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domingo, 8 de julio de 2018

G. P. Gran Bretaña 2018: Carrera

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TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27:29.784
2. Lewis Hamilton - Mercedes + 2.264s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 3.652s
4. Valtteri Bottas - Mercedes + 8.883s
5. Daniel Ricciardo - Red Bull + 9.500s
6. Nico Hulkenberg - Renault + 28.220s
7. Esteban Ocon - Force India + 29.930s
8. Fernando Alonso - McLaren + 31.115s
9. Kevin Magnussen - Haas + 33.188s
10. Pierre Gasly - Toro Rosso + 34.129s
11. Sergio Pérez - Force India + 34.708s
12. Stoffel Vandoorne - McLaren + 35.774s
13. Lance Stroll - Williams + 38.106s
14. Sergey Sirotkin - Williams + 48.113s

Abandonos:

Max Verstappen - Red Bull
Romain Grosjean - Haas
Carlos Sainz - Renault
Marcus Ericsson - Sauber
Charles Leclerc - Sauber
Brendon Hartley - Toro Rosso

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

La verdad es que otra vez en los puntos, terminé decimotercero el sábado, pero en carrera seguimos a los Renault, Haas y Force India sin muchos apuros y más rápido en algunas partes de la carrera. Tenemos que mejorar las prestaciones del sábado porque los domingos solemos hacer la carrera que toca, sumar puntos para el equipo y estoy contento por ello.
Venía por fuera en la siete volviendo a la trazada normal, te empujan, vas a la tierra… siempre se ha dicho que hay que dejar espacio y no se deja y no pasa nada y después te pones detrás y no puedes intentar pasar a otros, quizá he perdido alguna posición por eso, pero bueno al final acabé delante de él (Magnussen), así que contento
Como digo, los sábados nos faltan prestaciones, tenemos que mejorar eso y el domingo nos podemos batir con ellos, estamos ahí en la batalla. Puntos para el equipo, contento y la próxima espero una carrera más tranquila

sábado, 7 de julio de 2018

G. P. Gran Bretaña 2018: Calificación

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TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:25.892
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:25.936
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:25.990
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:26.217
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:26.602
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:27.099
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:27.244
8. Romain Grosjean - Haas - 1:27.455
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:27.879
10. Esteban Ocon - Force India - 1:28.194

11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:27.901
12. Sergio Perez - Force India - 1:27.928
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:28.139
14. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:28.343
15. Marcus Ericsson - Sauber - 1:28.391

16. Carlos Sainz - Renault - 1:28.456
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:29.096
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:29.252
19. Lance Stroll - Williams - Sin tiempo

* Brendon Hartley no pudo participar en la calificación debido a un accidente sufrido en los entrenamientos

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:26.722 - 15 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:26.815 - 14 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.364 - 17 vueltas
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.851 - 8 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:28.012 - 22 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.018 - 15 vueltas
7. Charles Leclerc - Sauber - 1:28.146 - 18 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:28.418 - 16 vueltas
9. Romain Grosjean - Haas - 1:28.554 - 18 vueltas
10. Marcus Ericsson - Sauber - 1:28.814 - 17 vueltas
11. Esteban Ocon - Force India - 1:28.917 - 14 vueltas
12. Sergio Pérez - Force India - 1:29.066 - 15 vueltas
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:29.070 - 17 vueltas
14. Nico Hulkenberg - Renault - 1:29.094 - 12 vueltas
15. Carlos Sainz - Renault - 1:29.13 - 15 vueltas
16. Lance Stroll - Williams - 1:29.829 - 13 vueltas
17. Sergey Sirotkin - Williams - 1:29.984 - 17 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.004 - 17 vueltas
19. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:30.050 - 4 vueltas
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - Sin tiempo - 3 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

He ido a más allá del límite, ha sido la mejor crono de todo el año y el mejor fin de semana en general, creo que hemos sido muy competitivos respecto a nuestras posibilidades lógicamente y a ver si podemos sumar algún punto en la carrera. 
La posición es un poco la de siempre, pero este es un circuito largo, en el que se necesita mucha eficiencia aerodinámica, hemos podido sacar una crono complicada, ahora salimos por lo limpio en la carrera y con opciones de puntos nuevamente, contento, pero sabemos las limitaciones que son las mismas que en Francia y en Austria, los coches son los mismos y ahora a ver si en Alemania y Hungría podemos llevar algo nuevo. Sabemos que necesitamos algunas décimas para estar donde Sauber y Haas, ahora ya son tres Ferrari en la pista.
Veremos si son una o dos paradas, depende del calor y la degradación que tengamos, los puntos siempre son posibles cuando sales cerca de ellos, siempre suele pasar algo, algún piloto que no lo hace del todo bien, la salida, los pit stop, pequeños detalles que tenemos que evitar para estar en puntos. Si saliendo desde el pit lane coges puntos, a ver si desde el trece es algo más fácil…

viernes, 6 de julio de 2018

G. P. Gran Bretaña 2018: Entrenamientos libres

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TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:27.487 - 24 vueltas
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.854 - 27 vueltas
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.998 - 22 vueltas
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.144 - 30 vueltas
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:28.218 - 24 vueltas
6. Max Verstappen - Red Bull - 1:28.325 - 24 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:29.352 - 12 vueltas
8. Sergio Pérez - Force India - 1:29.812 - 23 vueltas
9. Esteban Ocon - Force India - 1:29.815 - 24 vueltas
10. Lance Stroll - Williams - 1:29.878 - 25 vueltas
11. Marcus Ericsson - Sauber - 1:29.942 - 25 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:30.004 - 31 vueltas
13. Charles Leclerc - Sauber - 1:30.027 - 27 vueltas
14. Kevin Magnussen - Haas - 1:30.065 - 20 vueltas
15. Fernando Alonso - McLaren - 1:30.322 - 19 vueltas
16. Carlos Sainz - Renault - 1:30.358 - 22 vueltas
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.416 - 25 vueltas
18. Nico Hulkenberg - Renault - 1:30.701 - 18 vueltas
19. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:30.749 - 31 vueltas
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:31.017 - 22 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.552 - 36 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:27.739 - 32 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:27.909 - 30 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:28.045 - 34 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.408 - 31 vueltas
6. Fernando Alonso - McLaren - 1:29.306 - 31 vueltas
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:29.354 - 35 vueltas
8. Esteban Ocon - Force India - 1:29.467 - 33 vueltas
9. Sergio Pérez - Force India - 1:29.522 - 32 vueltas
10. Charles Leclerc - Sauber - 1:29.557 - 30 vueltas
11. Carlos Sainz - Renault - 1:29.563 - 36 vueltas
12. Kevin Magnussen - Haas - 1:29.617 - 33 vueltas
13. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:29.831 - 16 vueltas
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1:30.046 - 32 vueltas
15. Lance Stroll - Williams - 1:30.069 - 34 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:30.103 - 36 vueltas
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.121 - 31 vueltas
18. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:30.404 - 36 vueltas
19. Max Verstappen - Red Bull - Sin tiempo - 2 vueltas


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Qué resumen hace de este viernes de Silverstone?
- La primera sesión la dedicamos a probar algunos experimentos, aunque no están disponibles para correr aún pero es información válida para el equipo y después en la segunda sesión el coche se comportó bien, intentamos probar los neumáticos, hacer la tanda larga y recoger información y en cuanto a la posición sabemos que está todo muy igualado, una décima arriba o abajo te puede cambiar bastante, luego Verstappen y Grosjean no salieron así que quizá nuestra posición sea un poco más atrás de lo que parece, pero contento con este inicio.

- No se esperan muchos cambios en este gran premio en todo caso…
- El coche ha estado en Francia, Austria e Inglaterra en los últimos diez días, así que se mantendrán bastante las fuerzas. Espero una fuerte batalla en el grupo medio, quizá los Haas estén por delante de todos, luego estará Renault, luego Sauber, no creo que haya mucha diferencia, pero espero que el circuito se adapte un poco mejor a nosotros que en las últimas carreras.

- Ha vivido dos luchas en pista o algo así con Magnussen y Leclerc en primeros y segundos libres respectivamente.
- Son dos situaciones completamente diferentes, en la primera yo ni pincho ni corto, estoy en una vuelta y él intenta tres veces… demostrarme su fuerza en la pista y los comisarios entendieron que esa demostración no merecía ser penalizada, supongo que el hecho de tener dos reprimendas echa para atrás cualquier penalización, es como en el fútbol cuando tienes una amarilla que se perdonan algunas cosas, pero bueno las cosas son así en F1 ya lo sabemos. En la segunda tuve alguna lucha en las tandas largas con Leclerc y con los Ferrari y la provocas tu de alguna manera porque son cosas que vives en carrera también. El coche se comporta de manera diferente cuando vas en tráfico y quería probarlo, ver cuales son nuestras limitaciones y fue una batalla más tranquila con un piloto con mucho talento, fue diferente.

- ¿Divertido intentar abrir el DRS en la primera curva?
- Con el DRS cerrado te diviertes, si lo abro quizá menos, veremos mañana cuando haya algo más de grip, Ricciardo ya lo ha utilizado hoy en el Red Bull, para nosotros no será posible, pero es algo a tener en cuenta. Lo intentó Grosjean en los primeros libres y tuvo el accidente ahí, así que es algo que te puede dar algunas centésimas pero puedes perder toda la sesión, habrá que ver cuál es el riesgo que debemos tomar.

G. P. Gran Bretaña 2018: Horarios

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Viernes 6 de Julio de 2017:

  • Entrenamientos libres 1: 11:00-12:30 h. *
  • Entrenamientos libres 2: 15:00-16:30 h. *

Sábado 7 de Julio de 2017:

  • Entrenamientos libres 3: 12:00-13:00 h. *
  • Calificación: 15:00 h. *

Domingo 8 de Julio de 2017:

  • Carrera: 15:10 h. *
* Hora peninsular española.

domingo, 1 de julio de 2018

G. P. Austria 2018: Carrera

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Remontada de Fernando Alonso que comenzó la carrera desde el 'pit lane'. El español sigue demostrando que, a pesar de no tener un buen coche, sigue siendo uno de los mejores pilotos, sino el mejor, de la parrilla.

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:21:56.024
2. Kimi Räikkönen - Ferrari +1.504s
3. Sebastian Vettel - Ferrari +3.181s
4. Romain Grosjean - Haas +1 vuelta
5. Kevin Magnussen - Haas +1 vuelta
6. Esteban Ocon - Force India +1 vuelta
7. Sergio Pérez - Force India +1 vuelta
8. Fernando Alonso - McLaren +1 vuelta
9. Charles Leclerc - Sauber +1 vuelta
10. Marcus Ericsson - Sauber +1 vuelta
11. Pierre Gasly - Toro Rosso +1 vuelta
12. Carlos Sainz - Renault +1 vuelta
13. Lance Stroll - Williams +2 vueltas
14. Sergey Sirotkin - Williams +2 vueltas

Abandonos:

Stoffel Vandoorne - McLaren
Lewis Hamilton - Mercedes
Brendon Hartley - Toro Rosso
Daniel Ricciardo - Red Bull
Valtteri Bottas - Mercedes
Nico Hulkenberg - Renault

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Trabajo entregado. Es lo que les dije al equipo por la radio, como un repartidor. A pesar de todo íbamos a por los puntos y lo hemos conseguido, pero ha sido una carrera con dificultades. El tráfico al principio cuando estaba ahí, detrás de seis o siete coches obstaculizado, pero después del pit stop los demás empezaron a tener blistering y nosotros no. Hay que saber por qué no lo tuvimos y si hacemos algo diferente a los demás en ese sentido
No sabíamos muy bien cómo iban a ir las cosas porque, entre otras razones, teníamos el alerón delantero del año pasado, no sabíamos ni que ángulo poner porque nunca habíamos rodado con este ala y este coche, con tanto tráfico al principio no podía decirles nada sobre cómo iba, pero bueno al final salió todo muy bien

sábado, 30 de junio de 2018

G. P. Austria 2018: Calificación

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TIEMPOS:

Q3
1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:03.130
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:03.149
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:03.464 *
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:03.660
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:03.840
6. Romain Grosjean - Haas - 1:03.892
7. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:03.996
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:04.051
9. Carlos Sainz - Renault - 1:04.725
10. Nico Hulkenberg - Renault - 1:05.019

Q2
11. Esteban Ocon - Force India - 1:04.845
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:04.874
13. Charles Leclerc - Sauber - 1:04.979 **
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:05.058
15. Lance Stroll - Williams - 1:05.286

Q1
16. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:05.271
17. Sergio Pérez - Force India - 1:05.279
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:05.322
19. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:05.366
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:05.479

* Tres puestos de sanción por bloquear a Carlos Sainz 
* Cinco puestos de penalización por sustituir la caja de cambios


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:04.070 - 22 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:04.099 - 24 vueltas
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:04.204 - 24 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:04.470 - 22 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:04.791 - 14 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:04.891 - 18 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:04.916 - 17 vueltas
8. Kevin Magnussen - Haas - 1:05.013 - 16 vueltas
9. Carlos Sainz - Renault - 1:05.086 - 22 vueltas
10. Charles Leclerc - Sauber - 1:05.219 - 25 vueltas
11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:05.228 - 19 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:05.264 - 25 vueltas
13. Esteban Ocon - Force India - 1:05.444 - 21 vueltas
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:05.448 - 19 vueltas
15. Sergio Perez - Force India - 1:05.502 - 24 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:05.699 - 27 vueltas
17. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:05.705 - 23 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:05.837 - 16 vueltas
19. Lance Stroll - Williams - 1:06.029 - 23 vueltas
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:06.318 - 22 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Error en la curva
- Venía dos décimas peor, y bueno, intentas hacer las últimas curvas a tope, a ver por dónde puede ganar esas décimas extras, pero bueno, era ya una vuelta que no venía bien, y, bueno, intentando hacer la mejor crono posible, y en general estoy contento. No está bien estar contento saliendo trece, es cierto, pero después de Mónaco y de Barcelona creo que es nuestra tercera mejor crono de todo el año, así que estamos en nuestras posiciones.

- Parece que estaba al límite, además hemos visto cómo Stoffel ha caído en la Q1, ni siquiera ha conseguido pasar.
- Sí, quedan un par de carreras todavía para seguir intentando quedar delante, y esa es un poco la batalla que tenemos los sábados. Está muy igualado todo por medio, puedes estar octavo o noveno, o puedes estar fuera de la Q1, y mira, en Paul Ricard nos quedamos fuera en la Q1, aquí nos quedamos fuera de la Q1 uno, y tenemos que mejorar esas dos o tres décimas que te hagan dar un salto adelante a lo mejor de cinco o seis posiciones, porque está todo muy apretado y es lo que intentaremos en las próximas carreras.

- No se puede elegir neumático, hemos visto coches que han progresado, y obviamente confiamos en esas primeras vueltas.
- Está todo tan apretado que teniendo Paul Ricard, Austria y Silverstone seguidas pues los coches son más o menos lo mismo, y luego esperemos que ya para Alemania y Hungría, a finales de mes, podamos tener alguna mejora sustancial

- Fernando, en un momento salista con el neumático blando, ¿simplemente para conservar neumáticos?
- No, no teníamos más. Teníamos ya sólo un juego de ultras e hicimos uno con amarillos y uno con los morados, y la verdad es que iban parecidos. Incluso, como digo, los morados al final venían más lentos, en las últimas curvas. Así que hay bastante igualdad en los neumáticos ya a una vuelta, o sea que en carrera está claro que el ultra será el neumático a evitar e intentaremos hacer una carrera con los amarillos y los rojos.

- Fernando, disculpa, porque se me olvidó preguntarte por ese supuesto mapa motor de clasificación que trae Renault, ¿notaste alguna diferencia? ¿alguna mejora?
- Nosotros lo pusimos, lo pusimos a tope y confiamos que dé algo más. Es difícil hacer una comparación directa entre el mapa anterior o este. Lo pones y ellos verán los datos y estoy seguro mejorará.

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