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sábado, 23 de agosto de 2014

G. P. Bélgica 2014: Calificación


Jornada marcada por la lluvia caída en el circuito de Spa que condicionó tanto los entrenamientos como la calificación. Un error de Ricciardo le relegó al quinto puesto, por detrás de Alonso. Por tanto, el piloto español saldrá mañana rodeado de Red Bull. Sin duda, una emocionante salida con la lucha entre los Mercedes en la primera línea y la de los Red Bull con el asturiano en medio.
TIEMPOS:

Q1
1. Nico Rosberg - Mercedes - 2:05.591
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 2:05.819
3. Sebastian Vettel - Red Bull - 2:07.717
4. Fernando Alonso - Ferrari - 2:07.786
5. Daniel Ricciardo - Red Bull - 2:07.911
6. Valtteri Bottas - Williams - 2:08.049
7. Kevin Magnussen - McLaren - 2:08.679
8. Kimi Räikkönen - Ferrari - 2:08.780
9. Felipe Massa - Williams - 2:09.178
10. Jenson Button - McLaren - 2:09.776

Q2
11. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 2:09.377
12. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 2:09.805
13. Sergio Pérez - Force India - 2:10.084
14. Adrian Sutil - Sauber - 2:10.238
15. Romain Grosjean - Lotus - 2:11.087
16. Jules Bianchi - Marussia - 2:12.470

Q3
17. Pastor Maldonado - Lotus - 2:11.261
18. Nico Hulkenberg - Force India - 2:11.267
19. Max Chilton - Marussia - 2:12.566
20. Esteban Gutiérrez - Sauber - 2:13.414
21. Andre Lotterer - Caterham - 2:13.469
22. Marcus Ericsson - Caterham - 2:14.438


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Valtteri Bottas - Williams - 1:49.465 - 12 vueltas.
2. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:49.733 - 9 vueltas.
3. Nico Rosberg - Mercedes - 1:49.739 - 13 vueltas.
4. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:49.817 - 9 vueltas.
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1:49.817 - 13 vueltas.
6. Fernando Alonso - Ferrari - 1:49.890 - 9 vueltas.
7. Daniil Kvyat - Toro Rosso - 1:49.893 - 11 vueltas.
8. Jenson Button - McLaren- 1:50.203 - 11 vueltas.
9. Felipe Massa - Williams - 1:50.423 - 11 vueltas.
10. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:50.535 - 10 vueltas.
11. Sergio Pérez - Force India - 1:50.592 - 12 vueltas.
12. Kevin Magnussen - McLaren - 1:50.748 - 11 vueltas.
13. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:50.814 - 10 vueltas.
14. Nico Hulkenberg - Force India - 1:50.866 - 11 vueltas.
15. Adrian Sutil - Sauber - 1:50.962 - 12 vueltas.
16. Romain Grosjean - Lotus - 1:51.509 - 9 vueltas.
17. Pastor Maldonado - Lotus - 1:51.610 - 10 vueltas.
18. Esteban Gutierrez - Sauber - 1:51.898 - 15 vueltas.
19. Jules Bianchi - Marussia - 1:52.457 - 14 vueltas.
20. Max Chilton - Marussia - 1:52.984 - 14 vueltas.
21. Marcus Ericsson - Caterham - 1:54.294 - 11 vueltas.
22. Andre Lotterer - Caterham - 1:55.008 - 13 vueltas.


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “Ha sido una calificación muy complicada, siempre que llueve hay que improvisar y adivinar cuánto agarre hay. En la Q3 teníamos esas condiciones, salía el sol y sabíamos que la pista iba a mejorar al final de la sesión, así que he intentado hacer la mejor vuelta en esa última vuelta. En seco no habriamos conseguido ser cuartos, así es una buena noticia”.

- “Habrá que ver cuáles son las condiciones e intentar poner el neumático adecuado en el momento adecuado. Seguramente para la salida y las primeras vueltas el blando será el elegido por casi todos para intentar luchar en esos momentos con el máximo agarre; después, cuándo poner el duro será la pregunta que todos nos haremos porque es un neumático que va más lento que el blando pero tampoco aguanta muchas vueltas, así que habrá que intentar minimizar las vueltas con él”.


- “Hemos probado en los libres algunas de las soluciones que utilizaremos en Monza, pero lo hemos quitado, hemos usado en calificación la configuración normal y lo haremos también en carrera. Con ese alerón de Monza íbamos rápido en el primer y tercer sector pero en el central perdíamos demasiado. Así que en carrera todo será normal y las rectas serán nuestro talón de Aquiles”.

- “Lo más importante es coger los máximos puntos posibles. Estamos en una buena posición para salir, el viernes íbamos al mismo ritmo de Vettel y más despacio que Ricciardo, así que sabemos que va a ser un rival fuerte. Los Williams están por detrás y serán también una amenaza, así que será una carrera interesante”.

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