos ahí que parecíamos una chicane rodante, pero son cosas importantes para mejorar el coche en grandes premios algo mejores, sabíamos que Spa y Monza serían difíciles, pero en los grandes premios que quedan hay que ir al ataque.

Fuente: AS

G. P. Hungría 2018: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:37:16.427
2. Sebastian Vettel - Ferrari + 17.123s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 20.101s
4. Daniel Ricciardo - Red Bull + 46.419s
5. Valtteri Bottas - Mercedes + 50.000s
6. Pierre Gasly - Toro Rosso + 73.273s
7. Kevin Magnussen - Haas + 1 vuelta
8. Fernando Alonso - McLaren + 1 vuelta
9. Carlos Sainz - Renault + 1 vuelta
10. Romain Grosjean - Haas + 1 vuelta
11. Brendon Hartley - Toro Rosso + 1 vuelta
12. Nico Hulkenberg - Renault + 1 vuelta
13. Esteban Ocon - Force India + 1 vuelta
14. Sergio Perez - Force India + 1 vuelta
15. Marcus Ericsson - Sauber + 2 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams + 2 vueltas
17. Lance Stroll - Williams + 2 vueltas

Abandonos:

Stoffel Vandoorne - McLaren
Max Verstappen - Red Bull
Charles Leclerc - Sauber

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Bueno, nos llevamos por lo menos algún puntito como regalo de cumpleaños, ¿no?
- Sí, la verdad es que al final ha salido bien. Los domingos son la carreras, como siempre, y, bueno, muchos los sábado se alegran y luego los domingos no suman puntos y al final yo creo que hemos hecho una buena carrera; sobre todo fue una buena estrategia hoy, hemos alargado la primera parada muchísimo y gracias a eso hemos conseguido poner los dos coches octavo y noveno. Habría sido un domingo muy, muy bueno para McLaren gracias al muro, y al final el problema de Stoffel pero hemos podidos llevar algunos puntillos.

- Cuéntanos un poquito más sobre los planes que teniais para alargar tanto esa primera parada y luego optar por el medio.
- La verdad es que no teníamos una estrategia, a priori, definida, intentábamos parar sobre la vuelta 20-25 y al final paramos casi en la 40. Veíamos que , Ocon estaba frenando el grupo trasero, y cada vuelta que dábamos era oro. Por tanto intentamos alargar, alargar, alargar, y, bueno, un domingo muy feliz hoy.

- ¿Qué es lo que ha pasado con Grosjean después del coche de seguridad?
- Pues no sé, la verdad es que me ha robado la cartera. Ha hecho un trabajo mejor. Tenemos unos segundos de aviso que el coche de seguridad se va a retirar, yo intentaba acercarme al delta que te dan, que tienes que estar en torno al medio segundo o cero, alguno décima, y cuando se puso verde aceleré a fondo y ya estaba Grosjean al lado mío, por tanto él debió hacer una aceleración perfecta, así que perdí la posición ahí, y, gracias a Dios, la recuperé luego.

- Tuvimos un poco la duda precisamente en qué momento había acelerado. Vacaciones.
- Sí, vacaciones, ahora a descansar un poco, la verdad es que la carrera fue físicamente muy dura, con muchísimo calor, y ahora a hidratarse bien, descansar, y a mitad de Agosto tengo las seis horas de Silverstone, así que mis vacaciones serán un poco más cortas, pero bueno, encantado de pilotar cada fin de semana.

G. P. Hungría 2018: Calificación


Calificación pasada por agua...

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:35.658
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:35.918
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:36.186
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:36.210
5. Carlos Sainz - Renault - 1:36.743
6. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:37.591
7. Max Verstappen - Red Bull - 1:38.032
8. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:38.128
9. Kevin Magnussen - Haas - 1:39.858
10. Romain Grosjean - Haas - 1:40.593

Q2
11. Fernando Alonso - McLaren - 1:35.214
12. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:36.442
13. Nico Hulkenberg - Renault - 1:36.506
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1:37.075
15. Lance Stroll - Williams - Sin tiempo

Q1
16. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:18.782
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:18.817
18. Esteban Ocon - Force India - 1:19.142
19. Sergio Pérez - Force India - 1:19.200
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:19.301

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.170 - 16 vueltas
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:16.229 - 17 vueltas
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:16.373 - 16 vueltas
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.749 - 17 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:16.803 - 11 vueltas
6. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.946 - 14 vueltas
7. Carlos Sainz - Renault - 1:17.754 - 17 vueltas
8. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.083 - 18 vueltas
9. Romain Grosjean - Haas - 1:18.084 - 19 vueltas 
10. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:18.139 - 22 vueltas
11.Kevin Magnussen - Haas - 1:18.230 - 17 vueltas
12. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:18.252 - 19  vueltas
13. Charles Leclerc - Sauber - 1:18.376 - 19 vueltas
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:18.467 - 15 vueltas
15. Esteban Ocon - Force India - 1:18.512 - 20 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:18.630 - 17 vueltas
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:18.789 - 14 vueltas
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:18.842 - 18 vueltas
19. Sergio Pérez - Force India - 1:18.962 - 18 vueltas
20. Lance Stroll - Williams - 1:19.132 - 20 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

La calificación bastante divertida con los cambios y con un pelín de suerte gracias a la lluvia, en seco estamos bastante atrás, la Q1 será difícil, salimos cerca de los puntos, así que contento. Era lo que tocaba y como digo, podemos darnos con un canto en los dientes. Ha sido un sábado salvado gracias a la lluvia y una buena posición de salida, es muy difícil adelantar, la crono es el 90% en esta carrera y haciendo una buena salida podemos tener opciones de puntuar, que sin lluvia no las hubiéramos tenido
Hay que estar en el sitio y el momento, pero me siento afortunado, se quedaron algunos coches como Leclerc que iban a estar potencialmente en Q3 y luego sí, en la Q2 hubiera estado bien poder llegar a Q3 a ver qué podíamos hacer con gomas de lluvia extrema, pero no ha podido ser
Mi radio estaba puesta, tienen esa gran costumbre de poner siempre la mía si no mejoramos del once y está lloviendo más, no se qué puedo decir, tienen esa sana costumbre y bueno que les vaya bien

G. P. Hungría 2018: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:17.613 - 30 vueltas
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:17.692 - 24 vueltas
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:17.701 - 29 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:17.948 - 23 vueltas
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.036 - 28 vueltas
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.470 - 20 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:18.975 - 17 vueltas
8. Nico Hulkenberg - Renault - 1:19.025 - 14 vueltas
9. Carlos Sainz - Renault - 1:19.128 - 32 vueltas
10. Kevin Magnussen - Haas - 1:19.187 - 29 vueltas
11. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:19.352 - 30 vueltas
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:19.690 - 24 vueltas
13. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:19.841 - 32 vueltas
14. Lance Stroll - Williams - 1:20.012 - 33 vueltas
15. Esteban Ocon - Force India - 1:20.065 - 30 vueltas
16.Stoffel Van doorne - McLaren - 1:20.151 - 28 vueltas
17. Sergio Pérez - Force India - 1:20.159 - 27 vueltas
18. Antonio Giovinazzi - Sauber - 1:20.293 - 31 vueltas
19. Sergey Sirotkin - Williams - 1:20.307 - 28 vueltas
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:20.697 - 12 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.834 - 45 vueltas
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.908 - 35 vueltas
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:17.061 - 36 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:17.153 - 40 vueltas
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:17.587 - 43 vueltas
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:17.868 - 46 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:18.065 - 39 vueltas
8. Carlos Sainz - Renault - 1:18.495 - 38 vueltas
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:18.518 - 43 vueltas
10. Esteban Ocon - Force India - 1:18.761 - 41 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:18.850 - 42 vueltas
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:18.857 - 38 vueltas
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:18.880 - 35 vueltas
14. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.913 - 23 vueltas
15. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:18.916 - 41 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:19.043 - 42 vueltas
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:19.137 - 38 vueltas
18. Lance Stroll - Williams - 1:19.645 - 45 vueltas
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:19.712 - 38 vueltas
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:19.770 - 45 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Hicimos pruebas aerodinámicas en la primera sesión, en la segunda intentando entender los neumáticos los mejor posible. Di bastantes vueltas con los ultra blandos para tener una idea en la carrera en caso de utilizarlos, así que creo que ha sido un viernes positivo. En cuanto a sensaciones tenemos buena información y ahora hay que poner toda la carne en el asador para mañana.
Muy húmeda, mojada y un máximo de 30º o 40º en el asfalto. Hoy en la segunda sesión llegamos a tener 61º en el asfalto y cuando está tan caliente la pista los coches se mueven más, los neumáticos sufren mucho. Un poco de lluvia nos iría bien, es una lotería y la mitad de parrilla vuelve a estar muy apretada. Soy positivo para mañana, ya que podemos mejorar mucho aún, ya que hoy hemos sufrido bastante de subviraje. Tuvimos un problema con el MGU-H que no despertó en la primera tanda. Paramos, hicimos un reset al coche y ya estaba todo bien
En la calificación intentaremos estar lo más arriba posible, esta es una de esas carreras en las que quizás el 11º o el 12º tienen algo de ventaja respecto al octavo o el noveno. Así que si entramos en la Q3 magnifico, porque estamos entre los 10 mejores y es algo que siempre buscamos cada fin de semana. Si no podemos estar en la Q3 y estamos en las primeras posiciones de la Q2 magnífico de cara a la carrera. Creo que mañana tenemos que ir a por todas. En el grupo medio dos o tres décimas puedes ganar o perder muchas posiciones

G. P. Hungría 2018: Horarios


Viernes 27 de Julio de 2018:

  • Entrenamientos 1: 11:00-12:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 15:00-16:30 h. * 

Sábado 28 de Julio de 2018:

  • Entrenamientos: 12:00-13:00 h.
  • Calificación: 15:00 h. *

Domingo 29 de Julio de 2018:

  • Carrera: 15:10 h. *
* Hora peninsular española

G. P. Alemania 2018: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:32:29.845
2. Valtteri Bottas - Mercedes +4.535s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari +6.732s
4. Max Verstappen - Red Bull +7.654s
5. Nico Hulkenberg - Renault +26.609s
6. Romain Grosjean - Haas +28.871s
7. Sergio Perez - Force India +30.556s
8. Esteban Ocon - Force India +31.750s
9. Marcus Ericsson - Sauber +32.362s
10. Brendon Hartley - Toro Rosso +34.197s
11. Kevin Magnussen - Haas +34.919s
12. Carlos Sainz - Renault +43.069s
13. Stoffel Vandoorne - McLaren +46.617s
14. Pierre Gasly - Toro Rosso +1 vuelta
15. Charles Leclerc - Sauber +1 vuelta

Abandonos:

Fernando Alonso - McLaren
Lance Stroll - Willliams
Sebastian Vettel - Ferrari
Sergey Sirotkin - Willliams
Daniel Ricciardo - Red Bull


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Quisimos arriesgar cuando empezó a llover, se esperaba lluvia fuerte durante unos minutos y montamos los intermedios. Pero caían dos gotas cada minutos y no fue posible, tuvimos que entrar otra vez a montar los de secos. Había que intentarlo, podía salir muy bien o muy mal pero ya estábamos fuera de los puntos.
En seco hubiésemos acabado en los puntos, íbamos a una parada y los demás iban a dos. A final de carrera habríamos podido adelantar porque habíamos alargado nuestra parada. Si se hubiera puesto a llover habría que haber parado otra vez a cambiarlos porque los nuestros ya estaban lisos. Pero bueno, hemos podido recoger información en los dos coches

G. P. Alemania 2018: Calificación

TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:11.212 
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:11.416 
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:11.547 
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:11.822 
5. Kevin Magnussen - Haas - 1:12.200 
6. Romain Grosjean - Haas - 1:12.544 
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:12.560 
8. Carlos Sainz - Renault - 1:12.692 
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:12.717 
10. Sergio Pérez - Force India - 1:12.774 

11. Fernando Alonso  - McLaren - 1:13.657 
12. Sergey Sirotkin - Williams - 1:13.702 13
13. Marcus Ericsson - Sauber - 1:13.736 
14. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:13.012 
15. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:13.318

16. Esteban Ocon - Force India - 1:13.720 
17. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:13.749 9
18. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:14.045 
19. Lance Stroll - Williams - 1:14.206 
20. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:14.401


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Charles Leclerc - Sauber - 1:34.577 - 8 vueltas
2. Marcus Ericsson - Sauber - 1:35.000 - 9 vueltas
3. Sergey Sirotkin - Williams - 1:35.334 - 9 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:35.573 - 5 vueltas
5. Pierre Gasly  - Toro Rosso -  1:35.659 - 6 vueltas
6. Brendon Hartley  - Toro Rosso -  1:36.151 - 6 vueltas
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:36.873 - 4 vueltas
8. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:37.755 - 4 vueltas
9. Lance Stroll - Williams - 1:38.393 - 7 vueltas
10. Romain Grosjean - Haas - Sin tiempo - 2 vueltas
11. Kevin Magnussen - Haas - Sin tiempo - 2 vueltas
12. Max Verstappen - Red Bull - Sin tiempo - 1 vuelta
13. Fernando Alonso - McLaren - Sin tiempo - 1 vuelta
14. Stoffel Vandoorne - McLaren - Sin tiempo - 2 vueltas
15. Daniel Ricciardo - Red Bull - Sin tiempo - 1 vuelta
16. Carlos Sainz - Renault - Sin tiempo - 2 vueltas
17. Valtteri Bottas - Mercedes - Sin tiempo - 2 vueltas
18. Esteban Ocon - Force India - Sin tiempo - 2 vueltas
19. Sergio Pérez - Force India - Sin tiempo - 1 vueltas
20. Lewis Hamilton - Mercedes - Sin tiempo - 2 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

La verdad es que la posición es muy buena, sin duda hemos salido beneficiados por los problemas de Hamilton y Ricciardo, sino sería el trece, la posición típica de esta temporada, pero hemos sabido aprovechar la oportunidad y saldré undécimo, de alguna manera la pole position de ese grupo medio
En cuanto a la carrera hemos visto algo de blistering en otros coches y la posibilidad de puntos está ahí, así que esperamos poder aprovecharlo. Nosotros no hemos tenido problemas y toquemos madera que no los tengamos, en Austria fuimos de los que equipos que salimos beneficiados por ese aspecto, estamos ahí cerca de los puntos, con mejor estrategia con los neumáticos y menos blister esperemos coger algún puntillo

G. P. Alemania 2018: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:13.525 - 22 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:13.529 - 29 vueltas
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:13.714 - 34 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:13.796 - 23 vueltas
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:13.903 - 30 vueltas
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:14.267 - 24 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:14.691 - 29 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:14.853 - 28 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:15.097 - 25 vueltas
10. Nico Hulkenberg - Renault - 1:15.282 - 32 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:15.415 - 29 vueltas
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:15.544 - 13 vueltas
13. Lance Stroll - Williams - 1:15.629 - 32 vueltas
14. Carlos Sainz - Renault - 1:15.769 - 10 vueltas
15. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:15.864 - 36 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:15.876 - 34 vueltas
17. Nicholas Latifi - Force India - 1:16.023 - 27 vueltas
18. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:16.071- 32 vueltas
19. Antonio Giovinazzi - Sauber - 1:16.136 - 23 vueltas
20. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:16.149 - 14 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:13.085 - 18 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:13.111 - 39 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:13.190 - 39 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:13.310 - 46 vueltas
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:13.427 - 41 vueltas
6. Romain Grosjean - Haas - 1:13.973 - 34 vueltas
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:14.189 - 36 vueltas
8. Charles Leclerc - Sauber - 1:14.374 - 41 vueltas
9. Nico Hulkenberg - Renault - 1:14.496 - 31 vueltas
10. Esteban Ocon - Force India - 1:14.508 - 39 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:14.552 - 38 vueltas
12. Carlos Sainz - Renault - 1:14.592 - 43 vueltas
13. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:14.682 - 36 vueltas
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1:14.783 - 38 vueltas
15. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:14.793 - 44 vueltas
16. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:14.830 - 45 vueltas
17. Fernando Alonso - McLaren - 1:14.836 - 38 vueltas
18. Lance Stroll - Williams - 1:15.269 - 36 vueltas
19. Sergey Sirotkin - Williams - 1:15.408 - 41 vueltas
20. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:15.454 - 34 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Hemos probado diferentes configuraciones y aún no está decidido lo que llevaremos mañana. Otros viernes estábamos mejor y la verdad es que hay dos o tres décimas entre el octavo y el 18º y a ver si mañana podemos volver a esa parte delantera del grupo.
Hay que esperar a mañana y también al clima, porque se esperan nubes y alguna tormenta que puede llegar a la hora de la crono y hay que estar preparados para cualquier inconveniente. Seguramente es un picante más que se añade y te puede salir muy bien o muy mal. Hay que estar en condiciones optimas de seco y si llueve poder aprovecharlo
Diferentes a lo que esperábamos. Con el ultrablando pensábamos que iba a haber graining y no lo ha tenido y era netamente mas rápido el blando a una vuelta, que el superblando. Y en tanda ha aguantado muy bien. El amarillo y el blanco no han ido tan bien como esperábamos

G. P. Alemania 2018: Horarios

Viernes 20 de Julio de 2018:

  • Entrenamientos 1: 11:00- 12:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 15:00- 16:30 h. * 

Sábado 21 de Julio de 2018:

  • Entrenamientos: 12:00-13:00 h. * 
  • Calificación: 15:00 h. 

Domingo 22 de Julio de 2018:

  • Carrera: 15:10 h. 
* Hora peninsular española.

G. P. Gran Bretaña 2018: Carrera

TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27:29.784
2. Lewis Hamilton - Mercedes + 2.264s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 3.652s
4. Valtteri Bottas - Mercedes + 8.883s
5. Daniel Ricciardo - Red Bull + 9.500s
6. Nico Hulkenberg - Renault + 28.220s
7. Esteban Ocon - Force India + 29.930s
8. Fernando Alonso - McLaren + 31.115s
9. Kevin Magnussen - Haas + 33.188s
10. Pierre Gasly - Toro Rosso + 34.129s
11. Sergio Pérez - Force India + 34.708s
12. Stoffel Vandoorne - McLaren + 35.774s
13. Lance Stroll - Williams + 38.106s
14. Sergey Sirotkin - Williams + 48.113s

Abandonos:

Max Verstappen - Red Bull
Romain Grosjean - Haas
Carlos Sainz - Renault
Marcus Ericsson - Sauber
Charles Leclerc - Sauber
Brendon Hartley - Toro Rosso

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

La verdad es que otra vez en los puntos, terminé decimotercero el sábado, pero en carrera seguimos a los Renault, Haas y Force India sin muchos apuros y más rápido en algunas partes de la carrera. Tenemos que mejorar las prestaciones del sábado porque los domingos solemos hacer la carrera que toca, sumar puntos para el equipo y estoy contento por ello.
Venía por fuera en la siete volviendo a la trazada normal, te empujan, vas a la tierra… siempre se ha dicho que hay que dejar espacio y no se deja y no pasa nada y después te pones detrás y no puedes intentar pasar a otros, quizá he perdido alguna posición por eso, pero bueno al final acabé delante de él (Magnussen), así que contento
Como digo, los sábados nos faltan prestaciones, tenemos que mejorar eso y el domingo nos podemos batir con ellos, estamos ahí en la batalla. Puntos para el equipo, contento y la próxima espero una carrera más tranquila

G. P. Gran Bretaña 2018: Calificación

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:25.892
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:25.936
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:25.990
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:26.217
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:26.602
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:27.099
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:27.244
8. Romain Grosjean - Haas - 1:27.455
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:27.879
10. Esteban Ocon - Force India - 1:28.194

11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:27.901
12. Sergio Perez - Force India - 1:27.928
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:28.139
14. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:28.343
15. Marcus Ericsson - Sauber - 1:28.391

16. Carlos Sainz - Renault - 1:28.456
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:29.096
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:29.252
19. Lance Stroll - Williams - Sin tiempo

* Brendon Hartley no pudo participar en la calificación debido a un accidente sufrido en los entrenamientos

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:26.722 - 15 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:26.815 - 14 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.364 - 17 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.851 - 8 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:28.012 - 22 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.018 - 15 vueltas
7. Charles Leclerc - Sauber - 1:28.146 - 18 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:28.418 - 16 vueltas
9. Romain Grosjean - Haas - 1:28.554 - 18 vueltas
10. Marcus Ericsson - Sauber - 1:28.814 - 17 vueltas
11. Esteban Ocon - Force India - 1:28.917 - 14 vueltas
12. Sergio Pérez - Force India - 1:29.066 - 15 vueltas
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:29.070 - 17 vueltas
14. Nico Hulkenberg - Renault - 1:29.094 - 12 vueltas
15. Carlos Sainz - Renault - 1:29.13 - 15 vueltas
16. Lance Stroll - Williams - 1:29.829 - 13 vueltas
17. Sergey Sirotkin - Williams - 1:29.984 - 17 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.004 - 17 vueltas
19. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:30.050 - 4 vueltas
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - Sin tiempo - 3 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

He ido a más allá del límite, ha sido la mejor crono de todo el año y el mejor fin de semana en general, creo que hemos sido muy competitivos respecto a nuestras posibilidades lógicamente y a ver si podemos sumar algún punto en la carrera. 
La posición es un poco la de siempre, pero este es un circuito largo, en el que se necesita mucha eficiencia aerodinámica, hemos podido sacar una crono complicada, ahora salimos por lo limpio en la carrera y con opciones de puntos nuevamente, contento, pero sabemos las limitaciones que son las mismas que en Francia y en Austria, los coches son los mismos y ahora a ver si en Alemania y Hungría podemos llevar algo nuevo. Sabemos que necesitamos algunas décimas para estar donde Sauber y Haas, ahora ya son tres Ferrari en la pista.
Veremos si son una o dos paradas, depende del calor y la degradación que tengamos, los puntos siempre son posibles cuando sales cerca de ellos, siempre suele pasar algo, algún piloto que no lo hace del todo bien, la salida, los pit stop, pequeños detalles que tenemos que evitar para estar en puntos. Si saliendo desde el pit lane coges puntos, a ver si desde el trece es algo más fácil…

G. P. Gran Bretaña 2018: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:27.487 - 24 vueltas
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.854 - 27 vueltas
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.998 - 22 vueltas
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.144 - 30 vueltas
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:28.218 - 24 vueltas
6. Max Verstappen - Red Bull - 1:28.325 - 24 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:29.352 - 12 vueltas
8. Sergio Pérez - Force India - 1:29.812 - 23 vueltas
9. Esteban Ocon - Force India - 1:29.815 - 24 vueltas
10. Lance Stroll - Williams - 1:29.878 - 25 vueltas
11. Marcus Ericsson - Sauber - 1:29.942 - 25 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:30.004 - 31 vueltas
13. Charles Leclerc - Sauber - 1:30.027 - 27 vueltas
14. Kevin Magnussen - Haas - 1:30.065 - 20 vueltas
15. Fernando Alonso - McLaren - 1:30.322 - 19 vueltas
16. Carlos Sainz - Renault - 1:30.358 - 22 vueltas
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.416 - 25 vueltas
18. Nico Hulkenberg - Renault - 1:30.701 - 18 vueltas
19. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:30.749 - 31 vueltas
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:31.017 - 22 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.552 - 36 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:27.739 - 32 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.909 - 30 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:28.045 - 34 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.408 - 31 vueltas
6. Fernando Alonso - McLaren - 1:29.306 - 31 vueltas
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:29.354 - 35 vueltas
8. Esteban Ocon - Force India - 1:29.467 - 33 vueltas
9. Sergio Pérez - Force India - 1:29.522 - 32 vueltas
10. Charles Leclerc - Sauber - 1:29.557 - 30 vueltas
11. Carlos Sainz - Renault - 1:29.563 - 36 vueltas
12. Kevin Magnussen - Haas - 1:29.617 - 33 vueltas
13. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:29.831 - 16 vueltas
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1:30.046 - 32 vueltas
15. Lance Stroll - Williams - 1:30.069 - 34 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:30.103 - 36 vueltas
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.121 - 31 vueltas
18. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:30.404 - 36 vueltas
19. Max Verstappen - Red Bull - Sin tiempo - 2 vueltas


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Qué resumen hace de este viernes de Silverstone?
- La primera sesión la dedicamos a probar algunos experimentos, aunque no están disponibles para correr aún pero es información válida para el equipo y después en la segunda sesión el coche se comportó bien, intentamos probar los neumáticos, hacer la tanda larga y recoger información y en cuanto a la posición sabemos que está todo muy igualado, una décima arriba o abajo te puede cambiar bastante, luego Verstappen y Grosjean no salieron así que quizá nuestra posición sea un poco más atrás de lo que parece, pero contento con este inicio.

- No se esperan muchos cambios en este gran premio en todo caso…
- El coche ha estado en Francia, Austria e Inglaterra en los últimos diez días, así que se mantendrán bastante las fuerzas. Espero una fuerte batalla en el grupo medio, quizá los Haas estén por delante de todos, luego estará Renault, luego Sauber, no creo que haya mucha diferencia, pero espero que el circuito se adapte un poco mejor a nosotros que en las últimas carreras.

- Ha vivido dos luchas en pista o algo así con Magnussen y Leclerc en primeros y segundos libres respectivamente.
- Son dos situaciones completamente diferentes, en la primera yo ni pincho ni corto, estoy en una vuelta y él intenta tres veces… demostrarme su fuerza en la pista y los comisarios entendieron que esa demostración no merecía ser penalizada, supongo que el hecho de tener dos reprimendas echa para atrás cualquier penalización, es como en el fútbol cuando tienes una amarilla que se perdonan algunas cosas, pero bueno las cosas son así en F1 ya lo sabemos. En la segunda tuve alguna lucha en las tandas largas con Leclerc y con los Ferrari y la provocas tu de alguna manera porque son cosas que vives en carrera también. El coche se comporta de manera diferente cuando vas en tráfico y quería probarlo, ver cuales son nuestras limitaciones y fue una batalla más tranquila con un piloto con mucho talento, fue diferente.

- ¿Divertido intentar abrir el DRS en la primera curva?
- Con el DRS cerrado te diviertes, si lo abro quizá menos, veremos mañana cuando haya algo más de grip, Ricciardo ya lo ha utilizado hoy en el Red Bull, para nosotros no será posible, pero es algo a tener en cuenta. Lo intentó Grosjean en los primeros libres y tuvo el accidente ahí, así que es algo que te puede dar algunas centésimas pero puedes perder toda la sesión, habrá que ver cuál es el riesgo que debemos tomar.

G. P. Gran Bretaña 2018: Horarios



Viernes 6 de Julio de 2017:

  • Entrenamientos libres 1: 11:00-12:30 h. *
  • Entrenamientos libres 2: 15:00-16:30 h. *

Sábado 7 de Julio de 2017:

  • Entrenamientos libres 3: 12:00-13:00 h. *
  • Calificación: 15:00 h. *

Domingo 8 de Julio de 2017:

  • Carrera: 15:10 h. *
* Hora peninsular española.

G. P. Austria 2018: Carrera


Remontada de Fernando Alonso que comenzó la carrera desde el 'pit lane'. El español sigue demostrando que, a pesar de no tener un buen coche, sigue siendo uno de los mejores pilotos, sino el mejor, de la parrilla.

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:21:56.024
2. Kimi Räikkönen - Ferrari +1.504s
3. Sebastian Vettel - Ferrari +3.181s
4. Romain Grosjean - Haas +1 vuelta
5. Kevin Magnussen - Haas +1 vuelta
6. Esteban Ocon - Force India +1 vuelta
7. Sergio Pérez - Force India +1 vuelta
8. Fernando Alonso - McLaren +1 vuelta
9. Charles Leclerc - Sauber +1 vuelta
10. Marcus Ericsson - Sauber +1 vuelta
11. Pierre Gasly - Toro Rosso +1 vuelta
12. Carlos Sainz - Renault +1 vuelta
13. Lance Stroll - Williams +2 vueltas
14. Sergey Sirotkin - Williams +2 vueltas

Abandonos:

Stoffel Vandoorne - McLaren
Lewis Hamilton - Mercedes
Brendon Hartley - Toro Rosso
Daniel Ricciardo - Red Bull
Valtteri Bottas - Mercedes
Nico Hulkenberg - Renault

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Trabajo entregado. Es lo que les dije al equipo por la radio, como un repartidor. A pesar de todo íbamos a por los puntos y lo hemos conseguido, pero ha sido una carrera con dificultades. El tráfico al principio cuando estaba ahí, detrás de seis o siete coches obstaculizado, pero después del pit stop los demás empezaron a tener blistering y nosotros no. Hay que saber por qué no lo tuvimos y si hacemos algo diferente a los demás en ese sentido
No sabíamos muy bien cómo iban a ir las cosas porque, entre otras razones, teníamos el alerón delantero del año pasado, no sabíamos ni que ángulo poner porque nunca habíamos rodado con este ala y este coche, con tanto tráfico al principio no podía decirles nada sobre cómo iba, pero bueno al final salió todo muy bien

G. P. Austria 2018: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:03.130
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:03.149
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:03.464 *
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:03.660
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:03.840
6. Romain Grosjean - Haas - 1:03.892
7. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:03.996
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:04.051
9. Carlos Sainz - Renault - 1:04.725
10. Nico Hulkenberg - Renault - 1:05.019

Q2
11. Esteban Ocon - Force India - 1:04.845
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:04.874
13. Charles Leclerc - Sauber - 1:04.979 **
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:05.058
15. Lance Stroll - Williams - 1:05.286

Q1
16. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:05.271
17. Sergio Pérez - Force India - 1:05.279
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:05.322
19. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:05.366
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:05.479

* Tres puestos de sanción por bloquear a Carlos Sainz 
* Cinco puestos de penalización por sustituir la caja de cambios


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:04.070 - 22 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:04.099 - 24 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:04.204 - 24 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:04.470 - 22 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:04.791 - 14 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:04.891 - 18 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:04.916 - 17 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:05.013 - 16 vueltas
9. Carlos Sainz - Renault - 1:05.086 - 22 vueltas
10. Charles Leclerc - Sauber - 1:05.219 - 25 vueltas
11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:05.228 - 19 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:05.264 - 25 vueltas
13. Esteban Ocon - Force India - 1:05.444 - 21 vueltas
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:05.448 - 19 vueltas
15. Sergio Perez - Force India - 1:05.502 - 24 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:05.699 - 27 vueltas
17. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:05.705 - 23 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:05.837 - 16 vueltas
19. Lance Stroll - Williams - 1:06.029 - 23 vueltas
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:06.318 - 22 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Error en la curva
- Venía dos décimas peor, y bueno, intentas hacer las últimas curvas a tope, a ver por dónde puede ganar esas décimas extras, pero bueno, era ya una vuelta que no venía bien, y, bueno, intentando hacer la mejor crono posible, y en general estoy contento. No está bien estar contento saliendo trece, es cierto, pero después de Mónaco y de Barcelona creo que es nuestra tercera mejor crono de todo el año, así que estamos en nuestras posiciones.

- Parece que estaba al límite, además hemos visto cómo Stoffel ha caído en la Q1, ni siquiera ha conseguido pasar.
- Sí, quedan un par de carreras todavía para seguir intentando quedar delante, y esa es un poco la batalla que tenemos los sábados. Está muy igualado todo por medio, puedes estar octavo o noveno, o puedes estar fuera de la Q1, y mira, en Paul Ricard nos quedamos fuera en la Q1, aquí nos quedamos fuera de la Q1 uno, y tenemos que mejorar esas dos o tres décimas que te hagan dar un salto adelante a lo mejor de cinco o seis posiciones, porque está todo muy apretado y es lo que intentaremos en las próximas carreras.

- No se puede elegir neumático, hemos visto coches que han progresado, y obviamente confiamos en esas primeras vueltas.
- Está todo tan apretado que teniendo Paul Ricard, Austria y Silverstone seguidas pues los coches son más o menos lo mismo, y luego esperemos que ya para Alemania y Hungría, a finales de mes, podamos tener alguna mejora sustancial

- Fernando, en un momento salista con el neumático blando, ¿simplemente para conservar neumáticos?
- No, no teníamos más. Teníamos ya sólo un juego de ultras e hicimos uno con amarillos y uno con los morados, y la verdad es que iban parecidos. Incluso, como digo, los morados al final venían más lentos, en las últimas curvas. Así que hay bastante igualdad en los neumáticos ya a una vuelta, o sea que en carrera está claro que el ultra será el neumático a evitar e intentaremos hacer una carrera con los amarillos y los rojos.

- Fernando, disculpa, porque se me olvidó preguntarte por ese supuesto mapa motor de clasificación que trae Renault, ¿notaste alguna diferencia? ¿alguna mejora?
- Nosotros lo pusimos, lo pusimos a tope y confiamos que dé algo más. Es difícil hacer una comparación directa entre el mapa anterior o este. Lo pones y ellos verán los datos y estoy seguro mejorará.

G. P. Austria 2018: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:04.839 - 39 vueltas
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:04.966 - 39 vueltas
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:05.072 - 42 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:05.180 - 29 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:05.483 - 22 vueltas
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:05.776 - 31 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:06.028 - 31 vueltas
8. Esteban Ocon - Force India - 1:06.055 - 40 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:06.215 - 31 vueltas
10. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:06.394 - 36 vueltas
11. Marcus Ericsson - Sauber - 1:06.400 - 32 vueltas
12. Kevin Magnussen - Haas - 1:06.404 - 23 vueltas
13. Carlos Sainz - Renault - 1:06.427 - 29 vueltas
14. Sergio Pérez - Force India - 1:06.455 - 42 vueltas
15. Nico Hulkenberg - Renault - 1:06.479 - 35 vueltas
16. Lance Stroll - Williams - 1:06.567 - 32 vueltas
17. Fernando Alonso - McLaren - 1:06.612 - 30 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:06.698 - 30 vueltas
19. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:06.871 - 45 vueltas
20. Robert Kubica - Williams - 1:07.424 - 38 vueltas


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:04.579 - 37 vueltas
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:04.755 - 42 vueltas
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:04.815 - 53 vueltas
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:05.031 - 48 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:05.125 - 48 vueltas
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:05.265 - 42 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:05.429 - 38 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:05.559 - 41 vueltas
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:05.758 - 31 vueltas
10. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:05.930 - 47 vueltas
11. Carlos Sainz - Renault - 1:05.999 - 38 vueltas
12. Charles Leclerc - Sauber - 1:06.096 - 30 vueltas
13. Esteban Ocon - Force India - 1:06.133 - 43 vueltas
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1:06.199 - 29 vueltas
15. Nico Hulkenberg - Renault - 1:06.273 - 42 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:06.326 - 49 vueltas
17. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:06.332 - 55 vueltas
18. Sergio Pérez - Force India - 1:06.354 - 48 vueltas
19. Fernando Alonso - McLaren - 1:06.429 - 33 vueltas
20. Lance Stroll - Williams - 1:06.626 - 44 vueltas


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Cómo resume la jornada de viernes?
- Ha sido un día intenso de pruebas aerodinámicas sobre todo, también por la tarde, algunas necesitan más análisis, a ver si mañana podemos poner todo en su sitio y ser lo más competitivos posible.

- Parece que han hecho daño los pianos…
- La verdad es que están ahí sí, pero lo prefiero así, si te sales o cometes un error al menos que haya una penalización, quizá llegaría en un modo demasiado agresivo por decirlo de alguna manera porque rompes el coche, pero mejor ya que así tienes alguna penalización porque si no sería la jungla sin esas bananas amarillas.

- ¿Dónde espera estar en la crono?
- Habrá que esperar a ver dónde estamos, en Paul Ricard éramos octavos el viernes y después no fuimos competitivos. Ojalá estemos luchando para estar en la Q3, pero al tiempo sabemos que en dos o tres décimas hay nueve coches y puedes estar el octavo o noveno o el decimoséptimo y fuera de la Q1 con cierta facilidad. Hay que hacerlo todo perfecto.

- ¿Cómo afecta la zona extra de DRS?
- Cambia poco en la crono, pero de cara a la carrera ayudará a dar mas espectáculo y más adelantamientos, es difícil acercarse a los de delante sobre todo en el sector medio de curvas rápidas, pero eso ayudará.

- ¿Mucha degradación de neumático en tanda larga?
- No la he hecho, lo hizo Sotffel con las ultras y bueno, de alguna manera, lo esperado, si no estás en la Q3 intentaremos evitar el ultra y una parada sería lo lógico aquí.

G. P. Austria 2018: Horarios

Viernes 29 de Junio de 2018:

  • Entrenamientos 1: 11:00-12:30 h. * 
  • Entrenamientos 2: 15:00-16:30 h. * 

Sábado 30 de Junio de 2018:

  • Entrenamientos 3: 12:00-13:00 h. *
  • Calificación: 15:00 h. 

Domingo 1 de Julio de 2017:

  • Carrera: 15:10 h. 
* Hora peninsular española.

G. P. Francia 2018: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:30:11.385
2. Max Verstappen - Red Bull +7.090s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari +25.888s
4. Daniel Ricciardo - Red Bull +34.736s
5. Sebastian Vettel - Ferrari +61.935s
6. Kevin Magnussen - Haas +79.364s
7. Valtteri Bottas- Mercedes +80.632s
8. Carlos Sainz - Renault +87.184s
9. Nico Hulkenberg - Renault +91.989s
10. Charles Leclerc - Sauber +93.873s
11. Romain Grosjean- Haas +1 vuelta
12. Stoffel Vandoorne - McLaren +1 vuelta
13. Marcus Ericsson - Sauber +1 vuelta
14. Brendon Hartley - Toro Rosso +1 vuelta
15. Sergey Sirotkin - Williams +1 vuelta

Abandonos:

Fernando Alonso - McLaren
Lance Stroll - Williams
Sergio Pérez - Force India
Esteban Ocon - Force India
Pierre Gasly - Toro Rosso


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Cómo resume su carrera Fernando? Finalmente ha tenido que abandonar por problemas con la suspensión…
- Sí, venía con una rueda mirando para Cuenca y decidimos parar, claro, no perdíamos puntos y no nos penalizaba. La verdad es que ha sido una carrera cuesta arriba todo el rato, una salida difícil con muchos toques por delante y luego vi que quedarse en el circuito era la peor opción porque todo el mundo iba por fuera saltándose los límites de la pista y no pasaba nada, no sé por qué no se tomó ninguna decisión en ese caso, y en esos momentos me quedé último. Después queríamos hacer toda la carrera con las gomas amarillas, pero al final se degradaron totalmente y finalmente entramos a boxes para poner las ultrablandas y ver si podíamos hacer la vuelta rápida de carrera. Al final entre el virtual safety car y el problema de la suspensión no pudo ser.

- Ha ido muy mal aquí el McLaren, Fernando.
- Sí, un fin de semana muy poco competitivo, estuvimos fuera en la Q1 y fuera de los puntos, y tenemos mucho trabajo por hacer para Austria y Silverstone.

- ¿Qué ha pasado exactamente con Vettel?
- En el momento de reanudar la carrera nos pasó lo mismo que con Gasly y Ocon con el Force India a principio de carrera y terminaron los dos fuera, esta vez me toqué con él e hice un trompo, pero él siguió sin daños, finalmente los dos seguimos, pero en la primera vuelta después de la reanudación creo que tomó bastante riesgo con todo lo que quedaba, un coche más rápido que el mío y jugándose el Mundial. Esta vez le salió bien, pero en otras no le saldrá tan bien.

- ¿Tiene esperanzas de que el rendimiento del McLaren mejore?
- Veremos, ojalá que en otros circuitos veamos prestaciones un poco mejores, esperemos que haya sido un caso aislado lo que ha pasado aquí, lo vemos rápido en Austria, tengo esperanza de que cambie la cosa y estar más cerca de los diez mejores al menos.