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sábado, 22 de agosto de 2009

G. P. Europa: Calificación.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Adrian Sutil - Force India - 00:01'39''143
2. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'39''247
3. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'39''513
4. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'39''553
5. Nico Rosberg - Williams - 00:01'39''732
6. Giancarlo Fisichella - Force India - 00:01'39''764
7. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'39''883
8. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'39''950
9. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'40''017
10. Romain Grosjean - Renault - 00:01'40''088
11. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'40''118
12. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'40''192
13. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'40''230
14. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'40''260
15. Fernando Alonso - Renault - 00:01'40''402
16. Timo Glock - Toyota - 00:01'40''443
17. Mark Webber - Red Bull - 00:01'40''879
18. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'40''916
19. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 00:01'41''125
20. Luca Badoer - Ferrari - 00:01'42''198

TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'39''498
2. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'39''532
3. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'39''563
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'39''789
5. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'39''821
6. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'40''144
7. Nico Rosberg - Williams - 00:01'40''185
8. Fernando Alonso - Renault - 00:01'40''236
9. Mark Webber - Red Bull - 00:01'40''239
10. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'40''512
11. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'38''826
12. Adrian Sutil - Force India - 00:01'38''846
13. Timo Glock - Toyota - 00:01'38''991
14. Romain Grosjean - Renault - 00:01'39''040
15. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'39''514
16. Giancarlo Fisichella - Force India - 00:01'39''531
17. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'39''795
18. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'39''807
19. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 00:01'39''925
20. Luca Badoer - Ferrari - 00:01'41''413

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "En Hungría llevaba cinco vueltas menos de gasolina que nadie y si todos hubiesen llevado la misma carga habría logrado el quinto puesto. Ahora somos octavos pero sabremos dónde estamos cuando sepamos las cargas de gasolina"

- "Yo creo que ese era el máximo del coche hoy. Íbamos mal en la Q1, en la Q2 y en la q3. Creo que he sacado el máximo partido al coche y debo estar contento por ello"

- "Siempre esperas estar entre los cuatro primeros para luchar por los puntos buenos y, aunque antes de la calificación confiaba estar más arriba, luego no ha podido ser", agregó. El piloto asturiano reveló que el equipo tuvo que cambiar algunos de los reglajes de los frenos. "

- "Cambiamos la distribución de la frenada. Tuvimos que variar la zona de las ruedas traseras porque bloqueábamos las delanteras continuamente en la Q1, pero una vez fue ajustado, en la Q2 y Q3 el coche iba perfecto"

- "Llevo haciendo octavos toda la temporada y no creo que en Valencia sea una sorpresa. Siempre esperas hacerlo lo mejor posible. En Hungría fue todo bien el fin de semana. Pusimos poca gasolina y logramos la 'pole', pero aquí estamos en una posición que es la media de lo que hemos hecho durante el año"

- "Hasta el último momento nunca sabes lo que va a pasar", "será apretada en la primera curva y en la primera 'chicane' puede pasar de todo". "En teoría debemos perder alguna plaza en la salida, primero porque no salimos muy bien, y luego porque salimos por la parte sucia, por lo que llegando noveno o décimo a la primera curva hay que arriesgar y ver lo que pasa".

- El monoplaza: "Unas veces está un poco mejor y otra veces peor, igual que los demás coches, pero aquí estamos octavos y el otro Renault está 14, por lo que no es que tengamos una máquina especial con la que hoy hayamos hecho octavos".

- "Intentaremos acabar la carrera como primer objetivo. Llegaremos a la primera curva noveno o décimo y ahí hay bastante mogollón de coches, por lo que intentaremos evitarlos a todos"

- McLaren: "no poder pasara casi la Q1 a principio de temporada, ahora han ganado en Hungría y aquí van muy bien, por lo que ha sido la mayor evolución y progresión del año".

- "Valencia parecía un circuito bueno para sus características. Se suponía que McLaren y Red Bull irían bien, pero Red Bull no ha ido tan bien como lo esperado y McLaren ha funcionado incluso mejor de lo esperado" ; "energías renovadas para cuando empiece 2010, porque este año no he podido luchar por el campeonato y empiezas el siguiente con ilusión renovada".

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