TIEMPOS:

Q3
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'32"248
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'32"361
3. Felipe Massa - Williams -  1'33"085
4. Valtteri Bottas - Williams - 1'33"149
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'33"379
6. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'33"547
7. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'33"636
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'33"649
9. Nico Hülkenberg  - Force India - 1'33"673
10. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'33"943

Q2
11. Sergio Pérez - Force India  - 1'34"268
12. Romain Grosjean - Lotus - 1'34"430
13. Max Verstappen - Toro Rosso - 1'34"502
14. Pastor Maldonado - Lotus  - 1'34"511
15. Marcus Ericsson - Sauber - 1'34"868

Q1
16. Felipe Nasr - Sauber  - 1'34"888
17. Fernando Alonso - McLaren - 1'34"959
18. Jenson Button - McLaren - 1'35"207
19. Will Stevens - Manor - 1'37"364
20. Roberto Merhi - Manor - 1'39"377

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'32"917 - 18 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'33"469 - 14 vueltas.
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'33"692 - 20 vueltas.
4. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'33"918 - 17 vueltas.
5. Max Verstappen - Toro Rosso -  1'34"147 - 20 vueltas.
6. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso - 1'34"282 - 23 vueltas.
7. Felipe Massa - Williams - 1'34"501 - 19 vueltas.
8. Valtteri Bottas - Williams - 1'34"538 - 19 vueltas.
9. Daniil Kvyat - Red Bull - 1'34"545 - 16 vueltas.
10. Pastor Maldonado - Lotus - 1'34"708 - 25 vueltas.
11. Nico Hülkenberg - Force India - 1'34"886 - 21 vueltas.
12. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1'34"896 - 15 vueltas.
13. Sergio Pérez - Force India  - 1'35"121 - 22 vueltas.
14. Romain Grosjean - Lotus - 1'35"246 - 22 vueltas.
15. Felipe Nasr - Sauber  - 1'35"587 - 19 vueltas.
16. Jenson Button - McLaren - 1'35"695 - 19 vueltas.
17. Marcus Ericsson - Sauber - 1'35"919 - 20 vueltas.
18. Fernando Alonso - McLaren - 1'36"101 - 6 vueltas.
19. Will Stevens - Manor - 1'37"989 - 19 vueltas.
20. Roberto Merhi - Manor - 1'38"285 - 18 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Aunque no lo parezca, la calificación ha ido mejor que nunca. Nos hemos quedado a 1.5 de la cabeza y en un circuito tan largo como Silverstone. Por tanto creo que el tiempo en comparación al primero se ha reducido, el coche se ha comportado bien aunque tenemos un poco de déficit de potencia y hasta que no lo mejoremos tocará sufrir".

- "También estoy contento porque después de no poder rodar en todo el día la crono ha ido bien. He tenido que salir sin saber cómo estaba la pista, sólo tenía una vuelta, si empujas demasiado puedes cometer un error, si vas despacio te quedas lejos de tu compañero… Así que creo que la crono ha salido perfecta, dando sólo dos vueltas estar delante de Button o más cerca de los líderes es un buen resultado. La fiabilidad debe mejorar pero ahí tenemos poco que hacer, es descubrir problemas, que pasen cosas para solucionarlas".


- "El objetivo aquí es terminar y lo va a ser aquí, en Hungría dentro de tres semanas, en Monza, en Spa… Así que no podemos frustrarnos cada fin de semana, este es un periodo largo, nos quedan diez carreras de test y quien se frustre o se aburra, que apague la tele hasta el año que viene o que la encienda en Japón, en México o más adelante. Van a llegar carreras peores que ésta, lo sabemos y el plan es que sean peores que ésta, que empecemos a penalizar, que cambiemos cosas… Todo está yendo peor de lo que esperábamos en principio, pero después de que en la tercera o cuarta carrera viéramos cuál era la situación lo que estamos haciendo, lo que se consigue, es mejor de lo esperado. Pero ya digo que entiendo que desde fuera no sea vea así estando fuera de la Q1, nosotros estamos tranquilos".

- "No tenemos rivales, ninguno, nadie… Tenemos que hacer 52 vueltas, intentar acabar, recoger muchos datos del coche. Podemos ser el quince o el diecisiete, esperemos que mejor el quince, pero ésa no es nuestra misión para la carrera".