Mostrando entradas con la etiqueta 2008 Renault. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta 2008 Renault. Mostrar todas las entradas

G. P. Brasil: Carrera (Videos)

Video: Declaraciones de Fernando Alonso antes de la carrera.

Video: Resumen de la carrera.



Video: Entrega de trofeos en el podio.


Video: Rueda de prensa posterior a la carrera.


Video: Declaraciones de Fernando Alonso después de la carrera.

G. P. Brasil: Carrera


TIEMPOS:
1. Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1h.34:11.435
2. Fernando Alonso (ESP) Renault - a 13.298
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari - a 16.235
4. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari - a 38.011
5. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - a 38.907
6. Timo Glock (GER) Toyota - a 44.368
7. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes - a 55.074
8. Jarno Trulli (ITA) Toyota - a 1:08.463
19. Mark Webber (AUS) RBR Renault - a 1:19.666
10. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber - a 1 vuelta
11.
Robert Kubica (POL) BMW Sauber - a 1 vuelta
12. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota - a 1 vuelta
13. Jenson Button (GBR) Honda - a 1 vuelta
14. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari - a 1 vuelta
15. Rubens Barrichello (BRA) Honda - a 1 vuelta
16. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari - a 2 vueltas
17. Kazuki Nakajima Williams-Toyota - a 2 vueltas

18. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari - a 2 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:
- "Estoy contento con la carrera. Empezar sexto y acabar segundo está muy bien. Hemos sacado ventaja de las condiciones que se han ido produciendo, con agua al principio y al final".
- “En esas condiciones hemos tomado las decisiones correctas en los momentos adecuados" ; "final muy bueno, con muchos puntos". "Soy el que más ha sumado en la parte final del campeonato. Hoy se ha hecho un gran trabajo de despedida de la temporada".

- Salimos con neumáticos de lluvia porque parecía que llovía bastante, pero ya en la primera vuelta vimos que sólo estaban mojadas la recta y las primeras curvas y que el resto estaba bastante seco. Cuando se fue el coche de seguridad pusimos los neumáticos de seco. Y allí es donde estuvo la clave de la carrera. Remonté muchas posiciones, me puse tercero y me mantuve hasta el final. Sabíamos que Vettel iba mucho más corto que nosotros y que podíamos ser segundos".
- "Pensaba más en una tercera posición como objetivo realista porque creía que Kimi iba a llegar y me iba a adelantar, pero me sorprendí al ver que estaba poniendo tierra de por medio respecto a él. El coche volvió a ir mejor de los esperado, como en China, y podíamos rodar bastante cerca de los Ferrari".

- "Cuando crucé la meta me dijeron la clasificación general y no vi nada extraño. No sabía que en la vuelta final iba sexto y luego lo vi en la tele".
- "La verdad es que he acabado mucho mejor de lo esperado, incluso este fin de semana, que las cosas no iban demasiado bien. Luego, en carrera, el coche se comporta bastante bien, lo que nos permite arañar muchos puntos. Todo esto es gracias al trabajo del equipo, que supo mejorar el coche y no arrojar la toalla. La última parte del campeonato fue buenísima y pude aprovechar el trabajo del equipo para obtener buenos resultados. Pero el campeonato comenzó en Australia, y allí no teníamos el nivel necesario. Para ganar el campeonato hay que estar bien desde el primer momento".
Entrevista de José Ramón de la Morena a Fernando Alonso en el programa "El Larguero" de la Cadena Ser la noche del G. P. de Brasil:

Descarga aquí la entrevista

G. P. Brasil: Calificación (Videos)


Video: Vuelta rápida de Fernando Alonso.


Video: Resumen de la calificación.


Video: Declaraciones de Fernando Alonso tras la calificación.

G. P. Brasil: Calificación.


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:12.141
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.212
3. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.225
4. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:12.312
5. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:12.389
6. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 - 1:12.402
7. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:12.426
8. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:12.453
9. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:12.457
10. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:12.457
11. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota - 1:12.625
12. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:12.698
13. Timo Glock (GER) Toyota TF108 - 1:12.712
14. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:12.971
15. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:13.054
16. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:13.058
17. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:13.135
18. Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:13.278
19. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:13.460
20. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari - 1:13.680


TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Felipe Massa - Ferrari - 1:11.830
2. Jarno Trulli - Toyota - 1:12.226
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:12.083
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1:12.213
5. Heikki Kovalainen - McLaren - 1:12.366
6. Fernando Alonso - Renault - 1:12.214
7. Sebastian Vettel - STR - 1:12.390
8. Nick Heidfeld - BMW - 1:12.371
9. S.Bourdais - STR - 1:12.498
10. Timo Glock - Toyota - 1:12.223
11. Nelsinho Piquet - Renault - 1:12.348
12. Mark Webber - Red Bull - 1:12.409
13. Robert Kubica - BMW - 1:12.381
14. David Coulthard - Red Bull - 1:12.690
15. R.Barrichello - Honda - 1:12.548
16. Kazuki Nakajima - Williams - 1:12.800
17. Jenson Button - Honda - 1:12.810
18. Nico Rosberg - Williams - 1:13.002
19. G.Fisichella - F.India - 1:13.426
20. Adrian Sutil - F.India - 1:13.508

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Los tiempos han están muy apretados, tal y como imaginábamos. Ha sido difícil, ya que en la crono uno iba noveno y en la crono tres he acabado sexto".

- Massa y Hamilton: "Ellos se lo juegan entre sí. Esa no es nuestra guerra". "Nosotros vamos a tratar de hacerlo lo mejor posible. Ha estado bien tener a los Toro Rosso por detrás, ya que eran una amenaza. Y a ver lo que pasa adelante".

- "La salida siempre es importante; no sólo aquí, sino en todas partes; es el momento más delicado. A ver si podemos salir bien, ya que en China y en Japón perdí una plaza en la arrancada".

-"Estamos en los tiempos que imaginábamos, era una posición esperada. Sabíamos que la lucha sería cerrada y competida y no nos equivocamos. También sabíamos que sería difícil alcanzar a los Ferrari y los McLaren, así que creo que hemos hecho lo máximo".

- Muy difícil estar en la segunda fila: "Lo logramos en Japón y en China, pero era difícil repetirlo. Aquí se nos ha colado uno de los Toyota, que han ido más rápido que nosotros todo el día. Así que la sexta posición era lo máximo que se podía hacer. A ver lo que se puede hacer mañana".

- "Se está intentando que yo juegue un papel en la resolución del Mundial y la verdad es que yo voy a intentar ir lo más rápido posible, pero no veo que tengamos la velocidad necesaria para estar a la altura de McLaren y Ferrari. Habrá que conformarse con estar detrás de ellos y acabar en una buena posición".

- Algunos aficionados desean un choque con Hamilton: "Los que desean eso no han visto la Fórmula 1 en directo. Vamos a trescientos y pico por hora, y chocarse contra otro coche está muy bien en la PlayStation, en los juegos, pero en la realidad... a los que vamos dentro nunca se nos pasaría por la cabeza".

- Massa tiene opciones de ganar y los brasileños están esperanzados en que pueda hacerlo. Y casi la única manera es que Hamilton no acabe la carrera. Tendrán que depositar sus esperanzas más en que tenga un problema mecánico que en que alguien se choque contra él".

- Posibilidades en la salida: "Sólo con ver la última carrera... Kovalainen salió quinto y yo cuarto y casi que me quita las pegatinas en la primera curva. Salimos realmente mucho más despacio que los McLaren. Mañana salgo sexto, con los McLaren por delante, y lo normal es que llegue a la primera curva defendiéndome de Vettel y no atacando a los de delante. Ojalá me equivoque, pero en condiciones normales no veo posibilidad alguna".

- Los brasileños esperan una buena salida suya: "Muy bien. Si bajan y me empujan, haré una salida magnífica. Sé que, por desgracia, va a ser el tema de conversación. Hoy he intentado hacer los máximo, y mañana también, pero milagros no se pueden hacer".

- Opina que la clave está: "en la meteorología, en si llueve o no llueve, y en los neumáticos blandos, que han sido un problema muy grande para todos los equipos. A ver mi alguien consigue hacer funcionar menos mal los neumáticos blandos".

- "Estoy siempre hablando de Hamilton y de Massa, pero no me importa nada ninguno de los dos. Yo creo que los dos tienen lo que querían. Hamilton ha conseguido estar entre los cuatro primeros y con su compañero al lado, que es una seguridad, y Massa ha logrado ser primero para tratar de ganar la carrera y ver lo que pasa. Los dos pueden dormir tranquilos porque están bien posicionados".

- Recordando sus mundiales: "cada uno es diferente" , "Para mí y para el equipo la preocupación era que al coche no le sucediese nada, tenerlo todo bajo control, que no haya problemas mecánicos, y luego hacer una carrera lo más segura y profesional posible". "Cada uno se lo toma de diferente manera. Igual uno está nervioso y el otro se echa una siesta antes de la carrera porque está muy tranquilo".

- Rendimiento de Renault respecto a otras carreras: "Yo creo que estamos igual que en otras carreras. En la crono 2 fui noveno, a tres décimas del primero, y esa es la distancia que tenemos respecto a los primeros. Lo que pasa es que aquí han ido bien los Toyota y los Toro Rosso. Pero la razón principal será el motor. Yo he sido el único piloto con motor Renault que ha entrado en la crono 3. Y ya son varias carreras. Que los dos Toro Rosso hayan entrado y que los dos Red Bull se hayan quedado fuera es una muestra de cuál es nuestro problema".

G. P. Brasil: Entrenamientos libres (Videos)


Video: Resumen de los entrenamientos.


Video: Declaraciones de Fernando Alonso.

G. P. Brasil: Entrenamientos libres


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:12.305
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.495
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:12.507
4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:12.874
5. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.925
6. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:13.061
7. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:13.298
8. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:13.378
9. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 - 1:13.426
10. Timo Glock (GER) Toyota TF108 - 1:13.466
11. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:13.600
12. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota - 1:13.621
13. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:13.649
14. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:13.676
15. Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:13.766
16. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:13.806
17. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:13.836
18. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:13.861
19. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari - 1:14.704
10. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:14.821


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:12.296
2. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:12.353
3. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:12.435
4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:12.600
5. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:12.650
6. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:12.687
7. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:12.703
8. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota - 1:12.761
9. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.827
10. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:12.886
11. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:12.896
12. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:12.971
13. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 - 1:13.038
14. Timo Glock (GER) Toyota TF108 - 1:13.041
15. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:13.213
16. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:13.221
17. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:13.273
18. Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:13.341
19. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari - 1:13.428
20. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:13.691


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "La jornada ha ido bien. Hemos completado nuestro programa sin problemas y hemos recogido una información muy interesante. Todavía necesitamos trabajar duro para mejorar el coche, pero estoy satisfecho con el día de hoy."

- "Es bueno para mí y para la moral de la escudería. A ver si en la calificación podemos estar arriba. La carrera se presenta muy emocionante, a ver si podemos sacar tajada".

- Sin nervios: "Yo no, estoy tranquilo, pero algunos sí que los van a necesitar".

- Buenos recuerdos de Brasil: "Cuando piso el aeropuerto recuerdo los títulos mundiales".


- La calificación de mañana: "Ha habido momentos en los que parecíamos bastante competitivos y estábamos cerca de los mejores y en otros estábamos a seis o siete décimas de los de arriba. Pero no estamos ni para ser primeros ni para terminar atrás. Vamos a intentar encontrar los mejores reglajes posibles para la crono porque aquí los tiempos están muy apretados. En un segundo estamos quince coches y si arañas una o dos décimas ganas muchísimas posiciones. En las tandas largas tuvimos muchos problemas de desgaste. A ver quién en carrera encuentra algo más que los demás para cuidar los neumáticos, sobre todo, que parece ser el factor clave" ; "Creo que no, el Mundial ha sido bastante limpio, salvo en Fuji (que tampoco, sólo hubo agresividad). En otro deporte o a otra velocidad igual haces otra cosa. Pero a 300 km/h hacer un movimiento raro no cabe en la F-1".

- Sobre la web anti-Hamilton: "No la he visto, pero si es racista hay que condenar cualquier actitud así".

G. P. Brasil: Jueves

Fernando Alonso hace sus primeras declaraciones desde Brasil:

- "No barajo la posibilidad de ganar la carrera, es prácticamente imposible. Un podio sería el broche final a una buena segunda parte de la temporada y a un buen final del campeonato. También me iría muy satisfecho con un cuarto o un quinto puesto, como en China, muy cerquita de los Ferrari. Estaría bien estar lo más cerca posible de los McLaren y los Ferrari, y si tienen algún problema, tratar de estar en el podio".

- "No creo que tenga la ocasión. En China el coche iba casi perfecto tanto en la crono como en carrera, pero luego fui cuarto tanto en la crono como en la carrera. Es difícil dar el último pasito para estar a la altura de ellos. Me conformo con estar un pasito detrás de ellos y verlo desde un primer plano".

- "No hay ningún objetivo claro para esta carrera, a parte de hacerlo lo mejor posible". "Hay que encontrar unos buenos reglajes y hacer una buena crono y una buena carrera, y punto. No tenemos que quedar ni delante ni detrás de nadie. Hay que tratar de tener un buen coche para que el fin de semana sea más divertido".

- Balance de la temporada: "No se puede decir que haya sido un buen año. Hemos acabado en buena forma, con dos victorias y un coche bastante competitivo, pero el año empieza en Australia, y allí no estábamos listos. Así que la nota general es un aprobado" ; "Aun así, estoy contento de acabar el año con dos victorias, que no pensaba conseguir ni en mis mejores sueños. Voy a tener esos dos trofeos en mi casa con mucho cariño porque han sido muy difíciles de conseguir".


- Final del mundial: "Me da igual que gane cualquiera de los dos. Cuando no eres tú el que puede conseguirlo, te da igual" ; "Creo que Lewis es muy, muy favorito por los siete puntos de ventaja que tiene. Para mí casi que el campeonato está decidido".

- "Siempre he dicho que tengo un gran respeto por Lewis y que hablamos. El año pasado fue igual. Hablábamos cuando estábamos en la sala de pilotos... Pero siempre preferiré que gane cualquier equipo que no sea McLaren".

- "Tiene siete puntos de ventaja. Lewis es el que va a ganar" ; "Creo que no va a pasar nada; espero que no pase nada. No creo que haya nadie que vaya a chocar con Felipe o con Lewis. La carrera será muy limpia. Espero. Teóricamente ambos acabarán en el podio".

G. P. Brasil: Horarios.


Viernes 31:
  • Entrenamientos 1: 13:00-14:30 h. *

  • Entrenamientos 2: 17:00-18:30 h. *
Sábado 1:
  • Entrenamientos: 14:00-15:00 h. *

  • Calificación: 17:00 h. *
Domingo 2:
  • Carrera: 18:00 h. *
* Una hora menos en Canarias.

G. P. Brasil: 4 preguntas a Fernando Alonso.

- Fernando, un excelente cuarto puesto en Shanghai tras las dos victorias en Singapur y Japón. El periplo asiático del Campeonato ha sido muy positivo para usted.
- Sí, totalmente. Nuestras victorias en Singapur y Fuji fueron una sorpresa maravillosa y el cuarto puesto en China confirmó nuestro buen nivel de rendimiento. Fuimos claramente el tercer equipo de la parrilla y marcamos un ritmo similar al de los Ferrari, lo cual es una tremenda satisfacción para todos en el equipo. Estamos trabajando realmente duro y ésta ha sido una bonita recompensa, especialmente el haber asegurado el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores, que era el objetivo que nos marcamos mediada la temporada. Ahora ya hemos cumplido con ese objetivo y podemos afrontar el GP de Brasil tranquilos y con el objetivo de completar otro buen fin de semana.

- Obviamente debe guardar buenos recuerdos del Gran Premio de Brasil.
- Sí, ya que fue en Interlagos donde gané los dos títulos mundiales en 2005 y 2006 y siempre es magnífico volver allí. Este año ya hemos alcanzado nuestro objetivo de finalizar cuartos en el Campeonatos de Constructores y con el tercer coche más rápido, así que ahora podemos afrontar esta última carrera con menos presión y más relajados, lo que nos ayudará a intentar aprovecharnos de la situación. Tras lo sucedido en Singapur y Fuji, el equipo ahora cree que cualquier cosa es posible.

- Será el Gran Premio de casa para tu compañero, así que Renault recibirá un gran apoyo de la afición.
- Sí, me alegro por Nelson porque competir en casa y ante tus propios aficionados siempre es una sensación magnífica y estoy seguro de que eso supondrá una motivación extra para él. Normalmente el ambiente en Brasil es extraordinario: los aficionados son unos grandes apasionados de la Fórmula Uno e Interlagos es un lugar especial para el Mundial, así que debería ser un gran fin de semana.

- ¿Cómo describiría el circuito de Interlagos?
- Es un trazado interesante, con algunos desafíos y en el que hay que encontrar un buen equilibrio en la puesta a punto del coche. Se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj, el asfalto está muy bacheado y hay una buena combinación de curvas, así como también una recta larga. Necesitas un coche eficiente a nivel aerodinámico y un buen agarre mecánico para poder ser competitivo en el tiempo por vuelta.

G. P. China: Carrera (Videos)


Video: Declaraciones de Fernando Alonso antes de la carrera.


Video: Resumen de la carrera.


Video: Más imágenes de la carrera.



Video: Declaraciones de Fernando Alonso tras la carrera.

G. P. China: Carrera.


TIEMPOS:


1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - 1h.31.57.403
2. Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 14.925
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari - a 16.445
4. Fernando Alonso (ESP) Renault - a 18.370
5. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber - a 28.923
6. Robert Kubica (POL) BMW Sauber - a 33.219
7. Timo Glock (GER) Toyota - a 41.722
8. Nelson Piquet (BRA) Renault - a 56.645
9. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari - a 1:04.339
10. David Coulthard (GBR) RBR Renault - a 1:14.842
11. Rubens Barrichello (BRA) Honda - a 1:25.061
12. Kazuki Nakajima Williams-Toyota -a 1:30.847
13.
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso Ferrari - a 1:31.457
14. Mark Webber (AUS) RBR Renault - a 1:32.422
15.
Nico Rosberg (GER) Williams Toyota - a 1 vuelta
16. Jenson Button (GBR) Honda - a 1 vuelta
17. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India Ferrari - a 1 vuelta

Retirados:
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes, retirado en la vuelta 49
Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari, retirado en la vuelta 12
Jarno Trulli (ITA) Toyota retirado en la vuelta 2



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:
- "Estoy muy contento, todo ha ido bien, casi seguíamos el ritmo de los Ferrari en toda la carrera y como ayer estoy gratamente sorprendido".

- "Muy satisfecho. La carrera ha ido muy bien, desde la salida al pasar a Kovalainen ya mejoraban las cosas, íbamos cerca de los Ferrari, algo que siempre es positivo y con Kovalainen manteníamos una lucha para ver si teníamos segundos suficientes para las paradas, pero estábamos de tú a tú, cosa que siempre es positivo. Otra vez un muy buen fin de semana y la confirmación de que el coche está casi, casi a la altura de los mejores".

- "Ha sido lo peor para el Mundial que está menos emocionante, pero no me afecta demasiado quién gane. La sensación del fin de semana es muy positiva, cuarto en la crono y cuarto en la carrera muy cerca de los Ferrari. El Campeonato siempre lo gana el mejor y si al final gana Hamilton será porque ha sumado más puntos que nadie y en fines de semana como estos ha dominado los entrenamientos, ha hecho la 'pole' y ha ganado la carrera, es incontestable que se lo merecía".
- "Al principio en la primera vuelta quedé un poco encerrado en la parte interior de la primera curva con Massa, y no quería meterme en ninguna guerra con Felipe, y entonces Kovalainen aprovechó para adelantarme. Después en dos o tres puntos de la primera vuelta intenté meterle el morro a Heikki, al final a la salida de la recta lo conseguí, y fue decisivo ese adelantamiento, porque después él rodaba mucho más lento, pasarle en la primera vuelta fue muy bueno".

- "En la salida de la curva Kovalainen ha tenido algunos problemas, de hecho llegué rueda con rueda al inicio de la recta, y luego porque yo tenía cuatro vueltas menos de gasolina, que son diez kilos, y quizás mi coche iba un poco más ligero".

- "Raikkonen estaba un poco reservando e intentando acabar la carrera, pero no tenía nada que perder por intentar acercarme a él. Sabía que él estaba un poco jugando, pero no perdía nada por intentarlo y acabar la carrera lo más cerca posible".

- Mal comienzo: "Antes era en las últimas seis carreras liderando la segunda mitad del Campeonato, ahora con estos cinco puntos seguiría liderando en las últimas siete carreras. Y sí que empezamos demasiado mal. Pero bueno, es lo que tocó este año, empezar mal, intentar sufrir y acabar bien. Pero mucho mejor acabar bien que empezar bien".

- Último Gran Premio en Brasil: "No hay ninguna razón por la que el coche que ha ido bien en Fuji y Shanghai vaya a ir mal en Brasil. Tenemos que estar otra vez ahí, ojalá lo más cerca posible de Ferrari y McLaren, por delante de BMW otra vez si puede ser y el problema es luchar por cuarta o quinta posición, pero bienvenidas son este año".

- Quién será el campeón del mundial: "Puede pasar de todo. Hemos visto carreras en las que vas liderando, como Massa en Hungría, y se te rompe el motor en la última vuelta. Como Massa en Singapur, que vas liderando y hay un SC y el que iba quince, que era yo, gana la carrera" ; "En Brasil hasta la bandera a cuadros nunca puedes decir que se ha acabado, pero siete puntos de ventaja en teoría vuelven a ser demasiados. Necesita ganar Massa y Hamilton hacer quinto o sexto. En condiciones normales el Campeonato está ya muy encarrilado".


AUDIO:

Entrevista de José Ramón de la Morena a Fernando Alonso en el programa "El Larguero" de la Cadena Ser la noche del G. P. de China:

Descarga aquí la entrevista

G. P. China: Calificación (Videos)


Video: Resumen de la calificación y posteriores declaraciones de Fernando Alonso.



Video: Rivalidad entre Hamilton y Massa.

G. P. China: Calificación.


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:
1.Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 08 - 1:36.061
2.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:36.135
3.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:36.150
4.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:36.324
5.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:36.396
6.Nico Rosberg (ALE) Williams FW30 Toyota - 1:36.427
7.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:36.642
8.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:36.712
9.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:36.713
10.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:36.789
11.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:36.839
12.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:36.842
13.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:36.901
14.Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:36.902
15.Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:36.958
16.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:36.996
17.Timo Glock (ALE) Toyota TF108 - 1:37.053
18.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:37.566
19.Adrian Sutil (ALE) Force India VJM01 Ferrari - 1:37.648
20.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:37.964



TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:36.303
2. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:36.645
3. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:36.889
4. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:36.927
5. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:36.930
6. Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:37.685
7. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:37.934
8. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:38.885
9. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 08 - 1:37.201
10. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:35.722
11. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:35.814
12. Timo Glock (ALE) Toyota TF108 - 1:35.937

13. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:36.079
14. Nico Rosberg (ALE) Williams FW30 Toyota - 1:36.210
15. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:36.731
16. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:37.083
17. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:36.863
18. Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:37.053

19. Adrian Sutil (ALE) Force India VJM01 Ferrari - 1:37.730
20. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:37.739



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Ha ido muy bien la clasificación, tenía varias dudas antes de salir a disputarla. Por la mañana fuimos regular, así que ser cuarto después ha sido una grata sorpresa. Hemos vuelto a poner los mismos reglajes que llevábamos el viernes, ya que por la noche hicimos cambios pero en la sesión libre no dieron buen resultado"

- "Aquí no va a ser como en los anteriores grandes premios, vamos más justos y no creo que tengamos una lucha tan directa de tú a tú. Intentaré quedar delante de los Toyota para consolidar el cuarto puesto en el Mundial de constructores" ; "En la primera curva intentaré aprovecharme si pasa lo mismo de Fuji".

- "Creo que aquí va a haber un poco más de diferencia, porque se nota mucho la gasolina que lleves. Diez kilos son cuatro décimas y media, y si quieres salir delante tienes que ir más ligero y creo que los cuatro o cinco primeros coches vamos a parar bastantes vueltas antes que los que van octavo o noveno".

- Posibilidad de un quinto puesto en el mundial: "Si los puedes adelantar, bienvenida es cualquier posición que ganas en el campeonato, pero dentro de seis o siete años no creo que se vaya a recordar que en 2008 haya acabado quinto, sexto o séptimo".

- La lucha entre Massa y Hamilton: "No me preocupa porque creo que aquí vamos a tener muy pocas posibilidades de estar con ellos. En condiciones normales creo que se van a escapar y se van a jugar entre ellos la victoria y yo voy a hacer mi carrera mirando más para los de atrás" ; "Si hay algún problema en la primera curva y te encuentras con que de repente estás en buena posición o liderando la carrera, como pasó en Fuji, pues ahí ya ves lo que se puede hacer o si hay posibilidad de un podio. Pero en teoría y en condiciones normales no me preocupo por eso, sino más por lo de atrás".
- ¿Podría beneficiarle la lluvia?: "Creo que no. Ha habido carreras en las que si esperaba la lluvia para que cambiara un poco la cosa y tener alguna posibilidad, pero ahora también en Fuji llovió en una de las sesiones y estaba atrás. La verdad es que ahora, tal y como va el coche, me encuentro quizás más cómodo en seco que en agua, y si llueve igual no es bueno para nosotros

- La salida: "En teoría es de las salidas más sencillas porque la distancia a la primera curva es corta. Por tanto, una buena o mala salida no influye mucho, y luego en la primera curva, al no tener una apurada de frenada, vamos a entrar prácticamente a fondo, porque no vamos a llegar con bastante velocidad como para frenar y va a ser casi imposible que haya ningún adelantamiento. Creo que todos mantendremos nuestras posiciones".

- Mejor lugar para adelantamientos, el final de la curva larga: "Es el punto más claro de adelantamiento y lógicamente la primera vuelta va a ser la mejor oportunidad para todos, porque vamos todos juntos, y luego a partir de ahí siempre se abre un hueco entre coche y coche. O sea que la primera vuelta va a ser, como siempre, la más emocionante y habrá que mirar a los de atrás para defenderse y de reojo también a los de delante por si pasó algo e intentar aprovecharse".

- Primera curva: "Es una de las más difíciles del circuito y si se te va el coche puedes acabar fácilmente en la zona de escape, que además suele estar bastante sucia, y puedes perder unos segundos muy valiosos. Y también cuando sales de los boxes hay ahí un momento de riesgo, sobre todo para los que se vayan a jugar la carrera".

G. P. China: Entrenamientos libres (Videos).


Video: Resumen de los entrenamientos.


Video: Fernando Alonso casi se cae de su bicicleta, también cocinó para uno de sus patrocinadores y, por último, unas declaraciones del piloto.


Video: Cambio ganador del R-28.

G. P. China: Entrenamientos libres.


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:


1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:35.630
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:36.020
3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:36.052
4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:36.103
5. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1:36.507
6. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:36.661
7. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1:37.040
8.
Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:37.070
9. Nelson Piquet Jr (BRA/Renault) 1:37.180
10. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso-Ferrari) 1:37.278
11. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:37.491
12. Jenson Button (GBR/Honda) 1:37.619
13. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) 1:37.630
14. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault) 1:37.638
15. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) 1:37.638
16.
Timo Glock (ALE/Toyota) 1:37.664
17. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:37.827
18. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:38.219
19. Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) 1:38.285
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) 1:38.479



TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:35.750
2.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:36.024
3.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:36.094
4.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:36.159
5.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:36.375
6.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:36.480
7.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:36.529
8.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:36.542
9.Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 08 - 1:36.553
10.Nico Rosberg (ALE) Williams FW30 Toyota - 1:36.556
11.Timo Glock (ALE) Toyota TF108 - 1:36.615
12.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:36.775
13.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:36.797
14.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:36.808
15.Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:36.925
16.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:36.975
17.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:37.473
18.Adrian Sutil (ALE) Force India VJM01 Ferrari - 1:37.617
19.Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:37.800
20.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:37.904



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Creo que un poquito peor que en Fuji y Singapur sí que vamos. Ojalá que me equivoque y podamos estar arriba, pero creo que estamos un poco más lejos de Ferrari y de McLaren, y quizás un poco por detrás de BMW, y estar sexto o séptimo sería la posición que esperamos en parrilla. Luego siempre podemos jugar con las estrategias y estar un poco más arriba o un poco más abajo. Veremos qué pasa".

- "La esperanza no se pierde, pero primero hay que esperar a ver cómo sale la crono" ; "Si hago octavo o noveno, el podio será casi imposible, y si hacemos entre los cinco primeros, entonces es posible".

- "Pero Ferrari y McLaren creo que están muy delante de todo el mundo aquí, y esas cuatro posiciones están casi aseguradas tanto para la crono como para la carrera y se llevarían ellos las tres plazas de podio".


- Problemas neumáticos: "ruedan a muy bajas temperaturas" ; "Intentamos que cogieran algo más con algunos cambios en la puesta a punto, y algo han mejorado, pero creo que es un problema igual para todos. He rodado detrás de varios coches y se movían también mucho en las curvas rápidas, igual que nosotros, a ver si el sábado damos con la solución".

- "Estamos terceros y si hace 5 ó 6 carreras hacíamos segundos era una sorpresa, y ahora hacemos segundos y tenemos mala sensación. O sea que es todo un poco extraño y a ver mañana qué sale en la crono".

- "Hamilton estaba por delante y el resto en pocas milésimas y, como en Japón, sobre todo en la crono uno y crono dos, hay que estar muy atentos, porque si no te sale una vuelta buena, y tienes un error o tráfico, hay que poner otro juego de neumáticos rápido y salir otra vez porque te puedes quedar fuera".

- El Mundial: "Habrá que esperar a la crono. Muchas veces los viernes los Ferrari van muy rápidos, o los McLaren, y después en la crono siempre están milésima arriba, milésima abajo, y se igualan mucho las cosas. La pole va a ser importante para cualquiera de los dos" ; "Quien salga primero y consiga escaparse en la primera parte de la carrera, ya tendrá bastante hecho. El sábado Massa y Hamilton se jugarán la pole y quien salga delante será favorito para la carrera".

G. P. China: Jueves.


Fernando Alonso respondió a las preguntas de los periodistas en rueda de prensa. Éstas son algunas de sus palabras:

- "Pienso que la victoria está lejos, vamos a hacer un buen trabajo este fin de semana para tratar de sumar el mayor número de puntos para el equipo, creo que tenemos un buen coche y puedo acabar en el podio".

- "Tenemos un alerón delantero nuevo, pero también hemos trabajado mucho en los reglajes y todo el conjunto ha funcionado bien en las últimas carreras, sobre todo en las tandas largas".


- "Lo primero que tengo que tener es un coche competitivo aquí y en Brasil para poder luchar con los Ferrari y los McLaren, y si gana Massa y yo soy segundo o tercero, estaré contento si Felipe suma los mayores puntos posibles, es lo único que puedo hacer".

- "Con quien me llevo mejor es con Robert Kubica, y me gustaría que fuera él el campeón, pero no tiene un coche lo suficientemente competitivo como para recuperar 12 puntos. Yo hago mi trabajo y cuando acaba la carrera me alegra más que gane uno u otro equipo".

- "No quiero ser el juez del campeonato, cualquiera de los pilotos que gane lo hará por haber hecho un mejor trabajo en las dos últimas carreras".


- "En Monza (ganó Sebastian Vettel, de Toro-Rosso) se corrió bajo una fuerte lluvia y en Singapur mi victoria se debió al coche de seguridad, pero creo que en condiciones normales deben ganar".

- La posibilidad de que sea un expiloto el que juzgue lo sucedido en la pista: "Es difícil tener la misma opinión entre nosotros mismos, ya que cada uno juzgamos los hechos de una manera. Quizá pudiera ayudar, pero lo que hace falta es que sean regulares en sus decisiones".

G. P. China: 4 preguntas a Fernando Alonso.

- Fernando, dos victorias en dos carreras. ¿Cómo se siente?
Poco a poco estoy asumiendo lo que hemos conseguido porque hace apenas unas semanas pensar en ganar un Gran Premio parecía totalmente fuera de nuestro alcance. En Singapur nos quedamos muy decepcionados con nuestra sesión de calificación, pero en carrera tuvimos algo de suerte y la ganamos. En Fuji, la historia fue totalmente distinta. Nos merecimos por completo esta victoria; fuimos rápidos y nuestra estrategia funcionó perfectamente. Es algo simplemente increíble y estoy muy feliz. El equipo ha hecho un trabajo asombroso en estas últimas semanas para alcanzar este nivel de rendimiento y ahora somos claramente el tercer equipo más rápido de la parrilla.

- Tras el GP de Japón, esta semana seguimos en Asia para la disputa del Gran Premio de China. ¿Le gusta esta carrera?
La Fórmula 1 todavía es un deporte relativamente nuevo en China, pero los aficionados son muy entusiastas y muy cordiales, como también lo son en Japón. Supone un cambio enorme de ambiente y todas las instalaciones aquí son enormes. Estoy deseando subirme al coche este fin de semana, ya que se trata de un circuito muy interesante para pilotar un Fórmula Uno.

- ¿Qué opinas del circuito?
Creo que el circuito plantea varios e interesantes retos tanto a los pilotos como a los ingenieros. El trazado cuenta con largas rectas, curvas de alta velocidad, pero también con virajes lentos. Así que una vez más se tratará de encontrar un buen compromiso en la puesta a punto para disponer de un buen equilibrio en el coche y que éste sea estable en las curvas, sin perder por ello velocidad punta en recta para poder defender posición o adelantar a los rivales. En eso es precisamente en lo que nos centraremos en los entrenamientos del viernes.

- Tras dos victorias consecutivas, ¿cree que puede lograr otro triunfo este fin de semana en Shanghai?
- Es complicado decirlo. En principio diría que no, pero me gustaría poder decir después que sí. En Fuji vimos que nuestro nivel de rendimiento era bastante bueno en comparación con Ferrari y McLaren, así que se podría decir que todo es posible este próximo fin de semana, un podio o una victoria. Todo el equipo está muy motivado tras nuestros triunfos en Singapur y Fuji y haremos todo lo posible para completar otra gran carrera.

G. P. China: Horarios


Viernes 17:
  • Entrenamientos 1: 4:00-5:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 8:00-9:30 h. *
Sábado 18:
  • Entrenamientos: 5:00-6:00 h. *
  • Calificación: 8:00 h. *
Domingo 19:
  • Carrera: 9:00 h. *
* Una hora menos en Canarias.

G. P. Japón: Carrera (Videos)


Video: Declaraciones de Fernando Alonso antes de la carrera.


Video: Resumen de la carrera.


Video: Más imágenes de la carrera.


Video: Fernando Alonso cruza la linea de meta y da la vuelta de honor como ganador de la carrera.


Video: Fernando Alonso se baja del monoplaza tras ganar.


Video: Alonso acude a la sala de pilotos tras ganar.


Video: Himno y entrega de trofeos en el podio.


Video: Celebración en el podio.


Video: Renault celebra la victoria de Alonso y el cuarto puesto de Piquet.


Video: Declaraciones de Fernando tras ganar.

G. P. Japón: Carrera.

TIEMPOS:

1. FERNANDO ALONSO - ESP/Renault - 1h:30:21.892.
2. Robert Kubica - POL/BMW Sauber - a 00:05.283.
3. Kimi Raikkonen - FIN/Ferrari – a 00:06.400.
4. Nelson Piquet - BRA/Renault – a 00:20.570.
5. Jarno Trulli - ITA/Toyota – a 00:23.767.
6. Sebastian Vettel - ALE/Toro Rosso – a 00:39.207.
7. Felipe Massa - BRA/Ferrari - 00:46.158.
8. Mark Webber - AUS/Red Bull – a 00:50.811.
9. Nick Heidfeld - ALE/BMW Sauber – a 00:54.120.

10. Sebastien Bourdais - FRA/Toro Rosso – a 00:59.085.
11. Nico Rosberg - ALE/Williams - a 1:02.096.
12. Lewis Hamilton - GBR/McLaren – a 1:18.900.
13. Rubens Barrichello - BRA/Honda – a 1 vuelta.
14. Jenson Button - GBR/Honda - a 1 vuelta.
15. Kazuki Nakajima - JAP/Williams – a 1 vuelta.
16. Giancarlo Fisichella - ITA/Force India - retirado.
17. Heikki Kovalainen - FIN/McLaren - retirado.
18. Adrian Sutil - ALE/Force India - retirado.
19. Timo Glock - ALE/Toyota - retirado.
20. David Coulthard - GBR/Red Bull - retirado.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Estoy en una nube. Hemos ganado dos carreras seguidas con un coche que a mitad de año lo dábamos por muerto" ; "El equipo ha trabajado mucho durante los últimos meses y eso está dando sus frutos ahora. Hay que estar contento y ser feliz".

- "Ha sido una carrera estupenda. Una victoria otra vez inesperada" ; "Es una victoria importantísima para el equipo e importantísima para mí".

- “En Singapur hubo un gran factor suerte con el 'safety-car' y los favoritos teniendo problemas. Aquí no sucedió nada extraño, y aún así logramos la victoria. Eso me deja mucho mejor sabor de boca que en Singapur”.

- "Quiero que gane Ferrari, después de todo lo que pasó el año pasado en McLaren. Así que si puedo ayudar, ayudaré a Massa".

- Primer repostaje: "En la primera parte de la carrera también iba rápido, pero me intenté acercar a Robert en las tres primeras vueltas y destrocé prácticamente los neumáticos" ; "Preferí quedarme a dos segundos o segundo y medio de él. Sabía que iba a parar antes que yo y que iba a tener mi pequeña oportunidad. Y luego cuando en la primera parada conseguí adelantarle, con la pista libre, pude coger mi ritmo y distanciarme poco a poco".

- Las dos próximas carreras: "Son dos buenos circuitos. De hecho, yo tenía más ganas o esperanzas en China que en Japón, porque aquí en Fuji veía esta recta... Ahora, después de ganar aquí va a ser difícil que el coche vaya mejor, porque ha ido muy bien aquí".