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viernes, 22 de junio de 2012

G. P. Europa: Entrenamientos libres



TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Pastor Maldonado - Williams - 1:40.890 - 22 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:40.973 - 21 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1:40.984 - 19 vueltas.
4. Jenson Button - Vodafone - 1:40.994 - 19 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1:41.065 - 26 vueltas.
6. Paul Di Resta - Force India - 1:41.105 - 15 vueltas.
7. Michael Schumacher - Mercedes - 1:41.117 - 22 vueltas.
8. Lewis Hamilton - Vodafone - 1:41.158 - 18 vueltas.
9. Nico Rosberg - Mercedes - 1:41.182 - 21 vueltas.
10. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:41.620 - 22 vueltas.
11. Romain Grosjean - Lotus - 1:41.784 - 15 vueltas.
12. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:41.838 - 19 vueltas.
13. Sergio Perez - Sauber - 1:41.861 - 16 vueltas.
14. Felipe Massa - Ferrari - 1:42.109 - 20 vueltas.
15. Jules Bianchi - Force India - 1:42.175 - 21 vueltas.
16. Valtteri Bottas - Williams - 1:42.299 - 24 vueltas.
17. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:42.442 - 26 vueltas.
18. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:42.758 - 27 vueltas.
19. Daniel Ricciardo- Toro Rosso - 1:42.777 - 28 vueltas.
20. Vitaly Petrov- Caterham - 1:43.209 - 19 vueltas.
21. Charles Pic - Marussia - 1:44.173 - 19 vueltas.
22. Pedro De la Rosa - Hispania - 1:44.996 - 15 vueltas.
23. Narain Karthikeyan - Hispania - 1:45.120 - 23 vueltas.
24. Timo Glock - Marussia - 1:45.338 - 7 vueltas.


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:39.334 - 33 vueltas.
2. Nico Hulkenberg - Force India - 1:39.465 - 32 vueltas.
3. Kamui Kobayashi - Sauber F1 - 1:39.595 - 20 vueltas.
4. Michael Schumacher - Mercedes - 1:39.601 - 27 vueltas.
5. Bruno Senna - Williams - 1:39.644 - 34 vueltas.
6. Paul Di Resta - Force India - 1:39.700 - 32 vueltas.
7. Fernando Alonso - Ferrari - 1:39.733 - 34 vueltas.
8. Romain Grosjean - Lotus - 1:39.868 - 33 vueltas.
9. Mark Webber - Red Bull - 1:39.901 - 30 vueltas.
10. Nico Rosberg - Mercedes - 1:39.926 - 32 vueltas.
11. Kimi Raikkonen - Lotus - 1:39.945 - 34 vueltas.
12. Jenson Button - McLaren - 1:39.990 - 33 vueltas.
13. Pastor Maldonado - Williams - 1:40.075 - 29 vueltas.
14. Lewis Hamilton - McLaren - 1:40.147 - 25 vueltas.
15. Felipe Massa - Ferrari - 1:40.244 - 35 vueltas.
16. Sergio Perez - Sauber - 1:40.511 - 29 vueltas.
17. Vitaly Petrov - Caterham - 1:40.963 - 20 vueltas.
18. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1:41.121 - 32 vueltas.
19. Heikki Kovalainen - Caterham - 1:41.197 - 38 vueltas.
20. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:41.263 - 29 vueltas.
21. Timo Glock - Marussia - 1:42.424 - 21 vueltas.
22. Charles Pic - Marussia - 1:42.958 - 30 vueltas.
23. Narain Karthikeyan - Hispania- 1:44.201 - 33 vueltas.
24. Pedro De la Rosa - Hispania - 1:44.260 - 12 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “En general, ha sido un buen día, en el que hemos probado varias mejoras en el coche: algunas funcionaron bien y otras necesitan ser modificadas para quizás usarlas en Silverstone. Por supuesto, hemos trabajado también con los neumáticos, que parecen degradarse bastante. Con respecto a esto, debemos tener en cuenta que las condiciones pueden cambiar rápidamente en función de las nubes: con el cielo completamente despejado, la temperatura de la pista puede llegar a subir hasta cuatro o cinco grados, lo que cambiaría el comportamiento de los neumáticos."

- "Ahora necesitamos analizar cuidadosamente todos los datos que Felipe y yo hemos podido reunir, para elegir luego la mejor combinación posible de puesta a punto y soluciones técnicas de cara a la clasificación y la carrera."

- "Tanto en Mónaco, como en Canadá estábamos todos en una o dos décimas, pero en el circuito se rodaba en 1:14 y era lo normal. Y aquí, pensando en que en este circuito se rueda en 1:40 pensábamos que iba a estar un poco más holgado, con las posiciones algo más definidas. Y sin embargo estás en una o dos décimas. Así que será una crono difícil".


- "Este año, la primera posición en la parrilla de salida parece tener menos importancia que en las anteriores temporadas, y creo que aquí sucede lo mismo, pese a tratarse de un circuito de estas características. Siempre es importante hacer la pole, obviamente, pero eso no quiere decir que si empiezas más atrás, no vayas a tener opciones de conseguir la victoria".

- "Han cambiado las cosas. En general este 2012 o incluso también el año pasado, con la llegada de las Pirelli se han cambiado algo estas estadísticas de la 'pole', de cuántas paradas hacíamos, etcétera".

- "Así que salir en la 'pole' significa que eres el más rápido del fin de semana, que has sido el que ha conseguido la vuelta más rápida en igualdad de condiciones para todos, sin gasolina y con neumáticos nuevos. Por tanto eres el gran favorito. Pero en carrera todo puede pasar. O sea que importante la 'pole': definitiva, no"


- "¿El campeonato? No estoy aquí para hacer la tabla de clasificación, estoy centrado única y exclusivamente en ir carrera a carrera. Hoy, Hamilton está por delante de mí, así que el objetivo es dejar Valencia por delante y luego, quizás en Silverstone, Vettel estará el primero, con lo que él será el objetivo”.

- Golpe en su rodilla: "La rodilla no es nada. Me di un golpe la semana pasada, en bici. Estuve curándolo poco a poco. Y hoy, al rodar, se ha hinchado otra vez un poco. Así que a ver si se deshincha para mañana"

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