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domingo, 4 de octubre de 2009

G. P. Japón: Calificación

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'31''709
2. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'31''771
3. Nico Rosberg - Williams - 00:01'32''343
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'32''414
5. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'32''445
6. Adrian Sutil - Force India - 00:01'32''467
7. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'32''488
8. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'32''546
9. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'32''668
10. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 00:01'32''689
11. Romain Grosjean - Renault - 00:01'32''717
12. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'32''736
13. Fernando Alonso - Renault - 00:01'32''742
14. Timo Glock - Toyota - 00:01'32''749
15. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'32''752
16. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'32''789
17. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'32''848
18. Giancarlo Fisichella - Ferrari - 00:01'32''878
19. Mark Webber - Red Bull - 00:01'32''930
20. Vitantonio Liuzzi - Force India - 00:01'33''167

TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Sebastian Vettel - Red Bull- 01:32.160
2. Jarno Trulli - Toyota - 01:32.220
3. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 01:32.395
4. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 01:32.945
5. Kimi Raikkonen - Ferrari - 01:32.980
6. Nico Rosberg - Williams -Toyota - 01:32.660
7. Robert Kubica - BMW Sauber - 01:31.482
8. Adrian Sutil - Force India - 01:32.466 (Sancionado)
9. Rubens Barrichello - Brawn GP - 01:32.341 (Sancionado)
10. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 01:32.962
11. Jenson Button - Brawn GP - 01:31.223 (Sancionado)
12. Giancarlo Fisichella - Ferrari - 01:31.571
13. Heikki Kovalainen - McLaren - 01:31.103 (Sancionado)
14. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 01:31.704 (Sancionado)
15. Kazuki Nakajima Williams -Toyota - 01:31.718
16. Romain Grosjean - Renault - 01:31.638
17. Fernando Alonso - Renault - 01:32.073 (Sancionado)
18. Vitantonio Liuzzi - Force India - 01:32.087
19. Timo Glock (GER) Toyota - 01:31.550
20. Mark Webber (AUS) - Red Bull -

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “Fue una clasificación muy extraña, con muchos incidentes, con banderas rojas y amarillas. En la Q2, me encontré con un alerón delantero en el medio de la pista, lo esquivé y luego aminoré la marcha. Más adelante adelanté a Buemi, que regresaba a la pista después de haber tenido su accidente. Sé que no se puede adelantar con banderas amarillas, así que expliqué lo que me pasó a los comisarios cuando me citaron. No sé que hicieron los demás, solo sé que yo ralenticé mi marcha en el mismo momento en que he visto la primera bandera amarilla, porque hay que hacerlo siempre”

- “No sé que ha pasado para que hubiese tantos accidentes en el mismo sitio, pero creo que ha sido obra de la casualidad. El agarre en el asfalto es bueno, y sobre las escapatorias, puedo decir que nosotros queremos que sean de asfalto, pero los pilotos de motos prefieren que sean de grava. Cuando te sales en el asfalto, puedes frenar, mientras que en la grava vas saltando y pegas directamente a las barreras de protección”

- “En la carrera habrá variedad de estrategias, ya que no hemos podido probar mucho por la lluvia del viernes. Es posible que haya sorpresas, y espero que nosotros acertemos en estas pequeñas ediciones, y podamos sumar puntos, ya que este es el objetivo de mañana en la carrera".

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