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sábado, 1 de septiembre de 2018

G. P. Italia 2018: Calificación

TIEMPOS:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:19.119
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:19.280
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:19.294
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:19.656
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:20.615
6. Romain Grosjean - Haas - 1:20.936
7. Carlos Sainz - Renault - 1:21.041
8. Esteban Ocon - Force India - 1:21.099
9. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:21.350
10. Lance Stroll - Williams - 1:21.627

11. Kevin Magnussen - Haas - 1:21.669
12. Sergey Sirotkin - Williams - 1:21.732
13. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.568
14. Nico Hulkenberg - Renault -

15. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:21.280
16. Sergio Pérez - Force India - 1:21.888
17. Charles Leclerc - Sauber - 1:21.889
18. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:21.934
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.048
20. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.085

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:20.509 - 18 vueltas
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:20.590 - 14 vueltas
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:20.682 - 16 vueltas
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:21.112 - 18 vueltas
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:21.388 - 15 vueltas
6. Kevin Magnussen - Haas - 1:22.011 - 15 vueltas
7. Esteban Ocon - Force India - 1:22.055 - 16 vueltas
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:22.310 - 15 vueltas
9. Charles Leclerc - Sauber - 1:22.313 - 17 vueltas
10. Romain Grosjean - Haas - 1:22.357 - 16 vueltas
11. Sergio Pérez - Force India - 1:22.486 - 13 vueltas
12. Pierre Gasly - Toro Rosso - 1:22.631 - 20 vueltas
13. Carlos Sainz - Renault - 1:22.737 - 15 vueltas
14. Sergey Sirotkin - Williams - 1:22.778 - 20 vueltas
15. Lance Stroll - Williams - 1:22.860 - 19 vueltas
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.882 - 25 vueltas
17. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.892 - 23 vueltas
18. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.987 - 16 vueltas
19. Nico Hulkenberg - Renault - 1:23.149 - 10 vueltas
20. Brendon Hartley - Toro Rosso - 1:23.164 - 19 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

Estamos todos agrupados al final del out lap, uno de los Haas decidió pasar por delante y ponerse en medio de todos al final y empezamos la vuelta juntos, llegamos a la primera vuelta juntos, estropeamos la vuelta de los dos, es lo que tiene, hay pilotos de muchas categorías y luego están los de Haas que tienen el tercer o cuarto mejor coche de la parrilla y se quedan fuera en Q2, yo sin embargo el máximo era entrar en Q2 y ahí estamos. A mí no me cambia mucho, supongo que a ellos más, pero divertido, muy divertido.
La carrera es a una parada por tanto los juegos extras no van a servir mucho, la verdad es que salir el 13 está bien porque ayer estábamos 19 y 20 y es dónde pensaba que íbamos a estar, el equipo ha hecho unas mejoras en la noche anterior espectaculares y aunque, pensaba que íbamos a estar al fondo los dos coches… pues finalmente salir el decimotercero es una buena noticia
No hemos tenido ritmo en todo el fin de semana, volveremos a la realidad, tocará sufrir, pero también es verdad que saliendo el 13 estamos cerca de los puntos y ese sería el sueño máximo, pero hay que ser realista y saber que va a ser muy complicado

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