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viernes, 7 de octubre de 2011

G. P. Japón: Entrenamientos libres.



TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Jenson Button - McLaren - 1m33.634s - 20 vueltas.
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1m33.725s - 18 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m34.090s - 22 vueltas.
4. Fernando Alonso - Ferrari - 1m34.372s - 24 vueltas.
5. Mark Webber - Red Bull - 1m34.426s - 25 vueltas.
6. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m34.937s - 23 vueltas.
7. Felipe Massa - Ferrari 1m35.585s + 1.951 27 vueltas.
8. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m35.590s - 25 vueltas.
9. Michael Schumacher - Mercedes - 1m36.033s - 22 vueltas.
10. Vitaly Petrov - Renault - 1m36.370s - 18 vueltas.
11. Bruno Senna - Renault - 1m36.487s - 18 vueltas.
12. Nico Hulkenberg - Force India - 1m36.700s- 21 vueltas.
13. Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari 1m36.948s - 24 vueltas.
14. Paul di Resta - Force India - 1m36.949s - 22 vueltas.
15. Sergio Perez - Sauber - 1m37.103s - 29 vueltas.
16. Nico Rosberg - Mercedes - 1m38.197s - 18 vueltas.
17. Rubens Barrichello - Williams - 1m38.331s - 11 vueltas.
18. Pastor Maldonado - Williams - 1m38.446s - 8 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus - 1m39.168s - 10 vueltas.
20. Karun Chandhok - Lotus - 1m39.946s - 22 vueltas.
21. Timo Glock Virgin - 1m40.872s - 13 vueltas.
22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m41.019s - 24 vueltas.
23. Daniel Ricciardo Hispania - 1m41.106s - 25 vueltas.
24. Narian Karthikeyan Hispania - 1m41.775s - 25 vueltas.


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Jenson Button - McLaren - 1m31.901s - 32 vueltas.
2. Fernando Alonso Ferrari 1m32.075s - 33 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m32.095s - 35 vueltas.
4. Mark Webber- Red Bull - 1m32.147s - 28 vueltas.
5. Felipe Massa - Ferrari - 1m32.448s - 34 vueltas.
6. Michael Schumacher - Mercedes - 1m32.710s - 26 vueltas.
7. Nico Rosberg - Mercedes - 1m32.982s - 27 vueltas.
8. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1m33.245s - 26 vueltas.
9. Vitaly Petrov - Renault - 1m33.446s - 36 vueltas.
10. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m33.681s - 33 vueltas.
11. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m33.705s- 25 vueltas.
12. Adrian Sutil - Force India - 1m33.790s - 36 vueltas.
13. Sergio Perez - Sauber - 1m34.393s -  35 vueltas.
14. Bruno Senna - Renault - 1m34.557s - 27 vueltas.
15. Paul di Resta - Force India - 1m34.601s - 33 vueltas.
16. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m36.038s - 33 vueltas.
17. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m36.225s - 35 vueltas.
18. Rubens Barrichello - Williams - 1m37.123s - 14 vueltas.
19. Timo Glock -Virgin - 1m37.440s -  30 vueltas.
20. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m38.093s - 30 vueltas.
21. Pastor Maldonado - Williams - 1m38.387s - 16 vueltas.
22. Daniel Ricciardo Hispania - 1m38.763s - 36 vueltas.
23. Jarno Trulli - Lotus - 1m39.800s- 24 vueltas.
24. Vitantonio Liuzzi - Hispania - 1m42.480s - 4 vueltas.



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Vettel: "Cuando te sale todo bien, te sale todo bien. Este es un año perfecto para él, en el que ha tenido una superioridad enorme de vehículo" ; "ha tenido la suerte siempre de cara. Ha hecho el trabajo perfecto en los momentos en los que tenía que hacerlo; en las 'poles', en las salidas, en carrera... Ha habido grandes premios tremendamente complicados, con lluvia, como en Canadá, en donde supo mantener la calma para acabar segundo. Que todos los problemas sean los viernes es lo mejor. Ganará con la máxima ventaja que se pueda. Ojalá que el año próximo tengamos un coche parecido y podamos plantarle cara".

- "La crono siempre es importante en Suzuka, aunque este año, con el DRS, el Kers y la degradación de los neumáticos, se van a ver más adelantamientos. No va a ser tan decisiva como antes, pero sigue siendo importantísimo salir entre los primeros. Ojalá que el sábado salga bien la crono".

- "En Singapur fuimos segundos el viernes, y luego en carrera estábamos a años luz de los primeros. Esperemos estar mañana bien situados, incluso cuando todos saquen todo su potencial, y estar cerquita de ellos".


- "En la primera sesión McLaren ha estado quizás más fuerte que nunca". "E incluso me atrevería a decir que más fuerte que Red Bull. Pero hay que esperar. Hoy es muy difícil sacar conclusiones porque no creo que la cosa haya cambiado tanto desde Singapur, hace sólo quince días" ; "Nuestro coche es idéntico al de Singapur, pero los Red Bull y los McLaren han traído aquí alguna mejora. Por lo tanto, si podemos colarnos entre ellos sería una buenísima noticia, sabiendo que no va a ser nada fácil. En carrera sabemos que vamos a sufrir".

- "Tanto Felipe como yo hemos tenido un pelín de mejores sensaciones que en Singapur, y ojalá que esto no acerque al podio".

- Degradación de neumáticos en Singapur: "Más o menos tenemos, o queremos tener, una explicación técnica de lo que sucedió en Singapur, y no creemos que vuelva a repetirse a aquí".

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