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viernes, 29 de julio de 2016

G. P. Alemania 2016: Entrenamientos libres


Entrenamientos libres que coinciden con el 35 cumpleaños de Fernando Alonso, y su equipo le tenía preparada una tarta muy especial. Esperemos que la carrera le dé un buen regalo de aniversario en forma de un buen puñado de puntos.

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:15.517 - 32 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:15.843 - 30 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.667 - 29 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:16.852 - 23 vueltas.
5. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.927 - 29 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:17.089 - 30 vueltas.
7. Fernando Alonso - McLaren - 1:17.183 - 18 vueltas.
8. Jenson Button - McLaren - 1:17.612 - 15 vueltas.
9. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:18.008 - 25 vueltas.
10. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:18.044 - 22 vueltas.
11. Marcus Ericsson - Sauber - 1:18.198 - 28 vueltas.
12. Valtteri Bottas - Williams - 1:18.210 - 37 vueltas.
13. Felipe Massa - Williams - 1:18.322 - 33 vueltas.
14. Romain Grosjean - Hass - 1:18.589 - 20 vueltas.
15. Nico Hulkenberg - Force India - 1:18.591 - 35 vueltas.
16. Sergio Pérez - Force India - 1:18.628 - 29 vueltas.
17. Charles Leclerc - Hass - 1:18.882 - 32 vueltas.
18. Kevin Magnussen - Renault - 1:18.933 - 35 vueltas.
19. Felipe Nasr - Sauber - 1:18.961 - 22v
20. Esteban Ocon - Renault - 1:18.981 - 30 vueltas.
21. Rio Haryanto - Manor - 1:19.167 - 34 vueltas.
22. Pascal Wehrlein - Manor - 1:19.975 - 33 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:15.614 - 43 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.008 - 36 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.208 - 39 vueltas.
4. Max Verstappen - Red Bull - 1:16.456 - 40 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:16.490 - 38 vueltas.
6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:16.512 - 45 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:16.781 - 43 vueltas.
8. Jenson Button - McLaren - 1:17.087 - 16 vueltas.
9. Sergio Pérez - Force India - 1:17.148 - 44 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1:17.225 - 21 vueltas.
11. Carlos Sainz - Toro Rosso - 1:17.342 - 32 vueltas.
12. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:17.367 - 38 vueltas.
13. Valtteri Bottas - Williams - 1:17.425 - 44 vueltas.
14. Romain Grosjean - Hass - 1:17.602 - 13 vueltas.
15. Felipe Massa - Williams - 1:17.686 - 40 vueltas.
16. Esteban Gutiérrez - Hass - 1:18.005 - 42 vueltas.
17. Kevin Magnussen - Renault - 1:18.056 - 46 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1:18.130 - 28 vueltas.
19. Pascal Wehrlein - Manor - 1:18.193 - 42 vueltas.
20. Jolyon Palmer - Renault - 1:18.313 - 47 vueltas.
21. Rio Haryanto - Manor - 1:18.591 - 47 vueltas.
22. Felipe Nasr - Sauber - 1:19.295 - 41 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Un poco movido (el día), ya que ha habido muchas cosas que probar, luego el inconveniente de Jenson ya al final de la sesión, que tuvo una irritación en el ojo. Un poco pendientes de él, de que vuelva al paddock, que tenga el OK y para mañana intentar mejorar algunas cosas. En la segunda sesión hicimos algunos cambios que seguramente no ayudaron mucho al feeling del coche; intentaremos volver a las sensaciones de la primera sesión"

- "Parece que aquí los superblandos van bastante bien. Sobre todo a una vuelta hay mucha diferencia con los amarillos y en tanda larga parece que aguantan bastante bien, así que pueden ser el neumático de clasificación y de carrera. Habrá que confirmarlo mañana. En ese sentido bien. Lo más importante es encontrar un poco más de velocidad. En la segunda sesión perdimos algo de feeling, sobre todo en la parte trasera, y tendremos que revisar los cambios que hicimos"

- Propuestas de cambio de normativa: "No, yo ya paso. Yo me doy por vencido. En cada carrera que llegue, que nos digan lo que tenemos que hacer. En cada carrera cambian las cosas y ahora volvemos a las normas que teníamos hace más o menos un año. En Spa, no recuerdo cuándo fue, se endureció mucho todo el tema de las radios y parecía que las carreras iban a ser super espectaculares. No han cambiado nada, ahora volvemos atrás. Con los límites de la pista, esta mañana no los había, esta tarde había tres intentos. Mañana cuando salga en la crono que me digan lo que tengo que hacer y vamos a intentar no perder mucho más el tiempo"

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