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domingo, 29 de mayo de 2016

G. P. Mónaco 2016: Carrera

TIEMPOS:

1. Lewis Hamilton - Mercedes 1:59'29"133
2. Daniel Ricciardo - Red Bull + 7"252
3. Sergio Pérez - Force India + 13"825
4. Sebastian Vettel - Ferrari + 15"846
5. Fernando Alonso - McLaren + 85"076
6. Nico Hülkenberg - Force India + 92"999
7. Nico Rosberg - Mercedes + 93''290
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso + 1 vuelta
9. Jenson Button - McLaren + 1 vuelta
10. Felipe Massa - Williams + 1 vuelta
11. Esteban Gutiérrez - Haas + 1 vuelta
12. Valtteri Bottas - Williams + 1 vuelta *
13. Romain Grosjean - Haas + 2 vueltas
14. Pascal Wehrlein - Manor + 2 vueltas **
15. Rio Haryanto - Manor + 4 vueltas

Abandonos:

Marcus Ericsson - Sauber
Felipe Nasr - Sauber
Max Verstappen - Red Bull
Kevin Magnussen - Renault
Kimi Räikkönen - Ferrari
Jolyon Palmer - Renault
Daniil Kvyat - Toro Rosso

* 10 segundos de penalización por causar una colisión.
** 20 segundos de penalización por ignorar banderas azules y por no permanecer en el tiempo mínimo establecido con Virtual Safety Car.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Sabe bien porque al final cuando completas la carrera de una dificultad tan grande como ésta es una buena satisfacción, pero lo que mejor sabe es el quinto puesto, al final da igual que estés contento más o menos con tu carrera si el puesto al final no llega. Una carrera complicada, como digo, salir detrás del coche de seguridad, había cero visibilidad, era muy difícil, luego cuando pusimos las intermedias, son las primeras vueltas en mojado que damos en el fin de semana sobre Mónaco así que había que intuir un poco el agarre, no estaba muy claro y luego, lo peor de todo fue cuando pusimos las gomas de seco, el circuito era ancho un metro, que era donde estaba la zona seca y si ponías un centímetro de la rueda en la zona mojada ibas a chocarte, porque no había nada de agarre, conducir por ese metro de pista seca era difícil las primeras vueltas, acabamos el fin de semana con una buena sensación, quinto y noveno

- El coche está donde se merece siempre, al final hoy estaba rodando octavo, que era la posición natural de la carrera y luego en el segundo pitstop metimos a Jenson para probar los neumáticos de seco, creo que todos respondieron pensando que era yo, los engañamos ahí un poco y luego yo esa vuelta extra que hice con las intermedias, pasé de octavo a quinto. Hoy ha sido más trabajo del equipo que mío

- Es demasiado único y demasiado diferente este circuito así que no vamos a sacar muchas conclusiones. El resultado ha sido el mejor del año hasta ahora, el nivel de competitividad no ha sido excelente, el fin de semana hemos sufrido un poco con el ritmo así que bueno, quedan muchas cosas que mejorar. Vamos a Canadá con algunas mejoras en el tema de motor, a ver si empezamos a usar algunos tokens y podemos estar mucho más arriba

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