TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton (McLaren) - 00:01'37''334
2. Jenson Button (BrawnGP) - 00:01'37''450
3. Rubens Barrichello (BrawnGP) - 00:01'37''566
4. Heikki Kovalainen (McLaren) - 00:01'37''672
5. Mark Webber (Red Bull) - 00:01'37''752
6. Jarno Trulli (Toyota) - 00:01'37''764
7. Nico Rosberg (Williams) - 00:01'37''860
8. Timo Glock (Toyota) - 00:01'37''894
9. Fernando Alonso (Renault) - 00:01'38''089
10. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 00:01'38''195
11. Kimi Raikkonen (Ferrari) - 00:01'38''234
12. Sebastian Vettel (Red Bull) - 00:01'38''274
13. Adrian Sutil (Force India) - 00:01'38''319
14. Felipe Massa (Ferrari) - 00:01'38''418
15. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) - 00:01'38''456
16. Giancarlo Fisichella (Force India) - 00:01'38''460
17. Robert Kubica (BMW-Sauber) - 00:01'38''463
18. Kazuki Nakajima (Williams) - 00:01'38''730
19. Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 00:01'38''768
20. Nelson Piquet Jr (Renault) - 00:01'38''981


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Jenson Button (BrawnGP) - 00:01'35''679
2. Nico Rosberg (Williams) - 00:01'35''704
3. Rubens Barrichello (BrawnGP) - 00:01'35''881
4. Mark Webber (Red Bull) - 00:01'36''105
5. Sebastian Vettel ( Red Bull) - 00:01'36''167
6. Jarno Trulli (Toyota) - 00:01'36''217
7. Kazuki Nakajima (Williams) - 00:01'36''377
8. Timo Glock (Toyota) - 00:01'36''548
9. Heikki Kovalainen (McLaren) - 00:01'36''674
10. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 00:01'36''800
11. Adrian Sutil (Force India) - 00:01'36''829
12. Felipe Massa (Ferrari) - 00:01'36''847
13. Lewis Hamilton (McLaren) - 00:01'36''941
14. Kimi Raikkonen (Ferrari) - 00:01'37''054
15. Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 00:01'37''219
16. Nelson Piquet Jr (Renault) - 00:01'37''273
17. Robert Kubica ( BMW-Sauber) - 00:01'37''491
18. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) - 00:01'37''544
19. Fernando Alonso (Renault) - 00:01'37''638
20. Giancarlo Fisichella (Force India) - 00:01'37''750

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Aunque estamos en la parte baja de los mejores tiempos, no creo que debamos estar demasiados preocupados ya que nos concentramos más en la configuración para la carrera" ; "Creo que las diferencias son iguales a las de la última carrera, en Malasia hice el décimo en la crono 2, en Australia hice el doce y creo que estamos mas o menos por ahí, el diez o el doce seguiremos estando en esta carrera".

- "En la primera sesión, en la que igual rodábamos todos con cargas de gasolina parecidas, hice el noveno, que creo es más o menos la posición que estamos ahora, intentando mejorar. La diferencia supongo que seguirá siendo como la de Malasia, unas ocho décimas".

- "En los reglajes para la carrera, mirando los neumáticos" ; "siempre teniendo coches muy rápidos delante e intentando mejorar poco a poco, y por la noche intentar poner todo lo positivo que se saca del día y ver el sábado cómo va".

- "Tengo experiencia desde el 2004, cuando entendí cómo funcionaba el tema y cómo te movías aquí dentro. En 2003 llegué a Renault con un coche ya competitivo y en 2004 empecé ya a ver alguna cosilla que otra y me mentalicé de que la Fórmula Uno no es sólo deporte, es un negocio, es un espectáculo, es mucho mas que eso".

- "Y tienes que llevarlo, que mentalizarte y disfrutar de la Fórmula Uno todo lo que puedas, teniendo las cosas claras. Sigo pensando lo mismo"; "que es una categoría preciosa, la máxima del motor a la que todos queremos llegar cuando somos niños, cuando corremos en kart, y sin la Fórmula Uno no podríamos vivir muchos de nosotros. Pero sabiendo siempre que no es sólo una carrera, que hay intereses, política y de todo, y también es lo emocionante y bonito de la Fórmula Uno".

- "Lo máximo, conducir lo mejor posible, en invierno, en carrera, en verano" ; "A veces sabemos que los resultados salen solos y otras sabemos que nos toca sufrir un poquito mas, pero no por eso vamos a tirar la toalla, seguimos trabajando y vendrán carreras mejores y días mejores. Esto es el deporte".