Carrera marcada por la fuerte lluvia caída en Suzuka y que provocó momentos realmente tensos al evocarnos la tragedia vivida en este mismo circuito en el año 2014, donde el piloto Jules Bianchi perdió la vida. Esperemos que se aclaren y corrijan los errores cometidos hoy para que jamás tengamos que presenciar este tipo de situaciones. 

Al final, con suspense incluido, Max Verstappen se proclamó campeón del mundo por segundo año consecutivo. Enhorabuena para el piloto neerlandés.



TIEMPOS:

1. Max Verstappen - Red Bull - 3:01:44.004

2. Sergio Pérez - Red Bull +27.066s

3. Charles Leclerc - Ferrari +31.763s

4. Esteban Ocon - Alpine +39.685s

5. Lewis Hamilton - Mercedes +40.326s

6. Sebastian Vettel - Aston Martin +46.358s

7. Fernando Alonso - Alpine +46.369s

8. George Russell - Mercedes +47.661s

9. Nicholas Latifi - Williams +70.143s

10. Lando Norris - McLaren +70.782s

11. Daniel Ricciardo - McLaren +72.877s

12. Lance Stroll - Aston Martin +73.904s

13. Yuki Tsunoda - Alphatauri +75.599s

14. Kevin Magnussen - Haas +86.016s

15. Valtteri Bottas - Alfa Romeo +86.496s

16. Zhou Guanyu - Alfa Romeo +87.043s

17. Mick Schumacher - Haas +92.523s

18. Pierre Gasly - Alphatauri +108.091s

Abandonos:

Carlos Sainz - Ferrari

Alexander Albon - Williams

* 5 segundos de sanción para Leclerc por beneficiarse de una salida de pista. 20 segundos de sanción para Gasly por exceso de velocidad con bandera roja.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Todo el fin de semana ha sido raro y la carrera ha tenido que ser de esta manera. Al principio, con los neumáticos de lluvia extrema, paramos demasiado tarde para poner los intermedios y perdí alguna posición, y luego al final decidimos hacer otra parada, pero faltaban seis vueltas me parece, así que me faltaron una vuelta o dos seguramente para ganar alguna posición. Luego no sabíamos si era la última vuelta de la carrera o no, me avisaron en la última curva. Creo que era lo mismo para todos, pero dentro del coche se sintió un poco de caos dentro del equipo y no estabas del todo satisfecho. 

Creo que ha sido un fin de semana difícil, o un domingo difícil para la FIA también. Ahora Max es campeón del mundo, pero hace 20 minutos no, así que, bueno,  resume todo un poco lo que fue el domingo.

Tenemos que hablar con la FIA, porque después de 2014 y el accidente de Jules, cambió todo el sistema para evitar que eso pasase nunca más y que lo hayamos visto hoy, una grúa en la pista, da igual que haya safety car, bandera amarilla, o bandera roja, tiene que salir solo cuando los coches estén en el pitlane con la carrera neutralizada. Así que intentaremos ayudar a la FIA, ver cómo sucedió, quién dio la orden para así entender, ahora es difícil opinar.