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Mundial de pilotos 2.011

1. Sebastian Vettel: 392 puntos.

2. Jenson Button: 270 puntos.

3. Mark Webber: 258 puntos.
4. Fernando Alonso: 257 puntos.
5. Lewis Hamilton: 227 puntos.
6. Felipe Massa: 118 puntos.
7. Nico Rosberg: 89 puntos.
8. Michael Schumacher: 76 puntos.
9. Adrian Sutil: 42 puntos.
10. Vitaly Petrov: 37 puntos.
11. Nick Heidfeld: 34 puntos.
12. Kamui Kobayasi: 30 puntos.
13. Paul di Resta: 27 puntos.
14. Jaime Alguersuari: 26 puntos.
15. Sebastien Buemi: 15 puntos.
16. Sergio Pérez: 14 puntos.
17. Rubens Barrichello: 4 puntos.
18. Bruno Senna: 2 puntos.
19. Pastor Maldonado: 1 punto.

G. P. Brasil: Carrera.

¡GRANDE     ALONSO!


Última carrera del mundial y última exhibición de pilotaje de Fernando Alonso. En un campeonato sin apenas emoción (la superioridad de los monoplazas de Red Bull dejó patente desde las primeras carreras quién sería el campeón del año) el español fue uno de los pilotos (por no decir el que más) que nos brindo verdadero espectáculo en la pista con sus salidas casi imposibles, sus mágicos adelantamientos y su habilidad al volante, propia de genios que surgen muy de cuando en cuando. Este año, Alonso no acaparará las portadas de la prensa, este año su actuación pasará desapercibida para la mayoría de la gente, incluso recibirá múltiples críticas y se le pondrá la etiqueta de "acabado", pero nuestro bicampeón ha completado una de sus mejores temporadas quedando cuarto en el mundial con 257 puntos (cifra que suma 14) luchando hasta el final por el subcampeonato al volante de un monoplaza bastante inferior que el de sus rivales. Si el otro piloto de Ferrari, Felipe Massa, no consiguió ni un podio en todo el campeonato, Fernando sumó diez, diferencia abismal tratándose de compañeros de escuderia. Lo que ha conseguido el asturiano será valorado por muy pocos, pero dudo mucho que se repita algo similar en los próximos años. Y, sí, podrán criticarle, pero esas mismas personas que hoy se ensañarán con él serán las mismas lo elogiarán cuando Alonso vuelva a liderar las carreras. Pero bueno, así está montado este hipócrita mundo...


TIEMPOS:

1. Mark Webber - Red Bull 1h32:17.434
2. Sebastian Vettel - Red Bull + 16.983
3. Jenson Button - McLaren + 27.638
4. Fernando Alonso - Ferrari + 35.048
5. Felipe Massa - Ferrari + 1:06.733
6. Adrian Sutil - Force India + 1 vuelta.
7. Nico Rosberg - Mercedes + 1 vuelta.
8. Paul Di Resta - Force India + 1 vuelta.
9. Kamui Kobayashi - Sauber + 1 vuelta.
10. Vitaly Petrov - Renault + 1 vuelta.
11. Jaime Alguersuari - Toro Rosso + 1 vuelta.
12. Sebastien Buemi -Toro Rosso + 1 vuelta.
13. Sergio Perez - Sauber + 1 vuelta.
14. Rubens Barrichello - Williams + 1 vuelta.
15. Michael Schumacher - Mercedes + 1 vuelta.
16. Heikki Kovalainen - Lotus + 2 vueltas.
17. Bruno Senna - Renault + 2 vueltas.
18. Jarno Trulli - Lotus + 2 vueltas
19. Jerome D'Ambrosio - Virgin + 3 vueltas
20. Daniel Ricciardo - Hispania + 3 vueltas



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Estoy muy satisfecho con mi año. Todo el año ha sido en general una lucha entre nosotros mismos, una lucha para ver lo que podríamos mejorar carrera tras carrera. Había veces que nos mezclábamos entre los primeros, otras en las que nos quedábamos atrás, pero siempre luchando para intentar superarnos".

- "Este año fue espectacular e irrepetible en muchos aspectos, con salidas espectaculares, paradas geniales, maniobras y adelantamientos espectaculares como el de hoy. Por tanto el año en sí ha sido fantástico y esta carrera resume todo eso en general".


- "Nota de la temporada es como lo dijo el presidente hace una semana, un 5 o un 6. Para Ferrari ganar una carrera en la temporada es demasiado poco en un campeonato entero. Y no luchar por el campeonato es demasiado poco".

- "No cometer prácticamente ningún fallo y extraer el máximo del coche todos los fines de semana y si repitiésemos algo parecido el año que viene con un coche cinco veces más rápido que éste tendríamos muchas opciones de ganar".


- "A ver el año que viene si podemos hacer un buen año como éste en todos los aspectos, sólo que con un coche un poco más competitivo que nos permita tanto a Felipe como a mí estar en el podio de forma mucho más regular".

- "Hay la sensación de que fue un mal año por la exigencia extrema a Ferrari y hacia mí, pero tenemos ver lo que hicimos con este coche menos competitivo" ; "En la salida adelantamos a Hamilton. Luego una maniobra arriesgada, como en las últimas carreras, a Button. Y luego con la carrera tomando su curso nos puso en nuestra realidad", "en las últimas vueltas no funcionaba bien el alerón trasero, pero fue en las últimas 5 o 6 vueltas, así que no tuvo ninguna influencia en la carrera".

G. P. Brasil: Calificación.



TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m11.918s
2. Mark Webber - Red Bull - 1m12.099s
3. Jenson Button - McLaren - 1m12.283s
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1m12.480s
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1m12.591s
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1m13.050s
7. Felipe Massa - Ferrari - 1m13.068s
8. Adrian Sutil - Force India - 1m13.298s
9. Bruno Senna - Renault - 1m13.761s
10. Michael Schumacher - Mercedes
11. Paul di Resta - Force India - 1m13.584s
12. Rubens Barrichello - Williams - 1m13.801s
13. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m13.804s
14. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m13.919s
15. Vitaly Petrov - Renault - 1m14.053s
16. Kamui Kobayashi- Sauber - 1m14.129s
17. Sergio Perez - Sauber - 1m14.182s
18. Pastor Maldonado - Williams - 1m14.625s
19. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m15.068s
20. Jarno Trulli - Lotus - 1m15.358s
21. Tonio Liuzzi - Hispaania - 1m16.631s
22. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m16.890s
23. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m17.019s
24. Timo Glock - Virgin - 1m17.060s


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1m13.392s - 35 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m13.559s - 41 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1m13.587s - 41 vueltas.
4. Fernando Alonso - Ferrari - 1m13.598s - 35 vueltas.
5. Michael Schumacher - Mercedes - 1m13.723s - 38 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1m13.750s - 39 vueltas.
7. Jenson Button - McLaren - 1m13.787s - 36 vueltas.
8. Nico Rosberg - Mercedes - 1m13.872s - 42 vueltas.
9. Adrian Sutil - Force India - 1m14.144s - 41 vueltas.
10. Paul di Resta - Force India - 1m14.807s - 48 vueltas.
11. Vitaly Petrov - Renault - 1m14.856s - 38 vueltas.
12. Bruno Senna - Renault - 1m14.931s - 37 vueltas.
13. Sergio Perez - Sauber - 1m14.970s - 32 vueltas.
14. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m15.019s - 45 vueltas.
15. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m15.264s - 44 vueltas.
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m15.388s - 41 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m15.679s - 43 vueltas.
18. Rubens Barrichello - Williams - 1m15.903s - 40 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus - 1m16.298s - 36 vueltas.
20. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m16.338s - 48 vueltas.
21. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m18.031s - 39 vueltas.
22. Timo Glock - Virgin - 1m18.051s - 45 vueltas.
23. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m18.367s - 42 vueltas.
24. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m18.476s - 42 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Es la misma sensación de las últimas carreras o la misma que antes de salir a la crono. Nada especial. Sabes muy bien cuáles son los objetivos en seco. Buenas sensaciones porque los Mercedes eran un peligro. No tenemos ni emoción ni tristeza. Es una posición esperada totalmente".

- "Sabemos que si no llueve acabaremos quintos o cuartos, dependiendo de lo que pase con los demás. Si llueve podemos hacer podio, hacer octavos. No tenemos ni idea. Al estar decididos los campeonatos, este punto interrogativo puede beneficiarnos porque en seco los Red Bull y los McLaren se nos irían".


- "Este año no hemos ido muy bien en lluvia por el problema de calentar los neumáticos. Cuando llueve se multiplica. Siempre nos ha tocado sufrir. En Silverstone ganamos la carrera cuando se secó la pista. Si hay parte es seco y en mojado nos puede venir bien porque hay que arriesgar: parar una vuelta antes, alguna salida de pista… hay más variantes y cuantas más pongamos en la mesa quizá nos salga mejor la carrera. Si la carrera fuese en seco habría muchas paradas en boxes".

- "No pensaré en el subcampeonato. Independientemente de lo que pase mañana yo sé las sensaciones de este año. Yo sé muy bien dónde está el coche y dónde estoy yo en el Mundial de pilotos. Pase lo que pase me voy a quedar muy contento con el 2011. Lógicamente, corremos para ser campeones del mundo. Este año nos ha batido con cierta facilidad Red Bull y queremos que el año que viene no sea así. Ojalá sea la sensación de estar menos contento con tus actuaciones y ser campeón".


- "Por suerte o desgracia, la F1 no es tan fácil como otros deportes donde puede haber variantes. En el fútbol un equipo pequeño puede ganar a uno mayor en un partido aislado. Aquí, más o menos, se repiten las mismas cosas. El problema es que a partir de agosto el campeonato más o menos se acabó y cada 15 días tenemos una carrera y hay siempre una cierta esperanza de que suceda algo nuevo y hay que acostumbrarse a que no va a suceder nada nuevo. A día de hoy estamos mucho más contentos con el coche de 2012 a cómo lo estábamos en noviembre pasado con el de 2011 y esa es la única varita mágica que podemos esperar. Que en el diseño del coche y en la estructuración del equipo estemos mejor preparados"

G. P. Brasil: Entrenamientos libres



TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Mark Webber - Red Bull - 1m13.811s - 26 vueltas.
2. Jenson Button - McLaren - 1m13.825s - 25 vueltas.
3. Lewis Hamilton - McLaren - 1m13.961s - 20 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m14.025s - 28 vueltas.
5. Felipe Massa - Ferrari - 1m14.507s - 34 vueltas.
6. Fernando Alonso - Ferrari - 1m14.541s - 26 vueltas.
7. Michael Schumacher - Mercedes - 1m15.162s - 28 vueltas.
8. Nico Hulkenberg - Force India - m15.178s - 28 vueltas.
9. Paul di Resta - Force India - 1m15.241s - 31 vueltas.
10. Nico Rosberg - Mercedes - 1m15.321s - 29 vueltas.
11. Jaime Alguersuari- Toro Rosso - 1m15.468s - 29 vueltas.
12. Romain Grosjean - Renault - 1m15.547s - 18 vueltas.
13. Rubens Barrichello - Williams - 1m15.663s - 27 vueltas.
14. Bruno Senna - Renault - 1m15.732s - 32 vueltas.
15. Kamui Kobayashi - Sauber -1m15.747s - 31 vueltas.
16. Pastor Maldonado - Williams - 1m15.836s - 27 vueltas.
17. Sergio Perez - Sauber - 1m15.979s - 35 vueltas.
18. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1m16.052s - 33 vueltas.
19. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m16.514s - 33 vueltas.
20. Luiz Razia - Lotus - 1m17.595s - 31 vueltas.
21. Timo Glock - Virgin - 1m18.140s - 29 vueltas.
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m18.653s - 29 vueltas.
23. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m18.952s - 33 vueltas.
24. Jan Charouz - Hispania - 1m19.577s - 37 vueltas.


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1m13.392s - 35 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m13.559s - 41 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1m13.587s - 41 vueltas.
4. Fernando Alonso - Ferrari - 1m13.598s - 35 vueltas.
5. Michael Schumacher - Mercedes - 1m13.723s - 38 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1m13.750s - 39 vueltas.
7. Jenson Button - McLaren - 1m13.787s - 36 vueltas.
8. Nico Rosberg - Mercedes - 1m13.872s - 42 vueltas.
9. Adrian Sutil - Force India - 1m14.144s - 41 vueltas.
10. Paul di Resta - Force India - 1m14.807s - 48 vueltas.
11. Vitaly Petrov - Renault - 1m14.856s - 38 vueltas.
12. Bruno Senna - Renault - 1m14.931s - 37 vueltas.
13. Sergio Perez - Sauber - 1m14.970s - 32 vueltas.
14. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m15.019s - 45 vueltas.
15. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m15.264s - 44 vueltas.
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m15.388s - 41 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m15.679s - 43 vueltas.
18. Rubens Barrichello - Williams - 1m15.903s - 40 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus-Renault - 1m16.298s - 36 vueltas.
20. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m16.338s - 48 vueltas.
21. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m18.031s - 39 vueltas.
22. Timo Glock - Virgin - 1m18.051s - 45 vueltas.
23. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m18.367s - 42 vueltas.
24. Vitantonio Liuzzi - Hispania - 1m18.476s - 42 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "En seco no creo que seamos tan rápidos como en otros circuitos. Hemos tenido un viernes con algunos problemas más de lo esperado en cuanto al comportamiento del coche, no hemos conseguido tener agarre en la parte trasera con todos los cambios que hemos podido hacer".

- "Si llueve mañana o el domingo puede ser algo bienvenido, pero eso no quiere decir que nos vaya a favorecer siempre. Incluso por el problema de calentamiento de neumáticos que tenemos, si llueve, normalmente nos suele ir peor, pero sabemos que en seco estaremos quintos o sextos" ; "Por tanto, si llueve, podemos estar mejor o peor y esa incógnita es bienvenida".


- Motor: "No tenemos la respuesta exacta y ni la sabremos este fin de semana, vamos a tener que esperar que el motor llegue a Italia, se abra, y veamos que pieza se ha roto" ; "Ganar una carrera siempre tiene más valor que un podio, es el premio final del fin de semana, donde se ajustan todos los parámetros, todos los valores y todos los factores que hacen falta para ganar un gran premio en la Fórmula 1" ; "el podio es bienvenido cuando el coche no ha estado tan competitivo como para hacer podios".

G. P. Brasil: Jueves.


- "No es que no me lo esperara, pero la noticia fue una sorpresa para mí y es muy bueno tener a Pedro de nuevo con esa sensación de adrenalina que sólo se siente en la Fórmula 1" ; "no va a tener el coche competitivo que merece".

- "La motivación es alta, ganar aquí no es una gran prioridad, pero la motivación es que a ninguno nos gusta perder, siempre pensamos en vencer desde que nos ponemos el casco".


- "En terreno seco es imposible tomarle diez puntos de ventaja a Button, pero con carreras extrañas, como la de Sao Paulo, con lluvia y retiradas, todo puede pasar".

- "Todo el equipo está pensando desde hace tiempo en el año que viene" ; Barrichello: "ha hecho grandes cosas y es uno de los mejores pilotos brasileños de los últimos años y por eso espero que siga corriendo" ; Sergio Pérez: "Fue un debut bastante positivo, de soportar la presión mediática, y eso nunca es fácil, pues conoció de cerca todo lo que envuelve a la Fórmula Uno"

G. P. Brasil: Horarios.


Viernes 25:
  • Entrenamientos 1: 13:00-14:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 17:00-18:30 h. *

Sábado 26:

  • Entrenamientos: 14:00-15:00 h. *
  • Calificación: 17:00 h. *

Domingo 27:

  • Carrera: 17:00 h. *
* Una hora menos en Canarias.

Alonso valora sus dos años en Ferrari.

Desde el blog que Fernando Alonso tiene en la Web Oficial de Ferrari, el asturiano hace balance de la última carrera y de sus dos años en Ferrari.

- "El de ayer fue el vigésimo podio de mi carrera vestido de rojo, lo que significa que en más de la mitad de las carreras que he disputado pilotando un Ferrari he conseguido acabar entre los tres primeros. Veinte podios en dos años con Ferrari no está nada mal".

- "Esto también significa que, en un año como éste, que no ha sido extraordinario en términos de prestaciones del coche, el nivel medio siempre ha sido muy alto. No es casualidad que, desde hace dieciocho años, la 'Scuderia' siempre gana al menos un Gran Premio por temporada. Hay otros equipos que no pueden decir lo mismo. También son consideraciones de este tipo las que me han convencido para prorrogar por mucho tiempo mi relación con Ferrari".

- "Ya he llegado a casa tras el viaje a Abu Dabi, que acabó con un buen resultado. El segundo puesto mejoró nuestras espectativas antes de la carrera, pero lo que más satisfecho me ha dejado es la velocidad que tuvimos prácticamente durante toda la carrera" ; "Fue una bonita pelea con Hamilton ; a veces era él el más rápido, y otras veces lo era yo. Normalmente al inicio de cada 'stint' él lograba un cierto margen. Después yo me acerqué en la segunda parte, cuando ambos íbamos con los blandos" ; "En el segundo tramo de la carrera el tráfico contribuyó a crear este efecto de goma entre los dos, pero es difícil decir a quién le perjudicó más".

- "Tras haber analizado los datos después de la carrera nos hemos dado cuenta de que el pequeño problema que tuvimos en el segundo 'pit stop' no tuvo incidencia en el resultado final porque no habría podido regresar a la pista por delante de Hamilton, que resultó ser velocísimo con los tratar de sacar el máximo partido a los neumáticos desde la primera vuelta".

- "Sé que muchos piensan que habría sido mejor haber logrado este segundo puesto en esta carrera hace un año. Lo sé, pero es inútil pensar siempre en el pasado, porque estoy seguro de que con el tiempo recuperaremos las satisfacciones que nos hemos perdido hasta ahora. Estoy seguro de que entre ahora y 2016 todavía habrá muchas botellas de champán que regalar a los mecánicos después de bajar del podio".

G. P. Abu Dhabi: Carrera.



TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1h37:11.886
2. Fernando Alonso - Ferrari + 8.457
3. Jenson Button - McLaren + 25.881
4. Mark Webber - Red Bull + 35.784
5. Felipe Massa - Ferrari + 50.578
6. Nico Rosberg - Mercedes + 52.317
7. Michael Schumacher - Mercedes + 1:15.900
8. Adrian Sutil - Force India + 1:17.100
9. Paul Di Resta - Force India + 1:40.000
10. Kamui Kobayashi - Sauber + 1 vuelta
11. Sergio Pérez - Sauber + 1 vuelta
12. Rubens Barrichello - Williams + 1 vuelta
13. Vitaly Petrov - Renault + 1 vuelta
14. Pastor Maldonado - Williams + 1 vuelta
15. Jaime Alguersuari - Toro Rosso + 1 vuelta
16. Bruno Senna - Renault + 1 vuelta
17. Haikki Kovalainen - Lotus + 1 vuelta
18. Jarno Trulli - Lotus + 2 vueltas
19. Timo Glock - Virgin + 2 vueltas
20. Vitantonio Liuzzi - Hispania + 2 vueltas


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Para ser sincero quiero que acabe ya la última carrera para centrarme en 2012 lo antes posible. No es que quiera olvidar este año, que ha sido bueno para el equipo y hemos mejorado con respecto al año anterior, aunque no hayamos podido pelear por el campeonato".

- "El año que viene será un reto para nosotros. Será una gran motivación para hacerlo mejor que en 2012" ; "He ido al máximo durante toda la carrera. Ha sido como una carrera individual contrarreloj. Cada vuelta de la carrera era como una vuelta de sesión de clasificación con la intención de acercarme lo máximo posible".


- "Cuando él (Hamilton) tenía problemas (con los doblados), yo me ponía a dos segundos, pero cuando era yo el que tenía problemas, perdía dos segundos. Depende de en qué parte del circuito te los encuentres".

Fernando Alonso con el ex-jugador de fútbol Ronaldo.

G. P. Abu Dhabi: Calificación.



TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m38.481s
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1m38.622s
3. Jenson Button - McLaren - 1m38.631s
4. Mark Webber - Red Bull - 1m38.858s
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1m39.058s
6. Felipe Massa - Ferrari - 1m39.695s
7. Nico Rosberg - Mercedes - 1m39.773s
8. Michael Schumacher - Mercedes - 1m40.662s
9. Adrian Sutil - Force India - 1m40.768s
10. Paul di Resta - Force India
11. Sergio Perez - Sauber - 1m40.874s
12. Vitaly Petrov - Renault - 1m40.919s
13. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m41.009s
14. Bruno Senna - Renault - 1m41.079s
15. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m41.162s
16. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m41.240s
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m41.760s
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m42.979s
19. Jarno Trulli - Lotus - 1m43.884s
20. Timo Glock - Virgin - 1m44.515s
21. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m44.641s
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m44.699s
23. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m45.159s
24. Rubens Barrichello - Williams


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1m38.976s - 17 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m39.403s - 18 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1m39.427s - 18 vueltas.
4. Jenson Button - McLaren - 1m39.429s - 16 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1m39.661s - 16 vueltas.
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1m40.135s - 19 vueltas.
7. Felipe Massa - Ferrari - 1m40.183s - 18 vueltas.
8. Adrian Sutil - Force India - 1m40.429s - 21 vueltas.
9. Paul di Resta - Force India - 1m40.511s - 19 vueltas.
10. Michael Schumacher - Mercedes - 1m40.938s - 18 vueltas.
11. Bruno Senna - Renault - 1m41.509s - 21 vueltas.
12. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m41.527s - 21 vueltas.
13. Sergio Perez - Sauber - 1m41.566s - 20 vueltas.
14. Vitaly Petrov - Renault - 1m41.594s - 18 vueltas.
15. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m41.622s - 18 vueltas.
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m41.855s - 18 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m42.025s - 19 vueltas.
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m43.409s - 22 vueltas.
19. Rubens Barrichello - Williams - 1m43.861s - 5 vueltas.
20. Timo Glock - Virgin - 1m45.262s - 23 vueltas.
21. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m45.302s - 20 vueltas.
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m45.509s - 22 vueltas.
23. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m45.732s - 20 vueltas.
24. Jarno Trulli - Lotus - 1 vuelta.



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Me quedé con un muy buen sabor de boca. A veces das una vuelta regular, o te subes por algún piano, o ves que pierdes alguna decimilla y ves que estás a pocas centésimas del de delante y te quedas pensando que podías haber ganado alguna posición. La vuelta ha salido bien, el coche se ha comportado bien, y estamos a dos o tres décimas del de delante".

- "Contento de salir por la parte limpia" ; "Hemos probado bastantes salidas durante el fin de semana y no es que haya una gran diferencia, pero supongo que será mejor salir por ahí".

- "Sin grandes problemas en el coche, a medio segundito de la 'pole'... Dentro de lo malo que es tener a los Red Bull y los McLaren delante, esa diferencia no es tanta si tenemos en cuanta que éste es el mismo coche de Hungría. Eso fue en julio, y ahora, en noviembre, estamos a medio segundo de la 'pole'. Creo que hemos maximizado el potencial que teníamos entonces".


- "Teníamos pensado hacer un solo intento, pero como el primero no fue perfecto decidimos hacer un segundo porque la tentación era intentar adelantar" ; "No creo que sea una gran penalización haber usado todos los juegos de neumáticos, ya que aquí no hay un desgaste excesivo. Éste no es de esos circuitos en los que se habla de tres o cuatro paradas porque los neumáticos pueden durar unas pocas vueltas... Aquí puede que hagamos dos paradas, como en los últimos grandes premios. El tener un juego más o menos no tiene tanta importancia".

- "Necesitamos una carrera perfecta y que ellos hagan algo mal. Si salen bien, Button, Hamilton y Vettel en teoría tendrán que estar en el podio. Nosotros tendríamos que pelear con Webber por el cuarto puesto. Si pasa algo con los de delante, algún toque o alguna penalización, ahí estaremos para intentar aprovecharlo",

G. P. Abu Dhabi: Entrenamientos libres.



TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Jenson Button - McLaren - 1m40.263s - 21 vueltas.
2. Mark Webber - Red Bull - 1m40.389s - 26 vueltas.
3. Lewis Hamilton - McLaren - 1m40.403s - 27 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m40.755s - 27 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1m40.801s - 25 vueltas.
6. Felipe Massa - Ferrari - 1m41.260s - 17 vueltas.
7. Adrian Sutil - Force India - 1m41.340s - 23 vueltas.
8. Nico Rosberg - Mercedes - m42.130s - 26 vueltas.
9. Paul di Resta - Force India - 1m42.151s - 28 vueltas.
10. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m42.377s - 26 vueltas.
11. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1m42.633s - 26 vueltas.
12. Romain Grosjean - Renault 1m42.685s - 29 vueltas.
13. Vitaly Petrov - Renault - 1m43.118s - 13 vueltas.
14. Pastor Maldonado - Williams - 1m43.255s - 29 vueltas.
15. Michael Schumacher - Mercedes - 1m43.389s - 24 vueltas.
16. Sergio Perez - Sauber-Ferrari - 1m44.412s - 28 vueltas.
17. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m44.484s - 18 vueltas.
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m44.565s - 27 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus - 1m44.898s - 25 vueltas.
20. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m46.385s - 28 vueltas.
21. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m46.532s - 27 vueltas.
22. Timo Glock - Virgin - 1m48.024s - 20 vueltas.
23. Robert Wickens - Virgin - 1m48.551s - 23 vueltas.
24. Rubens Barrichello - Williams - 3 vueltas.


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1m39.586s - 31 vueltas.
2. Jenson Button - McLaren - 1m39.785s - 30 vueltas.
3. Fernando Alonso - Ferrari - 1m39.971s - 20 vueltas.
4. Felipe Massa - Ferrari - 1m39.980s - 34 vueltas.
5. Mark Webber - Red Bull - 1m40.104s - 35 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m40.132s - 26 vueltas.
7. Michael Schumacher - Mercedes - 1m40.553s - 34 vueltas.
8. Adrian Sutil - Force India - 1m40.951s - 34 vueltas.
9. Paul di Resta - Force India - 1m41.021s - 37 vueltas.
10. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m41.490s - 34 vueltas.
11. Sergio Perez - Sauber - 1m41.565s - 34 vueltas.
12. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m41.680s - 33 vueltas.
13. Vitaly Petrov - Renault - 1m41.947s - 31 vueltas.
14. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m41.983s - 34 vueltas.
15. Bruno Senna - Renault - 1m42.369s - 36 vueltas.
16. Rubens Barrichello - Williams - 1m42.798s - 35 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m42.910s - 34 vueltas.
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m43.562s - 36 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus - 1m44.050s - 38 vueltas.
20. Nico Rosberg - Mercedes - 1m44.265s - 41 vueltas.
21. Timo Glock - Virgin - 1m45.486s - 34 vueltas.
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m46.142s - 32 vueltas.
23. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m46.249s - 21 vueltas.
24. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m46.328s - 34 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Al igual que en India, hace dos semanas, he vuelto a perder algo de tiempo aquí en Abu Dabi. Allí fue debido al motor, que me dejó 'tirado' a un lado de la pista. Y aquí, debido a una excursión" ; "No creo que haya un problema especial de agarre en la primera curva del circuito, pero si tocas el piano mientras frenas, entonces sí que pierdes agarre".

- "Mi salida de pista en el mismo punto que Vettel ha tenido ciertas similitudes con la suya, así que puede que mañana intentaremos entrar en la curva un poco más por el centro de la pista y sin entrar tan al límite"


- "Estoy enfadado por haber perdido algo de tiempo, pero sobre todo lo siento por los mecánicos, que ahora tendrán un trabajo añadido para arreglar el coche. Pero intentaré resarcirles el sábado con una buena vuelta en la calificación".

- "No tenía nada nuevo que probar, así que nos concentramos sobre todo en comparar los dos diferentes niveles de carga aerodinámica y en probar los nuevos neumáticos Pirelli para 2012" ; "Sólo se trata de un viernes y tenemos que ver de qué somos capaces, pero puede que seamos un poco más optimistas que el jueves, porque el coche se ha comportado bien".

Fernando Alonso con el futbolista Fabio Cannavaro.
- "Puede que la posición en la Q3 no cambie sustancialmente con respecto a carreras anteriores pero esperamos estar más cerca de ellos de lo que pensábamos inicialmente" ; "La victoria está difícil y no creo que eso haya cambiado después de los entrenamientos del viernes. Es posible que el sábado estemos de nuevo en la tercera fila, pero estamos más cerca de lo que esperábamos" ; "Si eso es así, entonces tendremos más posibilidades para la carrera, sobre todo para optar al podio, que es siempre el objetivo principal. Porque la victoria está algo lejos".

- "Perdimos unos veinte minutos, pero afortunadamente Felipe pudo completar el programa y lo que queríamos analizar, que era la degradación de los neumáticos con mucha carga de combustible, son datos que tenemos de Felipe" ; "Por eso, no creo que nos haya afectado en exceso".

G. P. Abu Dhabi: Horarios.


Viernes 11:
  • Entrenamientos 1: 10:00-11:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 14:00-15:30 h. *

Sábado 12:

  • Entrenamientos: 11:00-12:00 h. *
  • Calificación: 14:00 h. *

Domingo 13:

  • Carrera: 14:00 h. *
* Una hora menos en Canarias.

G. P. Abu Dhabi: Jueves.


- "Me hace especial ilusión conseguir el podio en Abu Dabi porque nunca lo he hecho aquí. Pero este año, sinceramente creo que será difícil conquistarlo porque en condiciones normales nos cuesta muchísimo trabajo pero lo intentaremos por todos los medios".

- "De la temporada en sí, entiendo perfectamente la decepción de la gente porque sólo hemos ganado un gran premio y porque veníamos de luchar por el campeonato hasta la última carrera el año pasado y las expectativas eran altas. Pero para mí, personalmente, tanto el año pasado y más este año es la mejor temporada que he hecho en mi vida y seguramente será difícil repetir años como éstos que he hecho donde sobre todo este año he podido evitar errores que cometí el año pasado".


- "Este curso he evitado errores como la salida falsa en China o el accidente en Mónaco. He mejorado lo que hice mal en 2010. Sólo tengo un abandono, en Canadá, y el equipo ha dado al máximo, las salidas han mejorado un 200 por cien" ; "Difícil que repita años como este 2011, aunque es entendible que la sensación sea la contraria".

- "A ver qué sensación tengo al salir a la pista, pero el circuito me encanta. El año pasado no creo que mi error fuera lo que pasó en Abu Dabi, donde pudimos perder dos o tres posiciones, pero en Valencia y Silverstone, perdimos 30 puntos. Eso nos hizo perder el Mundial y no los dos o tres que perdí aquí".


- "Llegué anoche, dormí, he ido a la piscina, desde allí se ve el 'paddock', los barcos, los colores del circuito. Así que he pensado 'qué sitio más bonito para hacer un Gran Premio'. Coges un avión, llegas al circuito directo... y venimos de India y Corea, que no tenían nada que ver".

- "Las circunstancias han ido a mi favor y en su contra. Es difícil de explicar. Pero en Silverstone fue cuestión de suerte y en otras carreras por la falta de adaptación a los neumáticos y a los difusores soplados, que hacen que sea distinto conducir el coche, le ha costado un pelín más, pero está yendo muy rápido ahora, y está pilotando de forma más cómoda"

- Massa: "Espero que no bata un récord negativo. Quedan dos carreras y en Brasil le hará ilusión especial hacer un podio y ojalá pueda".