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domingo, 24 de noviembre de 2013

G. P. Brasil: Calificación


TIEMPOS:

1. Sebastian Vettel - Red Bull - 1'26"479
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'27"102
3. Fernando Alonso - Ferrari - 1'27"539
4. Mark Webber - Red Bull - 1'27"572
5. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'27"677
6. Romain Grosjean - Lotus - 1'27"737
7. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1'28"052
8. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1'28"081
9. Felipe Massa - Ferrari - 1'28"109
10. Nico Hülkenberg - Sauber - 1'28"582
11. Heikki Kovalainen - Lotus - 1'27"456
12. Paul di Resta - Force India - 1'27"798
13. Valtteri Bottas - Williams - 1'27"954
14. Sergio Pérez - McLaren - 1'28"269
15. Jenson Button - McLaren - 1'28"308
16. Adrian Sutil - Force India - 1'28"586
17. Pastor Maldonado - Williams - 1'27"367
18. Esteban Gutiérrez - Sauber - 1'27"445
19. Charles Pic - Caterham - 1'28"843
20. Giedo van der Garde - Caterham - 1'28"320
21. Jules Bianchi - Marussia - 1'28"366
22. Max Chilton - Marussia - 1'28"950


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Mark Webber - Red Bull - 1'27"891 - 5 vueltas.
2. Romain Grosjean - Lotus - 1'28"195 - 5 vueltas.
3. Heikki Kovalainen - Caterham - 1'28"595 - 6 vueltas.
4. Valtteri Bottas - Williams - 1'28"600 - 12 vueltas.
5. Nico Hülkenberg - Sauber - 1'28"830 - 15 vueltas.
6. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1'28"921 - 5 vueltas.
7. Esteban Gutiérrez - Sauber - 1'29"215 - 21 vueltas.
8. Pastor Maldonado - Williams - 1'29"686 - 10 vueltas.
9. Paul di Resta - Force India - 1'29"736 - 6 vueltas.
10. Adrian Sutil - Force India - 1'29"913 - 8 vueltas.
11. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'29"980 - 8 vueltas.
12. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - 1'29"988 - 9 vueltas.
13. Jules Bianchi - Marussia - 1'30"635 - 9 vueltas.
14. Charles Pic - Caterham - 1'30"837 - 14 vueltas.
15. Max Chilton - Marussia - 1'30"972 - 10 vueltas.
16. Giedo van der Garde - Caterham - 1'31"154 - 14 vueltas.
17. Sebastian Vettel - Red Bull - 1'31"857 - 4 vueltas.
18. Sergio Pérez - McLaren - 1'32"731 - 4 vueltas.

Nico Rosberg - Mercedes - Sin tiempo
Jenson Button - McLaren - Sin tiempo
Felipe Massa - Ferrari - Sin tiempo
Fernando Alonso - Ferrari - Sin tiempo


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Sabemos que nuestro coche es más competitivo en mojado y es una pena que este año solo haya llovido aquí; pero ahora tenemos que mirar hacia adelante y pensar en subir mañana al podio, como si nos jugáramos el Mundial, porque sería la mejor forma de terminar la temporada. Aquí, en Interlagos, nunca hay condiciones constantes, lo hemos vuelto a ver hoy, cuando pasamos de una pista extremadamente mojada a una casi seca en cuestión de diez minutos. Por este motivo espero una carrera muy agitada, en la que deberemos prestar la máxima atención en no cometer errores y en la que será necesaria, además de una estrategia perfecta, una gran capacidad de reacción".

- "La verdad es que la posición ha sido buena. Después de unos Grandes Premios donde salíamos bastante atrás, estar otra vez entre los tres primeros es buena noticia de cara a mañana" ;  "Pero un sabor agridulce, la vuelta fue terrible en algunos momentos. En la curva 4 me salí incluso del circuito y volví un poco por la tierra al circuito. Cuando vi el volante llevaba ocho décimas perdidas respecto a la vuelta anterior, le pregunté al equipo si acababa la vuelta o entraba. Empecé a ganar en el segundo sector y en el tercero hasta recuperar estas ocho décimas y al final hicimos terceros. Estamos a 1,2 segundos de la Pole, por tanto hubiese sido imposible conseguir la Pole, pero el segundo creo que se nos escapó hoy" ; "Habrá que intentar recuperar esta posición mañana. Ojalá sea en la salida o en las primeras vueltas y luchar por el podio, que sería una bonita manera de acabar"


- La lluvia: "Es un poco una lotería lo que va a pasar mañana. La carrera del año pasado fue muy parecida, agua-seco y agua-seco. De repente estás segundo y cambian cinco o seis coches a neumáticos de seco, aciertan y te encuentras séptimo u octavo en un momento. Ya que salimos delante, ojalá no haya demasiados cambios y podamos tener una carrera un poco más tranquila, pero creo que va a ser bastante movida y para vosotros y para el espectador va a ser muy emocionante. Para nosotros, estresante", "Sabemos que en condiciones de mojado mejoramos un poquito. Hemos estado esperando algunas carreras en mojado este año"

- "En seco sabemos dónde estamos, octavos, novenos, séptimos… por tanto, la lluvia creo que nos puede venir bien para estar un poco más arriba como vimos hoy. Estar otra vez entre los tres primeros, segundo, tercero. Si llueve, igual somos muy competitivos, pero aquí ya hemos visto hoy, que pasas de condiciones extremas a casi seco en diez minutos. La carrera es prácticamente imposible en condiciones constantes, yo creo que va a haber bastantes cambios"


- Neumáticos: "Desde casa tiene que ser frustrante ver que llueve un poquito y que no puedes salir, pero no tenemos neumáticos listos para esas condiciones. Los neumáticos de lluvia extrema son de lluvia extrema del sur de España, no de esta zona. Por tanto, tenemos que esperar porque si no, no podríamos dar ni una vuelta"

- Reglajes para seco y mojado: "Puedes tocar la séptima y el downforce. Podrías bajar tres o cuatro steps la séptima, que iría mucho mejor para rodar en agua, pero no se hace para no comprometer la carrera. Yo creo que todos vamos en condiciones de carrera en seco"

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