TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1m13.556s

2. Jenson Button - McLaren - 1m13.997s
3. Mark Webber - Red Bull - 1m14.019s
4. Fernando Alonso Ferrari 1m14.483s
5. Michael Schumacher - Mercedes - 1m14.682s
6. Felipe Massa - Ferrari - 1m14.877s
7. Lewis Hamilton - McLaren - 1m15.280s
8. Nico Rosberg - Mercedes - 1m15.766s
9. Pastor Maldonado - Williams - 1m16.528s
10. Sergio Perez - Sauber

11. Vitaly Petrov - Renault - 1m15.815s

12. Rubens Barrichello - Williams - 1m15.826s

13. Kamui Kobayashi - Sauber - 1m15.973s

14. Paul di Resta - Force India - 1m16.118s

15. Adrian Sutil - Force India - 1m16.121s

16. Nick Heidfeld - Renault - 1m16.214s

17. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1m16.300s

18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1m17.343s

19. Jarno Trulli - Lotus - 1m17.381s

20. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1m17.820s

21. Timo Glock - Virgin - 1m17.914s

22. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1m18.736s

23. Tonio Liuzzi - Hidpania

24. Narain Karthikeyan - Hispania



TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Fernando Alonso - Ferrari - 1:14.433
2. Jenson Button - McLaren - 1:14.996
3. Felipe Massa - Ferrari - 1:15.024
4. Sebastian Vettel - Reb Bull - 1:15.245
5. Michael Schumacher - Mercedes - 1:15.310
6. Lewis Hamilton - McLaren - 1:15.386
7. Mark Webber - Red Bull - 1:15.529
8. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1:16.617
9. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1:16.736
10. Sergio Pérez - Sauber - 1:16.821
11. Paul di Resta - Force India - 1:16.990
12. Rubens Barrichello - Williams - 1:17.196
13. Pastor Maldonado - Williams - 1:17.333
14. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:17.403
15. Vitaly Petrov - Renault - 1:17.779
16. Nick Heidfeld - Renault - 1:17.880
17. Adrian Sutil - Force India - 1:18.069
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 1:18.115
19. Timo Glock - Virgin - 1:18.580
20. Jerome d'Ambrosio - Virgin - 1:18.808
21. Jarno Trulli - Lotus - 1:19.259
22. Vitantonio Liuzzi - Hispania - 1:20.115
23. Narain Karthikeyan - Hispania - 1:20.278
24. Nico Rosberg - Mercedes



DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Igual hubiese sido posible estar incluso más cerca, en mejor posición. Fue mala suerte, intentamos llegar a la Q3 con el máximo de gasolina e hicimos el tiempo cargados".

- "Es casi imposible adelantar a nadie en la salida. Quedarnos con una cuarta posición ya sería muy bueno. Ha sido una crono normal, igual hubiese sido posible quedar un poquito más cerca al final después de todo lo que hicimos. Fue un poco mala suerte, la bandera roja nos pilló cargados de gasolina"



- "El juego en la Q3 ha ido diferente a todos los demás; aún así es la mejor clasificación del año, estamos contentos con el coche y ojalá subamos al podio" ; "hay que tener especial cuidado para acabar la carrera"  ; "Nuestra estrategia es abierta. Ir a una parada es muy difícil, en teoría ir a dos es lo más lógico".

- "Todas las carreras son bastante tranquilas, pero esto demuestra una vez más que, por muy paquetes que les parezcamos a todos cuando ven las carreras desde el sofá, nos jugamos la vida en el coche. Afortunadamente no es lo más normal. Ojalá siga mejorando la seguridad, porque por desgracia hemos visto que es un deporte de riesgo".