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viernes, 12 de marzo de 2010

G. P. Barhein: Entrenamientos libres.


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Adrian Sutil - Force India - 1'56''583
2. Fernando Alonso - Ferrari - 1'56''766
3. Robert Kubica - Renault - 1'57''041
4. Felipe Massa - Ferrari - 1'57''055
5. Jenson Button - McLaren Mercedes - 1'57''068
6. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1'57''163
7. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1'57''194
8. Nico Rosberg - Mercedes Benz GP - 1'57''199
9. Mark Webber - Red Bull - 1'57''255
10. Michael Schumacher - Mercedes Benz GP - 1'57''662
11. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1'57''722
12. Nico Hulkenberg - Williams - 1'57''894
13. Sebastian Vettel - Red Bull - 1'57''943
14. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1'58''399
15. Rubens Barrichello - Williams - 1'58''782
16. Vitaly Petrov - Renault - 1'58''880
17. Pedro de la Rosa - BMW Sauber - 2'00''250
18. Kamui Kobayashi - BMW Sauber - 2'01''388
19. Timo Glock - Virgin - 2'03''680
20. Heikki Kovalainen - Lotus- 2'03''848
21. Jarno Trulli - Lotus - 2'03''970


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes Benz GP - 1:55.409 23
2. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes 1:55.854
3. Michael Schumacher - Mercedes Benz GP - 1:55.903
4. Jenson Button - McLaren Mercedes - 1:56.076
5. Sebastian Vettel - RBR Renault - 1:56.459
6. Nico Hulkenberg - Williams - 1:56.501
7 . Felipe Massa - Ferrari - 1:56.555
8 . Vitaly Petrov - Renault - 1:56.750
9. Fernando Alonso - Ferrari - 1:57.140
10. Pedro de la Rosa - BMW Sauber - 1:57.255
11. Kamui Kobayashi - BMW Sauber - 1:57.352
12. Adrian Sutil - Force India - 1:57.361
13. Rubens Barrichello - Williams - 1:57.452
14. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1:57.833
15. Robert Kubica - Renault - 1:58.155
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1:59.799
17. Mark Webber - Red Bull - 2:00.444
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 2:00.873
19. Jarno Trulli - Lotus - 2:00.990
20. Timo Glock - Virgin - 2:02.037
21. Lucas di Grassi - Virgin - 2:02.188
22. Bruno Senna - Hispania Racing- 2:06.968

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Para mí ha sido un viernes diferente, aquí en Ferrari se trabaja de una forma distinta a la que estaba acostumbrado. Hemos centrado el trabajo de jornada en comparar los dos tipos de neumáticos puestos a nuestra disposición para preparar la carrera del domingo y para intentar tener una máquina constante en larga distancia".

- "Con las temperaturas tan altas que tenemos aquí, los neumáticos se degradan enseguida, sobre todo los traseros" ; "parece que se confirman los resultados de las pruebas invernales con cuatro equipos que se pueden considerar favoritos, sin descartar alguna sorpresa como Force India".

- Cambios del circuito: "no me disgusta, es divertido, aunque hay algunos baches de más. Cuando recorrí el circuito en bicicleta no se podían apreciar".

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