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jueves, 21 de mayo de 2009

G. P. Mónaco: Entrenamientos libres


TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Rubens Barrichello (BrawnGP) - 00:01'17''189
2. Felipe Massa (Ferrari) - 00:01'17''499
3. Lewis Hamilton (McLaren) - 00:01'17''578
4. Heikki Kovalainen (McLaren) - 00:01'17''686
5. Kimi Raikkonen (Ferrari) - 00:01'17''839
6. Kazuki Nakajima (Williams) - 00:01'18''000
7. Nico Rosberg (Williams) - 00:01'18''024
8. Jenson Button (BrawnGP) - 00:01'18''080
9. Fernando Alonso (Renault) - 00:01'18''283
10. Mark Webber (Red Bull) - 00:01'18''348
11. Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 00:01'18''695
12. Nelson Piquet Jr (Renault) - 00:01'19''204
13. Sebastian Vettel (Red Bull) - 00:01'19''233
14. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 00:01'19''255
15. Giancarlo Fisichella (Force India) - 00:01'19''534
16. Robert Kubica (BMW-Sauber) - 00:01'19''560
17. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) - 00:01'19''579
18. Adrian Sutil (Force India) - 00:01'19''600
19. Timo Glock (Toyota) - 00:01'19''783
20. Jarno Trulli (Toyota) - 00:01'19''831

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg (Williams) - 1:15.243 45
2. Lewis Hamilton (McLaren) - 1:15.445
3. Rubens Barrichello (BrawnGP) - 1:15.590
4. Jenson Button (BrawnGP) - 1:15.774
5. Felipe Massa (Ferrari) - 1:15.832
6. SebastianVettel (Red Bull) - 1:15.847
7. Heikki Kovalainen (McLaren) - 1:15.984
8. Kimi Raikkonen (Ferrari) - 1:15.985
9. Kazuki Nakajima (Williams) - 1:16.260
10. Nelson Piquet (Renault) - 1:16.286
11. Fernando Alonso (Renault) - 1:16.552
12. Mark Webber (Red Bull) - 1 :16.579
13. Adrian Sutil (Force India) - 1:16.675
14. Jarno Trulli (Toyota) - 1:16.915
15. Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 1:16.983
16. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 1:17.052
17. Nick Heidfeld (BMW) - 1:17.109
18. Timo Glock (Toyota) - 1:17.207
19. GiancarloFisichella (Force India) - 1:17.504
20. Robert Kubica (BMW) Sin tiempo

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "La jornada del jueves en Mónaco siempre es más importante para los pilotos que para el equipo, porque nos ofrece la oportunidad de adaptarnos al circuito y sentirnos cómodos en el coche. Hemos acumulado muchas vueltas hoy, así que ha sido un día útil para mí y estoy contento con el coche"

- "Creo que somos bastante competitivos, pero la sesión de calificación será clave para la carrera y nuestra preparación hoy debería ayudarnos a intentar exprimir al máximo el coche el sábado"

- "Pero hemos visto que Ferrari y McLaren también van bien y nosotros, quizá, también vamos mejor que en un circuito normal. Por eso no vemos ese dominio de Brawn, Red Bull, Toyota y luego los demás. Aquí está Brawn, sí, pero Red Bull y Toyota igual van a tener que pelear con Ferrari, con McLaren y con nosotros"

- "Supongo que por la noche harán todo tipo de simulaciones y mañana sabrán lo que hay que hacer". "Pasará como en la mayor parte de los circuitos. Si en la Q2 pasas entre los cinco o seis primeros, salir ligeros de gasolina delante es una buena opción. Y si la Q2 la pasas noveno o décimo, por los pelos, entonces es mejor cargar bastante para asegurarte de que los que salen once o doce no te pongan en apuros".


- Cuando fue detrás de Webber: "pero no sabes nunca cómo están rodando ellos". "Podíamos ir con diferentes neumáticos o diferente carga de combustible y no he notado una gran diferencia. En otros circuitos, en las curvas rápidas, sobre todo, ellos son bastante mejores que nosotros. La ventaja que nos sacan es sobre todo aerodinámica y aquí quizás no se nota tanto y ojalá podamos estar a su nivel"

- Posibilidad de un G. P. Argentina: "Nunca he ido a Argentina. Tampoco conozco el circuito, pero claro que me gustaría. Todos los circuitos nuevos que han llegado últimamente en estos años son siempre interesantes, porque hay un nuevo ambiente, una nueva motivación, una nueva cultura, un nuevo viaje por hacer y eso tiene muchas más cosas buenas que malas. Así que ojalá".


- "Un buen resultado sería ser 'top five', 'top six'. Un resultado discreto sería ser de los últimos en los puntos, y uno malo no entrar en los puntos. Pero buscamos lo máximo, máximo, el 'top five'" ; "En circuitos como el de Barcelona o Turquía estamos entre la octava y la décima posición, lo vimos en las cinco primeras carreras de la temporada". "Aquí es diferente"

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