Top Ad 728x90

sábado, 14 de noviembre de 2015

G. P. de Brasil 2015: Entrenamientos libres

TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'13"543 - 28 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'14"062 - 36 vueltas.
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'14"168 - 27 vueltas.
4. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'14"449 - 27 vueltas.
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'14"549 - 20 vueltas.
6. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'14"696 - 25 vueltas.
7. Valtteri Bottas - Williams - 1'14"886 - 25 vueltas.
8. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'14"960 - 38 vueltas.
9. Nico Hülkenberg - Force India - 1'15"174 - 33 vueltas.
10. Pastor Maldonado - Lotus - 1'15"192 - 31 vueltas.
11. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'15"314 - 38 vueltas.
12. Jolyon Palmer - Lotus - 1'15"352 - 33 vueltas.
13. Jenson Button - McLaren - 1'15"379 - 28 vueltas.
14. Felipe Nasr - Sauber - 1'15"381 - 29 vueltas.
15. Sergio Pérez - Force India - 1'15"408 - 32 vueltas.
16. Fernando Alonso - McLaren - 1'15"413 - 29 vueltas.
17. Felipe Massa - Williams - 1'15"469 - 24 vueltas.
18. Marcus Ericsson - Sauber - 1'15"798 - 34 vueltas.
19. Alexander Rossi - Manor - 1'17"860 - 23 vueltas.
20. Will Stevens - Manor - 1'18"090 - 22 vueltas.

TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Mercedes - 1'12"385 - 42 vueltas.
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'12"843 - 39 vueltas.
3 Sebastian Vettel - Ferrari - 1'13"345 - 41 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'13"500 - 43 vueltas.
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'13"585 - 39 vueltas.
6. Valtteri Bottas - Williams - 1'13"603 - 37 vueltas.
7. Romain Grosjean - Lotus - 1'13"634 - 45 vueltas.
8. Nico Hülkenberg - Force India - 1'13"710 - 43 vueltas.
9. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'13"848 - 40 vueltas.
10. Felipe Massa - Williams - 1'13"870 - 42 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India - 1'14"056 - 34 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Lotus - 1'14"124 - 42 vueltas.
13. Felipe Nasr - Sauber - 1'14"134 - 44 vueltas.
14. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'14"226 - 35 vueltas.
15. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'14"326 - 45 vueltas.
16. Jenson Button - McLaren - 1'14"644 - 37 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'14"772 - 38 vueltas.
18. Fernando Alonso - McLaren - 1'15"129 - 10 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 1'16"501 - 35 vueltas.
20. Alexander Rossi - Manor - 1'16"787 - 35 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

-¿Qué ha pasado exactamente con el motor, Fernando?
- Ha habido un problema con el motor y he tenido que parar, ahora tratarán de ver las razones y saldremos a la pista mañana con el motor de México, intentando no dar muchas vueltas y a ver si podemos hacer una buena carrera.

- ¿Qué piensa en ese momento, con el coche parado, mirando al frente en las protecciones?
- No sé…, ¿qué voy a pensar? Piensas que ha sido una faena, después ves el coche, los otros coches rodando y eso, que es una pena, pero después te recogen, te llevan al box y ya está. Es verdad que ha sido una temporada frustrante, pero es más frustrante ser segundo o tercero.

- En este circuito tiene buenos recuerdos como el primer título, y otros no tan buenos como en 2012 que estuvo a punto de ganarlo, pero debe ser complicado estar ahora con un coche que no puede aspirar a nada.
- No es fácil, pero creo que estamos haciendo lo posible por estar delante, este gran premio es de nuevo de pruebas, de test para el próximo año, pero estoy contento, estoy en un buen equipo, tengo un buen salario y creo que el próximo año lo vamos a hacer mucho mejor.

- ¿Se ve en el podio de este gran premio el próximo año?
- Quién sabe. Es posible que sí, pero si acabo cuarto y gano el título tampoco me importaría.


"No sé (qué ha pasado). Ha habido algo en el motor que se ha roto y tendremos que investigar los detalles exactos y mañana probar los neumáticos blandos, que es lo único que nos ha faltado hoy. Y luego afrontar la carrera de la mejor forma posible" ; "Sé que es una fotografía muy comentada en estas últimas dos horas, pero no sé qué se espera que haga. Estos años hemos visto muchos coches pararse, entonces aparcas y esperar a que vengan a buscarte, llegas al paddock con el casco puesto, caminas hacia el box, etc"

- "Es un año de frustración y problemas mecánicos, pero ojalá tengamos todos los problemas en las sesiones de Brasil y Abu Dabi y que el año que viene no tengamos ninguno. Es lo que esperamos. Es lo que toca. Ahora toca trabajar, toca sembrar para recoger frutos en el futuro, esperemos que a corto plazo. Este año no lucho por el Campeonato pero estoy en un equipo feliz que me apoya, tengo un buen salario, así que estoy más feliz que en años anteriores. Ojalá que (en Brasil 2016) sea un podio y si es la consecución de un título, mejor aún"

- "Vamos a usar el motor de México. Éste imagino que habrá que abrirlo y ver si está disponible o no para Abu Dhabi, supongo que no. El de México tiene pocos kilómetros porque no hizo la carrera, así que debería estar bien"

0 comentarios:

Publicar un comentario

Top Ad 728x90