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domingo, 12 de noviembre de 2017

G. P. Brasil 2017: Carrera

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TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:31:26.262
2. Valtteri Bottas - Mercedes + 2.762s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 4.600s
4. Lewis Hamilton - Mercedes + 5.468s
5. Max Verstappen - Red Bull + 32.940s
6. Daniel Ricciardo - Red Bull + 48.691s
7. Felipe Massa - Williams + 68.882s
8. Fernando Alonso - McLaren + 69.363s
9. Sergio Pérez - Force India + 69.500s
10. Nico Hulkenberg - Renault + 1 vuelta
11. Carlos Sainz - Renault + 1 vuelta
12. Pierre Gasly - Toro Rosso + 1 vuelta
13. Marcus Ericsson - Sauber + 1 vuelta
14. Pascal Wehrlein - Sauber 70 + 1 vuelta
15. Romain Grosjean - Haas + 2 vueltas
16. Lance Stroll - Williams + 2 vueltas

Abandonos:

Brendon Hartley - Toro Rosso
Esteban Ocon - Force India
Stoffel Vandoorne - McLaren
Kevin Magnussen - Haas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Me van a dar el MVD de defender. Tenía que llegar a Massa, nos pasó lo mismo en México cuando Hamilton iba por detrás, Checo estaba llegando y si alcanzaba a Massa podía tener ese escudo de poder abrir el DRS, pero en cualquier caso es una pena que tengamos ese deficit tan increíblemente increíble, y que con toda la batería, el DRS, todo… se te escapan en las rectas, ayer eran 25 m/h más rápido y hoy con el DRS debían ser 40 km/h, es bastante increíble que quedemos por delante de algunos coche
Salí mal esta vez, la reacción al semáforo no fue muy buena, patinaron las ruedas y pensaba que iba a perder posición, pero en la primera curva me tiré por fuera para intentar recuperar, nos pusimos quintos, con el safety car nos pasó Massa sin que me pudiera defender y también sabía que tanto Ricciardo como Hamilton vendrían por detrás y nos pasarían, así que al final una octava posición y sumar estos puntos nos saben a gloria. Perdimos muchos puntos en la temporada por fiabilidad y esta vez es una buena recompensa y se lo agradezco al equipo
La verdad es que nuestras últimas carreras con Honda están siendo normales, hay un buen ambiente, vamos a hacer la foto todos juntos y todo está bien. Renault es uno de los mejores motores, probablemente, y en los últimos diez o doce años ha sido el motor más exitoso de la Fórmula 1. Tengo cero dudas. Sólo queda una carrera y bueno, mira esto ya se está acabando, otro año, un año complicado y ojalá sea la ultima carrera que tengamos que correr en estas condiciones

sábado, 11 de noviembre de 2017

G. P. Brasil 2017: Calificación

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TIEMPOS:

Q3
1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:08.322 
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:08.360 
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:08.538 
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:08.925 
5.Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:09.330 
6. Sergio Pérez - Force India - 1:09.598 
7. Fernando Alonso - McLaren - 1:09.617 
8. Nico Hulkenberg - Renault - 1:09.703 
9. Carlos Sainz - Renault - 1:09.805 
10. Felipe Massa - Williams - 1:09.841 

Q2
11. Esteban Ocon - Force India - 1:09.830 
12. Romain Grosjean - Haas - 1:09.879 
13. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:10.116 
14. Kevin Magnussen - Haas - 1:10.154 
15. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:10.625 

Q1
16.  Pascal Wehrlein - Sauber - 1:10.678 
17.  Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:10.686 
18.  Lance Stroll - Williams - 1:10.776 
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:10.875 
20. Lewis Hamilton - Mercedes - Sin tiempo

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:09.281 - 24 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:09.284 -  26 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:09.326 - 20 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:09.339 - 21 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:10.244 - 14 vueltas.
6. Fernando Alonso - McLaren - 1:10.288 - 15 vueltas.
7. Sergio Pérez - Force India - 1:10.322 - 21 vueltas.
8. Esteban Ocon - Force India - 1:10.357 - 23 vueltas.
9. Max Verstappen - Red Bull - 1:10.495 - 9 vueltas.
10. Carlos Sainz - Renault - 1:10.599 - 23 vueltas.
11. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:10.637  -  21 vueltas.
12. Felipe Massa - Williams - 1:10.671 - 14 vueltas.
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:10.721 - 19 vueltas.
14. Nico Hulkenberg - Renault - 1:10.743 - 18 vueltas.
15. Romain Grosjean - Haas - 1:10.762 - 20 vueltas.
16. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:10.981 - 32 vueltas.
17. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:11.085 - 30 vueltas.
18. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:11.126 - 25 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:11.480 -  27 vueltas.
20. Lance Stroll - Williams - Sin tiempo - 1 vuelta.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Para la carrera las condiciones no son como hoy por desgracia, hoy era complicado, veías las gotas en la visera, tenías que adaptarte y confiar en que fuese seco, pero la visera del casco no decía lo mismo, mañana en condiciones de sol y de seco será más complicado, pero como digo muy contento de como ha ido todo hoy y mañana lo que venga bienvenido sea.
No va a ser fácil con los coches que tenemos detrás y sobre todo cuidado con Ricciardo y Hamilton que vendrán como locos desde atrás, a ver qué se puede hacer, pero muy muy contentos de esta crono. Fue buena la vuelta, no tengo queja, tuve una buena preparación, no tuve tráfico en la vuelta de salida, me quedé muy cerca de Checo, pero también cerca los de detrás, una décima pueden cambiar dos o tres posiciones, estamos dentro de esa décima de los que están delante; así que tuvimos buena suerte hoy y a ver si podemos seguir en esa línea en la carrera.
La verdad es que la vuelta fue buena, pero nos ha pasado muchas veces que termino la vuelta, miro a la pantalla y soy séptimo, pero faltan aún muchos coches por pasar y normalmente siempre te dicen en la radio P9 o P10 y te da un poco bajón. Esta vez estaba esperando, esperando y cuando dijeron P7 pues dije bien, esta vez no nos han adelantado.

viernes, 10 de noviembre de 2017

G. P. Brasil 2017: Entrenamientos libres

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TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:09.202 - 36 vueltas.
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:09.329 - 43 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:09.744 - 32 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:09.750 - 31 vueltas.
5. Daniel Ricciardo- Red Bull - 1:09.828 - 38 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:09.984 - 32 vueltas.
7. Felipe Massa - Williams - 1:10.102 - 28 vueltas.
8. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:10.402 - 26 vueltas.
9. Esteban Ocon - Force India - 1:10.454 - 36 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:10.476 - 24 vueltas.
11. Lance Stroll - Williams - 1:10.632 - 42 vueltas.
12. George Russell - Force India - 1:11.047 - 29 vueltas.
13. Romain Grosjean - Haas - 1:11.188 - 29 vueltas.
14. Kevin Magnussen - Haas - 1:11.463 - 30 vueltas.
15. Carlos Sainz - Renault - 1:11.467 - 32 vueltas.
16. Nico Hulkenberg - Renault - 1:11.608 - 35 vueltas.
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:11.802 - 32 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:11.898 - 28 vueltas.
19. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:14.034 - 5 vueltas.
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - Sin tiempo - 2 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:09.515 - 42 vueltas.
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:09.563 - 45 vueltas.
3. Daniel Ricciardo- Red Bull - 1:09.743 - 37 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:09.875 - 48 vueltas.
5. Max Verstappen- Red Bull - 1:09.886 - 38 vueltas.
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:10.117 - 45 vueltas.
7. Esteban Ocon - Force India - 1:10.306 - 49 vueltas.
8. Felipe Massa - Williams - 1:10.373 - 42 vueltas.
9. Nico Hulkenberg - Renault - 1:10.396 - 39 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:10.655 - 31 vueltas.
11. Carlos Sainz - Renault - 1:10.685 - 42 vueltas.
12. Sergio Pérez - Force India - 1:10.695 - 43 vueltas.
13. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:10.902 - 38 vueltas.
14. Lance Stroll - Williams - 1:11.064 - 44 vueltas.
15. Romain Grosjean - Haas - 1:11.300 - 39 vueltas.
16. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:11.422 - 44 vueltas.
17. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:11.821 - 54 vueltas.
18. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:11.857 - 43 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:11.989 - 17 vueltas.
20. Antonio Giovinazzi - Haas - 1:12.417 - 37 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Más complicado de lo que hubiésemos querido, tuvimos un problema con la suspensión del coche, también con el motor con el aceite o la gasolina, algo tuvieron que retocar, pero en general ajustamos el programa e intentamos hacer todas las prioridades que teníamos y preparado para este sábado. A ver qué nos trae el tiempo, teníamos previsión de lluvia para este viernes y no ha llovido, también hay para el sábado, a ver si llueve, y después la carrera debería ser en seco el domingo.
Dependerá del tiempo, si está seco la Q3 va a estar dura porque hay un buen número de candidatos y va a ser complicado, si estamos será por los pelos; y si llueve se abre más la ventana, quizá haya alguna posibilidad más.

jueves, 9 de noviembre de 2017

G. P. Brasil 2017: Jueves

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DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Hamilton es uno de los más grandes pilotos de nuestro deporte, especialmente lo demostró en los años de McLaren siempre sacó el cien por cien del coche siempre en un nivel muy alto, es cierto que en los últimos años, Mercedes tuvo el mejor coche, pero tiene un gran talento como piloto. Lo demostró por ejemplo en 2009, ese coche no era muy bueno y él siguió ganando carreras. Ese tipo de rendimientos le ponen en un nivel muy alto, como decía. Los últimos tres campeonatos el Mercedes ha sido el coche dominante, así que lo tuvieron un poco más fácil, pero él merece el éxito que está teniendo ahora porque ha demostrado ese talento muchas, muchas ocasiones.
Cuando peleó con Rosberg, dos campeonatos que merecía realmente. El año pasado Rosberg mereció el campeonato probablemente, y este año Valtteri fue un poco menos competitivo, por lo que él fue un campeón muy merecido. Necesitas el coche, pero creo que Lewis merece su éxito.
La verdad es que siempre es una sensación diferente cuando estoy aquí en Brasil por los recuerdos que me vienen de esos dos títulos, 2005 porque era el primero y fue una carrera muy emotiva y el segundo porque había mucha tensión con Michael en su ultima carrera, se retiraba, ganarlo supuso una alegría increíble, cuando llego aquí el hotel, el aeropuerto, la entrada al circuito… todo son recuerdos de esos momentos.
Creo que tenemos una buena oportunidad de puntuar si todo va bien, el coche ha crecido mucho, somos más competitivos, en algunas carreras hemos perdidos puntos importantes por abandonos y en otras salíamos los últimos por las penalizaciones y nos costaba, aquí deseamos tener un fin de semana normal, que no haya problemas mecánicos, que podamos salir en la posición que nos toque y a partir de ahí luchar por conseguir puntos.
Yo creo que es ese factor de sorpresa que siempre hay aquí, circuito muy corto, los tiempos están los 22 coches en un segundo, se rueda en tiempos muy cortos; y luego pues el clima es muy inestable, o viernes o sábado o domingo suele llover en algún momento, eso crea incertidumbre, cambios, muchas posibilidades y suelen ser carreras muy entretenidas, por eso gusta tanto al espectador en casa y a los pilotos. Estoy seguro de que Massa tiene planes para correr el próximo año. Merece ser feliz.
Ha sido muy mala. No ha sido una temporada buena, a pesar del progreso, a pesar del optimismo para el próximo año. Las esperanzas para este año dentro del equipo eran diferentes. Cada paso que hemos introducido en el coche ha sido positivo, estamos en la dirección correcta. Sabemos cuáles son nuestros puntos fuertes y nuestros puntos débiles. Debemos de estar seguros de que en marzo del próximo año los atacamos. Estamos novenos en el campeonato de constructores, hemos tenido que montar nueve motores hasta ahora. No puede ser una buena temporada para nadie en el equipo.
Estoy en casa la próxima semana tranquilo y a ver si descansamos un poco y puedo recobrar un poco la rutina que llevo unas carreras de cambios horarios y necesito descansar un poco.
Sin duda México fue nuestra mejor carrera. No teníamos muchas novedades porque la carrera era sólo cuatro días después de Austin, así que pudo ser sólo en un trazado concreto. Tenemos que comprobarlo en Brasil. Desde Hungría cada cosa que hemos introducido ha ido muy bien. Incluso en Spa o Monza, aunque en esas pistas no se pudo demostrar, pero creo que vamos en la dirección correcta. Todavía nos falta un poco para alcanzar a los de cabeza en términos de chasis, pero somos optimistas.

martes, 7 de noviembre de 2017

G. P. Brasil 2017: Horarios

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Viernes 10 de Noviembre de 2017:

  • Entrenamientos 1: 13:00-14:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 17:00-18:30 h. *

Sábado 11 de Noviembre de 2017:

  • Entrenamientos: 14:00-15:00 h. *
  • Calificación: 17:00 h. * 

Domingo 12 de Noviembre de 2017:

  • Carrera: 17:00 h. * 
* Hora peninsular española

domingo, 29 de octubre de 2017

G. P. México 2017: Carrera

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Victoria para Verstappen, mundial para Hamilton y punto para Fernando.

TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:36:26.552
2. Valtteri Bottas - Mercedes +19.678s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari +54.007s
4. Sebastian Vettel - Ferrari +70.078s
5. Esteban Ocon - Force India + 1 vuelta
6. Lance Stroll - Williams + 1 vuelta
7. Sergio Pérez - Force India + vuelta
8. Kevin Magnussen - Haas + 1vuelta
9. Lewis Hamilton - Mercedes + 1 vuelta
10. Fernando Alonso- McLaren + 1 vuelta
11. Felipe Massa - Williams + 1 vuelta
12. Stoffel Vandoorne- McLaren + 1 vuelta
13. Pierre Gasly - Toro Rosso + 1 vuelta
14. Pascal Wehrlein - Sauber + 2 vueltas
15. Romain Grosjean - Haas + 2 vueltas

Abandonos:

Carlos Sainz - Renault 
Marcus Ericsson - Sauber 
Brendon Hartley - Toro Rosso 
Nico Hulkenberg - Renault 
Daniel Ricciardo - Red Bull 

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Ha sido bonito un poco de lucha con Hamilton, que pena que nos falten esos kilómetros por hora en la recta, nos quedamos detrás de Sauber mitad de carrera, luego con Magnussen otra mitad de carrera y es una pena porque cuando perdemos el DRS somos muy vulnerables, pero bueno lo hemos intentado desde el primer momento, hemos hecho una super remontada y un super fin de semana desde casi el último hasta llegar a los puntos.
Un poco nos ayudó la primera vuelta caótica, abandonos de los Renault y cosas así y bueno un puntito, una pena que no fueron dos o tres, creo que el coche ha crecido enormemente, batallando con Haas e incluso con los Mercedes somos competitivos en las curvas con ellos y eso es son buenas noticias.
Las dos próximas carreras las empezaremos un poco de test como este gran premio, la prioridad es todo lo que podamos sacar para 2018

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