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viernes, 26 de agosto de 2016

G. P. Bélgica 2016: Entrenamientos libres

Mala jornada para Fernando Alonso que ha visto cómo en la primera sesión de entrenamientos el motor de su monoplaza se vio dañado, con lo cual tendrá que utilizar uno nuevo con la consiguiente sanción de 35 puestos en la calificación: 10 por el motor evoluciòn y 5 por cada uno del resto de componentes

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:48.348 - 27 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:49.078 - 25 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:49.147 - 24 vueltas.
4. Sergio Pérez - Force India - 1:49.274 - 23 vueltas.
5. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:49.768 - 19 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:49.782 - 24 vueltas.
7. Max Verstappen - Red Bull - 1:49.865 - 24 vueltas.
8. Nico Hulkenberg - Force India - 1:50.088 - 21 vueltas.
9. Valtteri Bottas - Williams - 1:50.394 - 31 vueltas.
10. Esteban Gutiérrez - Haas - 1:50.583 - 21 vueltas.
11. Romain Grosjean - Haas - 1:50.899 - 18 vueltas.
12. Felipe Massa - Williams - 1:51.122 - 28 vueltas.
13. Marcus Ericsson - Sauber - 1:51.125 - 16 vueltas.
14. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:51.424 - 17 vueltas.
15. Felipe Nasr - Sauber - 1:51.768 - 19 vueltas.
16. Esteban Ocon - Manor - 1:51.787 - 26 vueltas.
17. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:52.308 - 19 vueltas.
18. Jenson Button - McLaren - 1:52.407 - 18 vueltas.
19. Pascal Wehrlein - Manor - 1:52.837 - 23 vueltas.
20. Kevin Magnussen - Renault - 1:53.053 - 20 vueltas.
21. Jolyon Palmer - Renault - 1:53.089 - 20 vueltas.
22. Fernando Alonso - McLaren - Sin tiempo - 3 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:48.085 - 27 vueltas.
2. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:48.341 - 27 vueltas.
3. Nico Hulkenberg - Force India - 1:48.657 - 30 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:49.023 - 27 vueltas.
5. Sergio Perez - Force India - 1:49.100 - 27 vueltas.
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1:49.161 - 33 vueltas.
7. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:49.244 - 30 vueltas.
8. Romain Grosjean - Haas - 1:49.419 - 20 vueltas.
9. Jenson Button - McLaren - 1:49.419 - 23 vueltas.
10. Esteban Gutierrez - Haas - 1:49.648 - 23 vueltas.
11. Pascal Wehrlein - Manor - 1:49.716 - 31 vueltas.
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:49.772 - 30 vueltas.
13. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:49.782 - 33 vueltas.
14. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:49.916 - 25 vueltas.
15. Marcus Ericsson - Sauber - 1:50.083 - 27 vueltas.
16. Valtteri Bottas - Williams - 1:50.151 - 19 vueltas.
17. Felipe Massa - Williams - 1:50.157 - 29 vueltas.
18. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:50.194 - 25 vueltas.
19. Kevin Magnussen - Renault - 1:50.375 - 34 vueltas.
20.Jolyon Palmer - Renault - 1:50.562 - 32 vueltas.
21. Esteban Ocon - Manor - 1:50.659 - 25 vueltas.
22. Felipe Nasr - Sauber - 1:50.719 - 24 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "La primera sesión no fue muy productiva, ya que sólo pudimos dar tres vueltas, tuvimos un problema con la MGU-H, así que tuvimos que cambiar toda la unidad de potencia en general, ya que teníamos una penalización de todas maneras, nos valía la pena cambiar toda la unidad de potencia y salir últimos de todas formas, con unas reservas para las próximas carreras en el bolsillo, supongo que ese es el resumen de hoy, independientemente del resultado, de las mejoras que tengamos que hacer de cara a mañana, que seguramente hay que hacer alguna, ya que no estábamos del todo contentos con el agarre y con algunas cosas del coche. Vamos a ser últimos y a partir de ahí, la carrera será complicada".

- "Vamos a ver mañana, los viernes sabemos que somos un poco más competitivos y mañana nos costará un pelín más aunque, bueno, creo que seguimos yendo en la buena dirección. Son dos carreras difíciles aquí en Bélgica y en Italia también y, como digo, intentar tener mañana una FP3 tranquila, una crono que seguramente no hagamos demasiados esfuerzos porque nos vale la pena reservar neumáticos, sobre todo de cara a la carrera, incluso a la elección de neumáticos, cuantos superblandos, cuantos blandos y cuantos medios seleccionar, supongo que lo vamos a hacer todo pensando en la carrera y en la crono, con dar una vuelta, casi que nos vale, para estar dentro del 107% y salir últimos igualmente"

- Hamilton: "Ahí vamos a estar, el 19º y el 20º y bueno, seguramente él lo tiene mucho más fácil para remontar, yo intentaré echarle una cuerda y subir con él las posiciones juntos"

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