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sábado, 12 de mayo de 2018

G. P. España 2018: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.173
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:16.213
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.305
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:16.612
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.816
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:16.818
7. Kevin Magnussen - Haas - 1:17.676
8. Fernando Alonso - McLaren - 1:17.721
9. Carlos Sainz - Renault - 1:17.790
10. Romain Grosjean - Haas - 1:17.835

Q2
11. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:18.323
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:18.463
13. Esteban Ocon - Force India - 1:18.696
14. Charles Leclerc - Sauber - 1:18.910
15. Sergio Pérez - Force India - 1:19.098

Q1
16. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.923
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1:19.493
18. Sergey Sirotkin - Williams - 1:19.695
19. Lance Stroll - Williams - 1:20.225

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:17.281 - 15 vueltas.
2. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:17.294 - 19 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:17.550 - 16 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:17.581 - 17 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:17.981- 16 vueltas.
6. Kevin Magnussen - Haas - 1:18.357 - 15 vueltas.
7. Romain Grosjean - Haas - 1:18.706 - 16 vueltas.
8. Carlos Sainz - Renault - 1:18.783 - 16 vueltas.
9. Fernando Alonso - McLaren - 1:18.847 - 14 vueltas.
10. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:18.886 - 17 vueltas.
11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:18.905 - 16 vueltas.
12. Max Verstappen - Red Bull - 1:19.013 - 5 vueltas.
13. Esteban Ocon - Force India - 1:19.121 - 20 vueltas.
14. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:19.236 - 17 vueltas.
15. Charles Leclerc - Sauber - 1:19.292 - 19 vueltas.
16. Sergio Perez - Force India - 1:19.376 - 17 vueltas.
17. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:19.428 - 23 vueltas.
18.Marcus Eric sson - Sauber - 1:19.744 - 17 vueltas.
19. Lance Stroll - Williams - 1:19.900 - 15 vueltas.
20. Sergey Sirotkin - Williams - 1:19.909 - 13 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Fernando, si el 1:18.003 por parte del equipo es estelar, ¿cómo calificas el 1:17.721 con el que se has clasificado P8 hoy, aquí?
- Bien, la verdad es que ha sido una buena crono, sin duda alguna muy contento. Llevábamos tres cronos haciendo el 13 en todas ellas y hoy hemos dado ese salto que necesitábamos. Salir octavos yo creo que va a mejorar la cosa, y, bueno, contento con este paso adelante, ahora necesitamos otro más para acercarnos a los de arriba. Y, bueno, por lo menos la nota positiva también es que todo lo que introdujimos al coche funciona como esperamos, como nos dice el túnel del viento, así que ahora soólo falta traer más cosas y lo más rápido posible.

- ¿Cuál es el ritmo de carrera? para saber a qué se puede aspirar mañana
- Pues veremos, yo creo que va a estar muy parejo en el grupo medio. Creo que la clave de mañana será la lluvia, parece que hay alguna previsión de lluvia de cara a mañana, y si eso llega en carrera puede afectar todo, y poner todo patas arriba. Así que ojalá que pase y sacar beneficio si hay una carrera loca.

- Acerca de ese intento del neumático más duro para clasificar
- Sí, la verdad es que van bien los medios, van bien los amarillos, quizá mejor que los rojos, y de cara a mañana supongo que serán los neumáticos favoritos para todos. Yo tengo que salir con unos rojos porque la Q2 la hice con los rojos, pero si llueve mañana todos vamos a salir con intermedios o de lluvia, y lo que haya pasado hoy no cuenta mucho. Así que, bueno, contento de salir octavo, y ya veremos lo que pasa en carrera.

- Al margen de las mejoras, que obviamente tienen un mejor rendimiento, siempre correr en casa te da un extra.
- Sí, la verdad es que, lógicamente, el público ayuda, pero ayuda de manera psicológica, no física, no puede hacer nada por el coche aunque lo intenten, pero la verdad es que, por una razón u otra, siempre hacemos las mejores prestaciones en el Gran Premio de casa, y siempre sale todo de cara aquí. O sea que contento por eso y ojalá mañana la gente se divierta también y, como digo, si hay una carrera un poco loca pues, tienes mucho que perder o mucho que ganar, pero en esta posición que estamos suele ser beneficiosa.

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