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viernes, 5 de noviembre de 2010

G. P. Brasil : Entrenamientos libres.


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:12.328 - 23 vueltas.
2. Mark Webber - Red Bull - 1:12.810 - 27 vueltas.
3. Lewis Hamilton - McLaren - 1:12.845 - 24 vueltas.
4. Jenson Button - McLaren - 1:13.267 - 23 vueltas.
5. Robert Kubica - Renault - 1:13.370 - 23 vueltas.
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1:13.516 - 25 vueltas.
7. Rubens Barrichello - Williams - 1:13.546 - 25 vueltas.
8. Michael Schumacher - Mercedes - 1:13.643 - 24 vueltas.
9. Adrian Sutil - Force India - 1:13.918 - 25 vueltas.
10. Nick Heidfeld - Sauber - 1:14.000 - 22 vueltas.
11. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:14.004 - 23 vueltas.
12. Nico Hulkenberg - Williams - 1:14.155 - 28 vueltas.
13. Fernando Alonso - Ferrari - 1:14.246 - 20 vueltas.
14. Felipe Massa - Ferrari - 1:14.267 - 25 vueltas.
15. Vitaly Petrov - Renault - 1:14.370 - 23 vueltas.
16. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1:14.487 - 25 vueltas.
17. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1:14.618 - 29 vueltas.
18. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1:14.734 - 28 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus - 1:15.603 - 24 vueltas.
20. Timo Glock - Virgin - 1:15.860 - 20 vueltas.
21. Heikki Kovalainen - Lotus - 1:16.057 - 25 vueltas.
22. Jerome d'Ambrosio - Virgin - 1:16.707 - 27 vueltas.
23. Christian Klien - Hispania - 1:16.839 - 18 vueltas.
24. Bruno Senna - Hispania - 1:17.360 - 29 vueltas.



TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:11.968 - 28 vueltas.
2. Mark Webber Red Bull - 1:12.072 - 34 vueltas.
3. Fernando Alonso Ferrari - 1:12.328 - 36 vueltas.
4. Lewis Hamilton McLaren - 1:12.656 - 33 vueltas.
5. Felipe Massa - Ferrari - 1:12.677 - 19 vueltas.
6. Robert Kubica - Renault - 1:12.882 - 37 vueltas.
7. Jenson Button - McLaren - 1:13.206 - 33 vueltas.
8. Nick Heidfeld - Sauber - 1:13.222 - 40 vueltas.
9. Nico Rosberg - Mercedes - 1:13.333 - 34 vueltas.
10. Michael Schumacher - Mercedes - 1:13.346 - 36 vueltas.
11. Rubens Barrichello - Williams - 1:13.520 - 37 vueltas.
12. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:13.610 - 41 vueltas.
13. Nico Hulkenberg - Williams - 1:13.725 - 39 vueltas.
14. Adrian Sutil - Force India - 1:13.741 - 32 vueltas.
15. Vitaly Petrov - Renault - 1:13.818 - 26 vueltas.
16. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1:14.045 - 37 vueltas.
17. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1:14.304 - 33 vueltas.
18. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1:14.578 - 37 vueltas.
19. Jarno Trulli - Lotus - 1:14.984 - 47 vueltas.
20. Heikki Kovalainen - Lotus - 1:15.101 - 43 vueltas.
21. Lucas di Grassi - Virgin - 1:15.433 - 35 vueltas.
22. Bruno Senna - Hispania - 1:16.070 - 42 vueltas.
23. Christian Klien - Hispania - 1:16.082 - 38 vueltas.
24. Timo Glock - Virgin - 1:16.150 - 35 vueltas.

 
DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Siempre es mejor tenerlos por detrás. Pero no es ninguna novedad. Si hubiésemos tenido que apostar el jueves por quién iba a estar primero y segundo el viernes, habríamos puesto todo en los Red Bull".

- "Esto es lo normal para un viernes. Lo importante es tener por detrás a los McLaren y a los Renault, que ya nos han puesto en apuros en algunas carreras. El sábado, es cuando tenemos que batir a los Red Bull"

- "Ha sido un viernes como siempre, bastante intenso, con muchas cosas que probar en la primera sesión. Afortunadamente nos dio tiempo a todo, a excepción de un ensayo de salida al final que no pudimos llegar a hacer. En la segunda sesión nos concentramos en mejorar los reglajes del coche".

- "El problema de la mañana era esperado porque estaba previsto cambiar el motor entre una sesión y otra" ; "Sólo nos faltó dar las tres últimas vueltas por la mañana".


- "Lo importante es que esto pase los viernes, porque así el equipo lo estudia y el sábado y el domingo rodamos de una manera más precavida si ven que hay algo al límite. De los problemas se sacan muchas conclusiones. Cuando se para el coche en la pista parece un drama y que hay poca fiabilidad. Pero estoy contento porque en el equipo se aseguran de que eso no suceda más".

- "No creo que otros equipos tengan una relación como la que tenemos Felipe y yo. Y eso seguramente molesta. Nosotros tenemos que hacer nuestro trabajo. Si es suficiente o no para ganar el campeonato, dependerá de lo rápido que seamos en estas carreras".

2 comentarios:

  1. Bueno pues comienza el fin de semana de infartos.....encima dicen que la clasificación de mañana tiene un tanto por ciento muy grande de que sea sobr mojado y por lo escuchado con fuertes chubascos....

    Crucemos los dedos y disfrutemos.

    Besos

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  2. Eso parece, a ver qué pasa al final. Últimamente la lluvia es protagonista en cada circuito... Toquemos madera... Un saludo y muchas gracias por tu comentario

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