1. Michael Schumacher (Ferrari) - 1h31'03''305
2. Juan Pablo Montoya (Williams) - a 40''738
3. Jacques Villeneuve (BAR) - a 49''626
4. Jarno Trulli (Jordan) - a 51''253
5. David Coulthard (McLaren) - a 51''626
6. Nick Heidfeld (Sauber) - a 1'01''893
7. Olivier Panis (BAR) - a 1'04''977
8. Kimi Raikkonen (Sauber) - a 1'19''808
9. Mika Hakkinen (McLaren) - a una vuelta
10. Jean Alesi (Prost) - a 1 vuelta
11. Luciano Burti (Prost) - a 1 vuelta
12. Jos Verstappen (Arrows) - a 2 vueltas
13. Fernando Alonso (Minardi) - a 2 vueltas14. Giancarlo Fisichella (Benetton) - a 2 vueltas
15. Jenson Button (Benetton) - a 3 vueltas
16. Tarso Marques (Minardi) - a 3 vueltas
Abandonos:
Vuelta 6: Pedro Martínez de la Rosa (Jaguar), accidente.
2. Juan Pablo Montoya (Williams) - a 40''738
3. Jacques Villeneuve (BAR) - a 49''626
4. Jarno Trulli (Jordan) - a 51''253
5. David Coulthard (McLaren) - a 51''626
6. Nick Heidfeld (Sauber) - a 1'01''893
7. Olivier Panis (BAR) - a 1'04''977
8. Kimi Raikkonen (Sauber) - a 1'19''808
9. Mika Hakkinen (McLaren) - a una vuelta
10. Jean Alesi (Prost) - a 1 vuelta
11. Luciano Burti (Prost) - a 1 vuelta
12. Jos Verstappen (Arrows) - a 2 vueltas
13. Fernando Alonso (Minardi) - a 2 vueltas14. Giancarlo Fisichella (Benetton) - a 2 vueltas
15. Jenson Button (Benetton) - a 3 vueltas
16. Tarso Marques (Minardi) - a 3 vueltas
Abandonos:
Vuelta 6: Pedro Martínez de la Rosa (Jaguar), accidente.
Vuelta 6: Heinz-Harald Frentzen (Jordan), accidente.
Vuelta 9: Enrique Bernoldi (Arrows), avería mecánica.
Vuelta 21: Ralf Schumacher (Williams), accidente.
Vuelta 48: Eddie Irvine (Jaguar), avería mecánica.
Vuelta 49: Rubens Barrichello (Ferrari), avería mecánica.
Última vuelta: Mika Hakkinen (McLaren), rotura de motor.
DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:
- "Hice una buena salida por la derecha. Estuve muy atento cuando se apagaron los semáforos, casi he intuido lo que iba a pasar. He ido soltando el embrague y casi me adelanto, pero todo ha ido bien. El coche no patina ahora en la salida y todo fue perfecto. Cogí el lado bueno, ya que había un Jordan parado (Frentzen), lo que obligó a los que iban por la izquierda a levantar un poco el pie. Pude pasar a dos o tres, pero a partir de la mitad de la recta me pasaban como si llevase un F3000, y al llegar a la curva, me he dicho que era imposible mantenerse delante. Es igual que el circuito sea bueno para adelantar o malo, tenemos 100cv menos y eso se nota demasiado. Cuando se coge el rebufo se pierde mucha carga aerodinámica y después falta potencia para completar el adelantamiento".
- Accidente de Pedro de la Rosa: "Iba detrás de ellos, y me veía venir el accidente. A Pedro lo vi un poco nervioso, parecía que los dos tenían mucha prisa, era como si la carrera fuese a 10 vueltas. Frentzen había intentado pasar a Pedro un par de veces y estuvieron a punto de tocarse. Veía venir el accidente en alguna curva".
- "Estoy muy contento de haber acabado la carrera, sobre todo después de los dos abandonos consecutivos. Terminar en España ha sido también muy bonito y la carrera que he hecho me ha dejado un buen sabor de boca. El coche ha ido bien, y veo que ahora somos más competitivos que antes. Cada día estamos más cerca de los demás. Antes te pasaban y se iban, ahora los sigo teniendo cerca, e incluso con posibilidades de adelantarles, o al menos de presionar un poco. La sensación ha sido diferente de otras ocasiones, ahora me siento parte de la carrera, antes solamente parecía que salíamos a dar vueltas y ser un mero comparsa".
- Intentos de adelantar: "Lo he intentado, pero a final de recta me cerró bien y no había nada que hacer. Al no tener suficiente potencia para adelantar en recta tenía que esperar a la frenada y me ha cerrado muy bien, por eso he entrado enseguida a boxes, para poder adelantar un poco y nos ha salido bien la estrategia. Al final de la carrera veía que Verstappen iba perdiendo tiempo y pensé que tendría algún problema, pero cuando me ha visto ha comenzado a apretar un poco y ha sido imposible. Estaba rodando en 1,27 y cuando he llegado de tras de él ha bajado hasta 1,25. Creo que se relajó un poco y cuando me ha visto se ha espabilado" ; "Todavía nos falta potencia, ya que en velocidad era imposible pasar a Verstappen, que tiene 10km/h más que nosotros en velocidad punta".
- Visita del Rey: "Esta vez me ha traído suerte, no como en Brasil con Naomi. Es importante para nosotros recibir el apoyo de su Majestad, me ha dicho que nos sigue y que le gusta la competición y eso siempre anima. Es un gran deportista".
- "Hay que seguir trabajando con el chasis para hacer buenos tiempos en la crono, y con las ayudas electrónicas parece que las salida serán un poco más fáciles y no perdemos tanto, así no llegaremos a la primera curva 20 , 21 o 22, y esto es un nuevo aliciente para nosotros. Todo funcionó bien, y hay que dar la enhorabuena al equipo, ya que después de haber probado solo un par de días, no tener problemas ha sido fantástico. Me gustaría ver a los otros equipos en nuestras condiciones, con los dos coches en la llegada con tan pocos entrenamientos privados".
- ¿Qué se puede esperar en lo que queda de temporada?- "Siendo realista, creo que estaremos como aquí. En la salida estaremos en torno al 19, y en algunas carreras más atrás, 21 y 22, y eso será lo normal cuando ocurra. Ahora intentar ganar algún puesto, e intentar acabar el máximo de carreras. Habrá que esperar a que pase algo para intentar obtener algún mejor resultado."
0 Comentarios