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viernes, 15 de abril de 2016

G. P. China 2016: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'38"037 - 16 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'38"183 - 16 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'38"665 - 12 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'39"061 - 13 vueltas.
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'39"155 - 11 vueltas.
6. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'39"625 - 14 vueltas.
7. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'39"676 - 12 vueltas.
8. Jenson Button - McLaren - 1'39"974 - 11 vueltas.
9. Nico Hülkenberg  - Force India - 1'40"169 -  13 vueltas.
10. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'40"232 - 13 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India  - 1'40"347 - 15 vueltas.
12. Fernando Alonso - McLaren - 1'40"538 - 11 vueltas.
13. Valtteri Bottas - Williams - 1'40"828 - 9 vueltas.
14. Romain Grosjean - Haas - 1'41"358 - 9 vueltas.
15. Marcus Ericsson - Sauber 1'41"393 - 18 vueltas.
16. Rio Haryanto - Manor - 1'41"614 - 20 vueltas.
17. Jolyon Palmer - Renault - 1'41"816 - 16 vueltas.
18. Pascal Wehrlein  - Manor  - 1'42"908 - 14v
19. Felipe Nasr - Sauber - 1'42"980 - 8 vueltas.
20. Esteban Gutiérrez - Haas - Sin tiempo -  6 vueltas.
21. Felipe Massa - Williams - Sin tiempo - 1 vuelta.
22. Kevin Magnussen - Renault - Sin tiempo - 4 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'36"896 - 35 vueltas.
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'37"005 - 33 vueltas.
3. Nico Rosberg - Mercedes - 1'37"133 - 33 vueltas.
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'37"329 - 33 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'38"143 - 31 vueltas.
6. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'38"268 - 28 vueltas.
7. Nico Hülkenberg  - Force India - 1'38"527 - 31 vueltas.
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'38"542 - 32 vueltas.
9. Sergio Pérez - Force India - 1'38"569 - 31 vueltas.
10. Valtteri Bottas - Williams - 1'38"723 - 34 vueltas.
11. Fernando Alonso - McLaren - 1'38"728 - 31 vueltas.
12. Jenson Button - McLaren - 1'38"828 - 28 vueltas.
13. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'39"178 - 31 vueltas.
14. Felipe Massa - Williams - 1'39"214 - 34 vueltas.
15. Jolyon Palmer - Renault - 1'39"774 - 32 vueltas.
16. Romain Grosjean - Haas - 1'39"890  - 22 vueltas.
17. Pascal Wehrlein  - Manor - 1'39"941  - 37 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1'39"979 - 36 vueltas.
19. Rio Haryanto - Manor - 1'40"550 - 33 vueltas.
20. Felipe Nasr - Sauber - 1'41"066 - 32 vueltas.
21 .Esteban Gutiérrez - Haas - 1'42"954  - 4 vueltas.
22. Kevin Magnussen - Renault - Sin tiempo - 0 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Por lo menos dar unas cuantas vueltas con los dos tipos de neumáticos, que era importante. A ver mañana, tenemos previsión de lluvia así que era importante de cara a la carrera saber qué neumáticos vamos a utilizar. Pensamos que la crono puede ser en mojado, no tenía mucha importancia pero creo que estamos listos para lo que venga.

- Tenemos que mejorar algunas cosas, no hemos sido lo competitivos que a lo mejor queríamos estar y tenemos algunas cosas o algunas ideas que cambiar del coche, ojalá funcionen todas, si no podemos probarlas mañana, el domingo. Creo que los dos neumáticos se han comportado de manera similar, no hemos tenido grandes diferencias entre ellos pero sí que teníamos poco agarre en la zona de atrás, tracción y hemos probado algunas cosas, ninguna de ellas ha sido positiva y tenemos que trabajar esta noche y pensar un poco en otras nuevas.

- Voy a descansar y a intentar dormir, ha ido por momentos, en la primera sesión quizás me dolía más también porque estaba muy pendiente de todo lo que pasaba, cada bache, intentaba a ver si me dolía, cada curva... Luego a la segunda sesión, me he olvidado un poco más del dolor, ya que empiezas a entrar en el trabajo, en las tandas largas, en la simulación de carrera y de cara al domingo creo que no habrá ningún problema. Cada vez que hay un bache o un bordillo, cierro un poquito los ojos.


- Te miran un poco la tensión, te hacen probar algunas posturas, te mandan también salir del coche en un tiempo mínimo, mirar que todo está bien y que puedes respirar bien ya que como está en una zona delicada, con los pulmones, intentar que todo esté con normalidad y después de hacer esas pruebas respiratorias, listo para correr.

- Contento de volver al trabajo aunque no estemos en condiciones de luchar por la victoria, me divierto muchísimo en el coche, me lo paso bien y lo he echado de menos durante estos 25 días, hoy he vuelto a disfrutar, con dolor pero disfrutando

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