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viernes, 24 de julio de 2015

G. P. Hungría 2015: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'25"141 - 18 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'25"250 - 21 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'25"812 - 23 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'26"053 - 20 vueltas.
5. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'26"070 - 16 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'26"395 - 13 vueltas.
7. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'26"727 - 24 vueltas.
8. Sergio Pérez - Force India - 1'26"776  - 13 vueltas.
9. Valtteri Bottas - Williams - 1'26"825 - 18 vueltas.
10. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'26"934 - 26 vueltas.
11. Fernando Alonso - McLaren - 1'27"272 - 15 vueltas.
12. Jenson Button - McLaren - 1'27"308 - 16 vueltas.
13. Nico Hülkenberg - Force India - 1'27"317 - 10 vueltas.
14. Felipe Massa - Williams - 1'27"381 - 19 vueltas.
15. Felipe Nasr - Sauber - 1'27"409 - 23 vueltas.
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1'27"732 - 22 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Lotus - 1'28"568 - 8 vueltas.
18. Will Stevens - Manor - 1'29"693 - 16 vueltas.
19. Fabio Leimer - Manor - 1'30"631 - 17 vueltas.
20. Jolyon Palmer - Lotus - Sin tiempo - 4 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'23"949 - 36 vueltas.
2. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'24"300 - 29 vueltas.
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'24"451 - 15 vueltas.
4. Nico Rosberg - Mercedes - 1'24"668 - 34 vueltas.
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'25"134 - 30 vueltas.
6. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'25"599 - 37 vueltas.
7. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'25"660 - 26 vueltas.
8. Fernando Alonso  - McLaren - 1'25"752 - 31 vueltas.
9. Valtteri Bottas - Williams - 1'25"881 - 35 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 1'25"920 - 31 vueltas.
11. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'25"935 - 19 vueltas.
12. Jenson Button - McLaren - 1'25"994 - 32 vueltas.
13. Pastor Maldonado - Lotus - 1'26"090 - 36 vueltas.
14. Felipe Nasr - Sauber  - 1'26"379 - 36 vueltas.
15. Romain Grosjean - Lotus - 1'26"442 - 39 vueltas.
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1'26"831 - 29 vueltas.
17. Roberto Merhi - Manor - 1'29"113 - 29 vueltas.
18. Will Stevens - Manor - 1'29"115 - 28 vueltas.
19. Sergio Pérez - Force India 
20. Nico Hülkenberg - Force India


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Buen puesto para un viernes, al menos este año.
- En la parrilla será más difícil mantenerme octavo. Es cierto que este circuito es mejor para nuestras características, no tiene apenas rectas, y espero que estamos más arriba de lo normal, pero cuando todos pongan la carne en el fuego, vuelvan los Force India, etc… pues nos pondrán en aprietos.

- Sigue sorprendiendo su buena disposición y la calma que mantiene, ahora lo ha dicho Jo Ramirez.
- Bueno, es lo que todo el mundo comenta desde enero, en agosto se siguen sorprendiendo a ver si en septiembre no es una sorpresa.

- ¿Podremos decir que ha sido el mejor viernes del año? Sin averías…
- Sí, en ese sentido ha sido el mejor viernes, sin problemas mecánicos, hemos podido completar el programa, el coche se ha comportado como el mejor coche que hemos tenido hasta ahora. Aún estamos lejos de los mejores, pero veremos si estamos en torno a los dos segundos como siempre o podemos estar un poco más cerca aquí. En ese sentido contento por eso, pero sabemos que tenemos mucho por hacer y que las siguientes carreras sean mejores que esta.


- El circuito favorece al coche, claramente.
- Sí, el circuito bien, tenemos ciertas expectativas porque tiene pocas rectas y nos puede favorecer más que Spa o Monza donde tenemos pocas esperanzas, intentaremos aprovechar todas las opciones y a ver cómo sale, pero lo importante es preparar el coche bien para la crono porque adelantar es difícil en este circuito y el sábado te juegas mucho como en Mónaco o Singapur.

- ¿Se sintió cómodo pilotando?
- La vuelta fue buena, he estado mas o menos cómodo, pero no se, veremos en la crono donde podemos estar y habrá sorpresas positivas o negativas, hay algunos que se esconden y después luchan por los cinco primeros o al revés, alguno que parecía ir mejor y después no tanto. Hemos hecho un buen viernes, hemos tenido una buena fiabilidad, montamos un motor nuevo para intentar tener un buen fin de semana y no queremos tener problemas.

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