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sábado, 13 de mayo de 2017

G. P. España 2017: Calificación


Y Alonso volvió a hacer magia...

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:19.149
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:19.200
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:19.373
4. Kimi Räikkönen- Ferrari - 1:19.439
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:19.706
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:20.175
7. Fernando Alonso - McLaren - 1:21.048
8. Sergio Perez - Force India - 1:21.070
9. Felipe Massa - Williams - 1:21.232
10. Esteban Ocon - Force India - 1:21.272

Q2
11. Kevin Magnussen- Haas - 1:21.329
12. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:21.371
13. Nico Hulkenberg - Renault - 1:21.397
14. Romain Grosjean - Haas - 1:21.517
15. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:21.803

Q1
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.332
17. Jolyon Palmer - Renault - 1:22.401
18. Lance Stroll - Williams - 1:22.411
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.532
20. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:22.746

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Kimi Räikkönen- Ferrari - 1:20.214 - 20 vueltas.
2. Sebastian Vettel- Ferrari - 1:20.456 - 7 vueltas.
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:20.595 - 12 vueltas.
4. Valtteri Bottas - Mercedes - 1:20.868 - 7 vueltas.
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:21.025 - 14 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:21.249 - 15 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Renault - 1:21.670 - 13 vueltas.
8. Felipe Massa - Williams - 1:21.746 - 19 vueltas.
9. Carlos Sainz  - Toro Rosso - 1:21.835 - 19 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:22.093 - 16 vueltas.
11. Romain Grosjean - Haas - 1:22.128 - 21 vueltas.
12. Kevin Magnussen - Haas - 1:22.214 - 12 vueltas.
13. Sergio Perez - Force India - 1:22.237 - 19 vueltas.
14. Esteban Ocon - Force India - 1:22.297 - 22 vueltas.
15. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:22.391 - 15 vueltas.
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:22.513 - 20 vueltas.
17. Lance Stroll - Williams - 1:22.574 - 19 vueltas.
18. Jolyon Palmer - Renault - 1:22.755 - 13 vueltas.
19. Stoffel Vandoorne - McLaren - 1:22.853 - 15 vueltas.
20. Pascal Wehrlein - Sauber - 1:22.974 - 19 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- ¿Qué ha pasado Fernando? Mira la afición…
- Sí, son ellos los que me empujan. No sé… Quizá al haber estado en los ovales he encontrado una forma de ir más rápido en las rectas. La séptima posición es un regalo y veremos qué podemos hacer desde ahí.

- ¿Qué se puede esperar en la carrera?
- Ya veremos, es un circuito en el que es difícil adelantar, así que vamos a intentar hacerlo lo mejor posible. Ha sido un buen día, al final los fines de semana empiezan torcidos y luego se arreglan o al revés, lo importante es mañana, pero hoy ha sido un bonito día, una buena crono, hemos ido encontrando décima a décima, sorprendente estar en la Q3 y luego una vuelta buena también. Y en carrera este es un circuito donde adelantar es complicado, es fundamental hacer una buena crono. Ojalá nos mantengamos, vamos a lucharlo con uñas y dientes y a mantenerlo como sea.

- Y todo viniendo de un día muy malo…
- Ayer no fue un día muy normal, tuvimos el problema al principio y después hicimos la segunda sesión con un coche a medio hacer, esperaba ser un poco más competitivo hoy, pero aun así un poco mejor de lo esperado, el aliento del publico en casa te da décimas extra. Ahora espero seguir teniendo buenas sensaciones en la carrera, porque este año hemos tenido muchos problemas y algunos inesperados, nunca sabes cuando van a venir, espero que todo vaya sin complicaciones y podamos arañar algún punto.


- Habrá que hacer una buena salida…
- Buena salida, la estrategia, habrá que ver cómo van las temperaturas, pero dos paradas es lo que se espera y tenemos que ejecutarla bien. Y bueno, salimos delante y por lo limpio, a ver si podemos adelantar un par o tres de coches y meternos en la lucha.

- ¿Qué sintió cuando se vio tan arriba?
- Salimos de los primeros del grupo, cuando pasé y vi la torre y me vi séptimo solo intentaba llegar a la curva cinco y cuando me vi séptimo aún ya por la radio me dijeron que confirmaban ese puesto, una sorpresa. Los puntos son mañana, hay que preparar una buena estrategia y a ver qué podemos hacer.

- Terminamos, de nuevo con la afición… en estos momentos tan complicados.
- Siempre es especial, aunque te acostumbres, cada año notas una vibraciones únicas, es un placer correr siempre en casa. He leído que soy el piloto que más puntos he hecho en la historia de este gran premio y buena parte de eso es por el público que te da un extra, muchos de esos puntos son por su culpa.

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