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domingo, 15 de abril de 2018

G. P. China 2018: Carrera

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TIEMPOS:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:35:36.380
2. Valtteri Bottas - Mercedes + 8.894s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 9.637s
4. Lewis Hamilton - Mercedes + 16.985s
5 .Max Verstappen - Red Bull + 20.436s *
6. Nico Hulkenberg - Renault + 21.052s
7. Fernando Alonso - McLaren + 30.639s
8. Sebastian Vettel - Ferrari + 35.286s
9. Carlos Sainz - Renault + 35.763s
10. Kevin Magnussen - Haas + 39.594s
11. Esteban Ocon - Force India + 44.050s
12. Sergio Pérez - Force India + 44.725s
13. Stoffel Vandoorne - McLaren + 49.373s
14. Lance Stroll - Williams + 55.490s
15. Sergey Sirotkin - Williams + 58.241s
16. Marcus Ericsson - Sauber + 62.604s
17. Romain Grosjean - Haas + 65.296s
18. Pierre Gasly - Toro Rosso + 66.330s
19. Charles Leclerc - Sauber + 82.575s

Abandonos:

Brendon Hartley - Toro Rosso

* 10 segundos de penalización

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Solo tenía dos vueltas solo para adelantarle, vi que en la recta iba a ser difícil por la punta del Ferrari, tenía el coche muy dañado e iba abierto en las curvas, lo intenté por dentro y salió bien. Tenía el coche dañado, pero bueno séptimo otra vez, los domingos son las carreras, no los viernes o los sábados y estamos cumpliendo, pero nos falta velocidad, somos conscientes de ello y… nos pone tristes no poner dar a los aficionados los resultados que esperábamos tener, pero esperamos tenerlos pronto.
Ha sido una carrera divertida, al final el coche de seguridad no vino mal, con dos vueltas mas hubiéramos ganado posiciones, estaba el décimo, los Haas tenían ruedas usadas, además tenía que defenderme de Carlos que venía más rápido, pero me vino bien el Haas delante me daba rebufo, después hemos cogido a Vettel que iba con el coche dañado perdiendo mucho, me di cuenta de que en la recta no le pillaba ni con el DRS y en la primera curva me di cuenta de que se abría mucho, le intenté adelantar por dentro y en la primera oportunidad salió bien y hay que estar contentos.
En la primera vuelta pasé del 13º al 11º, sin el Safety Car hubiera estado más adelante, pero bueno, contentos, siempre intento hacer el mejor trabajo, tanto sábado como domingo y al final llevamos tres carreras, tres veces en los puntos, pero hay que mejorar

sábado, 14 de abril de 2018

G. P. China 2018: Calificación

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TIEMPOS:

Q3
1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:31.095
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:31.182
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:31.625
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:31.675
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:31.796
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:31.948
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:32.532
8. Sergio Pérez - Force India - 1:32.758
9. Carlos Sainz - Renault - 1:32.819 
10. Romain Grosjean - Haas - 1:32.855

Q2
11. Kevin Magnussen - Haas - 1:32.986
12. Esteban Ocon - Force India - 1:33.057
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:33.232
14. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:33.505
15. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:33.795

Q1
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:34.062
17. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:34.101
18. Lance Stroll - Williams - 1:34.285
19. Charles Leclerc - Sauber - 1:34.454
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:34.914

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:33.018 - 14 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:33.469 - 21 vueltas.
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:33.761 - 16 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:33.969 - 14 vueltas.
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:34.057 - 14 vueltas.
6. Kevin Magnussen - Haas - 1:34.329 - 25 vueltas.
7. Sergio Pérez - Force India - 1:34.445 - 14 vueltas.
8. Esteban Ocon - Force India - 1:34.456 - 16 vueltas.
9. Carlos Sainz - Renault - 1:34.582 - 20 vueltas.
10. Sergey Sirotkin - Williams - 1:34.741 - 13 vueltas.
11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:34.841 - 16 vueltas.
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:34.851 - 13 vueltas.
13. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:34.977 - 16 vueltas.
14. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:34.991 - 20 vueltas.
15. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:35.061 - 4 vueltas.
16. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:35.079 - 16 vueltas.
17. Lance Stroll - Williams - 1:35.375 - 16 vueltas.
18. Charles Leclerc - Sauber - 1:35.497 - 14 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:35.679 - 13 vueltas.
20. Romain Grosjean - Haas - 1:35.756 - 6 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Íbamos a intentar salir el 11º que era lo ideal para elegir neumáticos, esto era lo máximo y a partir de ahí intentaremos coger puntos. Estamos en buena posición, supongo que los dos o tres últimos de la Q3 sufrirán porque tienen que parar pronto por las ultrablandas, pero estamos decimoterceros y a ver que podemos hacer desde ahí.
En la Q1 era un poco la decisión de quién daba el rebufo al otro, el que quedase por delante en la Q1 y me tocaba a mí en el segundo intento, ¿lo pusieron? Supongo que no lo habrán puesto porque cuando él me lo da siempre lo ponen y no al revés, pero intentamos mejorar alguna décima, pero aún falta bastante. A ver si para la próxima podemos estar en Q3, primero hay que hacer la carrera de mañana, la pista estará más caliente y habrá mas degradación, tenemos que ver si es mejor una parada o dos saliendo desde esa posición
La degradación está en el límite de una parada o dos. Los de la Q3 irán a dos seguro, los que estamos fuera iremos a una y sacamos ventaja, pero veremos si se puede hacer

viernes, 13 de abril de 2018

G. P. China 2018: Entrenamientos libres

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TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:33.999 - 22 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:34.358 - 14 vueltas.
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:34.457 - 28 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:34.537 - 22 vueltas.
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:34.668 - 22 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:34.861 - 18 vueltas.
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:35.178 - 21 vueltas.
8. Carlos Sainz - Renault - 1:35.616 - 23 vueltas.
9. Romain Grosjean - Haas - 1:35.718 - 21 vueltas.
10. Nico Hulkenberg - Renault - 1:35.800 - 18 vueltas.
11. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:36.037 - 21 vueltas.
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:36.044 - 29 vueltas.
13. Sergio Pérez - Force India - 1:36.051 - 28 vueltas.
14. Esteban Ocon - Force India - 1:36.351 - 32 vueltas.
15. Sergey Sirotkin - Williams - 1:36.691 - 31 vueltas.
16. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:36.715 - 23 vueltas.
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:36.723 - 23 vueltas.
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:36.756 - 25 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:36.909 - 21 vueltas.
20. Lance Stroll - Williams - 1:37.277 - 28 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:33.482 - 26 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:33.489 - 26 vueltas.
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:33.515 - 27 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:33.590 - 27 vueltas.
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:33.823 - 26 vueltas.
6. Nico Hulkenberg - Renault - 1:34.313 - 30 vueltas.
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:34.458 - 26 vueltas.
8. Carlos Sainz - Renault - 1:34.473 - 28 vueltas.
9. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:34.557 - 26 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:34.632 - 23 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India - 1:34.792 - 30 vueltas.
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:34.849 - 33 vueltas.
13. Esteban Ocon - Force India - 1:34.874 - 30 vueltas.
14. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:35.163 - 22 vueltas.
15. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:35.333 - 37 vueltas.
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:35.340 - 31 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1:35.624 - 29 vueltas.
18. Charles Leclerc - Sauber - 1:35.916 - 26 vueltas.
19. Romain Grosjean - Haas - 1:36.471 - 26 vueltas.
20. Lance Stroll - Williams - 1:37.147 - 19 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Iba a llover en teoría hoy y casi toda la sesión en seco. La sensación es positiva, hemos probado muchas cosas en la primera sesión los dos coches y en la segunda menos, nos hemos concentrado un poco más en los neumáticos que parece que habrá degradación, hay un poco de graining, sobre todo los neumáticos anteriores así que tenemos que canalizar todo, pero creo que hemos completado todo el programa, mucha información y ahora hay que ponerlo todo sobre la mesa para intentar mejorar un poco. Este año los neumáticos están muy juntos de un color a otro así que si no los separan un poco es como si fueran los tres neumáticos iguales
Sabíamos que iba a ser un GP difícil y lo hemos confirmado. Con los ultrablandos que seguramente irán mejor el sábado pero peor el domingo y luego los amarillos que sí los hemos probado, pero blancos solamente tenemos unos que los utilizaremos para el domingo pero no los hemos probado. Veremos qué hacen los demás pilotos. Se espera sol para el domingo con diferente dirección del viento, condiciones que no van a ser ni mucho menos como las de hoy, así que habrá que estar atento el domingo e intentar aprovechar las oportunidades que tengamos.
Los viernes son difíciles de entender. Me he sentido mejor aquí que en Bahréin, eso es seguro, pero también cuando llega la hora de la verdad todos sabemos que van a ir rápido. Los Force India que estaban más atrás ahora ya están ahí con nosotros y tenemos un buen número de coches que luchan por la Q3. aquí la Q3, con el problema del ultrablando que se degradan mucho, no sabemos si de verdad nos va a ser realmente útil entrar o no. De hecho si entramos en la Q3 será finalmente la primera vez que lo hacemos, aunque quizá no entrar sea como una mini pole para nosotros

martes, 10 de abril de 2018

G. P. China 2018: Horarios

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Viernes 13 de Abril de 2018:
  • Entrenamientos 1: 4:00-5:30 h. *
  • Entrenamientos 2: 8:00-9:30 h. *
Sábado 14 de Abril de 2018:
  • Entrenamientos: 5:00-6:00 h. *
  • Calificación: 8:00 h. 
Domingo 15 de Abril de 2018:
  • Carrera: 8:10 h. *
* Hora peninsular española.

domingo, 8 de abril de 2018

G. P. Bahrein 2018: Carrera

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TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:32:01.940
2. Valtteri Bottas - Mercedes + 0.699s
3. Lewis Hamilton - Mercedes + 6.512s
4. Pierre Gasly - Toro Rosso + 62.234s
5. Kevin Magnussen - Haas + 75.046s
6. Nico Hulkenberg - Renault + 99.024s
7. Fernando Alonso - McLaren + 1 vuelta
8. Stoffel Vandoorne - McLaren + 1 vuelta
9. Marcus Ericsson - Sauber +1 vuelta
10. Esteban Ocon - Force India + vuelta
11. Carlos Sainz - Renault + 1 vuelta
12. Charles Leclerc - Sauber + 1 vuelta
13. Romain Grosjean - Haas + 1 vuelta
14. Lance Stroll - Williams + 1 vuelta
15. Sergey Sirotkin - Williams + 1 vuelta
16. Sergio Pérez - Force India + 1 vuelta
17. Brendon Hartley - Toro Rosso + 1 vuelta

Abandonos:

Kimi Räikkönen - Ferrari
Max Verstappen - Red Bull
Daniel Ricciardo - Red Bull

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Los puntos son los domingos, eso lo decimos siempre, los sábados hay siempre mucha excitación, pero la carrera no son solo prestaciones puras, está la salida, el ahorro de gasolina, los neumáticos, la primera curva… y se nos dan mejor los domingos, pero este ha sido un fin de semana particularmente raro, fuimos demasiado lentos en la crono y tenemos que mejorar en ese aspecto porque saliendo desde atrás todo se complica. Pero bueno, fui quinto en Australia, séptimo aquí y creo que son 16 puntos, algo que hubiésemos firmado en Barcelona y contento por eso.


Tenía que atacar, yo salía con las amarillas y el resto con las rojas y no sabía cómo iba a ir, empecé a atacar, estaban luchando delante entre ellos, adelanté a varios coches y en la vuelta tres es más difícil ya adelantar, pero ya teníamos la mitad de la carrera hecha.
Lo arreglamos en la primera vuelta, estaba Hamilton detrás, con lo que pensé no sé cómo voy, pero mal no debe ir la cosa porque si está Hamilton detrás… pero nos faltó algo de ritmo en carrera para estar con Hulkenberg y poder atacar al Haas, pero bueno al final salvado por la campana en el ultimo momento, hemos acabado con los dos coches en los puntos, cuarta plaza en constructores, pero hoy ha sido un poco casualidad, tenemos que mejorar.

sábado, 7 de abril de 2018

G. P. Bahrein 2018: Calificación

by


TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:27.958
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:28.101
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:28.124
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:28.220 *
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:28.398
6. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:29.329
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:29.358
8. Nico Hulkenberg - Renault - 1:29.570
9. Esteban Ocon - Force India - 1:29.874
10. Carlos Sainz - Renault - 1:29.986

11. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:30.105
12. Sergio Pérez - Force India - 1:30.156
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:30.212
14. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:30.525
15. Max Verstappen - Red Bull - Sin tiempo

16. Romain Grosjean - Haas - 1:30.530
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1:31.063
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:31.414
19. Charles Leclerc - Sauber - 1:31.420
20. Lance Stroll - Williams - 1:31.503

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:29.868 - 15 vueltas.
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:30.393 - 8 vueltas.
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:30.452 - 8 vueltas.
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:30.691 - 14 vueltas.
5. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:30.719 - 8 vueltas.
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:30.781 - 16 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:31.144 - 11 vueltas.
8. Carlos Sainz - Renault - 1:31.200 - 12 vueltas.
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:31.438 - 18 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:31.445 - 13 vueltas.
11. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:31.460 - 18 vueltas.
12. Romain Grosjean - Haas - 1:31.513 - 14 vueltas.
13. Esteban Ocon - Force India - 1:31.554 - 17 vueltas.
14. Sergio Pérez - Force India - 1:31.564 - 14 vueltas.
15. Kevin Magnussen - Haas - 1:31.737 - 14 vueltas.
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:31.859 - 17 vueltas.
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:31.860 - 14 vueltas.
18. Charles Leclerc - Sauber - 1:32.047 - 19 vueltas.
19. Sergey Sirotkin - Williams - 1:32.463 - 11 vueltas.
20. Lance Stroll - Williams - 1:32.865 - 12 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Fernando, cuéntanos cuál ha sido la sensación durante la clasificación, porque ha habido un poco de dificultades para poder entrar en Q2, y después lo que ha sucedido para no llegar a la Q3.
- Sí, la verdad es que ha sido difícil desde el minuto 1. La bandera amarilla del primer intento de la Q1 nos hizo ya utilizar un segundo set para pasar a la Q1. Luego ya en la Q2 no fuimos muy competitivos, en la primera parte los dos últimos, y luego 3:14, me parece, al final. Hoy no hemos tenido la velocidad suficiente para entrar en la Q3, como pasó en Australia, pero bueno, los puntos son mañana. Si conseguimos puntuar con los dos coches en Australia ojalá podamos mañana también.

- Pero cuéntanos, es cuestión de adaptación de McLaren al circuito, falta algo en ese sentido o no, simplemente ha sido por esa punta de velocidad en las largas rectas.
- Bueno, tenemos que analizar. Como decía también el jueves este fue un circuito que fue especialmente malo el año pasado para nosotros. Así que, pues tenemos que ver también para intentar aprender, pero bueno, no estoy del todo preocupado. Salimos el once en Australia, salimos el trece aquí, la carrera es mañana y creo que tenemos mejor ritmo de carrera que a una vuelta, así que a ver si podemos aprovechar mañana.

- Alguna idea de estrategia porque está siendo complicado adivinar el comportamiento de los neumáticos.
- Sí, hay mucha degradación y solamente tenemos la segunda sesión que es de noche, la de ayer, para probar los neumáticos. Quedamos con algunas dudas, si va a ser una parada o dos. Ahora que podemos elegir saliendo fuera de la Q3 a ver si podemos intentar algo

- Fernando, pasaste a la Q2 empatando a la milésima con Grosjean, justo en el mismo tiempo.
Sí, la verdad es que fue todo más complicado de lo que esperábamos. Ya en la Q1 empatados a tiempos, y creo que él en la última curva tuvo un pequeño momento por encima del piano, si no hubiésemos quedado fuera de la Q1. Así que demasiadas sorpresas negativas en la crono, y a ver si mañana podemos revertir esto.

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