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viernes, 18 de marzo de 2016

G. P. Australia 2016: Entrenamientos libres


Primera jornada del Mundial que estuvo marcada por la lluvia y, por tanto, pocas conclusiones podemos sacar. Habrá que esperar a mañana para ver el potencial de McLaren en pista seca.

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'29"725 - 14 vueltas.
2. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'30"146 - 14 vueltas.
3. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'30"875 - 13 vueltas.
4. Nico Hülkenberg  - Force India - 1'31"325 - 7 vueltas.
5. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'31"720 - 13 vueltas.
6. Nico Rosberg - Mercedes - 1'31"814 - 11 vueltas.
7. Fernando Alonso  - McLaren - 1'33"060 - 11 vueltas.
8. Jenson Button - McLaren - 1'33"129 - 16 vueltas.
9. Sergio Pérez - Force India - 1'33"370  - 5 vueltas.
10. Kevin Magnussen - Renault - 1'34"060 - 12 vueltas.
11. Valtteri Bottas - Williams - 1'34"550 - 6 vueltas.
12. Felipe Massa - Williams - 1'34"679 - 6 vueltas.
13. Felipe Nasr - Sauber - 1'34"796 - 7 vueltas.
14. Jolyon Palmer - Renault - 1'35"477 - 12 vueltas.
15. Marcus Ericsson - Sauber - 1'37"956 - 6 vueltas.
16. Pascal Wehrlein  - Manor - 1'40"401 - 5 vueltas.
17. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'40"754 - 10 vueltas.
18. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'41"780 - 8 vueltas.
19. Rio Haryanto - Manor - 1'43"372 - 6 vueltas.
20. Romain Grosjean - Haas - 1'43"443 - 6 vueltas.
21. Sebastian Vettel - Ferrari - Sin tiempo - 8 vueltas.
22. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - Sin tiempo - 3 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'38"841 -  4 vueltas.
2. Nico Hülkenberg  - Force India - 1'39"308 - 8 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'39"486 - 7 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'39"535 - 8 vueltas.
5. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'39"694 - 14 vueltas.
6. Fernando Alonso  - McLaren - 1'39"895 - 16 vueltas.
7. Jenson Button - McLaren - 1'40"008 - 12 vueltas.
8. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'40"761 - 7 vueltas.
9. Sergio Pérez - Force India - 1'41"256  - 8 vueltas.
10. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'42"411 - 10 vueltas.
11. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'42"891 - 8 vueltas.
12. Pascal Wehrlein  - Manor - 1'43"401 -22 vueltas.
13. Romain Grosjean - Haas - 1'43"731 - 7 vueltas.
14. Rio Haryanto - Manor - 1'44"304 - 22 vueltas.
15. Nico Rosberg - Mercedes  - 1'47"356 - 4 vueltas.
16. Felipe Massa - Williams - Sin tiempo - 1 vuelta.
17. Kevin Magnussen - Renault - Sin tiempo - 4 vueltas.
18. Valtteri Bottas - Williams - Sin tiempo - 1 vuelta.
19. Marcus Ericsson - Sauber - Sin tiempo - 1 vuelta.
20. Felipe Nasr - Sauber  - Sin tiempo - 0 vueltas.
21. Jolyon Palmer - Renault - Sin tiempo - 0 vueltas.
22. Max Verstappen - Toro Rosso - Sin tiempo - 0 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Es bueno estar de vuelta aquí en Melbourne: a veces, cuando vienes de las pruebas y vas a un circuito diferente, recibes una agradable sorpresa o una desagradable. Pues bien, hoy, recibimos una agradable sorpresa. Hemos más o menos completado nuestro programa, había algunas cosas que no pudimos lograr, porque no tuvimos suficiente trabajo en seco"

- "Tenemos algunas pruebas pendientes al no haber podido rodar en condiciones de seco, pero el coche bien, sin ningún problema, buen comienzo, paso positivo y a ver mañana cuando llegue la hora de la verdad no estaremos tan delante, pero creo que de momento ha ido mejor de lo que esperaba este primer día"

- "Ha ido muy bien el día, hemos podido dar bastantes vueltas, ser competitivos y me he sentido cómodo, veremos mañana qué tal se pone la cosa, la pista estará más seca y sobre todo el domingo ya con sol y ni una nube así que de momento el día bien, todo ha empezado bien y hay que disfrutarlo"

- "Estoy contento de estar en el coche otra vez, en un circuito distinto al de los test, porque hasta ahora solo teníamos el set up para Barcelona, algo que siempre es una prueba de fuego para el coche y puede ofrecer alguna sorpresa, pero para nosotros quizá la sorpresa ha sido en el lado positivo"

- "De cara a la calificación de mañana, tenemos un plan claro y estructurado. Vamos a correr con los dos coches al mismo tiempo, necesitaremos todo para que sea organizado y sincronizado entre los dos equipos para que puedan centrarse en los dos coches a la vez. Es un sistema nuevo, y algunos equipos inevitablemente cometerán errores con ella durante estas primeras carreras, pero espero que McLaren-Honda no sea uno de ellos"

1 comentarios:

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