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viernes, 17 de octubre de 2008

G. P. Japón: Calificación.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 - 08 1:25.087
2.Timo Glock (GER) Toyota TF108 - 1:25.171
3.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:25.415
4.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 - 08 1:25.474
5.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:25.563
6.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:25.614
7.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:25.709
8.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:25.785
9.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:25.799
10.Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:25.880
11.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:25.901
12.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:25.984
13.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:26.013
14.Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota - 1:26.213
15.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:26.239
16.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:26.277
17.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:26.662
18.Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:26.922
19.Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari - 1:27.357
20.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:27.918

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Hemos hecho el cuarto lugar y ha sido mejor de lo que esperaba. En realidad hay muy poca diferencia con el tercero y también con el quinto, tan sólo unas milésimas. Ser cuarto está muy bien".

- "Ferrari y McLaren están mas cerca que otras veces, pero nuestro fin de semana no se basa solo en el podio. El podio no es nuestro objetivo, lo nuestro es hacerlo lo mejor posible, intentar sumar los máximos puntos, estar entre los tres primeros, o no, siempre depende de muchos factores y lógicamente saliendo cuarto está mas alcance que si sales octavo o noveno".

- Disfruta más del monoplaza: "Mucho más, sin duda alguna, como dije en la primera parte del año teníamos bastantes problemas con el tren trasero y era un coche difícil de conducir, parecía que ibas haciendo un poco más conducción de rally que de circuito. Ahora disfruto dentro del coche, más o menos estable y los tiempos salen con más facilidad, disfrutas más".
- Tipo de ruedas que utilizará en la carrera: "Sabíamos que la blanda iba a ser mejor para la crono, pero ha sido mucho mejor, más de lo esperado, entonces esto nos hace pensar para mañana replantearnos cual será el mejor neumático para la carrera, pensábamos que iba a ser el duro, pero ahora al ir tan bien en blando veremos lo que pasa" ; "El problema con el blando es que destrozaba, tenía mucho 'graining' en las tandas largas cuando ponías bastante gasolina y esto puede ser un problema que puede dar al traste con todas las ilusiones de tu carrera, si haces cuatro o cinco vueltas cuatro segundos más lento de lo normal, ahí se acabó todo".
- Sorprendido por tener a Massa detrás: “Sí, porque estaba haciendo últimamente muy buenas cronos, y la de Singapur fue increíble y pensaba que iba a estar luchando por la 'pole' y quizás Kimi podía ser mas nuestro objetivo, pero fue al revés".
- La lucha por el Mundial: "Sería más fácil para él estar en la 'pole' y Hamilton detrás, pero con todo lo que queda nunca puedes decir que se ha acabado o que se complica más o menos, igual hace una buena carrera, Hamilton no acaba y de repente está por delante en el mundial con algún punto de ventaja. Ya lo vimos en Singapur, el sábado es una cosa, por muy triste o contento que estés, y el domingo puede cambiar todo".

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