TIEMPOS:
1. Lewis Hamilton - McLaren - 1h36:58.226
2. Sebastian Vettel - Red Bull + 5.198
3. Mark Webber - Red Bull + 7.555
4. Jenson Button - McLaren + 10.000
5. Nico Rosberg - Mercedes + 13.448
6. Felipe Massa - Ferrari + 15.840
7. Fernando Alonso - Ferrari + 30.622
8. Michael Schumacher - Mercedes + 31.206
9. Vitaly Petrov - Renault + 57.404
10. Kamui Kobayashi - Sauber + 1:03.273
11. Paul Di Resta - Force India + 1:08.757
12. Nick Heidfeld - Renault + 1:12.739
13. Rubens Barrichello - Williams + 1:30.189
14. Sebastien Buemi - Toro Rosso + 1:30.671
15. Adrian Sutil - Force India + 1 vuelta
16. Heikki Kovalainen - Lotus + 1 vuelta
17. Sergio Perez - Sauber + 1 vuelta
18. Pastor Maldonado - Williams + 1 vuelta
19. Jarno Trulli - Lotus + 1 vuelta
20. Jerome D'Ambrosio - Virgin + 2 vueltas
21. Timo Glock - Virgin + 2 vueltas
22. Narain Karthikeyan - Hispania + 2 vueltas
23. Vitantonio Liuzzi - Hispania + 2 vueltas
1 Comentarios
Tengo una idea que producirÃa el mismo efecto que la barra estabilizadora pero en lugar de hacerlo entre las ruedas de un mismo eje lo harÃa entre las ruedas opuestas de distintos ejes.
ResponderEliminarEn otras palabras: la rueda derecha delantera con la trasera izquierda y viceversa. (estabilización cruzada)
De esta manera cuando el coche frena y el peso se transfiere al tren delantero con la correspondiente compresión de la suspensión, éste repercutirÃa en el tren trasero comprimiendo también su suspensión evitando que se pierda adherencia en dicho tren. De la misma manera al acelerar bajarÃa el morro en la misma medida que la trasera y al pasar por una curva rápida las suspensiones del lado externo de la curva producirÃan el mismo efecto que la barra estabilizadora en las del otro lado.
En términos generales cada vez que coche realiza una transferencia de pesos sobre alguna rueda o eje el coche se acercará al suelo mejorando la estabilidad y la aerodinámica.
Si es que todavÃa no está implementado un sistema asÃ, o si no es antireglamentario, podrÃa darles más de talles del mismo. Si por el contrario es inviable, disculpen las molestias!
Jorge