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sábado, 5 de abril de 2008

G. P. Bahrein: Calificación

TIEMPOS:
.1. Robert Kubica (POL) - BMW Sauber F1 08 - 1:33.096
.2. Felipe Massa (BRA) - Ferrari F2008 - 1:33.123
.3. Lewis Hamilton (GBR) - McLaren MP4/23 Mercedes - 1:33.292
.4. Kimi Raikkonen (FIN) - Ferrari F2008 - 1:33.418
.5. Heikki Kovalainen (FIN) - McLaren MP4/23 Mercedes - 1:33.488
.6. Nick Heidfeld (GER) - BMW Sauber F1 08 - 1:33.737
.7. Jarno Trulli (ITA) - Toyota TF108 - 1:33.994
.8. Nico Rosberg (GER) - Williams FW30 Toyota - 1:34.015
.9. Jenson Button (GBR) - Honda RA108 - 1:35.057
10. Fernando Alonso (ESP) - Renault R28 - 1:35.115
11. Mark Webber (AUS) - RBR RB4 Renault - 1:32.371
12. Rubens Barrichello (BRA) - Honda RA108 - 1:32.508
13. Timo Glock (GER) - Toyota TF108 - 1:32.528
14. Nelson Piquet (BRA) - Renault R28 - 1:32.790
15. Sebastien Bourdais (FRA) - Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:32.915
16. Kazuki Nakajima (JPN) - Williams FW30 Toyota - 1:32.943
17. David Coulthard (GBR) - RBR RB4 Renault - 1:33.433
18. Giancarlo Fisichella (ITA) - Force India VJM01 Ferrari - 1:33.501
19. Sebastian Vettel (GER) - Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:33.562
20. Adrian Sutil (GER) - Force India VJM01 Ferrari - 1:33.845
21. Anthony Davidson (GBR) - Super Aguri SA07 Honda - 1:34.140
22. Takuma Sato (JPN) - Super Aguri SA07 Honda - 1:35.725


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:
- “Hemos tenido suerte de entrar en la Q3. Por la mañana rodé sin gasolina y estaba 13º, así que las cosas ya pintaban mal. Luego, antes de la crono, hicimos algunos cambios y surtieron efecto. Por pocas milésimas se estaba dentro o fuera, y hoy fuimos de los que estaban dentro. Luego, en la crono tres ya empezamos a pensar un poco más en la carrera, y ahorrar un poco de neumáticos blandos, algo que queríamos hacer para la salida. Cargamos mucho combustible, a que para estar sextos o séptimos hubiésemos tenido que ir prácticamente vacíos”

- “Estoy feliz por el resultado de hoy, pero no tengo muchas esperanzas por lo que podamos hacer mañana. Hay circuitos y circuitos. En este en particular, las cosas no funcionaron bien desde el viernes por la mañana, y el coche se mueve un poquito mas, y patina mas que en otros circuitos que se adaptan un poco mejor al coche. Es lo que hay” - “Puede haber algo de lío en la primera curva. Es una de las más complicadas del año, porque hay una recta larga antes de la frenada, y luego hay una curva de 180º, donde algunos pueden tocarse. Si hay un toque delante de mí le puedo sacar partido, pero saliendo décimo, hay muchas probabilidades de que los toques sean por mi zona. Por eso tengo que tener los ojos bien abiertos en ese momento, y pasar sin complicaciones”.

- "Rosberg fue primero y yo decimotercero sin gasolina. Si rodando sin gasolina estaba el 13 quería decir que la cosa pintaba mal" ; "En la cronometrada hicimos algunos cambios que funcionaron bien y tuvimos menos problemas para entrar en la crono 3 de los que esperábamos"

- El Renault de ahora y el de hace dos años: "Hace dos años, al acabar una crono estabas entre los dos o tres primeros y todo el mundo estaba más tenso, pensado en qué vuelta iban a parar los rivales para hacer tu estrategia. Este año es un poco más relajado porque te da un poco igual cuándo paren los demás. Vas a dar lo máximo y a ver qué se puede hacer"

- Sobre Kubica: "Es un piloto que siempre lo ganó todo en categorías anteriores. Pensé que al llegar el año pasado iba a estar arriba luchando por cosas importantes y estuvo un poco apagado... No rindió al nivel que yo creo que puede dar. Este año ha encontrado el camino y está demostrando que es uno de los mejores pilotos" ; "Siempre dije que era el mejor de la generación nueva. Ahora por fin le están saliendo las cosas bien. Tiene lo que se merece. En los karts lo ganó todo, es de la generación de Rosberg y Hamilton y siempre los ganaba. Es normal que ahora, en la Fórmula 1, también los gane. Es un gran amigo y ojalá pueda luchar con él en la Fórmula 1 y pasarlo bien" ; "Jugamos juntos a las cartas a menudo por las noches. En Australia estaba bastante cabreado por que perdió la pole en la última curva al salirse por la hierba y no paraba de darle vueltas. Hoy, que creo que vamos a jugar a las cartas de nuevo, no va a estar tan pesado con lo de la última curva y va a disfrutar más"

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