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sábado, 22 de octubre de 2016

G. P. Estados Unidos 2016: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:34.999 13
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1:35.215 13
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:35.509 12
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:35.747
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:36.131
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:36.358
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:36.628
8. Valtteri Bottas - Williams - 1:37.116
9. Felipe Massa - Williams - 1:37.269
10. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:37.326

Q2
11. Sergio Pérez - Force India - 1:37.353
12. Fernando Alonso - McLaren - 1:37.417
13. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:37.480
14. Esteban Gutiérrez - Haas - 1:37.773
15. Jolyon Palmer - Renault - 1:37.935
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1:39.356

Q1
17. Romain Grosjean - Haas - 1:38.308
18. Kevin Magnussen - Renault - 1:38.317
19. Jenson Button - McLaren - 1:38.327
20. Pascal Wehrlein - Manor - 1:38.548
21. Felipe Nasr - Sauber - 1:38.583
22. Esteban Ocon - Manor - 1:38.806

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Max Verstappen - Red Bull - 1:36.766 - 16 vueltas.
2. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:37.032 - 19 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:37.284 - 15 vueltas.
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:37.483 - 12 vueltas.
5. Nico Rosberg - Mercedes - 1:37.784 - 10 vueltas.
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:37.894 - 8 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:37.948 - 17 vueltas.
8. Valtteri Bottas - Williams - 1:38.188 - 16 vueltas.
9. Jenson Button - McLaren - 1:38.212 - 14 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:38.452 - 13 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India - 1:38.512 - 16 vueltas.
12. Jolyon Palmer - Renault - 1:38.528 - 14 vueltas.
13. Felipe Massa - Williams - 1:38.607 - 15 vueltas.
14. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:38.691 - 16 vueltas.
15. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:38.710 - 6 vueltas.
16. Esteban Gutiérrez - Haas - 1:38.939 - 13 vueltas.
17. Romain Grosjean - Haas - 1:39.097 - 13 vueltas.
18. Kevin Magnussen - Renault - 1:39.105 - 14 vueltas.
19. Marcus Ericsson - Sauber - 1:39.239 - 14 vueltas.
20. Felipe Nasr - Sauber - 1:39.509 - 14 vueltas.
21. Esteban Ocon - Manor - 1:39.771 - 19 vueltas.
22. Pascal Wehrlein - Manor - 1:41.427 - 7 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Fernando, ¿cuáles son las conclusiones de la calificación? Cerca de la Q3, pero al final fuera de ella.
- Sí, pero bueno, contento igualmente. Al final para estar novena, décimo en la Q3 y salir con los superblandos, los que salen el once o el doce te pasan por encima en la vuelta cinco o seis. Así que, bueno, digamos que nuestra "pole position" era el once hoy, los que estamos en este grupo compitiendo, así que estamos segundos de nuestra línea de salida virtual, digamos.

- Pudiendo elegir mañana neumático, ¿se va a optar por ese blando que parece dar mejor resultado que el superblando? ¿nos das una buena pista?
- Bueno, todavía no lo sabemos con certeza, pero bueno, parece que, como tú dices, el blando tampoco es que vaya demasiado bien aquí, el medio parece el neumático de carrera, así que intentar evitar el superblando sobre todo, que es seguramente el que más degradación tiene. O sea que supongo que el blando será una buena opción.


- En cuanto a tú propia sensación con el coche, ¿dónde podéis estar mañana, Fernando?
- Bueno, veremos, yo creo que, como digo, salimos con la ventaja de poder escoger neumático, algunos coches que saldrán delante de nosotros en ritmo de carrera normalmente suelen ir un poco para atrás, los Williams, que tienen mucha degradación, los Toro Rosso que a veces también tienen poca velocidad en las rectas. Así que, pues bueno, si podemos remontar esas posiciones y acabar entre los siete u ocho primeros sería lo ideal, pero bueno, para eso hay que trabajar bien, hay que hacer una carrera muy buena, hay que adelantar gente en la salida... Por tanto, digamos que este es el objetivo máximo.

- Sólo un detalle, de nuevo te verás las caras por aquí con Carlos.
- Bueno, la verdad es que está un poco más adelante, veremos cómo acaba la Q3, pero sí, teniendo la ventaja de escoger neumático, y, como digo, el Toro Rosso a veces suele ir bastante lento en las rectas, mañana seguramente tendremos alguna batalla. Gracias.

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