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sábado, 19 de marzo de 2016

G. P. Australia 2016: Calificación


Los cambios que este año se han introducido en la Fórmula 1 afectan a la calificación, y, visto lo visto, parece que para peor ya que ha recibido múltiples críticas en su primera prueba.

TIEMPOS:

Q1
1. Lewis Hamilton - Mercedes -  1'23"837
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'24"197
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'24"675
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'25"033
5. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'25"434
6. Felipe Massa - Williams - 1'25"458
7. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'25"582
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'25"589
9. Sergio Pérez - Force India - 1'25"753
10. Nico Hülkenberg - Force India - 1'25"865

Q2
11. Valtteri Bottas - Williams - 1'25"961
12. Fernando Alonso - McLaren - 1'26"125
13. Jenson Button - McLaren - 1'26"304
14. Jolyon Palmer - Renault - 1'27"601
15. Kevin Magnussen Renault - 1'27"742

Q3
16. Marcus Ericsson - Sauber - 1'27"435
17. Felipe Nasr - Sauber - 1'27"958
18. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'28"006
19. Romain Grosjean - Haas - 1'28"322
20. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'29"606
21. Pascal Wehrlein - Manor - 1'29"642
22. Rio Haryanto - Manor - Mercedes 1'29"627 *
* Pierde tres posiciones en parrilla por unsafe release en los Libres 3.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'25"624 - 24 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'25"800 - 25 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'25"852 - 25 vueltas.
4. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'26"257 - 28 vueltas.
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'26"435 - 23 vueltas.
6. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'26"701 - 26 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'26"730 - 28 vueltas.
8. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'26"768 - 22 vueltas.
9. Felipe Massa - Williams - 1'27"151 - 28 vueltas.
10. Sergio Pérez - Force India  - 1'27"242 - 22 vueltas.
11. Fernando Alonso - McLaren - 1'27"263 - 20 vueltas.
12. Jenson Button - McLaren - 1'27"341 - 20 vueltas.
13. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'27"430 - 22 vueltas.
14. Marcus Ericsson - Sauber - 1'27"659 - 26 vueltas.
15. Kevin Magnussen - Renault - 1'27"871 - 24 vueltas.
16. Nico Hülkenberg - Force India - 1'27"988 - 22 vueltas.
17. Jolyon Palmer - Renault - 1'28"117 - 24 vueltas.
18. Esteban Gutiérrez - Haas - 1'28"284  - 21 vueltas.
19. Romain Grosjean - Haas - 1'28"292 - 11 vueltas.
20. Felipe Nasr - Sauber - 1'28"293 - 26 vueltas.
21. Pascal Wehrlein - Manor - 1'29"046  - 18 vueltas.
22. Rio Haryanto-  Manor - 1'29"272 - 23 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Ha sido extraño. Seguramente diferente. Yo creo que favorece a los equipos grandes porque nosotros, los pequeños, utilizamos todos los juegos nuevos de neumáticos al principio para poder pasar y nos desangramos en la Q1 poniendo todos estos neumáticos. Estoy súper contento con el coche, con el equipo, hemos sido mucho más competitivos de lo que imaginábamos y esa ha sido la mejor noticia, cada vez que salíamos con los mismos neumáticos que todos estábamos décimos, novenos, como ahora en la Q2 y luego cuando ya no tienes el segundo juego, te quedas atrás pero en el mismo momento que todos estábamos entre los diez primeros, a 1.2 de los Mercedes así que ha sido realmente una grandísima sorpresa. Creo que favorece un poco a los equipos grandes y tendría que ser al revés, poder tener ahora la opción de entrar a la Q3, algún juego extra para los equipos pequeños o privados, creo que sería más interesante"

- "Si no era él era otro (por Carlos Sáinz). No tenía ninguna esperanza de pasar a la Q3. Ahora es un grupo muy exclusivo, sólo hay ocho coches y la verdad es que nos faltará bastante para estar entre esos ocho. Cuando estábamos con un juego de neumáticos y con un intento cada uno, estábamos por delante de Ricciardo, por delante de gente que no hubiéramos imaginado. Muy contento por eso y seguramente si hubiéramos tenido un segundo juego, hubiéramos estado cerca de la Q3"


- "Siempre va a beneficiar a los equipos grandes porque la Q1 la pasan con un juego de neumáticos pero vamos a ser nosotros un equipo grande, ¿no? Hay que mejorar el coche, si lo mejoramos medio segundo, seis décimas, haríamos como ha hecho Red Bull o ha hecho Toro Rosso, equipos que no están para ganar pero que son muy competitivos. Si podemos entrar en ese grupo y pasar la Q1 con un juego y luego tener en la Q2 esa chance para estar como ellos y creo que lo podemos conseguir. He estado súper cómodo todo el fin de semana, hemos sido rápidos, hay muchas partes del coche que van a llegar para Bahréin y para China así que súper optimista"

- "Creo que la carrera va a ser interesante desde el punto de vista de los neumáticos, muy pocas vueltas en seco hemos dado en todo el fin de semana, creo que va a haber problemas de degradación con los superblandos sobre todo, graining, hay que estar un poco atentos, decidir la mejor estrategia posible, podemos estar cerca de los puntos, hemos acabado 12º y 13º así que recuperando posiciones, ya estamos en la zona de puntos"

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