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sábado, 12 de noviembre de 2011

G. P. Abu Dhabi: Calificación.



TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m38.481s
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1m38.622s
3. Jenson Button - McLaren - 1m38.631s
4. Mark Webber - Red Bull - 1m38.858s
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1m39.058s
6. Felipe Massa - Ferrari - 1m39.695s
7. Nico Rosberg - Mercedes - 1m39.773s
8. Michael Schumacher - Mercedes - 1m40.662s
9. Adrian Sutil - Force India - 1m40.768s
10. Paul di Resta - Force India
11. Sergio Perez - Sauber - 1m40.874s
12. Vitaly Petrov - Renault - 1m40.919s
13. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m41.009s
14. Bruno Senna - Renault - 1m41.079s
15. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m41.162s
16. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m41.240s
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m41.760s
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m42.979s
19. Jarno Trulli - Lotus - 1m43.884s
20. Timo Glock - Virgin - 1m44.515s
21. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m44.641s
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m44.699s
23. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m45.159s
24. Rubens Barrichello - Williams


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 1m38.976s - 17 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m39.403s - 18 vueltas.
3. Mark Webber - Red Bull - 1m39.427s - 18 vueltas.
4. Jenson Button - McLaren - 1m39.429s - 16 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1m39.661s - 16 vueltas.
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1m40.135s - 19 vueltas.
7. Felipe Massa - Ferrari - 1m40.183s - 18 vueltas.
8. Adrian Sutil - Force India - 1m40.429s - 21 vueltas.
9. Paul di Resta - Force India - 1m40.511s - 19 vueltas.
10. Michael Schumacher - Mercedes - 1m40.938s - 18 vueltas.
11. Bruno Senna - Renault - 1m41.509s - 21 vueltas.
12. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m41.527s - 21 vueltas.
13. Sergio Perez - Sauber - 1m41.566s - 20 vueltas.
14. Vitaly Petrov - Renault - 1m41.594s - 18 vueltas.
15. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m41.622s - 18 vueltas.
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m41.855s - 18 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Williams - 1m42.025s - 19 vueltas.
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m43.409s - 22 vueltas.
19. Rubens Barrichello - Williams - 1m43.861s - 5 vueltas.
20. Timo Glock - Virgin - 1m45.262s - 23 vueltas.
21. Tonio Liuzzi - Hispania - 1m45.302s - 20 vueltas.
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m45.509s - 22 vueltas.
23. Daniel Ricciardo - Hispania - 1m45.732s - 20 vueltas.
24. Jarno Trulli - Lotus - 1 vuelta.



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Me quedé con un muy buen sabor de boca. A veces das una vuelta regular, o te subes por algún piano, o ves que pierdes alguna decimilla y ves que estás a pocas centésimas del de delante y te quedas pensando que podías haber ganado alguna posición. La vuelta ha salido bien, el coche se ha comportado bien, y estamos a dos o tres décimas del de delante".

- "Contento de salir por la parte limpia" ; "Hemos probado bastantes salidas durante el fin de semana y no es que haya una gran diferencia, pero supongo que será mejor salir por ahí".

- "Sin grandes problemas en el coche, a medio segundito de la 'pole'... Dentro de lo malo que es tener a los Red Bull y los McLaren delante, esa diferencia no es tanta si tenemos en cuanta que éste es el mismo coche de Hungría. Eso fue en julio, y ahora, en noviembre, estamos a medio segundo de la 'pole'. Creo que hemos maximizado el potencial que teníamos entonces".


- "Teníamos pensado hacer un solo intento, pero como el primero no fue perfecto decidimos hacer un segundo porque la tentación era intentar adelantar" ; "No creo que sea una gran penalización haber usado todos los juegos de neumáticos, ya que aquí no hay un desgaste excesivo. Éste no es de esos circuitos en los que se habla de tres o cuatro paradas porque los neumáticos pueden durar unas pocas vueltas... Aquí puede que hagamos dos paradas, como en los últimos grandes premios. El tener un juego más o menos no tiene tanta importancia".

- "Necesitamos una carrera perfecta y que ellos hagan algo mal. Si salen bien, Button, Hamilton y Vettel en teoría tendrán que estar en el podio. Nosotros tendríamos que pelear con Webber por el cuarto puesto. Si pasa algo con los de delante, algún toque o alguna penalización, ahí estaremos para intentar aprovecharlo",

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