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sábado, 1 de septiembre de 2018

G. P. Italia 2018: Calificación

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TIEMPOS:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:19.119
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:19.280
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:19.294
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:19.656
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:20.615
6. Romain Grosjean - Haas - 1:20.936
7. Carlos Sainz - Renault - 1:21.041
8. Esteban Ocon - Force India - 1:21.099
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:21.350
10. Lance Stroll - Williams - 1:21.627

11. Kevin Magnussen - Haas - 1:21.669
12. Sergey Sirotkin - Williams - 1:21.732
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.568
14. Nico Hulkenberg - Renault -

15. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:21.280
16. Sergio Pérez - Force India - 1:21.888
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:21.889
18. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:21.934
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.048
20. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.085

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:20.509 - 18 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:20.590 - 14 vueltas
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:20.682 - 16 vueltas
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:21.112 - 18 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:21.388 - 15 vueltas
6. Kevin Magnussen - Haas - 1:22.011 - 15 vueltas
7. Esteban Ocon - Force India - 1:22.055 - 16 vueltas
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:22.310 - 15 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:22.313 - 17 vueltas
10. Romain Grosjean - Haas - 1:22.357 - 16 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:22.486 - 13 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:22.631 - 20 vueltas
13. Carlos Sainz - Renault - 1:22.737 - 15 vueltas
14. Sergey Sirotkin - Williams - 1:22.778 - 20 vueltas
15. Lance Stroll - Williams - 1:22.860 - 19 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.882 - 25 vueltas
17. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.892 - 23 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.987 - 16 vueltas
19. Nico Hulkenberg - Renault - 1:23.149 - 10 vueltas
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:23.164 - 19 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Estamos todos agrupados al final del out lap, uno de los Haas decidió pasar por delante y ponerse en medio de todos al final y empezamos la vuelta juntos, llegamos a la primera vuelta juntos, estropeamos la vuelta de los dos, es lo que tiene, hay pilotos de muchas categorías y luego están los de Haas que tienen el tercer o cuarto mejor coche de la parrilla y se quedan fuera en Q2, yo sin embargo el máximo era entrar en Q2 y ahí estamos. A mí no me cambia mucho, supongo que a ellos más, pero divertido, muy divertido.
La carrera es a una parada por tanto los juegos extras no van a servir mucho, la verdad es que salir el 13 está bien porque ayer estábamos 19 y 20 y es dónde pensaba que íbamos a estar, el equipo ha hecho unas mejoras en la noche anterior espectaculares y aunque, pensaba que íbamos a estar al fondo los dos coches… pues finalmente salir el decimotercero es una buena noticia
No hemos tenido ritmo en todo el fin de semana, volveremos a la realidad, tocará sufrir, pero también es verdad que saliendo el 13 estamos cerca de los puntos y ese sería el sueño máximo, pero hay que ser realista y saber que va a ser muy complicado

viernes, 31 de agosto de 2018

G. P. Italia 2018: Entrenamientos libres

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TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sergio Perez- Force India - 1:34.000 - 18 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 11:34.550- 28 vueltas
3. Esteban Ocon - Force India - 1:34.593- 17 vueltas
4. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:35.024- 17 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:35.207- 13 vueltas
6. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:35.438- 19 vueltas
7. Max Verstappen - Red Bull - 1:35.665- 10 vueltas
8. Carlos Sainz - Renault -1:35.995- 15 vueltas
9. Nico Hulkenberg - Renault -1:36.107- 15 vueltas
10. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:36.238- 8 vueltas
11. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:36.546- 6 vueltas
12. Charles Leclerc - Sauber - 1:36.648 - 10 vueltas
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:37.066 - 13 vueltas
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:37.426 - 14 vueltas
15. Romain Grosjean - Haas - 1:37.683 - 13 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:37.790 - 11 vueltas
17. Sebastian Vettel - Ferrari - 11:37.867 - 4 vueltas
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:37.929 - 10 vueltas
19. Lance Stroll - Williams - 1:38.253 - 8 vueltas
20. Lando Norris - McLaren - 1:38.282 - 9 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:21.105 - 27 vueltas
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:21.375 - 31 vueltas
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:21.392 - 31 vueltas
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:21.803 - 35 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:22.154 - 28 vueltas
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:22.296 - 28 vueltas
7. Esteban Ocon- Force India - 1:22.930 - 30 vueltas
8. Sergio Perez- Force India - 1:22.942 - 32 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:22.965 - 20 vueltas
10. Nico Hulkenberg - Renault -1:23.063 - 30 vueltas
11. Romain Grosjean - Haas - 1:23.077 - 31 vueltas
12. Carlos Sainz - Renault -1:23.193 - 32 vueltas
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:23.233 - 28 vueltas
14. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:23.402 - 34 vueltas
15. Sergey Sirotkin - Williams - 1:23.514 -28 vueltas
16. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:23.531 - 16 vueltas
17. Lance Stroll - Williams - 1:23.566 - 29 vueltas
18. Fernando Alonso - McLaren - 1:23.741 - 23 vueltas
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:24.084 - 30 vueltas
20. Marcus Ericsson - Sauber - Sin tiempo - 2 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Cómo ha ido la jornada Fernando?
- Un día raro, lluvia por la mañana y luego el accidente de Ericsson por la tarde, todos hemos perdido tiempo en el programa, no pude hacer las tandas largas por ejemplo, así que un día un poco interrumpido e intentaremos mañana seguir recopilando información.

- Espectacular el accidente del Sauber y también que haya salido ileso…
- La verdad es que la seguridad ha aumentado muchísimo en los últimos tiempos y ahora vemos accidentes increíbles en F1 sin que pase nada al piloto, también a los comisarios que hemos visto que estaban cerca… hay que felicitar al campeonato en general y a la FIA ya que gran parte de estas mejoras han sido un trabajo de muchos años.

- Después de lo de Spa, vemos que tiene la muñeca con un vendaje…
- Sí, sigue un poco esas secuelas de la semana pasada, tenía las manos en el volante cuando me toqué con Leclerc y tengo algún tendón inflamado, intentando descansar la mano cuando no estoy en el coche y tenerla siempre en la misma posición.

- La próxima semana se ha confirmado test de Indy con Andretti…
- Sí, lo dijo Zak Brown, el miércoles creo que es, una prueba que coincide en el tiempo con el hecho de que dije que no sigo en F1, pero ya estaba prevista hace meses por tanto se habla un poco más de ello, me gusta probar todo tipo de coches, ya el año pasado Andretti quería que probase el coche en un circuito de configuración normal, no hubo tiempo, este año tenemos esa posibilidad, pero no es un día clave para decir sí o no respecto al año que viene. Lo hacemos para divertirme un poco y también para ver como son los coches en un circuito normal, pero mi decisión sobre el año que viene no se va a basar en lo que haga el miércoles, es decir el jueves no voy a tener una ida más o menos clara, en realidad más o menos lo tengo todo en la cabeza ya decidido.

- Volviendo a la F1, se le ha visto probar de todo en Monza, incluso con mucha carga..
- Sí, por el tiempo disponible nos dedicamos a otras pruebas, también de cara a Singapur, en Monza con la máxima carga aerodinámica estábamos ahí que parecíamos una chicane rodante, pero son cosas importantes para mejorar el coche en grandes premios algo mejores, sabíamos que Spa y Monza serían difíciles, pero en los grandes premios que quedan hay que ir al ataque.

Fuente: AS

martes, 14 de agosto de 2018

Fernando Alonso anuncia su retirada de la F-1

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Sabía que este momento no tardaría en llegar, sin embargo, no puedo evitar sentirme triste ante la  retirada de la Fernando Alonso de la Fórmula 1. Como no podía ser de otra forma, el ovetense eligió un día 14 para mostrarnos en su página web oficial un emotivo video en el que se despide de su querida F-1. Transcribo aquí las palabras de dicho video:

Tú no me esperabas y yo no estaba seguro de querer conocerte. Me diste mucho, y yo, creo que te lo di todo. Cuando apenas sabía andar, ya corría hacia tu ruido, hacia tus circuitos, sin saber nada de ti. Juntos hemos pasado muy buenos momentos, algunos inolvidables, otros, realmente malos... 
Me has visto crecer, luchar, reír y emocionarme. Hemos jugado juntos, contra rivales increibles. Has jugado conmigo, y yo también aprendí a jugar contigo. Te he visto cambiar, unas veces para bien y otras, en mi opinión, para mal. 
Cada vez que cierro la visera del casco siento tu abrazo, tu energía, no hay nada parecido. Pero hoy tengo otros retos más grandes de los que me puedes que ofrecer, y este año, pilotando a mi mejor nivel, es como quiero recordarte. Sólo puedo estarte agradecido, a ti y a las personas que sois tú. Por haberme enseñado tantas culturas, costumbres, idiomas, personas maravillosas, por haber sido mi vida. Sé que me quieres, y tú también sabes que te quiero.

El futuro dirá si Alonso regresa a la F-1, mientras tanto, deja una ventana abierta a dicha posibilidad con esta muestra de agradecimiento a McLaren: "Quiero dar las gracias a todos en McLaren, mi corazón está con el equipo siempre. Sé que volverán más fuertes y mejores en el futuro y ese podría ser mi momento correcto para volver al campeonato, eso me haría muy feliz. Tengo gran relación con mucha gente fantástica en McLaren y ellos me han dado la oportunidad de expandir mis horizontes en otras categorías, me siento un piloto más completo"

Haga lo que haga, tengo la absoluta certeza de que volverá a triunfar, porque, como siempre, lo dará todo, y mientras se siga esa filosofía, los resultados acaban llegando. Suerte en tu nueva etapa, Fernando, hagas lo que hagas, SÉ FELIZ.

domingo, 29 de julio de 2018

G. P. Hungría 2018: Carrera

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TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:37:16.427
2. Sebastian Vettel - Ferrari + 17.123s
3. Kimi Räikkönen - Ferrari + 20.101s
4. Daniel Ricciardo - Red Bull + 46.419s
5. Valtteri Bottas - Mercedes + 50.000s
6. Pierre Gasly - Toro Rosso + 73.273s
7. Kevin Magnussen - Haas + 1 vuelta
8. Fernando Alonso - McLaren + 1 vuelta
9. Carlos Sainz - Renault + 1 vuelta
10. Romain Grosjean - Haas + 1 vuelta
11. Brendon Hartley - Toro Rosso + 1 vuelta
12. Nico Hulkenberg - Renault + 1 vuelta
13. Esteban Ocon - Force India + 1 vuelta
14. Sergio Perez - Force India + 1 vuelta
15. Marcus Ericsson - Sauber + 2 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams + 2 vueltas
17. Lance Stroll - Williams + 2 vueltas

Abandonos:

Stoffel Vandoorne - McLaren
Max Verstappen - Red Bull
Charles Leclerc - Sauber

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Bueno, nos llevamos por lo menos algún puntito como regalo de cumpleaños, ¿no?
- Sí, la verdad es que al final ha salido bien. Los domingos son la carreras, como siempre, y, bueno, muchos los sábado se alegran y luego los domingos no suman puntos y al final yo creo que hemos hecho una buena carrera; sobre todo fue una buena estrategia hoy, hemos alargado la primera parada muchísimo y gracias a eso hemos conseguido poner los dos coches octavo y noveno. Habría sido un domingo muy, muy bueno para McLaren gracias al muro, y al final el problema de Stoffel pero hemos podidos llevar algunos puntillos.

- Cuéntanos un poquito más sobre los planes que teniais para alargar tanto esa primera parada y luego optar por el medio.
- La verdad es que no teníamos una estrategia, a priori, definida, intentábamos parar sobre la vuelta 20-25 y al final paramos casi en la 40. Veíamos que , Ocon estaba frenando el grupo trasero, y cada vuelta que dábamos era oro. Por tanto intentamos alargar, alargar, alargar, y, bueno, un domingo muy feliz hoy.

- ¿Qué es lo que ha pasado con Grosjean después del coche de seguridad?
- Pues no sé, la verdad es que me ha robado la cartera. Ha hecho un trabajo mejor. Tenemos unos segundos de aviso que el coche de seguridad se va a retirar, yo intentaba acercarme al delta que te dan, que tienes que estar en torno al medio segundo o cero, alguno décima, y cuando se puso verde aceleré a fondo y ya estaba Grosjean al lado mío, por tanto él debió hacer una aceleración perfecta, así que perdí la posición ahí, y, gracias a Dios, la recuperé luego.

- Tuvimos un poco la duda precisamente en qué momento había acelerado. Vacaciones.
- Sí, vacaciones, ahora a descansar un poco, la verdad es que la carrera fue físicamente muy dura, con muchísimo calor, y ahora a hidratarse bien, descansar, y a mitad de Agosto tengo las seis horas de Silverstone, así que mis vacaciones serán un poco más cortas, pero bueno, encantado de pilotar cada fin de semana.

sábado, 28 de julio de 2018

G. P. Hungría 2018: Calificación

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Calificación pasada por agua...

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:35.658
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:35.918
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:36.186
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:36.210
5. Carlos Sainz - Renault - 1:36.743
6. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:37.591
7. Max Verstappen - Red Bull - 1:38.032
8. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:38.128
9. Kevin Magnussen - Haas - 1:39.858
10. Romain Grosjean - Haas - 1:40.593

Q2
11. Fernando Alonso - McLaren - 1:35.214
12. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:36.442
13. Nico Hulkenberg - Renault - 1:36.506
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1:37.075
15. Lance Stroll - Williams - Sin tiempo

Q1
16. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:18.782
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:18.817
18. Esteban Ocon - Force India - 1:19.142
19. Sergio Pérez - Force India - 1:19.200
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:19.301

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.170 - 16 vueltas
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:16.229 - 17 vueltas
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:16.373 - 16 vueltas
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.749 - 17 vueltas
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:16.803 - 11 vueltas
6. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.946 - 14 vueltas
7. Carlos Sainz - Renault - 1:17.754 - 17 vueltas
8. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.083 - 18 vueltas
9. Romain Grosjean - Haas - 1:18.084 - 19 vueltas 
10. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:18.139 - 22 vueltas
11.Kevin Magnussen - Haas - 1:18.230 - 17 vueltas
12. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:18.252 - 19  vueltas
13. Charles Leclerc - Sauber - 1:18.376 - 19 vueltas
14. Fernando Alonso - McLaren - 1:18.467 - 15 vueltas
15. Esteban Ocon - Force India - 1:18.512 - 20 vueltas
16. Sergey Sirotkin - Williams - 1:18.630 - 17 vueltas
17. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:18.789 - 14 vueltas
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:18.842 - 18 vueltas
19. Sergio Pérez - Force India - 1:18.962 - 18 vueltas
20. Lance Stroll - Williams - 1:19.132 - 20 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

La calificación bastante divertida con los cambios y con un pelín de suerte gracias a la lluvia, en seco estamos bastante atrás, la Q1 será difícil, salimos cerca de los puntos, así que contento. Era lo que tocaba y como digo, podemos darnos con un canto en los dientes. Ha sido un sábado salvado gracias a la lluvia y una buena posición de salida, es muy difícil adelantar, la crono es el 90% en esta carrera y haciendo una buena salida podemos tener opciones de puntuar, que sin lluvia no las hubiéramos tenido
Hay que estar en el sitio y el momento, pero me siento afortunado, se quedaron algunos coches como Leclerc que iban a estar potencialmente en Q3 y luego sí, en la Q2 hubiera estado bien poder llegar a Q3 a ver qué podíamos hacer con gomas de lluvia extrema, pero no ha podido ser
Mi radio estaba puesta, tienen esa gran costumbre de poner siempre la mía si no mejoramos del once y está lloviendo más, no se qué puedo decir, tienen esa sana costumbre y bueno que les vaya bien

viernes, 27 de julio de 2018

G. P. Hungría 2018: Entrenamientos libres

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TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:17.613 - 30 vueltas
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:17.692 - 24 vueltas
3. Max Verstappen - Red Bull - 1:17.701 - 29 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:17.948 - 23 vueltas
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:18.036 - 28 vueltas
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:18.470 - 20 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:18.975 - 17 vueltas
8. Nico Hulkenberg - Renault - 1:19.025 - 14 vueltas
9. Carlos Sainz - Renault - 1:19.128 - 32 vueltas
10. Kevin Magnussen - Haas - 1:19.187 - 29 vueltas
11. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:19.352 - 30 vueltas
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:19.690 - 24 vueltas
13. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:19.841 - 32 vueltas
14. Lance Stroll - Williams - 1:20.012 - 33 vueltas
15. Esteban Ocon - Force India - 1:20.065 - 30 vueltas
16.Stoffel Van doorne - McLaren - 1:20.151 - 28 vueltas
17. Sergio Pérez - Force India - 1:20.159 - 27 vueltas
18. Antonio Giovinazzi - Sauber - 1:20.293 - 31 vueltas
19. Sergey Sirotkin - Williams - 1:20.307 - 28 vueltas
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:20.697 - 12 vueltas

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.834 - 45 vueltas
2. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.908 - 35 vueltas
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:17.061 - 36 vueltas
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:17.153 - 40 vueltas
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:17.587 - 43 vueltas
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:17.868 - 46 vueltas
7. Romain Grosjean - Haas - 1:18.065 - 39 vueltas
8. Carlos Sainz - Renault - 1:18.495 - 38 vueltas
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:18.518 - 43 vueltas
10. Esteban Ocon - Force India - 1:18.761 - 41 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:18.850 - 42 vueltas
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:18.857 - 38 vueltas
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:18.880 - 35 vueltas
14. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.913 - 23 vueltas
15. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:18.916 - 41 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:19.043 - 42 vueltas
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:19.137 - 38 vueltas
18. Lance Stroll - Williams - 1:19.645 - 45 vueltas
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:19.712 - 38 vueltas
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:19.770 - 45 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Hicimos pruebas aerodinámicas en la primera sesión, en la segunda intentando entender los neumáticos los mejor posible. Di bastantes vueltas con los ultra blandos para tener una idea en la carrera en caso de utilizarlos, así que creo que ha sido un viernes positivo. En cuanto a sensaciones tenemos buena información y ahora hay que poner toda la carne en el asador para mañana.
Muy húmeda, mojada y un máximo de 30º o 40º en el asfalto. Hoy en la segunda sesión llegamos a tener 61º en el asfalto y cuando está tan caliente la pista los coches se mueven más, los neumáticos sufren mucho. Un poco de lluvia nos iría bien, es una lotería y la mitad de parrilla vuelve a estar muy apretada. Soy positivo para mañana, ya que podemos mejorar mucho aún, ya que hoy hemos sufrido bastante de subviraje. Tuvimos un problema con el MGU-H que no despertó en la primera tanda. Paramos, hicimos un reset al coche y ya estaba todo bien
En la calificación intentaremos estar lo más arriba posible, esta es una de esas carreras en las que quizás el 11º o el 12º tienen algo de ventaja respecto al octavo o el noveno. Así que si entramos en la Q3 magnifico, porque estamos entre los 10 mejores y es algo que siempre buscamos cada fin de semana. Si no podemos estar en la Q3 y estamos en las primeras posiciones de la Q2 magnífico de cara a la carrera. Creo que mañana tenemos que ir a por todas. En el grupo medio dos o tres décimas puedes ganar o perder muchas posiciones

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