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sábado, 12 de septiembre de 2009

G. P. Italia: Calificación.


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Adrian Sutil - Force India - 00:01'23''336
2. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'23''404
3. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'23''490
4. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'23''575
5. Lewis Hamilton - McLaren 00:01'23''633
6. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'23''803
7. Vitantonio Liuzzi - Force India - 00:01'23''849
8. Fernando Alonso - Renault - 00:01'23''915
9. Timo Glock - Toyota - 00:01'23''959
10. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'23''996
11. Romain Grosjean - Renault - 00:01'24''197
12. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'24''302
13. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'24''326
14. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'24''392
15. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'24''572
16. Nico Rosberg - Williams - 00:01'24''621
17. Mark Webber - Red Bull - 00:01'25''154
18. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'25''244
19. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 00:01'25''791
20. Giancarlo Fisichella - Ferrari - 00:01'25''951


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'24''066
2. Adrian Sutil - Force India - 00:01'24''261
3. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'24''523
4. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'24''845
5. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'25''015
.6. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'25''030
7. Vitantonio Liuzzi - Force India - 00:01'25''043
8. Fernando Alonso - Renault - 00:01'25''072
9. 15 Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'25''180
10. 14 Mark Webber - Red Bull - 00:01'25''314
11. 9 Jarno Trulli - Toyota - 00:01'23''611
12. Romain Grosjean - Renault - 00:01'23''728
13. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'23''866
14. Giancarlo Fisichella - Ferrari - 00:01'23''941
15. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'24''275
16. Timo Glock - Toyota - 00:01'24''036
17. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'24''074
18. Nico Rosberg - Williams - 00:01'24''121
19. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'24''220
20. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 00:01'24''951


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Ha ido muy bien la clasificación. La octava posición era lo máximo a lo que podíamos aspirar, así que estoy contento, sobre todo porque teníamos miedo de no entrar en la Q3 y al final sí lo hemos logrado".

- "Los pilotos que llevo justo por delante no llevan KERS, así que espero aprovechar esta circunstancia, aunque si haces una mala salida, da igual el KERS o no, ya no te recuperas" ; "el KERS una de las ventaja que tiene es en la salida". "Por tanto es mejor tenerlo que no tenerlo, pero la salida de mañana depende también de cómo arranque el coche en los diez o quince primeros metros".

- "Hemos ido muy apretados en toda la calificación, con menos de una décima de segundo entre unos y otros" ; "Veremos a qué podemos aspirar. Octavos era nuestra posición hoy. No podíamos hacer mucho mas y mañana vamos a intentar recuperar posiciones".


- "Detrás tenemos a los dos Red Bull, que en teoría son dos coches que están luchando por el campeonato, que no van a ir despacio, ni mucho menos. Y en cuanto a la posición en la que puedo acabar, pues estará en torno a la que salimos; no habrá muchas variaciones"

- "Hemos salido bastante mal en las siete u ocho carreras anteriores, menos en Hungría, en donde salió muy bien el coche. En las demás lo hizo mal y el KERS lo único que haría sería recuperar esa mala salida y no perder posiciones y llegar octavos" ; "Lo ideal sería salir igual que ellos en los primeros quince o veinte metros y luego pulsar el botón e intentar pasar a los coches que no lo tienen".

- Neumáticos: "Y nos fue muy bien con las duras tanto en la crono 1 como en la crono 2. Y viendo el tiempo que teníamos disponible, había para dar una vuelta sin completarla con las blandas y dar tres con las duras, que necesitan más tiempo para calentarse, pero la tercera vuelta sabíamos que era la mejor".

- Fisichella: "Creo que está bien. Hablé ayer con él; tenía dificultades a la hora de conocer todos los instrumentos del volante. En Force India estaban acostumbrados a rodar sin KERS y eso es una distracción a la hora de conducir y estar pendiente de todo. A medida que pasen las carreras se encontrará más cómodo. Para ser la primera creo que lo ha hecho bien".

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