Top Ad 728x90

sábado, 10 de junio de 2017

G. P. Canadá 2017: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:11.459
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:11.789
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:12.177
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:12.252
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:12.403
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:12.557
7. Felipe Massa - Williams - 1:12.858
8. Sergio Perez - Force India - 1:13.018
9. Esteban Ocon - Force India - 1:13.135
10. Nico Hulkenberg - Renault - 1:13.271

Q2
11. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:13.690
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:13.693
13. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:13.756
14. Romain Grosjean - Haas - 1:13.839
15. Jolyon Palmer - Renault - 1:14.293

Q1
16. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:14.182
17. Lance Stroll - Williams - 1:14.209
18. Kevin Magnussen - Haas - 1:14.318
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:14.495
20. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:14.810

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:12.572 - 20 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:12.864 - 19 vueltas.
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:12.926 - 22 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:12.965 - 22 vueltas.
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:13.210 - 24 vueltas.
6. Nico Hulkenberg - Renault - 1:13.493 - 20 vueltas.
7. Felipe Massa - Williams - 1:13.527 - 22 vueltas.
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:13.545 - 35 vueltas.
9. Esteban Ocon - Force India - 1:13.635 - 26 vueltas.
10. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:13.667 - 22 vueltas.
11. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:13.788 - 23 vueltas.
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:13.885 - 18 vueltas.
13. Sergio Pérez - Force India - 1:13.956 - 27 vueltas.
14. Romain Grosjean - Haas - 1:13.994 - 19 vueltas.
15. Jolyon Palmer - Renault - 1:14.102 - 22 vueltas.
16. Stoffel Vandoorne- McLaren - 1:14.228 - 22 vueltas.
17. Kevin Magnussen- Haas - 1:14.392 - 18 vueltas.
18. Lance Stroll - Williams - 1:14.409 - 25 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:14.883 - 25 vueltas.
20. Pascal Wehrlein- Sauber - 1:14.965 - 25 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Duodécimo, ¿perjudicado por la bandera amarilla o no había más?
- No, no, no la vi, no tuve bandera amarilla en mi vuelta. La verdad es que mejor de lo que esperábamos, es lo máximo posible. He tocado dos veces el muro, otra vez delante del compañero que es la primera meta que siempre nos ponemos y a 1,2 de la pole sabiendo el deficit de motor y de potencia que tenemos era de lejos la pole para nosotros. El mejor rendimiento de todo el año seguro.

- En carrera, ¿cual es el objetivo?
- Intentar coger puntos, acabar la carrera también que no es fácil con todos los problemas de fiabilidad que estamos teniendo, ojalá entre los diez primeros ese el objetivo, pero incluso en España salía séptimo y después era difícil aguantar porque éramos muy lentos, con este motor hay que ahorrar mucha gasolina, después hay que abrir mucho los radiadores porque el motor calienta mucho y eso afecta.

- Lo de tocar los muros…
- No lo haces a propósito, sales por donde aterriza el coche de los pianos, intentas pasar cerca sin tocarlo, pero toqué dos veces en la seis y la ocho y están las ruedas un poco firmadas de los muros, pero bueno al menos podemos cambiar ruedas al no estar en la Q3, pero estos han tenido una buena vida.

0 comentarios:

Publicar un comentario

Top Ad 728x90