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domingo, 2 de noviembre de 2014

G. P. Estados Unidos: Calificación

TIEMPOS:

Q3
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:36.067
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:36.443
3. Valtteri Bottas - Williams - 1:36.906
4. Felipe Massa - Williams - 1:37.205
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:37.244
6. Fernando Alonso - Ferrari - 1:37.610
7. Jenson Button - McLare - 1:37.655
8. Kevin Magnussen - McLaren - 1:37.706
9. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:37.804
10. Adrian Sutil . Sauber - 1:38.810

Q2
11. Pastor Maldonado - Lotus - 1:38.467
12. Sergio Perez - Force India - 1:38.554
13. Nico Hulkenberg - Force India - 1:38.598
14. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:38.699

Q1
15. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:39.250
16. Esteban Gutiérrez - Sauber - 1:39.555
17. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:39.621
18. Romain Grosjean - Lotus - 1:39.679

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:37.107 - 13 vueltas.
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1:37.990 - 15 vueltas.
3. Felipe Massa - Williams - 1:38.214 - 19 vueltas.
4. Valtteri Bottas - Williams - 1:38.437 - 20 vueltas.
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1:38.727 - 13 vueltas.
6. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:38.927 - 16 vueltas.
7. Nico Hulkenberg - Force India - 1:38.960 - 20 vueltas.
8. Adrian Sutil - Sauber - 1:39.000 - 22 vueltas.
9. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:39.143 - 17 vueltas.
10. Jenson Button - McLaren - 1:39.241 - 22 vueltas.
11. Kevin Magnussen - McLaren - 1:39.335 - 19 vueltas.
12. Pastor Maldonado - Lotus - 1:39.448 - 18 vueltas.
13. Romain Grosjean - Lotus - 1:39.561 - 21 vueltas.
14. Sergio Pérez - Force India - 1:39.582 - 21 vueltas.
15. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:39.688 - 19 vueltas.
16. Esteban Gutiérrez - Sauber - 1:40.208 - 22 vueltas.
17. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:41.443 - 12 vueltas.
18. Sebastian Vettel - Red Bull Racing - 1:43.765 - 25 vueltas.

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Fernando, me imagino que, excepto Ricciardo quizá, pero dentro de lo previsto esta sexta posición.
- Bueno, creo que mejor de lo previsto. Es triste estar contentos con la sexta posición, pero bueno, estamos con bastantes dificultades en cuanto a motores. No sabemos si poner la sexta unidad y salir desde el "pit lane" como ha escogido también Red Bull. Hemos puesto un motor viejo, que no utilizamos desde China, me parece, con muchos kilómetros y creemos que es mejor perder unas décimas que salir desde el "pit lane" con un motor nuevo. Por lo tanto, esperábamos una crono bastante más difícil de lo que ha sido.

- ¿Y cómo será la carrera? imagino que, por lo que hemos visto, el neumático blando va a ser la opción para todos y quitarse cuanto antes de encima el medio.
- Veremos, ayer tuvimos más problemas de los que pensábamos. En años anteriores hacíamos una parada, dábamos 25 ó 30 vueltas con el neumático y ayer dimos creo que 12ó 13 y más o menos acabamos el delantero. Por tanto yo creo que puede ser una carrera más a dos paradas respecto a otros años y, bueno, a ver lo que pasa. Hacer una buen salida si es posible y luego pues ir improvisando. Pero bueno, tampoco vamos a esperar ningún milagro.


- ¿Tienes planes y objetivos para la carrera de mañana y por dónde pasan esas opciones?
- Acabar la carrera, a ver dónde estamos. Como digo, podemos salir desde el "pit lane", intentar remontar con toda la potencia del motor, podemos intentar salir entre los diez primeros y mantenernos en esa posición y es lo que hemos optado. Creo que nos da más posibilidad de puntos no salir desde el "pit lane". En la carrera intentar defenderse y ver lo que pasa. Hemos visto problemas de fiabilidad también a los Mercedes en las últimas carreras, tenemos a Ricciardo también delante, mantener a McLaren, si es posible, en constructores a la misma distancia. Por lo tanto, hay objetivos pequeños, aquí y allá durante la carrera, pero sin nada específico. Vamos a intentar hacerlo lo mejor posible.

- En la carrera de mañana, ¿quiénes crees que pueden ser los rivales directos a batir para ti?
- McLaren y la gente que venga por detrás. Quizá Vettel lleva todo el fin de semana haciendo buenas tandas largas, probando configuración de carrera y mañana sabemos que va a llegar tarde o temprano en carrera e intentaremos mantenerlo detrás. Así yo creo que esos van a ser nuestros rivales, los McLaren, Red Bull, ojalá, y tanto Williams como Mercedes parece que están inalcanzables.

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