Cuarta entrevista realizada por sus fans, publicada en dos partes, el 10 y el 17 de Abril de 2.013, en la Web Oficial de Fernando Alonso. Transcribo aquí la preguntas y respuestas:
1ª PARTE DE LA ENTREVISTA:

@LukeWormald ” ¿Has tenido miedo alguna vez mientras corrías? “
FA: Sí. Algunas veces, cuando llueve mucho y estás rodando detrás de alguien… ¡la visibilidad es nula! En esos momentos, hay una sensación de respeto y de preocupación inevitable.

@ally_cu ” ¿Cuál es el accidente más peligroso que has tenido? “
FA: Sin duda, el accidente que tuve en Brasil, en el año 2003. Tuve mucha suerte al salir ileso de Interlagos, ni siquiera me rompí un hueso con el golpe que tuve. Fue el más grave de mi carrera deportiva. Recuerdo que había un montón de trozos de coche esparcidos por la pista. No puede evitar una rueda y después fue todo muy rápido. Con el impacto con la rueda, el coche salió disparado contra las protecciones que había a la izquierda, luego cruzó la pista hasta darse con el muro de la derecha. Salí del coche un poco atontado, con dolores, pero ya sabía que no tenía nada roto. Mi única preocupación era tranquilizar a mi familia con un gesto de que todo estaba bien.

@Ste_chan_ ” Si pudieses elegir un piloto del pasado, ¿con quién te gustaría competir? ¿Por qué? ¡Gracias Fer! :) )) “
FA: Elegiría a Senna. Era el mejor. ¡Gracias a ti, Ste_chan_!

@WhosCeejayReyes ” ¿Michael Schumacher o Ayrton Senna? “
FA: Ayrton, sin duda.

@thanksfernando ” ¿Cuál de estos Ferrari prefieres? #f60 #f150 #f2012 #f138. ¿Qué Ferrari del pasado te gustaría conducir? ”
FA: El F10 ha sido el mejor monoplaza de los que he conducido. Si hablamos de probar… Creo que el elegido sería el Ferrari F2004.

@gordo_l ” Si pudieras elegir un coche campeón de otra época de F1, ¿Cuál sería?“
FA: Elegiría un Ferrari. Los mejores coches que han resultado ganadores han sido de Ferrari en su mayoría.

@ngtvk ” ¿Qué es lo que más ha cambiado en F1 de los primeros años tuyos a aquí? “
FA: Hay un área que ha ido cobrando cada vez más importancia: la aerodinámica. La potencia de los coches también…

@ChChCharli ” A lo largo de tu carrera deportiva, ¿contra quién te has divertido más compitiendo?
FA: Los mejores duelos han sido siempre en carreras de karts. ¡¡¡Muy, muy divertidos!!!

@Sirius_spa ” ¿Ha cambiado algo que seáis tres pilotos españoles en la Scuderia? ¿Habéis importado alguna cosa típica española?“
FA: jajaja, ¡no! No ha cambiado nada, seguimos siendo minoría por goleada. Somos nosotros los que tenemos que adaptarnos… ;)

@Paula_fanAlo ” ¿Qué virtud destacarías de Pedro, Marc Gené, Felipe Massa, Vettel, Hamilton y Kimi? “
FA: Todos ellos son pilotos que cuentan con un gran talento, capaces de sacar partido a coches que no son del todo perfectos.

@jamie_wigg93 ” Si pudieses incluir un circuito que no está en el calendario actual de F1, ¿Cuál sería?”
FA: Me encantaría correr en Mugello. Conozco bien el circuito y está más que preparado, en todos los aspectos, para volver al calendario.

@ChefBlake_F1 ” ¿Qué piensas de verdad del circuito de Austin? ¿Te gustó la ciudad de verdad? “
FA: El circuito de Austin me parece fantástico. El Circuito de las Américas está repleto de grandes desafíos, especialmente en el primer sector. El ambiente que hay durante la semana de Gran Premio, la ciudad y el fin de semana en general son de los mejores del año. Me parece todo un acierto que la Fórmula 1 haya vuelto a los Estados Unidos.

@Patricklanuit ” Esta mañana me he preguntado, ¿Cómo y cuándo entrenáis con el coche? Solo vemos los oficiales. ¡Gracias GENIO! “
FA: ¡Gracias a ti @Patricklanuit! ¡Eso es todo lo que entrenamos! Durante la temporada no entrenamos con el coche más de lo que veis por la prohibición que hay de hacer test.

@ConsuCalero ” ¿Cuál es el consumo medio de combustible de tu coche por carrera? Saludos y mucha fuerza.“
FA: ¡Gracias ConsuCalero! Cerca de 200 litros por carrera. Para 315 km…

@gabiolivaresb Si en zona de no DRS pulsas el botón DRS, ¿se abre?
FA: Qué va, no se abre. El DRS está programado únicamente para las rectas en las que está autorizado su uso.

@Pablo_I_Torrado ” ¿Cuál es el secreto para ir rápido en lluvia?”
FA: ¿El secreto?… ¡Entrenar mucho en el karting! ;) Y que las sensaciones que recibas del coche te vayan dando confianza como para ir aumentando la velocidad cada vuelta.

@z3n0mal4 ¿Qué piensas sobre los motores de la temporada que viene?
FA: La verdad es que no tengo ni idea. Hasta que no llegue enero de 2014, no creo que sepamos tampoco gran cosa. Serán motores pequeños, menos potentes… ¡Todo un desafío para los técnicos!

@HelenGates6661 ¿No crees que con los nuevos motores para la próxima temporada, la Fórmula 1 cada vez es menos Fórmula 1?
FA: Bueno, la normativa se encamina siempre a reducir la velocidad de los coches. Es un poco raro, sí. Pero por otro lado, acerca la tecnología de la Fórmula 1 a los coches normales de calle.

@Manurocks87 ¿V10, V8 o V6 Turbo?
FA: Me quedo con los V10.

@Joorgitoro ¿Cómo sabes si la vuelta que estás dando es buena?
FA: Lo sabemos gracias a unos indicadores que hay en el volante. Te marcan el tiempo de referencia con respecto a la vuelta más rápida que hayas hecho hasta ese momento. Con cada curva que das, se va actualizando el nuevo tiempo que vas a conseguir, así que durante toda la vuelta, ya sabes cómo vas…

@DavidAguilera25 Fer, ¿Por qué en los coches de competición, cuando frenan y reducen marcha a la vez, pisan el acelerador con una patadita? Gracias.
FA: ¡Gracias a ti, @DavidAguilera25! Esto sucede para evitar que se bloqueen las ruedas traseras. En un coche de carreras, se le exige mucho al freno motor y se produce esa tendencia de bloqueo en la parte trasera. Se intenta contrarrestar con ese golpe de acelerador.

@Artu_Code ¿No crees que es mejor ir despacio en condiciones de lluvia extrema y agradar a los espectadores, que no correr?
FA: Jejeje, ir despacio en una clasificación de Fórmula 1, te digo desde ya que es imposible. Despacio y clasificación nunca pueden ir en la misma frase. Los Fórmula 1 de hoy en día, con la aerodinámica y los neumáticos actuales, no están preparados para cierta cantidad de agua en un día de lluvia; ese es el problema que ha habido las últimas veces que se han visto obligados a parar una carrera o unos entrenamientos. Es sencillamente imposible completar una vuelta. Si, como dices, por agradar a los espectadores, el precio a pagar es que los 22 pilotos de la parrilla pongan su vida en riesgo. No creo que compense. La única opción posible, por mucho que lo sientan todos, es reanudar lo que se haya tenido que detener una hora más tarde, o incluso al día
siguiente.

@Manuelmd17 “¿Por qué se marean ciertos pilotos en los simuladores? “
FA: Es una reacción de la mente. Cuando un piloto está trabajando en el simulador, la imagen que ve en la pantalla no se corresponde, por poquísimo, con la visión o con las fuerzas que la memoria recuerda en una situación en la que estás rodando de verdad en el coche. Por lo tanto, la mente recibe unos estímulos que no son los que se espera y reacciona protegiéndose. En este caso, se protege con mareos y nauseas.

@charlessultana ” ¿Cuál es tu rutina habitual en un día de carrera? Por ejemplo: hora de llegada al circuito, comidas, ejercicios, reuniones con ingenieros, etc.
FA: Suponiendo que estamos hablando de una de las carreras que empiezan a las 14:00h, esta sería la agenda (hasta la carrera, después hay que atender a la prensa, reunirse con los ingenieros…)
- Desayuno: 08:30h
- Circuito: 09:00h
- Patrocinadores / eventos: 09:30h
- Almuerzo: 10:30h
- Reunión de estrategia: 11:00h
- Saludo al público: 12:20h
- Estiramientos / cambiarse: 13:00h
- Vueltas de calentamiento: 13:30h
- Carrera: 14:00h
@Express91 ¿Cómo ves el año tras la mala suerte del último Gran Premio? ¿Opciones intactas?
FA: Lo veo bien; las opciones, por supuesto, siguen intactas. Es más, las estadísticas dicen que hay entre dos y tres abandonos por temporada, con lo que sería incluso lógico que tuviésemos otro domingo no acabado, entraría dentro de la lógica y de lo previsto. La temporada en muy larga, ¡sólo llevamos dos Grandes Premios! Le ha pasado a Rosberg en Australia, a mí en Malasia… Esta circunstancia le va llegando a todo el mundo.

@Ath0506 ¿Crees que tienes un coche capaz de ganar carreras sin necesidad de actuaciones extraordinarias como las del año pasado?
FA: Cualquier victoria necesita de una actuación extraordinaria. Ojalá este año tenga también la oportunidad de volver a ganar Grandes Premios.

@xisu_99 ¿Por qué creíste que era mejor seguir en pista que parar en boxes?
FA: Una vez visto el resultado, a toro pasado, es fácil decir que hubiese sido mejor entrar a boxes. Pero se trata de una decisión que se debe tomar en unos segundos, durante los cuales se pensó que podría aguantar una vuelta más para aprovechar la parada y montar a la vez los neumáticos de seco. De todas formas, las simulaciones de carrera dicen que, si hubiese parado a cambiar el morro, hubiera acabado noveno o décimo, así que no se ha perdido nada. El problema no fue no parar; el daño se hizo en el toque, y es lo que intentaremos que no vuelva a pasar. ;)

@davidgg92 ¿Qué ibas pensado en plena recta a 300 km/h con el morro descolgado?
FA: Pensaba en no chocar con Webber. Las ruedas delanteras de mi coche no tocaban el suelo, iba a 280 km/h y corría el riesgo de llevarme por delante a Mark, algo que hubiese resultado realmente peligroso. Afortunadamente el coche siguió completamente recto.

@tomeu_bover ¿Has hablado con Webber después que se acordase de ti en el podio?
FA: Hablo con Mark muy a menudo. Le agradezco que se haya acordado de mí en el podio. Ojalá compartamos muchos podios juntos en el futuro.

@nkmadrid ¿Fue tan especial ganar en Monza con Ferrari como lo fue ganar en Valencia como lo hiciste y aclamado por todos?
FA: Sí, fueron dos victorias muy especiales. Las recuerdo con especial emoción. Cuando corres en casa, y en este caso las considero a ambas mi “casa”, el apoyo que recibes hace que sea un momento único.

@MoleroPhoto ¿Cuál fue tu momento más difícil en F1: McLaren 2007, Minardi 2001 o Benetton 2002?
FA: Mi “momento” más difícil fue en la temporada 2002, cuando estaba de piloto de pruebas en Renault. Ocupar ese papel de probador y ver las carreras “desde el otro lado de la barrera”, en la tele, hizo que fuese el año más difícil de todos de largo.

@hanc0502 ¿Cuál es tu objetivo más grande en tu carrera en la F1? Que cuando te retires digas, ¡LO LOGRÉÉÉ! (ERES EL MEJOOOR)
FA: ¡Gracias @hanc0502! Cuando comencé en esto, quería ser campeón del mundo, y ya lo he conseguido. Así que cuando me retire, ya podré decir: ¡¡lo logréééé!! ;)

@lapolemista ¿Te gustaría terminar tu carrera en F1, o te gustaría correr otro tipo de carreras antes de retirarte?
FA: Esa es una cuestión que aún no he decidido. Depende de cómo esté cuando llegue ese momento, de mi situación personal… Lo que sí tengo por seguro es que si sigo corriendo, será más por diversión que por otra cosa. ¡Pero eso ya se verá! ¡Aún me queda mucha cuerda en F1!

@jodieparker_ ¿Te gustaría acabar tu carrera en Ferrari?
FA: Sí, es lo que voy a hacer. Es el mejor equipo del mundo, no hay nada más allá de Ferrari.

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2ª PARTE DE LA ENTREVISTA:

@isadoracl ¿Cuál es tu mejor recuerdo de la infancia? (Qual a sua melhor lembrança de sua infância?)
FA: Los mejores recuerdos que tengo son de la época del colegio. Cuando jugaba al fútbol con mis amigos en los recreos, de los cumpleaños y sus celebraciones, que nos juntábamos en familia y con amigos, de las Navidades…

@Elcosmopolitasa ¿Qué es la felicidad para ti, Alonso?
FA: Para mí, la felicidad está en poder disfrutar de mi familia. Lo que me hace falta para ser feliz es que todos tengan buena salud y poder disfrutar con lo que hago todos los días. Las carreras te pueden aportar satisfacción por el trabajo bien hecho, o decepción en el caso contrario. Pero realmente la felicidad la encuentro fuera de mi trabajo.

@Ruben_173 ¿Qué es primordial en tu vida: la familia o el trabajo?
FA: En una escala de un 100%, la familia ocupa el 99% y el trabajo el 1%. Me dedico al máximo y siempre intento rendir a tope, pero la familia ocupa en todo momento el primer lugar, tiene siempre prioridad absoluta.

@08181 ¿En qué país tributas?
FA: ¡Me encanta esta pregunta! ¡Siempre cae! Tributo en el país en el que vivo, como todo el mundo. Llevo muchos años dando vueltas por el mundo, trabajando desde pequeño, siempre observado con lupa y aquí estoy, con un expediente impoluto. ¡¡Gracias por la pregunta!!

@Ruben08mzn ¿Sabes más o menos cuándo estará listo tu museo-circuito en Asturias?
FA: Es algo que no depende sólo de mí, o de mis colaboradores. Lo que teníamos que hacer, como he explicado en otras entrevistas, ya lo hemos hecho. Nuestro trabajo ya está hecho. Pero pronto estaremos en Asturias.
Le dimos muchas vueltas a este tema, porque queremos compartir con todos vosotros esa parte de mi trayectoria deportiva que probablemente algunos nunca tendrían oportunidad de conocer. Después de mucho trabajo, la Fundación (Fundación Fernando Alonso) ha llegado a un acuerdo con Canal de Isabel II, y a finales de este año inauguraremos una exposición en Madrid en la que estarán expuestos varios de los coches que he pilotado: mi primer kart, los monoplazas de F1 desde 1999 hasta 2011. Además de mis trofeos, se podrán ver algunos de mis cascos, botas, guantes. ¡Hasta mi primer mono, que me lo cosió mi madre para mi primera competición con tres añitos! También habrá actividades sobre educación vial para niños y jóvenes. Espero que os guste. Al fin y al cabo, sin vuestro apoyo todos estos éxitos nunca habrían sabido igual. ¡Qué mejor forma de agradecéroslo que compartirlo con vosotros!

@f1nal_lap ¿Una vida sin practicar deporte es?
FA: El deporte, en general, es sinónimo de salud y bienestar, y para mí representa la mejor forma de “hablar” con uno mismo. El deporte mejora la calidad de vida, limpia tu cuerpo y mente. Lo considero altamente recomendable.

@paulagcantalejo ¿Cuántas horas de deporte haces cada semana?
FA: En las semanas en las que hay Gran Premio, suelo practicar unas 5 horas, además de los entrenamientos, clasificación y carrera del GP, claro. Cuando paso una semana en casa, empleo entre 15 y 20 horas en hacer deporte, más o menos.

@Mooolina ¿Algún día de relax has cambiado el ir a correr y todo eso, por unas horas jugando a la Play?
FA: ¡Pues claro! ¡Siempre que puedo! Loa días son muy largos y suele haber tiempo para todo. Suelo dedicar las mañanas a hacer deporte y las tardes al ocio. Y por supuesto, ¡a la Play!

@Lili_Tim ¿Ves la NBA? ¿De qué equipo eres?
FA: Sí, me gusta mucho el baloncesto en general, como aficionado y como jugador. De vez en cuando me gusta mucho salir a echar una pachanga. Y me encanta la NBA, he pasado muchas noches despierto viendo partidos. ¿Mi equipo favorito? Los Angeles Lakers.

@appotumus ¿Ves deportes americanos? Si es así, ¿Cuál es tu favorito?
FA: Sí, me encanta la NBA. Me parece un espectáculo muy entretenido. Como ya he explicado, el baloncesto es uno de mis deportes favoritos.

@MARIOTETEGUAPO ¿Cuál es tu jugador actual favorito? ¿Y leyenda retirado? #NBA
FA: Bueno, es una pregunta un tanto difícil… Probablemente Kobe Bryant. Nuestro gran Pau Gasol merece una mención especial también. Tiene un mérito increíble lo que ha hecho y lo que estoy seguro que le queda por hacer. Y como leyenda, Michael Jordan. ¡Ese 23 de los Bulls me hizo soñar de niño!

@GomezCampillo14 ¿Qué se siente al cambiar de una escudería que te regalaban Meganes, a que te regalen Ferraris? jaja
FA: Bueno. ¡Ni antes me regalaban coches de Renault, ni ahora un Ferrari! Sí que es cierto que puntualmente, y durante unas semanas, te dejan algún coche que la marca acabe de sacar con el fin, por ejemplo, de promocionarlo, pero hasta este momento todos los coches que he querido tener en el garaje, he tenido que comprarlos.

@MAguerri55 ¿El coche de calle que hayas llevado y más te haya impresionado?
FA: El coche de calle que más me ha impresionado ha sido LaFerrari. Es un coche espectacular; creo sinceramente que tendrá que pasar mucho tiempo hasta que podamos ver en el mercado un coche con semejantes cualidades.

@guille31794 ¿Has podido probar ya LaFerrari? Que se siente al conducir esa máquina? ¿Es un purasangre a la altura del F50 o F40?
FA: Sí, he podido participar en el desarrollo del coche y dar algunas de las direcciones que finalmente se han adoptado. Además, entre el equipo de diseñadores se encuentra uno de mis mejores amigos, así que he seguido el proyecto desde el primer día.

@william_penna ¿Si tuvieras que escoger uno de los países que has conocido por la F1 para vivir, menos España, cuál sería?
FA: Para visitar, me gusta mucho Japón. Para vivir, si no pudiese hacerlo en España, escogería Italia. Es lo más parecido a España.

@jupsanchez ¿Dónde pasarías tu vacaciones en España, que no fuese Asturias?
FA: Asturias siempre primero, ¡sin duda! También creo que Canarias sería un destino ideal.

@Uckeritta ¿Qué idiomas hablas?
FA: Hablo español, italiano, inglés y francés. ¡Y voy mejorando mi ruso!

@elisacallen ¿Cuáles son tus series, películas, y música favorita?
FA: Allá va:

    - Serie: Lost.
   - Película: Hannibal.
   - Música: pop, música española en general.

@Mr_Waits ¿Cuánto te mide…el cuello?
FA: Jejeje. ¡No eres el primero que lo pregunta! 41 cm de diámetro.

@_sergiolis_ ¿Dónde encuentras esa talla de gorras?
FA: ¡En cualquier tienda! ¡Siempre me ha hecho mucha gracia el revuelo que se forma con estas cosas! Hay que tomárselo con humor
Mi talla de casco y de gorra es la M, y suele ser más pequeña que la de todos los compañeros con los que he compartido equipo. Es una confusión que me parece realmente graciosa.

@ReginaF1addict Siempre he sentido curiosidad, ¿Qué talla de ropa gastas?
FA: Tengo un 42 de pie, y en sudaderas, camisetas, etc, gasto una M.

@alvarodma ¿Cuál es tu pizza favorita?, ¿Dónde has comido la que para ti es la mejor pizza del mundo?
FA: Uhmmmmm… Quizás una “simple”, sin muchos ingredientes, como la pizza Margarita, o sólo con jamón. Creo recordar que probé la mejor pizza del mundo en un restaurante al que solemos ir a cenar en Monza. ¡Espectacular!

@therealrenz ¿No te cansas de dormir en hoteles todo el rato?
FA: La Fórmula 1 es, probablemente, la competición que escoge los lugares más dispersos del planeta para celebrar sus pruebas. Aviones, hoteles, salas de espera, traslados. Son, quizás, la parte más cansada y lo peor de la F1. Pero estamos ya muy acostumbrados y lo llevamos bien.

@AlvGar89 ¿Te alojas siempre cada año en los mismos hoteles en cada circuito?
FA: Habitualmente sí. Son ya doce temporadas yendo a los mismos hoteles, y en muchos de los Grandes Premios, incluso a la misma habitación…

@ASapena ¿Siempre manejas tú tus redes sociales? ¡¡¡Gracias por acercarte a tus fans sea como sea!!!
FA: ¡¡Gracias a vosotros por vuestros ánimos!! Sí, por supuesto que lo hago yo. ¡Siempre! Ya lo he dicho en varias ocasiones. En mi opinión, sería tremendamente estúpido emplear tiempo en hacer algunas fotos, explicaros las sesiones de deporte que realizo o comentar mis sensaciones sobre distintas cosas que me pasan, ¡como para luego tener que enviárselas a alguien para que las ponga! Una cosa es que alguna que otra vez le pida a alguien de mi entorno que me haga una foto en momentos en los que yo, evidentemente, no puedo (en el coche preparado para salir en el garaje, corriendo, en bici…). Mi intención cuando abrí esta cuenta de Twitter, la de Facebook y la página web era la de acercarme a vosotros, que supieseis siempre la verdad de dónde estoy o de lo que hago y para poder recibir vuestros comentarios. Creo que tenéis mucho que decir y siempre aportáis. Para eso… ¡Cómo iba a dejar que escribiese alguien por mí! No tendría sentido.

@Alessandra_fed ¿Con qué tres adjetivos definirías tu aventura en Twitter?
FA: Tres adjetivos me parecen pocos. Espero contestar a tu pregunta diciéndote que me parece un canal perfecto para poder comunicarme con mis aficionados de forma directa, sin intermediarios, como ya he dicho en otras ocasiones. También me da la oportunidad de “escucharos”, algo realmente importante.

@Grzechu_s Fernando, ¿Qué piensas sobre el futuro de Robert Kubica? Muchos recuerdos desde Polonia
FA: Gracias Grzechu. Espero que el futuro de Robert sea, simplemente, fantástico. Después del grave accidente que sufrió, se trata de un piloto al que por su fortaleza y por su manera de ser se echa mucho de menos. ¡Ojalá volvamos a ver a Robert muy pronto de vuelta en F1! Se lo merece, es un ejemplo de lucha y superación.

@IsaacIssy ¿Eres actualmente más amigo de Hamilton que cuando era tu compañero, o la relación fue siempre la misma?
FA: La relación entre Lewis y yo fue siempre parecida: de respeto y cordialidad.

 @Paula_fanAlo ¿Sigues manteniendo contacto con pilotos con los que hayas coincidido en otras categorías?
FA: Por norma general, sí. Con algunos más que con otros, como es normal. Pero con todos los compañeros, y especialmente con los que he corrido, mantengo el contacto.

 @David_Y_95 ¿Has tomado alguna decisión en tu carrera de la que te arrepientas?
FA: La verdad es que no. Por suerte, todas las decisiones que se han ido tomando, han resultado ser las acertadas con el tiempo. Algunas antes que otras, pero no siento que me haya equivocado.

@lukebarry97 ¿Cómo te gustaría ser recordado cuando te retires?
FA: Eso es algo que cada uno decidirá en su casa. Y, como sucede con todo el mundo, cada uno te recordará de distinta manera… 

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