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jueves, 10 de agosto de 2017

El futuro de Fernando Alonso

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Primer kart de Fernando Alonso junto al McLaren  Honda en el se inspiró su padre para construirlo
Época de vacaciones que seguramente servirán a Fernando Alonso para ir despejando las posibles dudas que pueda tener sobre su futuro. En las últimas carreras el piloto español reiteró una y otra vez que no tomará una decisión hasta el mes de septiembre, dejando incluso abiertas las puertas a otras competiciones si no disponía de un monoplaza ganador. 

Sin embargo, en el Gran Premio de Hungría pudimos ver que tanto Alonso como McLaren tienen un objetivo común: ganar el mundial. También pudimos comprobar que el ambiente que reina en la escudería no puede ser mejor. Todo el equipo preparó cuidadosamente una fiesta sorpresa para celebrar los treinta y seis años del bicampeón, donde las sonrisas y hasta un cierta complicidad, quedaron reflejadas en las imágenes que se publicaron del evento. ¿Qué pidió el asturiano?  Un buen regalo para que el próximo año pueda volver a cumplir años en la misma escudería.

Primer mono que lució Fernando Alonso, realizado por su madre
Si a estos últimos detalles añadimos la preferencia que Fernando Alonso siente por McLaren Honda desde niño (el primer kart que hizo su padre estaba inspirado en los colores que la escudería lucía por entonces), todo parece indicar que, en estos momentos, McLaren se mantiene como la opción más sólida para que el piloto español cumpla el sueño de ganar un mundial, por lo menos, con la escudería británica. No veo mejor forma para que uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1 se retire, al volante del monoplaza con el que empezó a soñar desde su infancia. Principio y fin de un sueño hecho realidad. 

domingo, 30 de julio de 2017

G. P. Hungría 2017: Carrera

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La mejor posición de Fernando en lo que va de mundial más vuelta rápida para el español. Más no se puede pedir un día después de su cumpleaños. Ahora toca disfrutar de las vacaciones.

TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:39:46.713
2. Kimi Räikkönen - Ferrari + 0.908s
3. Valtteri Bottas - Mercedes + 12.462s
4. Lewis Hamilton - Mercedes + 12.885s
5. Max Verstappen - Red Bull + 13.276s
6. Fernando Alonso - McLaren + 71.223s
7. Carlos Sainz - Toro Rosso + 1 vuelta
8. Sergio Pérez - Force India + 1 vuelta
9. Esteban Ocon - Force India + 1 vuelta
10. Stoffel Vandoorne - McLaren + 1 vuelta
11. Daniil Kvyat - Toro Rosso + 1 vuelta
12. Jolyon Palmer - Renault + 1 vuelta
13. Kevin Magnussen - Haas + 1 vuelta
14. Lance Stroll - Williams + 1 vuelta
15. Pascal Wehrlein - Sauber + 2 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber + 2 vueltas

Abandonos:

Nico Hulkenberg - Renault
Paul di Resta - Williams
Romain Grosjean - Haas
Daniel Ricciardo - Red Bull


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Lo afrontas de otra manera con una sexta posición, imagino,y una vuelta rápida.
- Sí, hay tres o cuatro fines de semana al año donde sabemos que seremos un poco más competitivos porque las características del circuito ayudan a nuestro coche y en estos trazados no hay que fallar y hay que sacar un buen resultado como sea y es lo que hemos hecho este fin de semana, sin ningún error, sin ningún problema mecánico, cuidando todos los detalles y al final nos llevamos el premio a casa de unos buenos puntos en la carrera y bueno, seguramente un poco sorprendente, la vuelta rápida también del penúltimo giro. Como digo, un poco sorpresa, pero bienvenida sea y nos la llevamos a casa también.

- Los aficionados españoles están muy satisfechos al ver de nuevo cara a cara de Fernando Alonso y Carlos Sainz, pero hubo un momento en el que te quejaste, ¿qué pasó?
- Yo creo que ya no tenía más pista por dónde ir, y él se fue abriendo poco a poco y nos tocamos, no pasó nada afortundamente, pero hay otras veces que rompes el alerón, o tienes un pinchazo y se acaba la carrera ahí. Normalmente siempre hay que dejar espacio para para el exterior, esta vez no fue así, pero los comisarios decidieron que era una acción legal y después pusimos toda la carne en el asador tras la parada en boxes, sabía que tenía solo dos o tres vueltas para intentarlo, exprimir los neumáticos a tope e intentamos con unos movimientos al máximo

- Parece que te gustó la ilustración que pusieron bajo el podio, no sé si has planteado llevártelo al museo o algo parecido.
- No, pero bueno, al final cuando lo vi esta mañana pues digo, mira si puedo yo colaborar de alguna manera y desear a todos los aficionados de la F-1 unas buenas vacaciones pues contad conmigo. Al final estamos en un campeonato donde tenía solamente un punto o dos, en Azerbaiyán, estábamos el diecisiete en el campetonato, y llegan las vacaciones, o llegan momento importantes de este deporte y siempre aparezco yo por una razón un otra. Por tanto, mira, si me tienen tan en cuenta voy a intentar devolverles algo.

- Un gran cambio, pero es positivo irse con este resultado de vacaciones, porque uno puede pensar distinto.
- Sí, como digo, al final creo que es un resultado muy condicionado también a la pista, Mónaco, Hungría, Singapur, son circuitos donde vamos a tener más opciones. En Mónaco por una razón u otra no pudimos aprovechar y sumar buenos punstos. Aquí sí lo hemos hecho y en Singapur ojalá lo volvamos a hacer. Sabemos también que va a haber circuitos muy desfavorables, como los dos próximos por ejemplo, Spa y Monza, creo que va a tocar sufrir, no vamos a pensar en ello, vamos a disfrutar de este buen resultado y cuando lleguen momentos más difíciles intentar pasarlos de puntillas, digamos.

sábado, 29 de julio de 2017

G. P. Hungría 2017: Calificación

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TIEMPOS:

Q3
1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.276
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:16.444
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:16.530
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.707
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.797
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:16.818
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:17.468 *
8. Fernando Alonso - McLaren - 1:17.549
9. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:17.894
10. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:18.912

Q2
11. Jolyon Palmer - Renault - 1:18.415
12. Esteban Ocon - Force India - 1:18.495
13. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:18.538
14. Sergio Pérez - Force India - 1:18.639
15. Romain Grosjean - Haas - 1:18.771

Q1
16. Kevin Magnussen - Haas - 1:19.095
17. Lance Stroll - Williams - 1:19.102
18. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:19.839
19. Paul di Resta - Williams - 1:19.868
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:19.972

* Pierde 5 puestos por sustituir caja de cambios


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:17.017 - 17 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:17.492 - 16 vueltas.
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:17.914 - 15 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:18.194 - 25 vueltas.
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.434 - 14 vueltas.
6. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:18.638 - 18 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.699 - 20 vueltas.
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:18.714 - 7 vueltas.
9. Fernando Alonso - McLaren - 1:18.884 - 14 vueltas.
10. Jolyon Palmer - Renault - 1:18.956 - 19 vueltas.
11. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:19.300 - 22 vueltas.
12. Esteban Ocon - Force India - 1:19.352 - 22 vueltas.
13. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:19.455 - 23 vueltas.
14. Sergio Pérez - Force India - 1:19.609 - 22 vueltas.
15. Romain Grosjean - Haas - 1:19.622 - 21 vueltas.
16. Kevin Magnussen - Haas - 1:19.895 - 19 vueltas.
17. Felipe Massa - Williams - 1:20.255 - 12 vueltas.
18. Lance Stroll - Williams - 1:20.379 - 24 vueltas.
19.Pascal Wehrl ein - Sauber - 1:20.446 - 24 vueltas.
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:20.748 - 19 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Primero felicidades. Séptima posición mañana en la parrilla de salida por la penalización de Nico Hulkenberg. No sé qué satisfecho estás de momento en el día de tu cumpleaños y obviamente día de clasificación.
- Bien, la verdad es que, como decíamos el jueves, este es un circuito más favorable a nuestras prestaciones, donde el motor cuenta un poquito menos, y había que sacar el resultado adelante. Séptimos y octavos creo que es lo mejor dentro de lo terrenal. Sabemos que los tres primeros equipos están fuera de alcance, los Ferrari, Mercedes y Red Bull, así que ojalá podamos mantener mañana esta séptima y octava posición.

- ¿Qué significa esto y qué pediría Fernando Alonso como regalo extra para mañana?
- Significa que cumpliamos el trabajo que teníamos previsto, u el objetivo de estar detrás de los tres grandes y sacar provecho de nuestro potencial. Creo que lo hemos hecho hoy, y hay que confirmarlo mañana. Los puntos no los dan los sábados, llevamos muy poquitos puntos esta temporada, muchos abandonos, así que ahora que estamos los dos coches en los puntos miran muy mucho la fiabilidad mañana, intentar acabar la carrera, que seguramente sean buenos puntos.

- ¿El regalo sería ese?
- Espero que haya otros regalos, porque séptimo está bien pero no es la posición soñada para ningún piloto. Objetivo cumplido sí, pero hya otras cosas moviéndose por detrás, digamos, que no tinen nada que ver con la séptima posición.

- Se ha hablado de fiabilidad y hasta ahora, hay que tocar madera, va bastante bien, ¿no?
- Sí, tenemos la unidad de potencia bastante nueva, sólo hizo, me parece, el viernes en Silverstone, o algo así, así que llevamos preparando esta carrera algunos grandes premios y de momento está todo yendo bien, pero hay que confirmarlo, como digo, mañana.

- Hablaste en otras cosas que te gustaría de regalo, ¿qué sería?
- Otras cosas.

- ¿Cuáles?
- No pueden decir, que hay niños viendo la tele 

- Ah (risas)
- No, no (risas), no va por ahí, son cosas lógicamente para el año que viene en 2018 y ojalá que estemos luchando por la pole, no por los séptimos.

viernes, 28 de julio de 2017

G. P. Hungría 2017: Entrenamientos libres

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TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:18.486 - 31 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:18.720 - 20 vueltas.
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.858 - 31 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:19.162 - 27 vueltas.
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:19.248 - 30 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:19.563 - 21 vueltas.
7. Fernando Alonso - McLaren - 1:19.987 - 21 vueltas.
8. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:20.005 - 24 vueltas.
9. Nico Hulkenberg - Renault - 1:20.150 - 25 vueltas.
10. Jolyon Palmer - Renault - 1:20.461 - 27 vueltas.
11. Felipe Massa - Williams - 1:20.540 - 28 vueltas.
12. Sergio Pérez - Force India - 1:20.574 - 23 vueltas.
13. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:20.780 - 27 vueltas.
14. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:20.917 - 25 vueltas.
15. Lance Stroll - Williams - 1:20.974 - 29 vueltas.
16. Romain Grosjean - Haas - 1:21.313 - 20 vueltas.
17. Alfonso Celis - Force India - 1:21.602 - 24 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:21.785 - 31 vueltas.
19. Antonio Giovinazzi - Haas - 1:22.251 - 8 vueltas.
20. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:22.490 - 29 vueltas.


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:18.455 - 32 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:18.638 - 28 vueltas.
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.656 - 33 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:18.755 - 28 vueltas.
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.779 - 31 vueltas.
6. Max Verstappen - Red Bull - 1:18.951 - 5 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:19.714 - 33 vueltas.
8. Fernando Alonso - McLaren - 1:19.815 - 31 vueltas.
9. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:19.834 - 35 vueltas.
10. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:19.909 - 18 vueltas.
11. Esteban Ocon - Force India - 1:20.126 - 34 vueltas.
12. Sergio Pérez - Force India - 1:20.266 - 33 vueltas.
13. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:20.577 - 37 vueltas.
14. Lance Stroll - Williams - 1:20.791 - 31 vueltas.
15. Felipe Massa - Williams - 1:20.869 - 22 vueltas.
16. Jolyon Palmer - Renault - 1:21.175 - 12 vueltas.
17. Kevin Magnussen - Haas - 1:21.345 - 11 vueltas.
18. Romain Grosjean - Haas - 1:21.504 - 25 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:21.559 - 31 vueltas.
20. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:21.722 - 16 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

El viernes ha estado bien, ha sido un buen test. Me sentí un poco más competitivo en FP1 comparado con FP2 así que necesitamos entender si dimos algún paso atrás en FP2 pero aún así creo que fue un día positivo.
Creo que se siente mejor siendo un poco más competitivo, luchando por Q3 y esperemos que con el top10. Este fin de semana hay que tener más cuidado con los detalles y ojalá no tengamos ningún problema
No siento nada especial. Sé dónde nos encontramos, lo que nos falta, lo que tenemos y en qué debemos mejorar. Todo el equipo trabaja al máximo para lograrlo. La segunda mitad de año será mejor que la primera, aunque es lo normal porque no es difícil de superar
Es que no tengo ningún comentario que hacer. Ha salido una entrevista que es de hace varias carreras y es algo repetido. Si fuera un lector o un aficionado y leyera todo el rato lo mismo, que parece que Alonso decidirá en septiembre, diría: "Que pesao, que haga lo que quiera". Parece que cada semana voy cogiendo un micro y repito lo mismo de septiembre. Lo he dicho una vez, pero se copia y se pega y no quiero decirlo más

G. P. Hungría 2017: Jueves

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DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:



En primer lugar está la seguridad (halo) y si este elemento nos ayuda en los accidentes fatales que hemos tendio en los últimos diez o quince años y ha sido aprobado por la FIA deberíamos estar contentos porque habríamos salvado la vida de nuestros colegas y eso es lo único de lo que deberíamos hablar. La estética no me importa mucho, los F1 han cambiado mucho desde 2001 a ahora, hace cuarenta y cincuenta años no había ni cinturones de seguridad y seguro que alguien pensará que es divertido conducir sin cinturones… pero no, no hay debate sobre eso. Para mí no hay duda, debemos tener mayor protección en la cabeza y si la FIA lo ha desarrollado es porque es la mejor forma de protección.
Un fin de semana importante para nosotros, los hay mejores y peores y este es uno de los más propicios para nuestro coches, así que esperemos aprovechar la oportunidad y coger buenos puntos el domingo. Mónaco también era un circuito genial para nosotros, pero yo no estaba, así que esta es mi primera oportunidad, espero sentirme competitivo, espero estar en la Q3 y en los puntos y si pasa algo quizá podríamos conseguir algo mejor del séptimo u octavo que es donde podemos pelear en un principio, así que es un fin de semana importante para nosotros, hemos tenido sanciones para poder llegar con más libertad en el motor y espero que tengamos un buen resultado aquí.


Desde el 2003 han cambiado algunas cosas, era mi segundo año en F1 y venía con poca experiencia y ganas de descubrir este deporte, ahora ya llevo años, he madurado y ves las cosas de manera diferente, pero con la misma ilusión de siempre. Mi mejor victoria en el GP de Europa 2012, es la más reciente, pero San Marino 2005 es más histórica.
¿Algún cambio? Nada en realidad, cenamos, hay algunos grandes premios en los que el equipo está allí y tenemos conversaciones sobre el futuro y no ha cambiado nada. Mi opinión o mis deseos sobre el año que viene siguen siendo los mismos.
Lo positivo del año la Indy. Nada más, esperábamos ser mucho más competitivos y no estamos cumpliendo con las expectativas. Estamos trabajando muy duro para mejorar esta situación lo antes posible, pero sin duda es difícil.


La Indycar es una posibilidad. Siempre he dicho que estoy abierto a cualquier cosa que venga en el futuro. Mi prioridad sigue siendo la Fórmula 1 y ganar el campeonato, por lo que estoy dispuesto a encontrar el camino hacia un equipo que me permita conseguirlo. Tampoco me cierro a ir a otros campeonatos el año que viene. Ya veremos en un mes o mes y medio. Quiero ganar el año próximo y para hacerlo aquí tenemos que hacer muchos cambios. Si eso sucede, habría una posibilidad de que siga y es algo que tendré en cuenta en septiembre.
No tengo una opinión muy formada (Fórmula E) porque nunca he visto los coches en vivo ni mucho interés en los detalles de esta competición, respeto todas las categorías que no sean la F1, incluso he competido en otras, sé que están en las mejores ciudades del mundo y lo están promocionando mucho, lo respeto, quizá algún día esté más interesado. Seguro que es muy atractiva para mucha gente, como ahora para Mercedes, así que deben estar haciendo un buen trabajo.

G. P. Hungría 2017: Horarios

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Viernes 28 de Julio de 2017:

  • Entrenamientos 1: 10:00-11:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 14:00-15:30 h. * 

Sábado 29 de Julio de 2017:

  • Entrenamientos: 11:00-12:00 h.
  • Calificación: 14:00 h. *

Domingo 30 de Julio de 2017:

  • Carrera: 14:00 h. *
* Hora peninsular española

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