G. P. Mónaco: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:16.195 - 31 vueltas.

2. Fernando Alonso - Ferrari - 1:16.282 - 27 vueltas.

3. Romain Grosjean - Lotus - 1:16.380 - 21 vueltas.

4. Felipe Massa - Ferrari - 1:16.394 - 23 vueltas.

5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.469 - 28 vueltas.

6. Pastor Maldonado - Williams - 1:16.993 - 27 vueltas.

7. Mark Webber - Red Bull - 1:17.020 - 27 vueltas.

8. Jenson Button - McLaren - 1:17.129 - 29 vueltas.

9. Sergio Pérez - McLaren - 1:17.378 - 25 vueltas.

10. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:17.380 - 23 vueltas.

11. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:17.509 - 26 vueltas.

12. Paul Di Resta - Force India - 1:17.548 - 27 vueltas.

13. Adrian Sutil - Force India - 1:17.625 - 20 vueltas.

14. Nico Hulkenberg - Sauber - 1:18.193 - 26 vueltas.

15. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:18.454 - 25 vueltas.

16. Esteban Gutiérrez - Sauber - 1:18.754 - 28 vueltas.

17. Valtteri Bottas - Williams - 1:18.830 - 28 vueltas.

18. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:19.067 - 25 vueltas.

19. Giedo van der Garde - Caterham - 1:19.203 - 21 vueltas.

20. Charles Pic - Caterham - 1:19.438 - 28 vueltas.

21. Jules Bianchi - Marussia - 1:19.773 - 20 vueltas.

22. Max Chilton - Marussia - 1:20.225 - 21 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:14.759 - 46 vueltas.

2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:15.077 - 51 vueltas.

3. Fernando Alonso - Ferrari - 1:15.196 - 38 vueltas.

4. Felipe Massa - Ferrari - 1:15.278 - 39 vueltas.

5. Mark Webber - Red Bull - 1:15.404 - 42 vueltas.

6. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:15.511 - 39 vueltas.

7. Romain Grosjean - Lotus - 1:15.718 - 10 vueltas.

8. Jenson Button - McLaren - 1:15.959 - 40 vueltas.

9. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:16.014 - 33 vueltas.

10. Paul di Resta - Force India - 1:16.046 - 43 vueltas.

11. Adrian Sutil - Force India - 1:16.349 - 44 vueltas.

12. Sergio Pérez - McLaren - 1:16.434 - 41 vueltas.

13. Nico Hulkenberg - Sauber - 1:16.823 - 43 vueltas.

14. Pastor Maldonado - Williams - 1:16.857 - 41 vueltas.

15. Esteban Gutiérrez - Sauber - 1:16.935 - 45 vueltas.

16. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:17.145 - 38 vueltas.

17. Jean-Eric Vergne - ro Rosso - 1:17.184 - 43 vueltas.

18. Valtteri Bottas - Williams - 1:17.264 - 47 vueltas.

19. Jules Bianchi - Marussia - 1:17.892 - 41 vueltas.

20. Charles Pic - Caterham - 1:18.212 - 44 vueltas.

21. Max Chilton - Marussia - 1:18.784 - 41 vueltas.

22. Giedo Van der Garde - Caterham - 1:19.031 - 31 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Contento porque hemos podido completar todo el programa previsto, algo que aquí no es siempre del todo normal, porque puede pasar de todo. Si bien las sensaciones son positivas y hemos podido evitar cualquier tipo de problema, no tenemos aún una idea clara de la jerarquía en la pista".

- "Tendremos que esperar para saber dónde están realmente nuestros rivales, puesto que tampoco aquí nadie da el cien por cien hasta el sábado. Las barreras constituyen un peligro demasiado alto como para arriesgarse ya en las primeras sesiones de libres"

- "Aquí no hay demasiado tiempo para llevar a cabo comparaciones entre neumáticos, hicimos solamente una y los resultados no dieron lugar a sorpresas: los superblandos son un poco más rápidos y se degradan más, con lo que no queda otra que dedicar todo el tiempo del que dispongamos a analizar los datos recopilados en busca de la mejor estrategia posible de cara a la clasificación y a la carrera".

- "Siempre es bonito rodar en Montecarlo, aunque sea muy exigente, puesto que se necesita rodar más que en cualquier otro sitio para habituarse al trazado y, en general, para adaptarse a una carrera muy especial"

MÁS FOTOS:

G. P. Mónaco: Miércoles

Día en el que toca atender a los medios de comunicación y así lo hizo Fernando Alonso. Visto desde fuera tiene una labor un tanto aburrida, repetir prácticamente lo mismo a varios periodistas en sólo unas horas requiere un mínimo de paciencia, más aún si después ves que, en algunos casos, lo reflejado en el medio en cuestión acaba un tanto distorsionado... Pero bueno, es lo que hay...

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “Las sensaciones son buenas, el equipo está con confianza, ya que hemos comprobado que tenemos un paquete competitivo al terminar con ambos coches sobre el podio en Barcelona” ; "Sin embargo, Mónaco es un trazado único en el que necesitas una puesta a punto especial y donde tienes que confiar en tu pilotaje”, “Hemos conseguido dos podios aquí en los últimos años, así que deberíamos ser competitivos de nuevo y espero conseguir un buen resultado."

- "Podemos esperar ver a Mercedes, que ha conseguido la pole en las últimas tres carreras, por delante de nuevo, y no olvidéis que ya consiguieron la pole aquí el año pasado con Michael aunque luego le penalizaron. Sabemos lo difícil que es adelantar aquí, así que quizás sean los favoritos. Pero no debemos perder de vista nuestro objetivo principal, que es el campeonato y en esa lucha, Vettel y Raikkonen están por delante de nosotros, por lo que si Mercedes tiene que ganar una carrera, quizás lo mejor es que sea ésta. Mientras, nosotros debemos centrarnos en terminar por delante de los demás”.

- "Por supuesto que queremos ganar el campeonato, pero Mónaco es una carrera especial, digamos que la carrera más importante del campeonato. Porque todo el mundo ha oído hablar del Gran Premio de Mónaco, las 500 millas de Indianápolis y Le Mans. Estas son las tres carreras que todo el mundo conoce, aunque no sean aficionados al automovilismo. Nos encontramos en Montecarlo y han pasado muchos años desde que Ferrari no gana y, por mi parte, podría ser la primera persona en ganar con tres equipos distintos y eso es una gran motivación”.

- Cómo ganar: “Una buena vuelta el sábado, encontrando algo más que en las demás vueltas, seguido por una buena salida, mientras que el ritmo de carrera y la degradación de los neumáticos no cuentan mucho” ; “También quieres una estrategia limpia, que funcione bien y que el Coche de Seguridad no salga en el momento inoportuno. El aspecto que debemos mejorar aquí más que en otras carreras es la clasificación, el punto en el que más tenemos que trabajar”.

- Cambios de Pirelli: "No me he planteado qué efecto puede tener eso, porque aún estamos esperando a descubrir cuáles serán los cambios finales en los neumáticos” ; “Cuando sepamos exactamente cuáles son sus características, y probablemente tendremos que esperar a correr con ellos antes, entonces podremos hacernos una idea. Desde Ferrari no estamos centrándonos demasiado en la cuestión de los neumáticos, ya que tenemos una carrera importante este fin de semana y sabemos que los neumáticos son los mismos para todos”.

- Quejas de Red Bull: "Barcelona fue una buena carrera, aunque para algunos de nuestros rivales no lo fue tanto. Hay rivales que aseguran que tienen un coche súper rápido, pero las últimas tres Pole Position han sido para otro coche, incluso a pesar de que los neumáticos eran nuevos" ; "cuando ganas con facilidad durante años, perder algunas carreras resulta difícil".

- Real Madrid: "Veremos a ver quien viene y ojalá que ganemos más cosas"

Alonso enseña su casco para Mónaco en Twitter

Pocas cuentas de Twitter son tan originales, divertidas e interesantes como la de Fernando Alonso:

"Las primicias de verdad, como siempre, sólo aquí...Casco Mónaco..", con esta frase, el piloto de Ferrari nos mostraba el casco que lucirá durante el G. P. de Mónaco 2.013.

Destaca el puzle creado en la zona donde habitualmente lleva la bandera de España, cambiando las franjas rojas por otras doradas y la amarilla por una blanca.

En la parte superior, también simulando el color del oro, otro puzle de un mapamundi. En la esquina izquierda podemos apreciar un sistema de engranaje de la máquina pensante

En la zona de atrás, con letras rojas, podemos leer Monaco, saliendo de la última letra la típica flecha que Alonso lleva en su casco desde sus inicios;  debajo, en lugar de las dos cartas podemos ver otras dos piezas del puzle con el símbolo del as de corazones y el as de trébol. Más abajo aún y en pequeñito, otro detalle importante, dos cruces de la victoria.

El casco será subastado para recaudar fondos para proyectos de seguridad vial para niños llevados a cabo a través de la Fundación Fernando Alonso

Sin duda, un casco bien pensado, con mucho significado en las novedades que presenta y que esperemos le dé muy buena suerte para todo el fin de semana.

G. P. Mónaco: Tradicional partido de fútbol

Fernando Alonso ha participado un año más en el tradicional partido de fútbol benéfico que se celebra en Montecarlo la semana del G. P. de Mónaco. Con el dorsal 43 el piloto asturiano volvió a demostrar su destreza en el deporte rey.

Alonso bromeando con el tenista Novak Djokovic 

Estiramientos en el banquillo

G. P. Mónaco: Horarios.

Jueves 23:

• Entrenamientos 1: 10:00-11:30 h. *
  
• Entrenamientos 2: 14:00-15:30 h. *

Sábado 25:

• Entrenamientos: 11:00-12:00 h. *
• Calificación: 14:00 h. *

Domingo 26:

• Carrera: 14:00 h. *
  

* Una hora menos en Canarias.