TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:42.553
2. Sebastian Vettel - Ferrari -  1:42.795
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:43.094
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:43.270
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:43.380
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:43.863
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:44.982
8. Sergio Pérez - Force India - 1:45.244
9. Esteban Ocon - Force India - 1:45.369
10. Jolyon Palmer - Renault - Sin tiempo

Q2
11. Fernando Alonso - McLaren - 1:45.090
12. Romain Grosjean - Haas - 1:45.133
13. Kevin Magnussen - Haas - 1:45.400
14. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:45.439
15. Stoffel Vandoorne - McLaren -  Sin tiempo

Q1
16. Felipe Massa - Williams - 1:45.823
17. Daniil Kvyat  - Toro Rosso - 1:46.028
18. Lance Stroll - Williams - 1:46.915
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:47.214
20. Pascal Wehrlein  - Sauber - 1:47.679


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:43.916 - 17 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:44.113 - 15 vueltas.
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:44.114 - 11 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:45.034 - 13 vueltas.
5. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:45.230 - 18 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:45.286 - 18 vueltas.
7. Jolyon Palmer - Renault - 1:45.491 - 11 vueltas.
8. Sergio Pérez - Force India - 1:45.857 - 14 vueltas.
9. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:45.942 - 18 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:46.060 - 12 vueltas.
11. Nico Hulkenberg - Renault - 1:46.064 - 11 vueltas.
12. Esteban Ocon - Force India - 1:46.179 - 14 vueltas.
13. Romain Grosjean - Haas - 1:46.196 - 14 vueltas.
14. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:46.300 - 14 vueltas.
15. Lance Stroll - Williams - 1:46.620 - 18 vueltas.
16. Felipe Massa - Williams - 1:46.667 - 22 vueltas.
17. Kevin Magnussen - Haas - 1:46.690 - 13 vueltas.
18. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:47.903 - 7 vueltas.
19. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:48.296 - 17 vueltas.
20. Marcus Ericsson - Sauber - 1:48.300 - 6 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Parecía que podía estar en Q3, pero hubo algún problema…
- No funcionó la batería y perdí seis décimas a causa de ese problema, iba dos décimas mejor que la vuelta anterior por lo que hubiera estado en Q3 sin problemas, pero bueno, ser el once con neumáticos nuevos a lo mejor nos da una mejor posibilidad

- Sí, porque en Q3 tampoco podría estar muy arriba…
- Al final pues mira si llego a estar ahora en Q3 con un solo juego optamos noveno o décimo y salir undécimo con neumáticos nuevos pues mejor, pero queríamos estar ahí. En cualquier caso, en general día positivo, en la Q2 estábamos a un 1,5 segundos, sabiendo lo que perdemos en este circuito por el motor fácilmente estaríamos en primera y segunda posición

- Una buena ayuda la de Vandoorne, sin duda por la sanción al belga.
- Sí, ya lo teníamos planeado, la semana que viene va a ser al contrario, pero intentando aprovechar las dificultades que tenemos y sacar el lado positivo y sumar el máximo para el equipo

- ¿Hizo Pouhon a fondo?
- Pasé ahora en el último intento, se podía pasar desde la Q1, pero vas cogiendo confianza poco a poco, es un circuito espectacular y con estos coches con más agarre mucho mejor.