Alonso no se rinde.

A pesar de no haber sumado ningún punto en la última carrera, Fernando se muestra optimista en el blog oficial de Ferrari de cara a los próximos Grandes Premios, en especial el que se disputará en Monza:

- "Evidentemente el de Bélgica no fue el gran premio que esperábamos y creo que la clave fue la primera vuelta porque empecé bien y podía subir al podio, pero en lugar de eso tuve que entrar pronto a boxes y todo cambió".

- "Este año las primeras vueltas no nos han sido muy propicias, ya sea por nuestros errores o por cosas que escapan a nuestro control. En cinco de las trece carreras me he encontrado en la parte de atrás por diversas circunstancias. Pero siempre digo que en una temporada la buena y la mala suerte se equilibran, así que espero que pronto tengamos una compensación".

- "La primera final ha sido muy mala para nosotros, pero aún quedan seis por disputarse. Ahora está claro que, después de Spa, tenemos que ponernos al día. Con este sistema de puntuación y la alternancia de resultados que se está dando estoy convencido de que aún tenemos importantes opciones en el campeonato" ; "Hay 150 puntos en juego, suficiente para revertir la situación. Eso sí, no debemos olvidar que la carrera de Monza va a ser muy importante. Es nuestro circuito de casa y debemos hacer todo lo posible por recuperar puntos. Un buen resultado nos daría un buen impulso, si las cosas fueran mal nada terminaría, pero sería un golpe para nuestra moral".

- "No puedo esperar más para estar allí y ver las gradas llenas de aficionados".

G. P. Bélgica: Carrera (Videos)

Video: Declaraciones antes de la carrera.

Video: Resumen de la carrera.

Video: Declaraciones tras la carrera.

Video: Alonso Vs Massa. Por si alguien aún tenía dudas sobre cuál de los dos pilotos es más rápido, "La Sexta" ha realizado un video con los números de ambos hasta este Gran Premio.

G. P. Bélgica: Carrera.

Desgraciadamente, Fernando Alonso no ha podido seguir adelante con su remontada quien, tras un trompo, se vio obligado a abandonar la carrera. Pronto se complicaron las cosas para el asturiano cuando Barrichello le embestía en la primera vuelta. Por si fuera poco, Alonso volvía a la pista con neumáticos de lluvia (de nuevo la estrategia falló), la previsión de agua no fue acertada y en la vuelta 5 Fernando ya había pasado dos veces por boxes, increíble, pero cierto. No obstante, el español no tiró nunca la toalla y luchó hasta el último minuto logrando una espectacular remontada que finalizó con el ya mencionado trompo. Fin de semana muy negativo para nuestro piloto, pero aún quedan muchos puntos sobre la mesa y no hay nada decidido. La manera en que se afronte la tremenda tensión que se les viene encima a las grandes escuderías, puede ser un factor clave para conseguir el título final. ¡Que la suerte te acompañe, Fernando!

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - McLaren

2. Mark Webber - Red Bull + 1.5s

3. Robert Kubica - Renault + 3.4s

4. Felipe Massa - Ferrari a +.2s

5. Adrian Sutil - Force India + 9.0s

6. Nico Rosberg - Mercedes + 12.3s

7. MichaelSchumacher - Mercedes + 15.5s

8. Kamui Kobayashi - Sauber + 16.6s

9. Vitaly Petrov - Renault + 23.8s

10. Jaime Alguersuari - Toro Rosso + 29.4s

11. Vitantonio Liuzzi - Force India + 34.8s

12. Pedro De la Rosa - Sauber + 36.0s

13. Sebatien Buemi - Toro Rosso + 39.8s

14. Nico Hulkenberg - Williams + 1 vuelta

15. Sebastian Vettel - Red Bull +1 vuelta

16. Heikki Kovalainen - Lotus + 1 vuelta

17. Lucas Di Grassi - Virgin + 1 vuelta

18. Timo Glock - Virgin + 1 vuelta

19. Jarno Trulli - Lotus + 1 vuelta

20. Sakon Yamamoto - Hispania +2 vueltas

Abandonos

Fernando Alonso - Ferrari (vuelta 37)

Jenson Button McLaren - (vuelta 15)

Bruno Senna - Hispania - (vuelta 5)

Rubens Barrichello - Williams - (vuelta 0)

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Creo que aún puedo ser campeón del mundo" ; "En el incidente con Barrrichello  estuvo la clave. Ahí perdí la carrera. Tuve que entrar en boxes para comprobar que el coche no tenía daños y eso me perjudicó muchísimo" ; "Sabíamos que este tipo de carreras son así. Independientemente del abandono hemos perdido dos puntos que tampoco servían para nada. Toda la carrera se decidió en la vuelta 1, donde perdimos todas las opciones" ; "Supongo que si no hubiese tenido ese incidente con Barrichello no hubiera entrado a cambiar ruedas. Los daños del coche no los sé exactamente, pero iba en las rectas girando hacia la derecha, así que algo le pasaba..."

- "Yo llevaba a los dos Mercedes delante y sabía que tendrían que parar y los pasaría, pero comenzó a llover y todos tuvimos que cambiar neumáticos. Eso hizo imposible que pudiera superarlos y entonces decidí arriesgar. Toqué uno de los pianos y se me fue el coche".

- "No me arrepiento de haber elegido esos reglajes. De no haber sido por el choque con Barrichello habría estado en el podio" ;  "Si hubiese pasado la primera vuelta normal igual ahora mismo estaba en el podio. Creo que los reglajes eran perfectos".

- "Como ya dije antes del Gran Premio, es un campeonato a siete carreras y es importante no abandonar en ninguna. Nosotros hemos tenido un abandono hoy, como lo han tenido también Button y Vettel, y ahora en las seis que faltan tenemos que recuperar lo que nos han sacado hoy Webber y Hamilton y es perfectamente posible porque ya hemos visto que de una carrera a otra puede pasar de todo" ; "En Monza corremos en casa y esa siempre es una motivación. Intentaré hacer una gran carrera".

G. P. Bélgica: Calificación (Videos)

Video: Vuelta subjetiva.

Video: Declaraciones de Fernando Alonso.

TIEMPOS Y FOTOS

G. P. Bélgica: Calificación.

TIEMPOS:

1. Mark Webber - Red Bull - 1:45.778

2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:45.863 -

3. Robert Kubica - Renault - 1:46.100

4. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:46.127

5. Jenson Button - McLaren - 1:46.206

6. Felipe Massa - Ferrari - 1:46.314

7. Rubens Barrichello - Williams - 1:46.602

8. Adrian Sutil - Force India - 1:46.659

9. Nico Hülkenberg - Williams - 1:47.053

10. Fernando Alonso - Ferrari - 1:47.441

11. Michael Schumacher - Mercedes - 1:47.874

12. Nico Rosberg - Mercedes - 1:47.885

13. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1:48.267

14. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1:48.680

15. Sébastien Buemi - Toro Rosso - 1:49.209

16. Heikki Kovalainen - Lotus - 1:50.980

17. Timo Glock - Virgin - 1:52.049

18. Jarno Trulli - Lotus - 2:01.491

19. Kamui Kobayashi - Sauber - 2:02.284

20. Bruno Senna - Hispania - 2:03.612

21. Sakon Yamamoto - Hispania - 2:03.941

22. Pedro de la Rosa - Sauber - 2:05.294

23. Lucas Di Grassi - Virgin - 2:18.754

24. Vitaly Petrov - Renault - Sin tiempo.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES

1. Mark Webber - Red Bull - 1:46.106 - 10 vueltas.

2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:46.223 - 17 vueltas.

3. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:46.396 - 12 vueltas.

4. Jenson Button - McLaren - 1:46.397 - 17 vueltas.

5. Robert Kubica - Renault - 1:46.492 - 17 vueltas.

6. Fernando Alonso - Ferrari - 1:46.627 - 11 vueltas.

7. Felipe Massa - Ferrari - 1:46.962 - 10 vueltas.

8. Adrian Sutil - Force India - 1:47.064 - 15 vueltas.

9. Nico Hülkenberg - Williams - 1:47.160 - 16 vueltas.

10. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:47.296 - 17 vueltas.

11. Pedro de la Rosa - Sauber - 1:47.388 - 15 vueltas.

12. Vitaly Petrov - Renault - 1:47.406 - 15 vueltas.

13. Rubens Barrichello - Williams - 1:47.512 - 14 vueltas.

14. Michael Schumacher - Mercedes - 1:47.695 - 16 vueltas.

15. Nico Rosberg - Mercedes - 1:47.837 - 9 vueltas.

16. Sébastien Buemi - Toro Rosso - 1:47.905 - 20 vueltas.

17. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1:47.981 - 18 vueltas.

18. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1:48.692 - 8 vueltas.

19. Jarno Trulli - Lotus - 1:50.600 - 14 vueltas.

20. Bruno Senna - Hispania - 1:51.133 - 9 vueltas.

21. Heikki Kovalainen - Lotus - 1:51.384 - 14 vueltas.

22. Lucas Di Grassi - Virgin - 1:51.517 - 13 vueltas.

23. Timo Glock - Virgin - 1:51.669 - 10 vueltas.

24. Sakon Yamamoto - Hispania - 1:52.001 - 13 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Esta es la clasificación menos importante del año porque mañana la carrera será muy cambiante. Con estas condiciones de tiempo puede pasar de todo, asi que nuestro objetivo sigue siendo el podio y la victoria", "Hay que evitar los toques y ganar todos los puesto posibles".

- "Obviamente, no podemos estar satisfechos con este resultado, pero hay que decir que si hay una pista en la que la posición de parrilla es menos crítica que otras, sería ésta, tanto por las características de la pista como porque el tiempo puede ser muy variable: en algunos casos la decisión correcta en el momento adecuado puede hacer que consigas una ventaja de un minuto, por lo tanto tendremos que ser inteligentes y aprovechar al máximo todas las oportunidades."

- "En la Q3, sólo me quedaba un juego de neumáticos nuevos y lo utilicé en mi segunda vuelta cuando, por desgracia, hubo un poco de lluvia. No tiene sentido hacer un drama por el décimo puesto: hay que mantener la calma y la concentración, porque la calificación es una cosa y la carrera es otra muy distinta, cuando se reparten los puntos, no hoy."

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