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viernes, 13 de mayo de 2016

G. P. España 2016: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'23"951 - 22 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'24"089 - 18 vueltas.
3. Nico Rosberg - Mercedes - 1'24"454 - 34 vueltas.
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'24"611 - 33 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'25"416 - 25 vueltas.
6. Max Verstappen - Red Bull - 1'25"585 - 29 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'25"672 - 36 vueltas.
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'26"078 - 19 vueltas.
9. Felipe Massa - Williams - 1'26"186 - 32 vueltas.
10. Fernando Alonso - McLaren - 1'26"243 - 18 vueltas.
11. Kevin Magnussen - Renault - 1'26"576 - 30 vueltas.
12. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1'26"583 - 21 vueltas.
13. Nico Hülkenberg - Force India - 1'26"938 - 27 vueltas.
14. Felipe Nasr - Sauber - 1'27"253 - 9 vueltas.
15. Romain Grosjean - Haas - 1'27"258 - 27 vueltas.
16. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'27"283 - 17 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'27"392 - 18 vueltas.
18. Sergio Pérez - Force India - 1'27"497 - 24 vueltas.
19. Jenson Button - McLaren - 1'27"610 - 19 vueltas.
20. Pascal Wehrlein - Manor - 1'28"084 - 29 vueltas.
21. Rio Haryanto - Manor - 1'29"052 - 34 vueltas.
22. Esteban Ocon - Renault - Sin tiempo - 6 vueltas.

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'23"922 - 35 vueltas.
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'24"176 - 31 vueltas.
3. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'24"641 - 27 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'25"017 - 35 vueltas.
5. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'25"131 - 39 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'25"194 - 37 vueltas.
7. Fernando Alonso  - McLaren - 1'25"342 - 31 vueltas.
8. Max Verstappen - Red Bull  - '25"375 - 31 vueltas.
9. Sergio Pérez - Force India - 1'25"437  - 32 vueltas.
10. Nico Hülkenberg - Force India - 1'25"453 - 35 vueltas.
11. Valtteri Bottas - Williams - 1'25"708 - 30 vueltas.
12. Jenson Button - McLaren - 1'25"893 - 20 vueltas.
13. Romain Grosjean - Haas - 1'25"899 - 33 vueltas.
14. Kevin Magnussen - Renault - 1'26"244 - 40 vueltas.
15. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1'26"375 - 44 vueltas.
16. Felipe Massa - Williams - 1'26"491 - 36 vueltas.
17. Jolyon Palmer - Renault - 1'26"770 - 16 vueltas.
18. Pascal Wehrlein - Manor - 1'26"960 - 40 vueltas.
19. Rio Haryanto - Manor - 1'27"252 - 39 vueltas.
20. Felipe Nasr - Sauber - 1'27"812 - 40 vueltas.
21. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'28"205 - 9 vueltas.
22. Marcus Ericsson - Sauber - 1'28"501 - 42 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Séptimo mejor tiempo, buen día…
- Ha sido bueno, seguramente tenemos que mejorar algunas cosa de cara a mañana, sobre todo el agarre en la parte de atrás, que no estábamos muy contentos, hemos probado varias cosas pero todavía creo que queda margen de mejora y luego, bueno, mezclar un poco todas las cosas que hemos hecho. Algunas las ha llevado Jenson, otras yo, hay un poco que estudiar los datos que tenemos, optar por lo mejor y ponerlo todo en el coche.

- ¿Se notan las evoluciones?
- Estamos un poco como en Rusia. Parece que estamos entre los diez primeros, no es fácil, pero justillo, estamos octavos, novenos, décimos, pero luego en la crono, por H o por B, siempre le dan un poco más de caña al motor los demás, tienen algún mapa especial para alguna vuelta y nos quedamos atrás. Aquí al ser un circuito en el que el motor cuenta un poquito menos, ojalá que esos mapas que tienen especiales para la crono no les den demasiadas décimas y podamos estar ahí.

- El ritmo no es demasiado bueno…
- Se notaban un poco más los problemas que teníamos de agarre, no estábamos del todo contentos ni Jenson ni yo con la parte de atrás, teníamos bastante poca tracción, a una vuelta lo enmascaras un poco porque los neumáticos son nuevos y te dan ese agarre extra pero luego en la tanda larga seguramente sufrimos un poco más así que como digo, un poquito que mejorar el coche en cuanto a reglajes, hay que poner todas las mejoras en la mesa, las que han funcionado bien y las que no han funcionado bien, darles un poquito más de tiempo para probarlas más adelante y a ver mañana que tal sale.


- Buen tiempo de Sainz, uno de los rivales para la Q3.
- Vamos a ver mañana,Toro Rosso parece que está fuerte, lo han sido todo el año, han estado constantemente los dos coches en Q3, así que será una sorpresa que no estén los dos coches en Q3, será un rival difícil en ese sentido. Force India, estamos delante de ellos, también lo estábamos en Rusia y luego Checo estaba séptimo u octavo. Mañana creo que serán más fuertes que hoy.

- Debe estar en la Q3 aquí, después adelantar no es fácil…
- Sí, creo que va a ser interesante porque los adelantamientos son bastante escasos en este circuito pero tienen un valor importante, mañana tenemos un día especial para todos, hay que intentar estar en Q3, intentar hacer una buena salida. Es el circuito más largo desde la salida hasta la primera curva así que va a ser importante esos primeros metros salir bien y a ver si podemos dar una alegría.

- Hemos visto a Ferrari muy cerca de Mercedes ¿real?
- Vamos a ver, Ferrari suele ir rápido los viernes y luego, los demás que están arriba los sábados, como Williams y como Mercedes así que ellos supongo que mañana tendrán cosas que poner, Force India también.

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