TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:25.892
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:25.936
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:25.990
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:26.217
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:26.602
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:27.099
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:27.244
8. Romain Grosjean - Haas - 1:27.455
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:27.879
10. Esteban Ocon - Force India - 1:28.194

11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:27.901
12. Sergio Perez - Force India - 1:27.928
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:28.139
14. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:28.343
15. Marcus Ericsson - Sauber - 1:28.391

16. Carlos Sainz - Renault - 1:28.456
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:29.096
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:29.252
19. Lance Stroll - Williams - Sin tiempo

* Brendon Hartley no pudo participar en la calificación debido a un accidente sufrido en los entrenamientos

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:26.722 - 15 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:26.815 - 14 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.364 - 17 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.851 - 8 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:28.012 - 22 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.018 - 15 vueltas
7. Charles Leclerc - Sauber - 1:28.146 - 18 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:28.418 - 16 vueltas
9. Romain Grosjean - Haas - 1:28.554 - 18 vueltas
10. Marcus Ericsson - Sauber - 1:28.814 - 17 vueltas
11. Esteban Ocon - Force India - 1:28.917 - 14 vueltas
12. Sergio Pérez - Force India - 1:29.066 - 15 vueltas
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:29.070 - 17 vueltas
14. Nico Hulkenberg - Renault - 1:29.094 - 12 vueltas
15. Carlos Sainz - Renault - 1:29.13 - 15 vueltas
16. Lance Stroll - Williams - 1:29.829 - 13 vueltas
17. Sergey Sirotkin - Williams - 1:29.984 - 17 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.004 - 17 vueltas
19. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:30.050 - 4 vueltas
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - Sin tiempo - 3 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

He ido a más allá del límite, ha sido la mejor crono de todo el año y el mejor fin de semana en general, creo que hemos sido muy competitivos respecto a nuestras posibilidades lógicamente y a ver si podemos sumar algún punto en la carrera. 
La posición es un poco la de siempre, pero este es un circuito largo, en el que se necesita mucha eficiencia aerodinámica, hemos podido sacar una crono complicada, ahora salimos por lo limpio en la carrera y con opciones de puntos nuevamente, contento, pero sabemos las limitaciones que son las mismas que en Francia y en Austria, los coches son los mismos y ahora a ver si en Alemania y Hungría podemos llevar algo nuevo. Sabemos que necesitamos algunas décimas para estar donde Sauber y Haas, ahora ya son tres Ferrari en la pista.
Veremos si son una o dos paradas, depende del calor y la degradación que tengamos, los puntos siempre son posibles cuando sales cerca de ellos, siempre suele pasar algo, algún piloto que no lo hace del todo bien, la salida, los pit stop, pequeños detalles que tenemos que evitar para estar en puntos. Si saliendo desde el pit lane coges puntos, a ver si desde el trece es algo más fácil…