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sábado, 14 de mayo de 2016

G. P. España 2016: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'22"000
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'22"280
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'22"680
4. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'23"087
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'23"113
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'23"334
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'23"522
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'23"423
9. Sergio Pérez - Force India - 1'23"782
10. Fernando Alonso - McLaren - 1'23"981

Q2
11. Nico Hülkenberg - Force India - 1'24"203
12. Jenson Button - McLaren - 1'24"348
13. Daniil Kvyat - Red Bull 1'24"445
14. Romain Grosjean - Haas - 1'24"480
15. Kevin Magnussen - Renault - 1'24"625
16. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'24"778

Q1
17. Jolyon Palmer - Renault - 1'24"903
18. Felipe Massa - Williams - 1'24"941
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1'25"202
20. Felipe Nasr - Sauber - 1'25"759
21. Pascal Wehrlein - Manor - 1'25"745
22. Rio Haryanto - Manor - 1'25"939

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'23"078 - 15 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'23"204 - 11 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'23"225 - 16 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1'23"719 - 10 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'23"816 - 9 vueltas.
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'24"110 - 12 vueltas.
7. Valtteri Bottas -Williams - 1'24"356 - 14 vueltas.
8. Sergio Pérez -Force India - 1'24"472 - 15 vueltas.
9. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1'24"553 - 13 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1'24"555 - 13 vueltas.
11. Nico Hülkenberg - Force India - 1'24"585 - 15 vueltas.
12. Felipe Massa - Williams - 1'24"621 - 15 vueltas.
13. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'24"695 - 21 vueltas.
14. Romain Grosjean - Haas - 1'24"981 - 13 vueltas.
15. Jenson Button - McLaren - 1'25"051 - 13 vueltas.
16. Kevin Magnussen - Renault - 1'25"100 - 11 vueltas.
17. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'25"130 - 17 vueltas.
18. Jolyon Palmer - Renault - 1'25"376 - 13 vueltas.
19. Felipe Nasr - Sauber - 1'25"383 - 22 vueltas.
20. Marcus Ericsson -Sauber - 1'25"401 - 23 vueltas.
21. Pascal Wehrlein - Manor - 1'26"097 - 13 vueltas.
22. Rio Haryanto - Manor - 1'26"251 - 19 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Saldrá décimo, buenos tiempos, ¿satisfecho?
- Bien, bien, por fin en la Q3 sin que nada hubiese pasado sin incidentes ni cosas raras, ni lluvias ni nada, contento de este primer paso, de ser más competitivo cada día y ahora toca salir mañana desde mitad de la parrilla, eso lleva muchas complicaciones en las ultimas carreras siempre ha habido algún toque, intentaremos evitar problemas y sumar puntos.

- ¿Hasta dónde puede llegar en la carrera?
- Veremos donde podemos estar, hay que ir paso a paso, primero había que concentrarse en el sábado, creo que hemos mejorado el coche respecto a ayer sobre todo de cara a la carrera y espero que veamos los resultados y las expectativas… Siempre salir octavo noveno o décimo es peor que salir el once por que no podemos elegir neumáticos, pero el primer objetivo era entrar en la Q3 y saborear lo de hoy, pero seguramente será una carrera complicada por la degradación, hemos tenido mucha todo el fin de semana, sobre todo con las presiones que llevamos este año. Intentar dos paradas será difícil, si hacemos tres es un riesgo porque hay que adelantar, así que iremos improvisando, pero como digo disfrutar del sábado por ahora.


- ¿Cambian las expectativas de carrera estar entre los diez primeros?
- No, no cambia la expectativa, estoy contento por estar en la Q3 y sentirme competitivo hoy, pero de cara a la carrera es mejor salir once, doce o trece con neumáticos nuevos que décimo con usados, pero contento y mañana al ataque desde la salida.

- ¿Cual será la clave de la carrera?
- Creo que la degradación, intentar tener los neumáticos en buen estado a partir de la vuelta diez o doce o trece va a ser complicado con cualquiera de los tipos, así que cinco o seis primeras vueltas cuidarlos va a ser fundamental, pero será complicado porque estaré rodeado de coches y poner eso en la balanza si intentar adelantar a coches o cuidar los neumáticos… Será complicado.

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