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viernes, 9 de junio de 2017

G. P. Canadá 2017: Entrenamientos libres


Y el motor Honda, sigue igual...

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:13.809 - 36 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:14.007 - 28 vueltas.
3. Valtteri Bottas- Mercedes - 1:14.046 - 21 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:14.230 - 28 vueltas.
5. Sergio Pérez - Force India - 1:14.578 - 34 vueltas.
6. Esteban Ocon - Force India - 1:14.785 - 35 vueltas.
7. Max Verstappen - Red Bull - 1:14.861 - 19 vueltas.
8. Felipe Massa - Williams - 1:15.106 - 31 vueltas.
9. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:15.441 - 23 vueltas.
10. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:15.658 - 26 vueltas.
11. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:15.943 - 29 vueltas.
12. Kevin Magnussen - Haas - 1:16.233 - 25 vueltas.
13. Lance Stroll - Williams - 1:16.313 - 36 vueltas.
14. Romain Grosjean - Haas - 1:16.345 - 18 vueltas.
15. Nico Hulkenberg - Renault - 1:16.473 - 27 vueltas.
16. Fernando Alonso - McLaren - 1:16.521 - 13 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1:16.805 - 24 vueltas.
18. Jolyon Palmer - Renault - 1:17.004 - 26 vueltas.
19. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:17.606 - 28 vueltas.
20. Carlos Sainz - Toro Rosso - Sin tiempo - 1 vuelta.


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:12.935 - 41 vueltas.
2. Lewis Hamilton- Mercedes - 1:13.150 - 41 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:13.200 - 41 vueltas.
4. Valtteri Bottas- Mercedes - 1:13.310 - 42 vueltas.
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:13.388 - 25 vueltas.
6. Felipe Massa - Williams - 1:14.063 - 38 vueltas.
7. Fernando Alonso - McLaren - 1:14.245 - 19 vueltas.
8. Esteban Ocon - Force India - 1:14.299 - 46 vueltas.
9. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:14.461 - 38 vueltas.
10. Sergio Pérez - Force India - 1:14.501 - 41 vueltas.
11. Romain Grosjean - Haas - 1:14.566 - 33 vueltas.
12. Nico Hulkenberg - Renault - 1:14.604 - 38 vueltas.
13. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:14.621 - 43 vueltas.
14. Kevin Magnussen - Haas - 1:14.676 - 35 vueltas.
15. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:15.072 - 8 vueltas.
16. Jolyon Palmer - Renault - 1:15.127 - 40 vueltas.
17. Lance Stroll - Williams - 1:15.240 - 40 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:15.611 - 31 vueltas.
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:15.624 - 20 vueltas.
20. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:16.308 - 31 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Cómo fue la jornada? Complicada al principio, pero finalmente séptimo…
- Ha sido una jornada no sin contratiempos, en la primera sesión pudimos dar poquitas vueltas y luego tuvimos un problema con el motor otra vez de la parte hidráulica. En la segunda sesión salimos tarde e hice simulaciones de crono que es lo que haces normalmente a principio de sesión, así que este sábado intentaremos rodar cargados de gasolina e intentar recuperar lo que perdimos ahí.

- ¿Cómo afecta el tiempo perdido para el fin de semana?
- Siempre que no llevas el programa al día vas un poco a contrapie, pero tenemos experiencia, hemos corrido muchos años aquí, conocemos el circuito, los neumáticos, el coche… no tendría que ser un problema.

- ¿Y el séptimo final como lo valora?
- En cuanto a la posición difícil de evaluar cualquier viernes, espero que estemos peleando por la Q3, aunque será complicado y luego en carrera ojalá sumar algún punto, pero no creo que haya sorpresas, séptimo es casualidad de una muy buena vuelta al final. Al final cuando ponen todos las especificaciones de crono, sobre todo los Mercedes, caeremos algunas posiciones, pero también en Barcelona nuestra posición natural era y es más atrás y allí al final terminamos séptimos, así que a veces hacemos cosas que nadie espera y ojalá aquí pueda ser igual.


- Vimos un gesto con Zak Brown como señalándole, ¿qué era?
- Ah, sí, sí unas gafas de sol de Kimoa que le di a Andretti el fin de semana de la carrera y luego ganó las 500 Millas de Indianápolis y a Zak esta mañana le dije que al ultimo que le di unas ganó las 500 Millas como team principal, así que póntelas que te va a ir bien.

- También le vimos hablando con Chase Carey.
- Sí, tenía ganas de hablar con él, intercambiamos algún correo en la carrera de Indianápolis que estuvo pendiente y deseándome suerte y le dije que si nos veíamos en Canadá que quería agradecerle personalmente el interés, al final fue un detalle que estuviese atento y siguiéndome y agradecido y le mostré todo el apoyo por mi parte para mejorar la F1 y que estamos ahí para lo que necesiten.

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