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sábado, 28 de abril de 2018

G. P. Azerbaiyán 2018: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:41.498
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:41.677
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:41.837
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:41.911
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:41.994
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:42.490
7. Esteban Ocon - Force India - 1:42.523
8. Sergio Pérez - Force India - 1:42.547
9. Nico Hulkenberg - Renault - 1:43.066
10. Carlos Sainz - Renault - 1:43.351

Q2
11. Lance Stroll - Williams - 1:43.585
12. Sergey Sirotkin - Williams - 1:43.886
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:44.019
14. Charles Leclerc - Sauber - 1:44.074
15. Kevin Magnussen - Haas - 1:44.759

Q1
16. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:44.489
17. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:44.496
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:45.541
Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:57.354
Romain Grosjean - Haas

TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:43.091 - 17 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:43.452 - 16 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:43.493 - 17 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:43.519 - 17 vueltas.
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:43.569 - 20 vueltas.
6. Sergio Pérez - Force India - 1:43.936 - 9 vueltas.
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:43.958 - 11 vueltas.
8. Lance Stroll - Williams -1:44.123 - 8 vueltas.
9. Esteban Ocon - Force India - 1:44.220 - 11 vueltas.
10. Sergey Sirotkin - Williams - 1:44.534 - 9 vueltas.
11. Fernando Alonso - McLaren - 1:44.763 - 12 vueltas.
12. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:44.861 - 17 vueltas.
13. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:44.905 - 16 vueltas.
14. Charles Leclerc - Sauber - 1:45.218 - 15 vueltas.
15. Romain Grosjean - Haas - 1:45.261 - 12 vueltas.
16. Carlos Sainz - Renault - 1:45.432 - 15 vueltas.
17. Nico Hulkenberg - Renault - 1:45.456 - 11 vueltas.
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:45.505 - 13 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:45.910 - 17 vueltas.
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:46.186 - 11 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Haznos la valoración de la clasificación entre el tráfico, las banderas amarillas y viendo además dónde ha quedado Stoffel.
- Sí, la Q1 fue bastante complicada. Las banderas amarillas no paraban de pararnos en las vueltas rápidas, tuvimos que poner otro juego de neumáticos y todavía no habíamos hecho ningún tiempo, y había un poco de presión ahí, de estrés. Al final pudimos pasar y luego la Q2 pues no tuvimos tampoco una buena preparación de la vuelta, pero de todas maneras creo que el día que teníamos hoy es este, otra vez el 13, ya van tres carreras seguidas que acaba el 13 el sábado, luego los domingos sumamos buenos puntos y ojalá mañana sea uno de esos domingos.

- Fernando, en positivo, es tu mejor clasificación aquí en Baku.
- Sí, siempre cambiaba motor y salía último aquí, que aprovechábamos a pagar una penalización sabiendo que era un circuito malo, así que, de momento, toquemos madera, llevamos ya cuatro carreras, cuatro cronos, sin cambiar ningún componente del motor y esta fiabilidad nos ha dado, por ahora, 22 puntos y ojalá mañana sean más.

- Mañana a por los puntos, a preparar esa salida.
- Sí, salida importante y luego sabemos aquí la cantidad de banderas amarillas que habrá, bien por safety car, todo lo venga pues habrá que estar listos y aprovechar la oportunidad, y mañana seguramente que los puntos son posible. A ver cuántos.

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